Описание работы системы Bsw
- Блок управления ADAS обеспечивает работу системы Bsw.
- Блок управления ADAS включает систему Bsw при включенном выключателе предупредительных систем.
- Боковой радар обнаруживает транспортное средство на соседней полосе и передает сигнал обнаружения транспортного средства в блок управления ADAS через ITS-связь.
- Блок управления ADAS запускает управление следующим образом, основываясь на сигнале обнаружения транспортного средства, сигнале поворота и сигнале регулятора яркости, передаваемом от BCM по CAN-связи
- Сигнал индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны и сигнал индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны затемняют передачу сигнала на боковой радар.
- Передача сигнала зуммера на предупредительный зуммер.
- Боковой радар передает сигнал работы индикатора на индикатор предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны в соответствии с сигналом индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны и сигналом диммера индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны.
Условия эксплуатации системы Bsw
Блок управления ADAS осуществляет управление при выполнении следующих условий.
- При включении системы предупреждения * или системы вмешательства в слепую зону.
- Когда транспортное средство движется со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч) или более в направлении вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: *: Когда система Bsw, установленная на информационном дисплее транспортного средства, включена. После выполнения рабочих условий предупреждения предупреждение продолжается до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится приблизительно ниже 29 км / ч (18 миль / ч). Система Bsw может не функционировать должным образом, в зависимости от ситуации. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СЛЕПОЙ ЗОНЕ / ВМЕШАТЕЛЬСТВА СЛЕПСЛЕПОЙ ". (ref-657718-S24860097282014092200000)
Описание работы системы " слепой зоны "
- Блок управления ADAS включает систему вмешательства в слепую зону.
- Включите динамический переключатель помощи водителю и систему вмешательства в слепую зону на информационном дисплее автомобиля. Затем загорается индикатор включения вмешательства в слепую зону.
- Комбинированный измеритель включает / выключает индикаторную лампу Blind Spot Intervention ON по сигналам от блока управления ADAS по CAN-связи.
- Боковой радар обнаруживает транспортное средство на соседней полосе и передает сигнал обнаружения транспортного средства в блок управления ADAS через ITS-связь.
- Боковой радар принимает сигнал скорости транспортного средства от блока управления ADAS и изменяет свою функцию обнаружения.
- Блок камеры полосы отслеживает маркеры полосы движения и передает обнаруженный сигнал состояния полосы движения в блок управления ADAS через ITS-связь.
- Блок управления ADAS запускает управление следующим образом, основываясь на сигнале обнаружения транспортного средства, сигнале состояния полосы движения, сигнале поворота и сигнале регулятора яркости, передаваемых от BCM по CAN-связи
- Сигнал индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны и сигнал индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны затемняют передачу сигнала на боковой радар.
- Передача сигнала зуммера на предупредительный зуммер.
- Вычисление необходимого момента рыскания и выдача сигнала целевого момента рыскания на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления).
- Боковой радар передает сигнал работы индикатора на индикатор предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны в соответствии с сигналом работы индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны и сигналом диммера индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны.
- Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) управляют тормозным давлением четырех колес соответственно по сигналу целевого момента рыскания.
Условия эксплуатации системы вмешательства в слепую зону
Блок управления ADAS осуществляет управление при выполнении следующих условий.
- Индикатор включения слепой зоны: Вкл.
- Когда транспортное средство движется со скоростью 60 км / ч (37 миль / ч) или более, система предупреждения о слепой зоне будет выключена. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда система предупреждения о слепой зоне на информационном дисплее транспортного средства включена, система предупреждения о слепой зоне может не работать должным образом, в зависимости от ситуации. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СЛЕПОЙ ЗОНЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / СЛЕПАЯ ЗОНА ВМЕШАТЕЛЬСТВО ". Торможение слепой зоны не будет работать или остановится, и только предупредительный сигнал будет звучать при следующих условиях. (ref-657718-S24860097282014092200000)
Управление отображением и предупреждением
Состояние транспортного средства / Работа с чернилами Действие Системы предупреждения Индикатор ВКЛ Скорость транспортного средства (приблиз.) [км / ч (миль / ч)] Состояние сигнала поворота Состояние обнаружения транспортного средства в зоне обнаружения Индикация на индикаторе предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону Зуммер ВЫКЛ - - - ВЫКЛ ВКЛ Меньше ок. 29 (18) - ВЫКЛ ВЫКЛ Прибли. 32 (20) или более - Транспортное средство НЕ ГОРИТ ВЫКЛ. ВКЛ.
Схема №118
Схема №119
ПримечаниеЕсли скорость транспортного средства превышает приблизительно 32 км / ч (20 миль / ч), функция Bsw работает до тех пор, пока скорость транспортного средства не станет ниже приблизительно 29 км / ч (18 миль / ч). Время, показанное на рисунке, является приблизительным временем. Всегда система вмешательства в слепую зону работает вместе с системой Bsw. Всякий раз, когда система вмешательства в слепую зону включается нажатием динамического переключателя помощи водителю, система Bsw также остается включенной, даже если система Bsw выключена. Однако в это время индикатор предупреждения остается включенным.
Схема №120
| Нет. | Имя | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Динамический переключатель помощи водителю | Включение / выключение системы слепых зон, LDP и DCA |
| 2 | Экран настройки вмешательства в слепую зону (информационный дисплей транспортного средства) | Изменение настроек системы вмешательства в слепую зону (вкл. / выкл.) |
Схема №121
| Нет. | Имя | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Индикатор включения слепой зоны (зеленый) | Включается, когда система предупреждения о слепых зонах / вмешательства в слепые зоны работает неправильно |
Каждый раз, когда включается система вмешательства в слепую зону, система Bsw также будет включена.
