Следующие диаграммы включают возможные причины и исправления для избыточного или ненормального дыма выхлопа. Небольшое количество дыма выхлопных газов (в определенное время) следует считать нормальным для двигателя с дизельным двигателем.
| ЧРЕЗМЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ДЫМ | |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| Воздушный фильтр загрязнен или засорен. | Проверьте и при необходимости замените фильтр. |
| Ограничение воздухозаборной системы. | Проверьте всю систему забора воздуха, включая все шланги и трубки, на наличие ограничений, разрушенных деталей или повреждений. При необходимости отремонтировать/заменить. |
| Утечка воздуха во впускной системе. | Проверьте всю систему впуска воздуха, включая все шланги и трубки, на предмет разрушения, трещин, ослабленных зажимов или отверстий в резиновых каналах. Также проверьте впускной коллектор на наличие незакрепленных крепежных деталей. |
| Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) активные или множественные, прерывистые расшифровка кода ошибки. | См. 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. |
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет неправильную калибровку. | См. 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. |
| Ограничение выхлопной системы выше спецификаций. | Проверьте выхлопные трубы на наличие повреждений/ограничений. Ремонт по мере необходимости. |
| Неправильный сорт топлива или плохое качество топлива. | Временно меняйте марки топлива и обратите внимание на состояние. При необходимости измените марку. |
| Неисправность топливного насоса. | Возможно, установлен расшифровка кода ошибки. Если это так, обратитесь к разделу 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. |
| Неисправность топливного инжектора. | Возможно, установлен расшифровка кода ошибки. Выполните «форсунка Classification Programming» с помощью сканирующего инструмента. См. также «3.0L дизель - DIAGNOSTIC CODE оглавление»(Индекс диагностического кода, лит. - 466480) и «Тест количества возвращаемого топлива». |
| Нижняя шайба топливного инжектора сдвоенная или отсутствует. | Снять и осмотреть шайбу инжектора. |
| Система возврата топлива ограничена. | Проверьте линии возврата топлива на ограничение. |
| Впускной коллектор ограничен. | Снять ограничение. |
| Давление воздуха в коллекторе (бустер) Неисправность датчика или цепи датчика. | Должно быть установлено расшифровка кода ошибки. См. 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. |
| Ограничение воздухозаборника турбонагнетателя. | Снять ограничение. |
| Поврежден турбокомпрессор. | См. ТУРБОКОМПРЕССОР, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. |
| Турбокомпрессор имеет избыточную наплавку на лопатках колеса компрессора или диффузора. | См. ТУРБОКОМПРЕССОР, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. |
| Зазор между колесами турбокомпрессора не соответствует спецификации. | См. ТУРБОКОМПРЕССОР, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. |
| ЧРЕЗМЕРНЫЙ БЕЛЫЙ ДЫМ | |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| Воздух в подаче топлива: Возможная течь в стороне подачи топлива. | Осмотреть топливную систему |
| Утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания. | Выполните опрессовку системы охлаждения. |
| Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) активные или множественные, прерывистые расшифровка кода ошибки. | См. 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. |
| При очень низких температурах окружающей среды нагреватель блока двигателя неисправен (если он оборудован). | См. НАГРЕВАТЕЛЬ, БЛОК ДВИГАТЕЛЯ, ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ. |
| Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. | Должно быть установлено расшифровка кода ошибки. См. 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. Также проверьте работу термостата. |
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет неправильную калибровку. | Должно быть установлено расшифровка кода ошибки. См. 3.0L дизель - DIAGNOSTIC CODE оглавление. |
| Топливный фильтр заглушен. | См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. |
| Неправильная марка топлива или плохое качество топлива. | Временно меняйте марки топлива и обратите внимание на состояние. При необходимости измените марку. |
| Неисправность топливного инжектора. | Должно быть установлено расшифровка кода ошибки. Выполните «Программирование идентификации инжектора» или «Тест отключения цилиндра» с помощью сканирующего инструмента, чтобы изолировать отдельные цилиндры. См. также 3.0L дизель - DIAGNOSTIC CODE оглавление. |
| Ослабление прижима (прижимов) топливного инжектора. | Замените медные шайбы (прокладки) и затяните их в соответствии со спецификациями. |
