Главная/Jaguar/S-type/Jaguar S-type I рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Заправка топливом и органы управления - 4.2L: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя

Зарядка топлива и органы управления - турбокомпрессор (2,7 л дизеля): Технические характеристики
Зарядка топлива и органы управления - турбокомпрессор (2,7 л дизеля): Обзор
Зарядка топлива и органы управления - турбокомпрессор (2,7 л дизеля): Диагностика
Зарядка топлива и органы управления - турбокомпрессор (2,7 л дизеля): Снятие и установка
Зарядка топлива и органы управления - турбокомпрессор (2,7 л дизеля): Прочее

Все разделы

Заправка топливом и органы управления - 4.2L: Диагностика Jaguar S-type I рестайлинг

Топливная система двигателя 2 иллюстрации ~32 мин чтения

Заправка топливом и органы управления - диагностические процедуры

Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если проблема визуально не очевидна, используйте считыватель кодов неисправностей, чтобы извлечь коды неисправностей, прежде чем переходить к диаграмме симптомов.

DTC	Состояние	Возможные причины	Действие
P0171	Слишком бедное сгорание правого берега	Утечка воздуха в воздухозаборнике между датчиком массовый расход воздуха и дроссельной заслонкой Ограничение топливного инжектора Ограничение топливного фильтра / системы Отказ датчика давления топлива (низкое давление топлива) Низкий выход топливного насоса подогреваемый кислородный датчик (1 / 1; 1 / 2) Неисправность проводки жгута Утечка выхлопных газов (до катализатора) Получение блок управления двигателем неправильного сигнала от одного или нескольких из следующих компонентов: Датчик температура охлаждающей жидкости, датчик массовый расход воздуха, датчик температура впускного воздуха, датчик давления в топливной магистрали, датчик температуры топливной магистрали	Обратитесь к статье " Зажигание двигателя ". Обратитесь к статье " Двигатель ". Обратитесь к разделу " Зарядка топлива и органы управления - диагностические процедуры (диапазон VIN: N52207- > N99999) ". Обратитесь к разделу " Топливные форсунки - Снятие и установка ". Обратитесь к статье " Выхлопная система ". Обратитесь к статье " Электронные органы управления двигателем ". Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311312)(ref-311288)(ref-311274-S07109908412009032500000)(ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311281)(ref-311294)(ref-311274-S20155672992009032500000)
P0172	Слишком интенсивное горение правого берега	Неисправность датчика давления топлива (высокое давление топлива) блок управления двигателем получает неправильный сигнал от одного или нескольких из следующих компонентов: датчик температура охлаждающей жидкости, датчик массовый расход воздуха, датчик температура впускного воздуха, датчик давления топлива в топливной магистрали, датчик температуры топливной магистрали	Обратитесь к статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", " Заправка топливом и органы управления - диагностические процедуры (диапазон VIN: N52207- > N99999) ", " Электронные органы управления двигателем " и " Контрольная точка B ". (ref-311275)(ref-311274-S07109908412009032500000)(ref-311294)(ref-311274-S20155672992009032500000)
P0174	Сгорание левого берега слишком бедное	Утечка воздухозаборника между датчиком массовый расход воздуха и дроссельной заслонкой Ограничение топливного инжектора Ограничение топливного фильтра / системы Отказ датчика давления топлива (низкое давление топлива) Низкий выход топливного насоса подогреваемый кислородный датчик (2 / 1; 2 / 2) неисправность состояния электропроводки жгута Утечка выхлопных газов (до катализатора) Получение блок управления двигателем неправильного сигнала от одного или нескольких из следующих компонентов: Датчик температура охлаждающей жидкости, датчик массовый расход воздуха, датчик температура впускного воздуха, датчик давления в топливной магистрали, датчик температуры топливной магистрали	Обратитесь к статье " Зажигание двигателя ". Обратитесь к статье " Двигатель ". Обратитесь к разделу " Зарядка топлива и органы управления - диагностические процедуры (диапазон VIN: N52207- > N99999) ". Обратитесь к разделу " Топливные форсунки - Снятие и установка ". Обратитесь к статье " Выхлопная система ". Обратитесь к статье " Электронные органы управления двигателем ". Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311312)(ref-311288)(ref-311274-S07109908412009032500000)(ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311281)(ref-311294)(ref-311274-S20155672992009032500000)
P0175	Слишком сильное сгорание в левом берегу	Неисправность датчика давления топлива (высокое давление топлива) блок управления двигателем получает неправильный сигнал от одного или нескольких из следующих компонентов: датчик температура охлаждающей жидкости, датчик массовый расход воздуха, датчик температура впускного воздуха, датчик давления топлива в топливной магистрали, датчик температуры топливной магистрали	Смотри статью " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", смотри " Топливные форсунки - Демонтаж и Монтаж ", смотри статью " Электронные средства управления двигателем ", смотри " Контроль точечный Б ". (ref-311275)(ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311294)(ref-311274-S20155672992009032500000)
P1251, P1631, P1657, P1658	Проблемы с реле дроссельного двигателя	Реле двигателя дроссельной заслонки Цепь реле двигателя дроссельной заслонки	См. статью " Электронные органы управления двигателем ". (ref-311294)
P0112, P0113	Проблема с датчиком температура впускного воздуха	Неисправность двигателя, приводящая к перегреву Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Неисправность жгута Неисправность блок управления двигателем	Обратитесь к статье " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ", а также к статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311275)(ref-311294)
P0121, P0122, P0123, P0222, P0223	Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки (Tp)	Неисправность датчика Tp Неисправность жгута блок управления двигателем отказ	Смотри " диагностический тест F ", смотри статью " Электронные органы управления двигателем ". (ref-311274-S33343221532009032500000)(ref-311294)
P0116, P0117, P0118, P0125	Озабоченность по поводу температуры охлаждающей жидкости двигателя	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Неисправность жгута Отказ ЭСУД	См. статью " Электронные органы управления двигателем ". (ref-311294)
P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208	Проблемы с топливными форсунками	Неисправность инжектора (инжекторов) Неисправность электрического жгута Ошибка блок управления двигателем	Обратитесь к разделу " Топливные форсунки - Демонтаж и Монтаж ". Обратитесь к разделу " Заправка топливом и органы управления - Диагностические процедуры (Диапазон VIN: N52207- > N99999) ". Обратитесь к статье " Электронные органы управления двигателем ". Обратитесь к разделу " диагностический тест А ". (ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311274-S07109908412009032500000)(ref-311294)(ref-311274-S32121712502009032500000)
P0191	Проблема с датчиком давления в топливопроводе	Датчик давления топливной рейки Неисправность жгута Ограничение топливного фильтра / системы Утечка топливной системы Неправильный выход топливного насоса Датчик давления топливной рейки в цепь датчика блок управления двигателем; высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на высокое напряжение Датчик давления топливной рейки на сращивание в цепи питания датчика; высокое сопротивление, обрыв Датчик давления топливной рейки на сращивание в цепи массы датчика; высокое сопротивление, обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на высокое напряжение Датчик давления топливной рейки	Обратитесь к разделу " Зарядка топлива и органы управления - Диагностические процедуры (диапазон VIN: N52207- > N99999) ". Обратитесь к статье " Электронные органы управления двигателем ". Обратитесь к " Контрольная точка B ". (ref-311274-S07109908412009032500000)(ref-311294)(ref-311274-S20155672992009032500000)
P0192	Проблема с датчиком давления топливопровода (низкое напряжение / низкое давление)	Датчик давления топливной рейки отключен Датчик давления топливной рейки в цепи датчика блок управления двигателем; обрыв цепи или короткое замыкание на массу Датчик давления топливной рейки в цепи питания датчика; высокое сопротивление, обрыв цепи Отказ датчика давления топливной рейки	Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311274-S20155672992009032500000)
P0193	Проблема с датчиком давления в топливопроводе (высокое напряжение / высокое давление)	Датчик давления топливной рейки на проводку блок управления двигателем (питание / датчик) короткое замыкание друг на друга Датчик давления топливной рейки на цепь считывания блок управления двигателем; короткое замыкание на высокое напряжение Датчик давления топливной рейки на сращивание в цепи массы датчика; обрыв цепи Отказ датчика давления топливной рейки	Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311274-S20155672992009032500000)
P0460	Проблемы с датчиками уровня топлива	Датчик уровня топлива к цепи (цепям) приборной группы; прерывистое короткое замыкание, обрыв цепи, высокое сопротивление Отказ датчика уровня топлива Неисправность приборной группы	См. " диагностический тест C ". (ref-311274-S32375606182009032500000)
P1236	Проблема с командами топливного насоса (топливный насос не активирован по запросу блок управления двигателем)	Обрыв цепи входного провода ЭСУД в РЭМ, короткое замыкание, высокое сопротивление РЭМ в цепи топливного насоса обрыв цепи РЭМ отказ	Обратитесь к разделу " диагностический тест D ". (ref-311274-S04928165772009032500000)
P1229	Проблемы со схемой управления двигателем дроссельной заслонки	Двигатель дроссельной заслонки отключен Двигатель дроссельной заслонки на цепи привода блок управления двигателем; короткое замыкание или обрыв цепи Отказ двигателя дроссельной заслонки	Обратитесь к разделу " диагностический тест E ", а также к статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311274-S08880157142009032500000)(ref-311294)
P1224	Проблема с положением управления дроссельной заслонкой	Применение дроссельной заслонки не выполнено после отключения аккумулятора Датчик Tp отключил датчик положения дроссельной заслонки на цепи считывания блок управления двигателем; разомкнутая цепь, высокое сопротивление Отказ реле двигателя дроссельной заслонки Отказ реле двигателя дроссельной заслонки на цепь блок управления двигателем Обрыв цепи питания реле двигателя дроссельной заслонки Отказ цепи массы блок управления двигателем (привод катушки реле) Двигатель дроссельной заслонки на цепи привода блок управления двигателем; обрыв цепи, короткое замыкание, высокое сопротивление Отказ двигателя дроссельной заслонки Отказ дроссельной заслонки	См. " диагностический тест G ". См. Статью " Электронные элементы управления двигателем ". Индивидуальные точечные тесты для перечисленных компонентов и цепей (ref-311274-S09875431052009032500000)(ref-311294)
P1250, P1254	Проблемы с возвратной пружиной дроссельной заслонки и пружиной " хромота-домой "	Дроссельный узел	Эти XTCS могут быть точно диагностированы только с использованием одобренной диагностической системы Jaguar. Если это недоступно, УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки - Снятие и установка транспортных средств (Транспортные средства с: Нагнетателем, VIN Диапазон: M45255- > N52206) ", " Корпус дроссельной заслонки - Снятие и установка (Транспортные средства без установки: Диапазон наддува) M45255 N52206 N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311274-S24777481382009032500000)(ref-311274-S08731036422009032500000)(ref-311274-S06800147962009032500000)(ref-311274-S31555677572009032500000)
P1656	Проблема со схемой сенсорного усилителя Tp	ECM	См. статью " Электронные органы управления двигателем ". (ref-311294)
P1233	Проблема со вторичным топливным насосом (только для S / C)	Вспомогательный топливный насос Модуль вспомогательного топливного насоса Входной контур привода вспомогательного топливного насоса	Обратитесь к разделу " диагностический тест H ". (ref-311274-S39211564692009032500000)
P3705	Проблема со вторичным топливным насосом (только для S / C)	Вспомогательный топливный насос Модуль вспомогательного топливного насоса Выходная цепь привода вспомогательного топливного насоса	Обратитесь к разделу " диагностический тест I ". (ref-311274-S31869841092009032500000)
P1339	Проблема со вторичным топливным насосом (только для S / C)	Вторичный топливный насос Модуль вторичного топливного насоса Схема привода вторичного топливного насоса, низкий / высокий вход	Обратитесь к разделу " диагностический тест J ". (ref-311274-S07574638282009032500000)
P1611	Сбой вспомогательного ЦП	ECM	УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311293)(ref-311294)

