Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/S-type/Jaguar S-type I рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Управление ускорением: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Управление ускорением: Диагностика Jaguar S-type I рестайлинг

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~10 мин чтения

Точный тест A: расшифровка кода ошибки P1240, P1241, P1242

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ДАТЧИК ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. ПОВЕРНИТЕ выключатель зажигания в положение РАБОТА.
  2. Измерьте напряжение между электрическим разъемом CA88 контакт 5 (Y) и землей.
  3. Измерьте напряжение между электрическим разъемом CA88 контакт 2 (Y) и землей.
Напряжение меньше 4,5 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)
A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем Pi 1 и электрический соединитель CA 88 педали акселератора.
  3. Измерьте сопротивление между Pi 1 контакт 13 (Y) и CA88 контакт 5 (Y).
  4. Измерьте сопротивление между Pi 1 контакт 12 (Oy) и CA88 контакт 2 (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания от блок управления двигателем до педали акселератора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A3 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между CA88 контакт 5 (Y) и землей.
  2. Измерьте сопротивление между CA88 контакт 2 (Oy) и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания от блок управления двигателем до педали акселератора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Точный тест B: расшифровка кода ошибки P1122, P1123, P1215, P1216, P1344

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Измерьте напряжение между электрическим разъемом CA88 контакт 1 (О) и землей при отпущенной педали акселератора и при педали акселератора на полном дросселе.
  3. Измерить напряжение между электрическим разъемом CA88 контакт 4 (B) и землей при отпущенной педали акселератора и при педали акселератора на полном дросселе.
Изменяется ли напряжение в пределах от 0,75 вольт до 3,5 вольт?
ДА Перейдите к шагу 4. → B4
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
B2 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. Снимите педаль акселератора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Педаль акселератора - Снятие и установка ". (ref-311335-S36933381662009032500000)
  2. Измерьте сопротивление между контактом 1 и контактом 6 педали акселератора.
  3. Измерьте сопротивление между контактом 4 и контактом 5 педали акселератора.
Сопротивление между контактом 1 и контактом 6 находится между 546 и 1134 Ом, а между контактом 4 и контактом 5 - между 975 и 2025 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → B3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую педаль акселератора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Педаль акселератора - Снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311335-S36933381662009032500000)
B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Отсоедините электрический разъем Pi 1 модуля блок управления двигателем.
  2. Измерить сопротивление между электрическим соединителем СА 88 контакт 1 (О) и землей.
  3. Измерьте сопротивление между электрическим соединителем CA88 контакт 4 (B) и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → B4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь датчика потребности в педали акселератора от блок управления двигателем до педали акселератора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА НА ОБРЫВ ЦЕПИ
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем Pi 1 и электрический соединитель CA 88 педали акселератора.
  2. Измерьте сопротивление между Pi 1 контакт 103 (O) и CA 88 контакт 1 (O).
  3. Измерьте сопротивление между Pi 1 контакт 102 (B) и CA 88 контакт 4 (B).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь датчика потребности в педали акселератора от блок управления двигателем до педали акселератора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Точный тест C: расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Измерьте напряжение между электрическим разъемом датчика положения дроссельной заслонки Pi 26 контакт 4 (Oy) и землей.
Напряжение меньше 4,5 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → C2
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ НА ОБРЫВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем Pi 1 и электрический соединитель Pi 26 датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Измерьте сопротивление между Pi 1 контакт 12 (Oy) и Pi 26 контакт 4 (Oy).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → C3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания датчика положения дроссельной заслонки от ЭСУД до датчика положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между Pi 26-контакт 4 (Oy) и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания датчика положения дроссельной заслонки от ЭСУД до датчика положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините электрический соединитель ПИ 26 датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Измерьте сопротивление между Pi 26 контакт 1 (Bg) и землей.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → C6
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
C5 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ОБРЫВ
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем Pi I и электрический соединитель Pi 26 датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Измерьте сопротивление между Pi 26 контакт 1 (Bg) и Pi 1 контакт 19 (Bg).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → C6
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы датчика положения дроссельной заслонки от блок управления двигателем к датчику положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
C6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  1. Измерьте сопротивление между Pi 26 контакт 2 и Pi 26 контакт 4.
  2. Измерьте сопротивление между Pi 26 контакт 3 и Pi 26 контакт 4.
Значения резисторов одинаковы?
ДА Перейдите к шагу 7. → C7
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый корпус дроссельной заслонки. Дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)
C7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  1. Измерьте сопротивление между Pi 1 контакт 75 (R) и Pi 26 контакт 3 (R).
  2. Измерьте сопротивление между Pi 1 контакт 76 (Y) и Pi 26 контакт 2 (Y).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → C8
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь от ЭСУД до датчика положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ Дтк, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
C8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между контактом 3 (R) Pi 26 и землей.
  2. Измерьте сопротивление между контактом 2 (Y) Pi 26 и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь от ЭСУД до датчика положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ Дтк, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки P1251, P1658, P1631, P1657

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
Реле дроссельной заслонки издает слышимый щелчок?
ДА Перейдите к шагу 2. → D2
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
D2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ЭСУД ОТ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Измерьте напряжение между контактом 5 контакта 5 (Nr) реле двигателя дроссельной заслонки Fh 32D и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 3. → D3
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ПРОВОДА ПИТАНИЯ ЭСУД ОТ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините электрический разъем блок управления двигателем Pi 1 и снимите реле двигателя дроссельной заслонки.
  3. Измерить сопротивление между электрическим разъемом реле двигателя дроссельной заслонки Fh 32D контакт 5 (Nr) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 134 (Gu).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ провод питания блок управления двигателем от реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 18 В ПЕРЕДНЕЙ КОРОБКЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (FPDB).
  1. Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
ДА Перейдите к шагу 5. → D5
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЯ
  1. Снимите реле двигателя дроссельной заслонки.
  2. Измерьте напряжение между контактом 3 контакта реле двигателя дроссельной заслонки Fh 32D (Yr) и землей.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
D6 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 18 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между предохранителем 18 и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТРАНИТЕ замыкание на массу между коробкой предохранителей моторного отсека и реле двигателя дроссельной заслонки. УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
D7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Измерьте напряжение между контактом 1 реле двигателя дросселя Fh 32D (Gr) и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 8. → D8
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания катушки реле двигателя дроссельной заслонки от коробки предохранителей моторного отсека, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
D8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАТУШКИ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Снимите реле двигателя дроссельной заслонки (если оно еще не снято).
  2. Измерьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой 2 реле двигателя дроссельной заслонки.
Сопротивление между 70 и 90 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → D9
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
D9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Отсоедините электрический разъем Pi 1 модуля блок управления двигателем.
  2. Измерьте сопротивление между электрическим разъемом реле двигателя дросселя Fh 32D контакт 2 (Gr) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 52 (Gr).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь массы реле двигателя дроссельной заслонки от ЭСУД к коробке предохранителей моторного отсека, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Точный тест E: расшифровка кода ошибки P1243

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем Pi 1 и электрический соединитель CA 88 педали акселератора.
  2. Измерьте сопротивление между Pi 1 контакт 19 (Bg) и CA 88 контакт 6 (Bg).
  3. Измерьте сопротивление между Pi 1 контакт 20 (Bg) и CA 88 контакт 3 (Bg).
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311293)(ref-311294)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы датчика потребности в педали акселератора от педали акселератора до блок управления двигателем. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. Снимите нижнюю панель приборной панели со стороны водителя.
  2. Отсоедините электрический разъем педали акселератора.
  3. Снимите педаль акселератора, отверните винты крепления педали акселератора и снимите педаль акселератора.

Другие статьи — Управление ускорением