Состояние транспортного средства / Работа водителя Действие Слепая зона Индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ Непрерывная скорость движения транспортного средства (приблизительно) [км / ч (миль в час)] Состояние обнаружения транспортного средства в зоне обнаружения Состояние приближения к соседней полосе Индикация на Слепой зоне Предупреждение / Слепая зона Индикатор вмешательства в торможение Зуммер ВЫКЛ - - ВЫКЛ ВЫКЛ Зеленый Меньше, чем приблизительно 60 (37) - ВЫКЛ ВЫКЛ АВТОМОБИЛЯ ВЫКЛ ВЫКЛ 60 (37) или Более ВЫКЛЮЧЕНО ЕНО ЕНО ЕНО ЕНО - НЕТ НЕТ НЕТ Автомобиль.
Индикатор системы BSI (оранжевый)
Описание системы помощи водителя (предупреждения о слепого зоны и вмешательства в слепой зону) (крома гибридной системы): обзора
Расшифровка кода ошибки отображается на информационном дисплее с помощью рулевого переключателя ICC.
Схема №122
Идентификация блока управления (ЭБУ)
Отображается номер детали блока управления ADAS.
CONSULT выполняет следующие функции, осуществляя связь с левой боковой РЛС.
| Выберите режим diag | Функция |
|---|---|
| Результат самодиагностики | Отображает запомненные расшифровка кода ошибки в боковом радаре. |
| Монитор данных | Отображает данные бокового радара в режиме реального времени. |
| Активное испытание | Обеспечивает проверку работы электроприемников путем подачи на них управляющего сигнала. |
| Идентификация блока управления (ЭБУ) | Отображает номер детали бокового радара. |
Отображается номер детали бокового радара.
CONSULT выполняет следующие функции, осуществляя связь с правой боковой РЛС.
| Выберите режим diag | Функция |
|---|---|
| Результат самодиагностики | Отображает запомненные расшифровка кода ошибки в боковом радаре. |
| Монитор данных | Отображает данные бокового радара в режиме реального времени. |
| Активное испытание | Обеспечивает проверку работы электроприемников путем подачи на них управляющего сигнала. |
| Идентификация блока управления (ЭБУ) | Отображает номер детали бокового радара. |
Отображается номер детали бокового радара.
Отображается номер компонента камеры полосы движения.
После демонтажа и установки или замены блока камеры полосы движения всегда производите регулировку направления камеры.
| Внимание | Система не работает нормально, если не выполнена регулировка наведения камеры. Всегда выполняйте ее. |
|---|
Всегда выполняйте тестирование системы предупреждения о слепых зонах и вмешательства в слепые зоны, чтобы проверить, что система работает нормально после замены блока камеры полосы движения, замены бокового радара слева (справа) или устранения любой неисправности системы вмешательства в слепые зоны.
ПримечаниеВыполните тест действия системы вмешательства в слепую зону после проверки того, что система LDP работает нормально, поскольку система вмешательства в слепую зону использует компоненты совместно с системой LDP.
| Предупреждение | Будьте внимательны к условиям движения и безопасности вокруг транспортного средства при проведении дорожных испытаний. |
|---|
| Внимание | Перед проведением дорожных испытаний необходимо полностью понять следующее: Меры предосторожности: См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ / ВМЕШАТЕЛЬСТВА В СЛЕПЫЕ ЗОНЫ " ". Описание системы предупреждения о слепых зонах: См. " " СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ (Bsw): ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Описание системы для вмешательства в слепые зоны: См. " " " Описание СИСТЕМЫ ВМЕШАТЕЛЬСТВА СЛЕПЫХ ЗОН: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " " ". (ref-657718-S34994533042014092200000)(ref-657718-S07222552162014092200000)(ref-657718-S05155312312014092200000)(ref-657718-S33903271682014092200000) |
|---|
Блок управления ADAS определяет положение передачи по следующим сигналам.
- Сигнал текущего положения шестерни, передаваемый от ТКМ по CAN-связи.
- Значение передаточного числа, вычисленное по входному сигналу скорости, переданному от ТКМ по CAN-связи.
- Значение передаточного числа, рассчитанное по сигналу скорости автомобиля, передаваемому от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN-связи.
Сторона RADAR Lh: описание (Бортовой радиолокатор лев.
Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала ITS и обнаружением ошибок.
Боковой радара правый: Описание
Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала ITS и обнаружением ошибок.
Блок управления ADAS: Описание
Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала CAN и коммуникационного сигнала ITS, а также обнаружением ошибок.
Блок камеры полосы движения: Описания
Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала ITS и обнаружением ошибок.
- Настройка системы Bsw не может быть выбрана на дисплее информации о транспортном средстве.
- Настройка системы Blind Spot Intervention не выбирается на информационном дисплее транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель зажигания находится в положении ACC, настройки системы Blind Spot предупреждение или Blind Spot Intervention не могут быть изменены.
- " Blind Spot предупреждение " или " Blind Spot Intervention " не отображается на информационном дисплее транспортного средства.
- Переключение между режимами ВКЛ. И ВЫКЛ. Не может быть выполнено путем управления информационным дисплеем транспортного средства.
- Пункт " Blind Spot предупреждение " или " Blind Spot Intervention " на информационном дисплее транспортного средства.
- Настройка системы предупреждения о слепой зоне или вмешательства в слепую зону отличается от настройки, установленной при предыдущем вождении. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите выключатель зажигания и подождите 5 секунд или более.