| Неправильный выступ топливного инжектора. | Проверьте правильную толщину шайбы (прокладки) в нижней части топливного инжектора. |
| Неисправность топливного насоса. | Должно быть установлено расшифровка кода ошибки. См. 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. |
| Ограничение стороны подачи топлива. | Для испытания топливной системы. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. |
| Неисправность датчика температуры воздуха во впускном коллекторе. | Должно быть установлено расшифровка кода ошибки. См. 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. |
| Схема подогревателя впускного коллектора неправильно функционирует в холодную погоду. | Должно быть установлено расшифровка кода ошибки. См. 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. Также проверьте элементы нагревателя на правильность работы. |
| Элементы подогревателя впускного коллектора в холодную погоду функционируют неправильно. | Если нагревательные элементы работают неправильно, необходимо установить расшифровка кода ошибки. См. 3,0 л ДИЗЕЛЬ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА. |
| Внутренние повреждения двигателя (притертый цилиндр). | Проанализируйте моторное масло и осмотрите масляный фильтр, чтобы определить место возможного повреждения. |
| Ограничение в топливоподающей стороне топливной системы. | Для испытания топливной системы. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. |
| ЧРЕЗМЕРНЫЙ СИНИЙ ДЫМ | |
|---|---|
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| Грязный воздухоочиститель или ограниченный впускной канал турбонагнетателя. | Проверить корпус воздухоочистителя на наличие мусора и при необходимости заменить фильтр |
| Утечка воздуха в системе наддува между выходом компрессора турбонагнетателя и впускным коллектором. | Система воздуха заряда обслуживания. |
| Засорение выпускного коллектора. | Снимите выпускной коллектор и осмотрите на предмет засорения. |
| Ограниченная дренажная трубка турбонагнетателя. | Снимите дренажную трубку турбокомпрессора и удалите препятствие. |
| Система вентиляции картера заглушена. | Проверить работу системы маслоотделителя и очистить сливное отверстие в крышке головки цилиндров/впускном коллекторе |
| Уплотнения клапанов изношены, хрупки или неправильно установлены. | Заменить масляные уплотнения штока клапана |
| Изнашиваются штоки клапанов или направляющие. | Снимите клапаны и осмотрите клапаны и направляющие. |
| Сломанные или Неправильно установленные поршневые кольца. | Снести двигатель и осмотреть поршневые кольца. |
| Чрезмерный торцевой зазор поршневого кольца. | Снять поршни и измерить торцевой зазор поршневого кольца. |
| Чрезмерный износ и конусность гильзы цилиндра. | Снять поршни и измерить износ и конусность гильзы цилиндра. |
| Повреждение баллона. | Снимите поршни и осмотрите гильзу цилиндра на наличие трещин или пористости. При необходимости отремонтируйте с новой гильзой цилиндра. |
| Повреждение поршня. | Снимите поршни и осмотрите на наличие трещин, отверстий. Измерить поршень на некруглость и конусность. |
| Отказ турбокомпрессора. | См. ТУРБОКОМПРЕССОР, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. |
Схема №2
Из-за большого количества отказов, вызванных пылью, грязью, влагой и другим посторонним мусором, попадающим в двигатель во время эксплуатации. Крышки или колпачки нужны для уменьшения возможного ущерба, который может быть причинен или создан.
Схема №3
Крышки над отверстиями уменьшат любые возможности попадания посторонних материалов в системы двигателя. Используя фрезерный инструмент (специальный инструмент № 10368, Set, Universal Protective Cap), выберите соответствующую крышку, необходимую для процедуры.
Схема №4
Для обеспечения герметизации прокладки двигателя необходимо произвести надлежащую подготовку поверхности, особенно с применением алюминиевых компонентов двигателя и многослойных стальных прокладок головки цилиндров.
Никогда не используйте следующее для очистки поверхностей прокладки:
- Скребок металлический 1.
- Абразивная подушка или бумага для очистки блока цилиндров и головки.
- Высокоскоростной электроинструмент с абразивной подушкой или проволочной щеткой (2).
ПримечаниеПрокладки головки из многослойной стали (MLS) требуют уплотняющей поверхности без царапин.
Для очистки поверхностей прокладок используйте только следующее:
- Растворитель или коммерчески доступный съемник прокладок
- Пластиковый или деревянный скребок (4).
- Высокоскоростной электроинструмент с пластиковым диском в стиле щеточной щетки.
На уплотнительных поверхностях не должно быть жира или остатков масла. Очистите поверхности с помощью очистителя тормозных деталей Mopar® (или аналогичного).