Диаграмма симптомов

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
120	Питание инжектора Cyl 1 масса	BG
115	Питание инжектора Cyl 2 масса	BR
114	Подача топлива на инжектор Cyl 3 масса	BK
119	Подача топлива на инжектор Cyl 4 масса	BO
113	Питание инжектора Cyl 5 масса	BG
118	Питание инжектора Cyl 6 масса	U
117	Подача топлива на инжектор Cyl 7 масса	BW
112	Питание инжектора Cyl 8 масса	UY

Разъем жгута модуля управления трансмиссией

Схема №81

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
1	НАЗЕМНОЕ питание	BG
2	Электропитание	NR

Соединитель жгута инжектора Cyl 1

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
1	НАЗЕМНОЕ питание	BR
2	Электропитание	NR

Соединитель жгута инжектора Cyl 2

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
1	НАЗЕМНОЕ питание	BK
2	Электропитание	NR

Соединитель жгута инжектора Cyl 3

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
1	НАЗЕМНОЕ питание	BO
2	Электропитание	NR

Соединитель жгута инжектора Cyl 4

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
1	НАЗЕМНОЕ питание	BG
2	Электропитание	NR

Соединитель жгута инжектора Cyl 5

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
1	НАЗЕМНОЕ питание	U
2	Электропитание	NR

Соединитель жгута инжектора Cyl 6

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
1	НАЗЕМНОЕ питание	BW
2	Электропитание	NR

Соединитель жгута инжектора Cyl 7

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
1	НАЗЕМНОЕ питание	UY
2	Электропитание	NR

Соединитель жгута инжектора Cyl 8

Номер вывода	Функция цепи	Цвет цепи
1	Источник опорного напряжения	OY
2	НАЗЕМНОЕ питание	BG
3	Возврат сигнала	U

Разъем жгута датчика давления впрыска

Диагностический тест A: топливные форсунки: P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208

ПримечаниеВ наборе расшифровка кода ошибки будет указано, какой инжектор цилиндра или цепь неисправны. Только в случае нескольких пропусков зажигания цилиндра необходимо будет проверить более одного инжектора или цепи, и в этом случае будет установлено несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ИНЖЕКТОРА

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините соответствующий электрический соединитель инжектора (PI032 - PI039).
Измерьте сопротивление между инжекторными штифтами.

Сопротивление между 12 и 16 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → A2

НЕТ УСТАНОВИТЕ новую форсунку. Обратитесь к разделу " Топливные форсунки - демонтаж и монтаж ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311274-S30223547032009032500000)

A2 ПРОВЕРКА ИЗОЛЯЦИИ КАТУШКИ ИНЖЕКТОРА

Измерьте сопротивление между инжекторным штифтом 001 и корпусом инжектора.
Измерьте сопротивление между инжекторным штифтом 002 и корпусом инжектора.

Оба сопротивления больше 10000 Ом?

ДА Перейдите к шагу 3. → A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ИНЖЕКТОРА

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Отсоедините электрический соединитель соответствующего жгута инжектора (PI032 - PI039).
Измерьте напряжение между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (от PI032 до PI039), контакт 002 и заземлением.

Напряжение больше 12 Вольт?

ДА Перейдите к шагу 4. → A4

НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (от PI032 до PI039), контакт 002 и батареей. Эта цепь включает в себя блок распределения питания, предохранитель 41 и реле управления EMS. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.

A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
Измерьте сопротивление между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (от PI032 до PI039), контакт 001 и PI001, контакты следующим образом

Сопротивление меньше 5 Ом?

ДА Перейдите к шагу 5. → A5

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между соответствующим контактом 001 электрического соединителя жгута инжектора и электрическим разъемом модуля управления силовым агрегатом. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Измерьте напряжение между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (от PI032 до PI039), контакт 001 и заземлением.

Напряжение больше 1 вольта?

ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

A6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между соответствующим электрическим разъемом жгута инжектора (от PI032 до PI039), контакт 001 и заземлением.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311294)

Диагностический тест B: датчик давления топливной рейки: P0190, P0192, P0193

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Отсоедините электрический соединитель датчика давления в топливной рампе, PI028.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение питания электрического соединителя датчика давления в топливной рампе, PI028 контакт 001, (Oy) и масса.

Напряжение питания от 4,5 до 5,5 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → B2

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между PI028, контакт 001, (Oy) и электрическим разъемом блок управления двигателем, PI001, контакт 012. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Неисправность может быть в любом из компонентов или датчиков в цепи питания 5 вольт, или блок управления двигателем, если расшифровка кода ошибки повторяется, установите новый контакт блок управления двигателем. (ref-311294)

B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ НА ОБРЫВ

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Измерьте сопротивление между электрическим разъемом PI028 датчика давления в топливной рампе, контакт 002, (Bg) и масса.

Сопротивление больше 10000 Ом?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между PI028, контакт 002, (Bg) и электрическим разъемом блок управления двигателем, PI001, контакт 019. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Неисправность может быть в любом из компонентов или датчиков в цепи питания 5 вольт, или блок управления двигателем. Если расшифровка кода ошибки повторяется, установите новый контакт блок управления двигателем с блоком управления двигателем Перед, чтобы заменить изделие блок управления двигателем. (ref-311294)

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
Измерьте сопротивление между электрическим разъемом датчика давления в топливной рампе PI028, контакт 003, (U) и PI001, контакт 073.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между PI028, контакт 003, (U) и PI001, контакт 073 (U). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между электрическим соединителем PI028 датчика давления в топливной рампе, контакт 003 (U) и ЗАЗЕМЛЕНИЕ.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между PI028, контакт 003 (U) и PI001, контакт 073, (U). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

B5 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ

Отсоедините электрический соединитель PI028 датчика давления в топливной рампе.
Измерьте сопротивление между контактами 001 и 002 датчика давления в топливной рампе.

Сопротивление между 10000 и 12000 Ом?

ДА Перейдите к шагу 6. → B6

НЕТ Установите новый датчик давления в топливной рампе (см. раздел " Регулятор давления топлива - Демонтаж и монтаж "). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-311274-S17669847762009032500000)

B6 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ

Измерить сопротивление между штырями датчика давления топливной рейки 002 и 003.

Сопротивление между 22000 и 33000 Ом?

ДА Перейдите к шагу 7. → B7

B7 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ

Измерьте сопротивление между контактами 001 и 003 датчика давления в топливной рампе.

Сопротивление между 22000 и 33000 Ом?

ДА Установите новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311294)

Диагностический тест C: датчики уровня топлива: P0460

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (1)

Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива, FP004.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте сопротивление между электрическим соединителем FP004, контакт 003 (КО) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.

Сопротивление меньше 5 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → C2

НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электросоединителем FP004, контакт 003 (Ko) и ЗЕМЛЯ, для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующему изделию ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.

C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (1)

Отсоедините электрический соединитель REM, CA101.
Измерьте сопротивление между CA101, контакт 015 (Wr) и FP004, контакт 001 (Wr).

Сопротивление меньше 5 Ом?

ДА Перейдите к шагу 3. → C3

НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между CA101, контакт 015 (Wr) и FP004, контакт 001 (Wr). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

C3 ПРОВЕРЬТЕ РЕОСТАТ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (1) (ПУСТО)

Опорожните топливный бак.
Измерьте сопротивление между штырями 001 и 003 датчика уровня топлива.

Сопротивление 20 Ом?

ДА Перейдите к шагу 4. → C4

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня топлива (см. статью " Топливный бак и трубопроводы "), ОЧИСТИТЕ Дтц И ПРОВЕРЬТЕ работоспособность системы. (ref-311326)

C4 ПРОВЕРЬТЕ РЕОСТАТ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (1). (ПОЛНЫЙ)

Заправьте топливный бак.
Измерьте сопротивление между штырями 001 и 003 датчика уровня топлива.

Сопротивление 160 Ом?

ДА Перейдите к шагу 5. → C5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (2)

Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива, FP003.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте сопротивление между электрическим соединителем FP003, контакт 003 (КО) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.

Сопротивление меньше 5 Ом?

ДА Перейдите к шагу 6. → C6

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между FP003, контакт 003 (Ko) и землей. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (2)

Отсоедините электрический соединитель REM, CA101.
Измерьте сопротивление между FP003, контакт 001 (Wu) и CA101, контакт 016 (Wu).

Сопротивление меньше 5 Ом?

ДА Перейдите к шагу 7. → C7

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между FP003, контакт 001 (Wu) и CA101, контакт 016 (Wu). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

C7 ПРОВЕРЬТЕ РЕОСТАТ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (2) (ПУСТО)

Опорожните топливный бак.
Измерьте сопротивление между штырями 001 и 003 датчика уровня топлива.

Сопротивление 20 Ом?

ДА Перейдите к шагу 8. → C8

C8 ПРОВЕРЬТЕ РЕОСТАТ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (2). (ПОЛНЫЙ)

Заправьте топливный бак.
Измерьте сопротивление между штырями 001 и 003 датчика уровня топлива.

Сопротивление 160 Ом?

ДА УСТАНОВИТЕ новую Рзм. Обратитесь к статье " Многофункциональные электронные модули ". Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. Обратитесь к статье " Комбинация приборов ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-311328)(ref-311329)

Диагностический тест D: топливный насос не активирован по запросу блока управления двигателем: P1236

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ РЭМ

Отсоедините электрический соединитель REM, CA103.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между CA103, контакт 001 (Gr) и масса.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → D2

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания REM. Эта цепь включает заднюю коробку распределения питания, предохранитель 47, реле топливного насоса и предохранитель 23. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

D2 ПРОВЕРЬТЕ REM + ВЫХОД НА ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

Повторно подключите CA103.
Отстыкуйте электрический соединитель топливного насоса, FP004.
Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА).
Измерьте напряжение между FP004, контакт 002 (R) и масса.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 4. → D4

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

D3 ПРОВЕРЬТЕ РЭМ - ВЫХОД НА ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА).
Измерьте сопротивление между FP004, контакт 004 (B) и масса.

Сопротивление меньше 10 Ом?

ДА УСТАНОВИТЕ новый топливный насос согласно статье " Топливный бак и трубопроводы ", ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311326)

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

D4 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫХОДНОГО ПРОВОДА блок управления двигателем К REM

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Отсоедините электрический соединитель REM, CA103.
Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
Измерить сопротивление между PI001, контакт 027 (Wr) и CA103, контакт 019 (Wr)

Сопротивление меньше 5 Ом?

ДА УСТАНОВИТЕ новый REM. Обратитесь к статье " Многофункциональные электронные модули ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные элементы управления двигателем ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311328)(ref-311294)

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между блок управления двигателем и REM. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Диагностический тест E: дроссельная заслонка управления положения ERROR: P1224

ПримечаниеДля дальнейшей диагностики на этом расшифровка кода ошибки обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311294)

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ

Отсоедините электрический соединитель двигателя дроссельной заслонки, PI018.
Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
Измерить сопротивление между PI001, контакт 106 (Rw) и электросоединителем двигателя дроссельной заслонки PI018, контакт 002 (Rw)

Сопротивление меньше 5 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → E2

НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электросоединителем блок управления двигателем PI001, контакт 106 (Rw) и электросоединителем двигателя дроссельной заслонки PI018, контакт 002 (Rw) Дополнительную информацию см. в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА НОРМАЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ.

E2 ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ + ЦЕПЬ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ

Измерить сопротивление между электрическим разъемом PI001 ЭСУД, контакт 080 (Gw) и электрическим разъемом PI018 двигателя дроссельной заслонки, контакт 001 (Gw)

Сопротивление меньше 5 Ом?

ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311294)

НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом PI001 модуля блок управления двигателем, контакт 080 (Gw) и электрическим разъемом PI018 двигателя дроссельной заслонки, контакт 001 (Gw). Дополнительную информацию см. в соответствующем изделии ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ.

Точный тест F: проверить положение дроссельной заслонки (Tp) датчик: P0121, P0122, P0123, P0222, P0223

ПримечаниеПроверьте цепи питания датчика и массы перед началом данного испытания согласно статье " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)

Диагностический тест F

F1 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1

Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки, PI026.
Измерьте сопротивление между контактами 001 и 003 датчика Tp.

Сопротивление от 500 до 900 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → F2

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки - снятие и установка (транспортные средства с: нагнетателем, диапазоном VIN: M45255- > N52206) ", " Корпус дроссельной заслонки - снятие и установка (транспортные средства без: Диапазон наддува: M45255- > N52206) ", " Корпус дроссельной заслонки - снятие и установка (транспортные средства с: Vtagx5) ". N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311274-S24777481382009032500000)(ref-311274-S08731036422009032500000)(ref-311274-S06800147962009032500000)(ref-311274-S31555677572009032500000)

F2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2

Измерьте сопротивление между контактами 001 и 002 датчика Tp.

Сопротивление от 1200 до 1600 Ом?

ДА Обратитесь к разделу " диагностический тест F ". (ref-311274-S09875431052009032500000)

Диагностический тест G: проверьте реле дроссельного двигателя: P1251, P1631, P1657, P1658

Диагностический тест G

G1 ПРОВЕРКА ПОСТОЯННОГО ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Снимите реле двигателя дроссельной заслонки.
Измерьте напряжение между базой реле двигателя дроссельной заслонки, контактом 003 и ЗЕМЛЕЙ.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → G2

НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между основанием реле двигателя дроссельной заслонки, контакт 003 и аккумуляторной батареей. Эта цепь включает в себя блок распределительных предохранителей, предохранитель 18. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

G2 ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОГО ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между базой реле двигателя дроссельной заслонки, контакт 001 и ЗЕМЛЕЙ.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 3. → G3

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между основанием реле двигателя дросселя, контакт 001 и батареей. Эта цепь включает в себя коробку предохранителей распределения питания, предохранители 36, 9 и 31 и реле управления EMS. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

G3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В ЦЕПИ блок управления двигателем НА ЦЕЛОСТНОСТЬ

Снимите реле двигателя дроссельной заслонки.
Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
Измерить сопротивление между PI001, контакт 052 (Gr) и базой реле двигателя дроссельной заслонки, контакт 002.

Сопротивление меньше 5 Ом?

ДА Перейдите к шагу 4. → G4

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между PI001, контакт 052 (Gr) и базой реле двигателя дроссельной заслонки, контакт 002. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

G4 ПРОВЕРКА ВЫХОДА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА блок управления двигателем

УСТАНОВИТЬ реле двигателя дроссельной заслонки.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между PI001, контакт 134, (Gu) и масса.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311294)

НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя дроссельной заслонки. Для получения дополнительной информации обратитесь к электрическому руководству. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Диагностический тест H: проверьте входные цепи привода вспомогательного топливного насоса (только для S / C): P1233

Диагностический тест H

H1 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА МОДУЛЬ ВТОРИЧНЫХ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ

Отстыкуйте электрический соединитель модуля вторичного топливного насоса, CA283.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между CA283, контакт 029 (Uy) и масса.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 2. → H2

НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между топливным насосом и батареей. Эта цепь включает в себя предохранитель 49, реле топливного насоса и предохранитель 23. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

H2 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ВТОРИЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

Подсоедините электрический соединитель CA283 модуля вспомогательного топливного насоса.
Отстыкуйте электрический соединитель дублирующего топливного насоса, FP003.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FP003, контакт 002 (R) и масса.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 4. → H4

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

H3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВТОРИЧНОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ОБРЫВ

Отстыкуйте электрический соединитель модуля вторичного топливного насоса, CA283.
Измерьте сопротивление между CA283, контакт 010 (R) и FP003, контакт 002 (R).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между CA283, контакт 010 (R) и FP003, контакт 002 (R). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый модуль вспомогательного топливного насоса. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.

H4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА МОДУЛЬ ВТОРИЧНЫХ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ

Измерьте сопротивление между электрическим разъемом модуля вторичного топливного насоса, CA283, контакт 002 (B) и масса.

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электросоединителем модуля вторичного топливного насоса, CA283, контакт 002 (B) и ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

H5 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ТОПЛИВА

Замерьте сопротивление между штырями 002 и 004 вторичного топливного насоса.

Сопротивление меньше 2 Ом?

ДА Перейдите к шагу 6. → H6

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый вторичный топливный насос, см. статью " Топливный бак и трубопроводы ", ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-311326)

H6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МОНИТОРА НА ОБРЫВ ЦЕПИ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отстыкуйте электрический соединитель модуля дублирующего топливного насоса, CA283
Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
Измерьте сопротивление между PI001, контакт 011 (Y) и CA283, контакт 007 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между PI001, контакт 011 (Y) и CA283, контакт 007 (Y). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый вторичный модуль топливного насоса. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". Перед заменой блок управления двигателем обратитесь в службу технической поддержки дилера. (ref-311294)

Диагностический тест I: проверьте выходные цепи привода вторичного топливного насоса (только для S / C): P3705

Диагностический тест I

I1 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ВТОРИЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

Отстыкуйте электрический соединитель дублирующего топливного насоса, FP003.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между FP003, контакт 002 (R) и масса.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 4. → I4

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

I2 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА МОДУЛЬ ВТОРИЧНЫХ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ

Отстыкуйте электрический соединитель модуля вторичного топливного насоса, CA283.
Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
Измерьте напряжение между CA283, контакт 029 (Uy) и масса.

Напряжение больше 10 вольт?

ДА Перейдите к шагу 4. → I4

I3 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ТОПЛИВА

Замерьте сопротивление между штырями 002 и 004 вторичного топливного насоса.

Сопротивление меньше 2 Ом?

ДА Перейдите к шагу 4. → I4

I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА НА ВТОРИЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Измерьте сопротивление между CA283, контакт 003 (Y) и FP003, контакт 004 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между CA283, контакт 003 (Y) и FP003, контакт 004 (Y). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Диагностический тест J: проверьте входные цепи привода вторичного топливного насоса на короткое замыкание на высокий / низкий (только S / C): P1339

Диагностический тест J

J1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВХОДА ПРИВОДА ВТОРИЧНОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ

Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI001.
Измерьте напряжение между PI001, контакт 011 (Y) и масса.

Напряжение больше 1 вольта?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

J2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между PI001, контакт 011 (Y) и масса.

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

J3 ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВХОДНОЙ ЦЕПИ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Отстыкуйте электрический соединитель модуля вторичного топливного насоса, CA283.
Измерьте сопротивление между CA283, контакт 007 (Y) и PI001, контакт 011 (Y).

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между CA283, контакт 007 (Y) и PI001, контакт 011 (Y). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений Визуальный осмотр Механические Электрические Утечки топлива Поврежденные топливопроводы Поврежденные толкающие соединительные фитинги Уровень / марка / качество топлива Корпус дроссельной заслонки Поврежденный наливной патрубок топливного бака Поврежденный наливной патрубок топливного бака Предохранители Инерционный выключатель Ослабленные или подвергшиеся коррозии электрические разъемы Жгуты Датчик (ы) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, используйте одобренную Jaguar диагностическую систему или сканирующее устройство для извлечения кодов неисправностей, прежде чем переходить к указателю диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).

