Технические характеристики заправок топлив и органов управлений - 4.2L: технических характеристик
| Описание | Нм |
|---|---|
| Топливоподкачивающий коллектор с нагнетателем | 7 |
| Топливоподкачивающий коллектор без нагнетателя | 22 |
| Регулятор давления топлива | 5 |
| Дроссельный узел | 10 |
Моменты затяжки
Схема №79
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Регулятор давления топлива |
| 2 | Топливная форсунка |
| 3 | Коллектор подачи впрыска топлива |
| 4 | Дроссельный узел |
Схема №80
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Коллектор подачи впрыска топлива |
| 2 | Дроссельный узел |
| 3 | Регулятор давления топлива |
| 4 | Топливная форсунка |
Электронная безвозвратная топливная система имеет преимущества пониженной температуры топлива и паров топливного бака, вызванных постоянной рециркуляцией топлива. Система подает правильное количество топлива в двигатель при любых условиях и при постоянном перепаде давления по отношению к абсолютному давлению в коллекторе.
Топливо подается под высоким давлением к топливным форсункам через коллектор подачи впрыска топлива, который включает в себя топливные форсунки, регулятор давления топлива и датчик температуры топлива. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) увеличивает давление топлива, чтобы минимизировать образование паров топлива для поддержания потока топлива через форсунки.
Узел корпуса дроссельной заслонки калибруется во время сборки, никаких регулировок не требуется или не разрешается. Двигатель дроссельной заслонки представляет собой двигатель постоянного тока 12 вольт, который посредством перемещения лопасти дроссельной заслонки управляет количеством воздуха, поступающего в двигатель.
Примечание