Диаграмма симптомов

Признак	Возможный источник	Действие
Кривошипы двигателя, но не срабатывает	Система суфлирования двигателя отключена / ограничена Система зажигания Топливная система Жгут Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Неисправность блок управления двигателем	Проверьте систему суфлирования двигателя в соответствии с разделом " Процедуры контроля выбросов двигателя - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Испытания системы зажигания в соответствии с разделом " Зажигание двигателя - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Проверьте давление топлива в соответствии с разделом " Топливный бак и линии - 2.5L / 3.0L / 4.2L, VIN - Диапазон: N52207- > T. N99999 N52207 N99999 (ref-311325-S16818802312009032500000)(ref-311312-S20002008882009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)
Кривошипы двигателя и пожары, но не запустится	Клапан продувки испарительных выбросов Топливный насос Свечи зажигания Ht короткое замыкание на массу (трекинг) проверка резиновых сапог на наличие трещин / повреждений Неисправность катушки зажигания Жгут	Для испытаний клапана продувки обратитесь к статье " Контроль выбросов двигателя - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Проверьте давление топлива, обратитесь к статье " Топливный бак и линии - 2.5L / 3.0L / 4.2L, диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для испытаний системы зажигания обратитесь к статье " Зажигание двигателя - диапазон VIN: xtag4- > xt. N52207 N99999 (ref-311325-S16818802312009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311312-S20002008882009032500000)
Трудно начать холодно	Проверить содержание антифриза в охлаждающей жидкости Датчик Ckp аккумулятора Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) застрял в открытом положении Топливный насос Продувочный клапан	Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости двигателя. Для получения информации о батарее обратитесь к статье " Батарея ". Для получения информации о тестах датчика Ckp обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для получения информации о системе рециркуляция отработавших газов обратитесь к статье " Контроль выбросов двигателя - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Проверьте давление топлива, обратитесь к статье " Испытания топливного бака / 2.5.0L ". N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311319-S33515101082009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311325-S16818802312009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311327-S30522407962009032500000)
Трудно начать горячий	Утечка через форсунку Датчик температуры топлива двигателя (EFT) Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Продувочный клапан Топливный насос Клапан системы зажигания рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении	Для получения информации о топливном инжекторе см. " Топливные инжекторы ".для проведения испытаний датчиков EFT, температура впускного воздуха и массовый расход воздуха обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем - VIN Диапазон: N52207- > N99999 ".для проведения испытаний клапанов продувки обратитесь к разделу " Испарительные выбросы - VIN Диапазон: N52207- > N99999 ".проверьте давление топлива, обратитесь к разделу " Линии топливного бака и 2.5.0L N52207 N99999 N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311327-S30522407962009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311312-S20002008882009032500000)(ref-311325-S16818802312009032500000)
Затруднен запуск после горячей выдержки (транспортное средство стоит после достижения двигателем рабочей температуры)	Утечка инжектора Датчик EFT Датчик температура впускного воздуха Датчик массовый расход воздуха Клапан продувки Топливный насос Клапан системы зажигания рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении	Для получения информации о топливном инжекторе см. " Топливные инжекторы ".для проведения испытаний датчиков EFT, температура впускного воздуха и массовый расход воздуха обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем - VIN Диапазон: N52207- > N99999 ".для проведения испытаний клапанов продувки обратитесь к разделу " Испарительные выбросы - VIN Диапазон: N52207- > N99999 ".проверьте давление топлива, обратитесь к разделу " Линии топливного бака и 2.5.0L N52207 N99999 N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311327-S30522407962009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311312-S20002008882009032500000)(ref-311325-S16818802312009032500000)
Двигатель глохнет вскоре после запуска	Система суфлирования отключена / ограничена Реле блок управления двигателем Датчик жгута массовый расход воздуха Система зажигания Воздушный фильтр ограничен Топливопроводы Датчик давления в топливопроводе (FRP) Утечка воздуха	Для получения информации о дыхательном баке обратитесь к разделу " Контроль выбросов двигателя - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ", а для получения информации об испытаниях реле блок управления двигателем и датчика массовый расход воздуха обратитесь к разделу " Электронные элементы управления двигателем - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для получения информации об испытаниях системы зажигания обратитесь к разделу " Двигатель - Диапазон VIN: xtag4- > xtag5 ". N52207 N99999 N52207 N99999 N52207 N99999 N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311325-S16818802312009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311312-S20002008882009032500000)(ref-311275-S00122537262009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311275-S00122537262009032500000)
Двигатель колеблется/плохое ускорение	Топливный насос Утечка форсунки Давление топлива Топливные магистрали Утечка воздуха Датчики положения дроссельной заслонки (Tp) Двигатель дроссельной заслонки Клапан системы зажигания рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении Датчики HO2 Неисправность трансмиссии Ограниченный ход педали (ковер и т.д.) Датчик положения педали акселератора (APP)	Проверка давления топлива, проверка топливопроводов согласно " Топливному баку и форсункам - 2.5L / 3.0L / 4.2L, контроль VIN Диапазон: N52207- > N99999 ". Для получения информации о системе впуска см. раздел " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для получения информации о датчике и дроссельном двигателе обратитесь к разделу " Электронные испытания двигателя N52207 N99999 N52207 N99999 N52207 N99999 HO2 N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311275-S00122537262009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311312-S20002008882009032500000)(ref-311325-S16818802312009032500000)(ref-311274-S22705193802009032500000)(ref-311290-S35726027402009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)
Обратная связь двигателя	Топливный насос Топливопроводы Утечка воздуха Датчик массовый расход воздуха Датчик HO2 Система зажигания Прилипание Регулируемый момент распредвала (VCT) Датчик ступицы APP	Проверка давления топлива, проверка топливопроводов согласно " Топливному баку и трубопроводам - 2.5L / 3.0L / 4.2L, контроль VIN в диапазоне: N52207- > N99999 ". См. раздел " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". См. раздел " Проверка датчиков массовый расход воздуха - диапазон Va ". N52207 N99999 HO2 N52207 N99999 N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311275-S00122537262009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311274-S22705193802009032500000)(ref-311312-S20002008882009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)
Броски двигателя	Топливный насос Топливопроводы Датчик массовый расход воздуха Жгут датчиков Tp Двигатель дроссельной заслонки Система зажигания	Проверить давление топлива, проверить топливопроводы согласно " Топливному баку и магистралям - 2.5L / 3.0L / 4.2L, VIN диапазон: N52207- > N99999 " article. Для получения информации об испытаниях массовый расход воздуха, датчика Tp и двигателя дроссельной заслонки обратитесь к разделу " Электронные элементы управления двигателем - VIN диапазон: N52207- > xN99999 " article. Для проверки системы зажигания см. раздел " Двигатель - VAG5. N52207 N99999 (ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311312-S20002008882009032500000)
Двигатель детонирует/стучит	Неисправность цепи датчика детонации (Ks) Топливный насос Топливопроводы Датчик FRP Датчик массовый расход воздуха Датчик HO2 Утечка воздуха Залипание ступицы VCT Неисправность датчика барометрическое давление (внутренняя неисправность блок управления двигателем)	Для испытаний цепи VTAG- см. раздел " Электронные средства управления двигателем - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Проверьте давление топлива, проверьте топливные магистрали, обратитесь к разделу " Топливный бак и магистрали - 2.5L / 3.0L / 4.2L, Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для контроля FRP, массовый расход воздуха и ". HO2 N52207 N99999 N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311275-S00122537262009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)
Нет реакции дроссельной заслонки	Неисправность датчика APP Датчики Tp Двигатель дроссельной заслонки	Для испытаний APP, датчика Tp и двигателя дроссельной заслонки обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". (ref-311294-S34174529502009032500000)
Плохая реакция дроссельной заслонки	Неисправность датчика APP Неисправность датчиков положение дроссельной заслонки Датчик температура охлаждающей жидкости Датчик массовый расход воздуха Неисправность передачи Событие контроля тяги Утечка воздуха Система суфлирования отключена/ограничена	Для испытаний датчиков APP, Tp, температура охлаждающей жидкости и массовый расход воздуха обратитесь к разделу " Электронные органы управления двигателем - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для получения информации о передаче обратитесь к разделу " Стратегия диагностики - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для получения информации о впускной системе обратитесь к разделу " Система распределения и фильтрации впускного воздуха - диапазон VIN ". N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311290-S35726027402009032500000)(ref-311275-S00122537262009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)

Диагностический индекс кодов неисправностей

ПримечаниеСтандартные средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр от сканирующего устройства с первыми 5 цифрами 7-значного кода, указанного для идентификации неисправности (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считанную одобренной производителем диагностической системой).

DTC	Описание	Возможные причины	Действие
P008700	Давление в топливопроводе / системе - слишком низкое	Датчик FRP отсоединил датчик FRP от цепи датчика блок управления двигателем: обрыв цепи или короткое замыкание на массу Цепь питания датчика FRP: высокое сопротивление Отказ датчика FRP Отказ топливного насоса Утечка топливопровода Ограничение топливопровода	Для проверки цепи датчика FRP обратитесь к статье " Электронные элементы управления двигателем - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для проверки цепи топливного насоса и топливопроводов обратитесь к статье " Топливный бак и трубопроводы - 2.5L / 3.0L / 4.2L, диапазон VIN: N52207- > N99999 ". (ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)
P008800	Давление в топливопроводе / системе - слишком высокое	Датчик FRP к проводке блок управления двигателем (питание / датчик): короткое замыкание друг на друга Датчик FRP к цепи датчика блок управления двигателем: короткое замыкание на масса датчика FRP высокого напряжения: отказ датчика FRP высокого сопротивления Ограниченная топливная линия Короткое замыкание топливного насоса на батарею	Для испытаний датчика FRP обратитесь к статье " Электронные элементы управления двигателем - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для испытаний цепи топливного насоса и топливной магистрали обратитесь к статье " Топливный бак и магистрали - 2.5L / 3.0L / 4.2L, диапазон VIN: N52207- > N99999 ". (ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)
P017100	Система слишком бедная (правый крен)	Утечка воздуха между датчиком массовый расход воздуха и головкой цилиндра Ограничение топливного фильтра / системы Низкое давление топлива Ограничение топливного инжектора Неисправность датчика массовый расход воздуха (низкий расход всасываемого воздуха) Утечка выхлопных газов (до катализатора) Неисправность системы испарительного выброса	Для получения информации о системе впуска см. раздел " Распределение и фильтрация воздуха на впуске - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Проверьте давление топлива, проверьте топливные магистрали, обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для получения информации о топливном инжекторе см. раздел " Топливные инжекторы ". Для проверки цепи датчика массовый расход воздуха см. раздел " Электронные средства управления двигателем - диапазон AGT5 ". N52207 N99999 N13089 N99999 N52207 N99999 (ref-311275-S00122537262009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311281-S04942755462009032500000)(ref-311327-S30522407962009032500000)
P017200	Слишком богатая система (правый банк)	Воздушный фильтр ограниченного действия Высокое давление топлива Утечка топливного инжектора (инжекторов) Масло, загрязненное топливом (слишком много холодных пусков с последующим недостаточно продолжительным нагревом транспортного средства) Неисправность датчика массовый расход воздуха (высокий расход всасываемого воздуха) Неисправность системы испарительного выброса	Для получения информации о системе впуска обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Проверьте давление топлива, обратитесь к разделу " Электронные элементы управления двигателем - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для получения информации о топливном инжекторе см. раздел " Топливные инжекторы ". Проверьте состояние масла, если присутствует загрязнение, обратитесь к разделу " Проверка масла двигателя и фильтра на выбросы ". N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311275-S00122537262009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311327-S30522407962009032500000)
P017400	Система слишком бедная (левый берег)	Утечка воздуха между датчиком массовый расход воздуха и головкой цилиндра Ограничение топливного фильтра / системы Низкое давление топлива Ограничение топливного инжектора Неисправность датчика массовый расход воздуха (низкий расход всасываемого воздуха) Утечка выхлопных газов (до катализатора) Неисправность системы испарительного выброса	Для получения информации о системе впуска см. раздел " Распределение и фильтрация воздуха на впуске - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Проверьте давление топлива, проверьте топливные магистрали, обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для получения информации о топливном инжекторе см. раздел " Топливные инжекторы ". Для проверки цепи датчика массовый расход воздуха см. раздел " Электронные средства управления двигателем - диапазон AGT5 ". N52207 N99999 N13089 N99999 N52207 N99999 (ref-311275-S00122537262009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311281-S04942755462009032500000)(ref-311327-S30522407962009032500000)
P017500	Слишком богатая система (левый берег)	Воздушный фильтр ограниченного действия Высокое давление топлива Утечка топливного инжектора (инжекторов) Масло, загрязненное топливом (слишком много холодных пусков с последующим недостаточно продолжительным нагревом транспортного средства) Неисправность датчика массовый расход воздуха (высокий расход всасываемого воздуха) Неисправность системы испарительного выброса	Для получения информации о системе впуска обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Проверьте давление топлива, обратитесь к разделу " Электронные элементы управления двигателем - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Для получения информации о топливном инжекторе см. раздел " Топливные инжекторы ". Проверьте состояние масла, если присутствует загрязнение, обратитесь к разделу " Проверка масла двигателя и фильтра на выбросы ". N52207 N99999 N52207 N99999 (ref-311275-S00122537262009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311274-S30223547032009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)(ref-311327-S30522407962009032500000)
P020100	Цепь инжектора цилиндра 1 / разомкнута	Отсоединение инжектора Проводка жгута инжектора: короткое замыкание Отказ инжектора	Для испытаний цепи инжектора на автомобилях без нагнетателя см. " Точечное испытание А ". Для испытаний цепи инжектора на автомобилях с нагнетателем см. " Точечное испытание В ". (ref-311274-S15814190452009032500000)(ref-311274-S01555950202009032500000)
P020200	Цепь инжектора цилиндра 2 / разомкнута	Отсоединение инжектора Проводка жгута инжектора: короткое замыкание Отказ инжектора	Для испытаний цепи инжектора на автомобилях без нагнетателя см. " Точечное испытание А ". Для испытаний цепи инжектора на автомобилях с нагнетателем см. " Точечное испытание В ". (ref-311274-S15814190452009032500000)(ref-311274-S01555950202009032500000)
P020300	Цепь инжектора цилиндра 3 / разомкнута	Отсоединение инжектора Проводка жгута инжектора: короткое замыкание Отказ инжектора	Для испытаний цепи инжектора на автомобилях без нагнетателя см. " Точечное испытание А ". Для испытаний цепи инжектора на автомобилях с нагнетателем см. " Точечное испытание В ". (ref-311274-S15814190452009032500000)(ref-311274-S01555950202009032500000)
P020400	Цепь инжектора цилиндра 4 / разомкнута	Отсоединение инжектора Проводка жгута инжектора: короткое замыкание Отказ инжектора	Для испытаний цепи инжектора на автомобилях без нагнетателя см. " Точечное испытание А ". Для испытаний цепи инжектора на автомобилях с нагнетателем см. " Точечное испытание В ". (ref-311274-S15814190452009032500000)(ref-311274-S01555950202009032500000)
P020500	Цепь инжектора цилиндра 5 / разомкнута	Отсоединение инжектора Проводка жгута инжектора: короткое замыкание Отказ инжектора	Для испытаний цепи инжектора на транспортных средствах без нагнетателя см. " Диагностический тест A ". Для испытаний цепи инжектора на транспортных средствах с нагнетателем, Rrefer к " Диагностический тест B ". (ref-311274-S15814190452009032500000)(ref-311274-S01555950202009032500000)
P020600	Цепь инжектора цилиндра 6 / разомкнута	Отсоединение инжектора Проводка жгута инжектора: короткое замыкание Отказ инжектора	Для испытаний цепи инжектора на автомобилях без нагнетателя см. " Точечное испытание А ". Для испытаний цепи инжектора на автомобилях с нагнетателем см. " Точечное испытание В ". (ref-311274-S15814190452009032500000)(ref-311274-S01555950202009032500000)
P020700	Цилиндр 7 инжекторный контур / разомкнут	Отсоединение инжектора Проводка жгута инжектора: короткое замыкание Отказ инжектора	Для испытаний цепи инжектора на автомобилях без нагнетателя см. " Точечное испытание А ". Для испытаний цепи инжектора на автомобилях с нагнетателем см. " Точечное испытание В ". (ref-311274-S15814190452009032500000)(ref-311274-S01555950202009032500000)
P020800	Цилиндр 8 инжекторный контур / разомкнут	Отсоединение инжектора Проводка жгута инжектора: короткое замыкание Отказ инжектора	Для испытаний цепи инжектора на автомобилях без нагнетателя см. " Точечное испытание А ". Для испытаний цепи инжектора на автомобилях с нагнетателем см. " Точечное испытание В ". (ref-311274-S15814190452009032500000)(ref-311274-S01555950202009032500000)
P131500	Постоянные пропуски зажигания	Блок управления двигателем - неисправность первичной цепи катушки зажигания (обнаружен пропуск зажигания цилиндра, также отмечен расшифровка кода ошибки) Давление подачи топлива низкое Неисправность (неисправности) цепи топливного инжектора (также отмечены датчики инжектора) Неисправность катушки зажигания Неисправность свечи зажигания / засорение / неправильный зазор Сжатие цилиндра низкое	Для проверки цепи катушки зажигания обратитесь к статье " Зажигание двигателя - диапазон VIN: N52207- > N99999 ". Проверьте давление топлива, обратитесь к разделу " Топливный бак и линии - 2.5L / 3.0L / 4.2L, VIN Диапазон: N52207- > N99999 ". Для проверки цепи инжектора на транспортных средствах без нагнетателя обратитесь к разделу " Проверка точки Наддува ". N52207 N99999 (ref-311312-S20002008882009032500000)(ref-311326-S41579460302009032500000)(ref-311274-S15814190452009032500000)(ref-311274-S01555950202009032500000)(ref-311312-S20002008882009032500000)
P131600	Пропуск зажигания привода инжектора - повреждение из-за выбросов	Обнаружены коды модуля драйвера инжектора	Проверьте наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к индексу расшифровка кода ошибки.
P210129	Диапазон / производительность дроссельной заслонки - субпроцессор	Заклинивание дроссельной заслонки, зубчатой передачи или двигателя	Проверьте наличие сообщения в комбинации приборов. Замените корпус дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства с: Нагнетателем, VIN Диапазон: N52207- > N99999 " и см. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства без: superchargervin Диапазон: N52207- > N99999 ". (ref-311274-S06800147962009032500000)(ref-311274-S31555677572009032500000)
P210164	Диапазон / производительность дроссельной заслонки	Заклинивание дроссельной заслонки, зубчатой передачи или двигателя	Проверьте наличие сообщения в комбинации приборов. Замените корпус дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства с: Нагнетателем, VIN Диапазон: N52207- > N99999 " и см. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства без: superchargervin Диапазон: N52207- > N99999 ". (ref-311274-S06800147962009032500000)(ref-311274-S31555677572009032500000)
P210329	Высокий уровень в цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки	Цепь управления: короткое замыкание для питания неисправности блок управления двигателем	Для испытаний цепи двигателя привода дроссельной заслонки на транспортных средствах без нагнетателя см. " Диагностический тест C ". Для испытаний цепи двигателя привода дроссельной заслонки на транспортных средствах с нагнетателем см. " Диагностический тест D ". Обратитесь к статье гарантийной политики и процедур, если блок управления двигателем является подозрительным. (ref-311274-S08070246722009032500000)(ref-311274-S14118901082009032500000)
P210364	Цепь управления двигателем привода дроссельной заслонки высокая - сбой достоверности сигнала	Цепь управления: короткое замыкание для питания неисправности блок управления двигателем	Для испытаний цепи двигателя привода дроссельной заслонки на транспортных средствах без нагнетателя см. " Диагностический тест C ". Для испытаний цепи двигателя привода дроссельной заслонки на транспортных средствах с нагнетателем см. " Диагностический тест D ". Обратитесь к статье гарантийной политики и процедур, если блок управления двигателем является подозрительным. (ref-311274-S08070246722009032500000)(ref-311274-S14118901082009032500000)
P210500	Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное выключение двигателя	Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) дроссельной заслонки из-за прекращения подачи топлива	Проверьте наличие датчиков, указывающих причину прекращения подачи топлива. Выполните действия, указанные для этих датчиков.
P210629	Система управления приводом дроссельной заслонки - форсированная ограниченная мощность	Сигнал недействителен	Проверьте наличие сообщения в комбинации приборов. Замените корпус дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства с: Нагнетателем, VIN Диапазон: N52207- > N99999 " и см. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства без: superchargervin Диапазон: N52207- > N99999 ". (ref-311274-S06800147962009032500000)(ref-311274-S31555677572009032500000)
P210664	Система управления приводом дроссельной заслонки - форсированная ограниченная мощность	Отказ достоверности сигнала	Проверьте наличие сообщения в комбинации приборов. Замените корпус дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства с: Нагнетателем, VIN Диапазон: N52207- > N99999 " и см. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства без: superchargervin Диапазон: N52207- > N99999 ". (ref-311274-S06800147962009032500000)(ref-311274-S31555677572009032500000)
P211800	Диапазон/характеристики тока управления двигателем привода дроссельной заслонки	Цепь управления: короткое замыкание на мощность, короткое замыкание на массу, высокоомная неисправность блок управления двигателем	Для испытаний цепи двигателя привода дроссельной заслонки на транспортных средствах без нагнетателя см. " Диагностический тест C ". Для испытаний цепи двигателя привода дроссельной заслонки на транспортных средствах с нагнетателем см. " Диагностический тест D ". Обратитесь к статье гарантийной политики и процедур, если блок управления двигателем является подозрительным. (ref-311274-S08070246722009032500000)(ref-311274-S14118901082009032500000)
P211900	Диапазон / характеристики корпуса управления приводом дроссельной заслонки	Неисправна дроссельная пружина	Проверьте наличие сообщения в комбинации приборов. Замените корпус дроссельной заслонки. См. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства с: Нагнетателем, VIN Диапазон: N52207- > N99999 " и см. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства без: superchargervin Диапазон: N52207- > N99999 ". (ref-311274-S06800147962009032500000)(ref-311274-S31555677572009032500000)

Диагностический тест а: цепи топливных форсунок (транспортные средства без нагнетателя)

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ИНЖЕКТОРА

Отсоедините соответствующий электрический соединитель инжектора
Штуцер инжектора Цилиндр 1, PI32 Цилиндр 2, PI36 Цилиндр 3, PI33 Цилиндр 4, PI37 Цилиндр 5, PI34 Цилиндр 6, PI38 Цилиндр 7, PI35 Цилиндр 8, PI39
Измерьте сопротивление между инжекторными штифтами.

Сопротивление между 12 и 16 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → A2

НЕТ УСТАНОВИТЕ новую форсунку. См. " Топливные форсунки ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311274-S30223547032009032500000)

A2 ПРОВЕРКА ИЗОЛЯЦИИ КАТУШКИ ИНЖЕКТОРА

Измерьте сопротивление между
Инжектор, сторона компонента Корпус инжектора Штифт 01 Корпус инжектора Штифт 02 Корпус инжектора

Является ли любое сопротивление меньше 10000 Ом?

ДА УСТАНОВИТЕ новую форсунку. См. " Топливные форсунки ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311274-S30223547032009032500000)

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

A3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ИНЖЕКТОРА

Ключ, двигатель выключен.
Убедитесь, что реле EMS находится под напряжением.
Измерьте напряжение между
Разъем инжектора, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма

Напряжение меньше 10 Вольт?

ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между соответствующим контактом электрического соединителя жгута инжектора 02 и батареей. Эта цепь включает в себя предохранитель 13 передней коробки распределения питания и реле EMS. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Ключ выключен.
Измерьте сопротивление между
Разъем инжектора, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Отрицательная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ

Измерьте сопротивление между
Разъем инжектора, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Положительная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: В наборе расшифровка кода ошибки будет указано, какой инжектор или цепь цилиндра неисправны. Только в случае нескольких пропусков зажигания цилиндров необходимо будет проверить более одного инжектора или цепи, и в этом случае будет установлено несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Отсоедините электрический соединитель PI300 ЭСУД.
Измерьте сопротивление между
Разъем инжектора цилиндра 1, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута PI32, контакт 01 контакт 78
Разъем инжектора цилиндра 2, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута PI36, контакт 01 контакт 79
Разъем инжектора цилиндра 3, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута PI33, контакт 01 контакт 80
Разъем инжектора цилиндра 4, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута PI37, контакт 01 контакт 81
Разъем инжектора цилиндра 5, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута PI34, контакт 01 контакт 82
Разъем инжектора цилиндра 6, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута PI38, контакт 01 контакт 83
Разъем инжектора цилиндра 7, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута PI35, контакт 01 контакт 84
Разъем инжектора цилиндра 8, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута PI39, контакт 01 контакт 85

Сопротивление больше 5 Ом?

ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.

Диагностический тест B: цепи топливных форсунок (транспортные средства с нагнетателем)

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ИНЖЕКТОРА

Отсоедините соответствующий электрический соединитель инжектора
Инжекторный разъем Инжекторный цилиндр 1, IS01 Инжекторный цилиндр 2, IS07 Инжекторный цилиндр 3, IS02 Инжекторный цилиндр 4, IS08 Инжекторный цилиндр 5, IS03 Инжекторный цилиндр 6, IS09 Инжекторный цилиндр 7, IS04 Инжекторный цилиндр 8, IS10
Измерьте сопротивление между инжекторными штифтами.

Сопротивление между 12 и 16 Ом?

ДА Перейдите к шагу 2. → B2

B2 ПРОВЕРКА ИЗОЛЯЦИИ КАТУШКИ ИНЖЕКТОРА

Измерьте сопротивление между
Инжектор, сторона компонента Корпус инжектора Штифт 01 Корпус инжектора Штифт 02 Корпус инжектора

Является ли любое сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

B3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ИНЖЕКТОРА

Ключ, двигатель выключен.
Убедитесь, что реле EMS находится под напряжением.
Измерьте напряжение между
Разъем инжектора, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма

Напряжение меньше 10 Вольт?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Ключ выключен.
Измерьте сопротивление между
Разъем инжектора, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Отрицательная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ

Измерьте сопротивление между
Разъем инжектора, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Положительная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

B6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: В наборе расшифровка кода ошибки будет указано, какой инжектор или цепь цилиндра неисправны. Только в случае нескольких пропусков зажигания цилиндров необходимо будет проверить более одного инжектора или цепи, и в этом случае будет установлено несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Отсоедините электрический соединитель PI300 ЭСУД.
Измерьте сопротивление между
Разъем инжектора цилиндра 1, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута IS01, контакт 01 контакт 78
Разъем инжектора цилиндра 2, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута IS07, контакт 01 контакт 79
Разъем инжектора цилиндра 3, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута IS02, контакт 01 контакт 80
Разъем инжектора цилиндра 4, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута IS08, контакт 01 контакт 81
Разъем инжектора цилиндра 5, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута IS03, контакт 01 контакт 82
Разъем инжектора цилиндра 6, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута IS09, контакт 01 контакт 83
Разъем инжектора цилиндра 7, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута IS04, контакт 01 контакт 84
Разъем инжектора цилиндра 8, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута IS10, контакт 01 контакт 85

Сопротивление больше 5 Ом?

Диагностический тест C: цепь двигателя дроссельного клапана (транспортные средства без нагнетателя)

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Отсоедините электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки, PI303.
Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дросселя PI303, сторона жгута Аккумуляторная батарея Контакт 05 Отрицательная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

C2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ

Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дросселя PI303, сторона жгута Контакт аккумулятора 05 Положительная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

C3 ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дросселя PI303, сторона жгута Контакт аккумулятора 06 Отрицательная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

C4 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ

Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дроссельной заслонки PI303, сторона жгута Контакт аккумулятора 06 Положительная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

C5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI300.
Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дроссельной заслонки PI303, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута Контакт 05 Контакт 75

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

C6 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дроссельной заслонки PI303, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута Контакт 06 Контакт 74

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки в сборе. См. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства без: superchargervin Диапазон: N52207- > N99999 ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311274-S31555677572009032500000)

Диагностический тест D: цепь двигателя корпуса дроссельной заслонки (транспортные средства с нагнетателем)

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Отсоедините электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки, PI26.
Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дросселя PI26, сторона жгута Аккумуляторная батарея Контакт 01 Отрицательная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2

D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ

Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дросселя PI26, сторона жгута Аккумуляторная батарея Контакт 01 Положительная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3

D3 ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дросселя PI26, сторона жгута Аккумуляторная батарея Контакт 02 Отрицательная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4

D4 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДЛЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ

Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дроссельной заслонки PI26, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Положительная клемма

Сопротивление меньше 10000 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5

D5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI300.
Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дроссельной заслонки PI26, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута Контакт 01 Контакт 75

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6

D6 ПРОВЕРЬТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Измерьте сопротивление между
Разъем корпуса дроссельной заслонки PI26, разъем блок управления двигателем стороны жгута PI300, сторона жгута Контакт 02 Контакт 74

Сопротивление больше 5 Ом?

НЕТ УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки в сборе. См. " Корпус дроссельной заслонки - Транспортные средства с: Нагнетателем, VIN Диапазон: N52207- > N99999 ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу. (ref-311274-S06800147962009032500000)

Схема №82

Рис. 82: Демонтаж. Jaguar S-type I рестайлинг

Снимите подающий коллектор впрыска топлива (см. раздел " Топливные форсунки - Демонтаж и монтаж "). (ref-311274-S30223547032009032500000)
Отсоедините регулятор давления топлива, отверните крепежные болты, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.

Заправка топливом и органы управления - 4.2L: Диагностика Jaguar S-type I рестайлинг

Заправка топливом и органы управления - диагностические процедуры

Схема №81

Диагностический тест A: топливные форсунки: P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208

Диагностический тест A

Диагностический тест B: датчик давления топливной рейки: P0190, P0192, P0193

Диагностический тест B

Диагностический тест C: датчики уровня топлива: P0460

Диагностический тест C

Диагностический тест D: топливный насос не активирован по запросу блока управления двигателем: P1236

Диагностический тест D

Диагностический тест E: дроссельная заслонка управления положения ERROR: P1224

Диагностический тест E

Точный тест F: проверить положение дроссельной заслонки (Tp) датчик: P0121, P0122, P0123, P0222, P0223

Диагностический тест F

Диагностический тест G: проверьте реле дроссельного двигателя: P1251, P1631, P1657, P1658

Диагностический тест G

Диагностический тест H: проверьте входные цепи привода вспомогательного топливного насоса (только для S / C): P1233

Диагностический тест H

Диагностический тест I: проверьте выходные цепи привода вторичного топливного насоса (только для S / C): P3705

Диагностический тест I

Диагностический тест J: проверьте входные цепи привода вторичного топливного насоса на короткое замыкание на высокий / низкий (только S / C): P1339

Диагностический тест J

Инспекция и проверка

Диаграмма симптомов

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диагностический тест а: цепи топливных форсунок (транспортные средства без нагнетателя)

Диагностический тест A

Диагностический тест B: цепи топливных форсунок (транспортные средства с нагнетателем)

Диагностический тест B

Диагностический тест C: цепь двигателя дроссельного клапана (транспортные средства без нагнетателя)

Диагностический тест C

Диагностический тест D: цепь двигателя корпуса дроссельной заслонки (транспортные средства с нагнетателем)

Диагностический тест D

Схема №82

Другие статьи — Заправка топливом и органы управления - 4.2L

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!