Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Системы предотвращения столкновений/Система помощи водителя (предупреждение о слепой зоне и вме…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы предотвращения столкновений Все разделы

Система помощи водителя (предупреждение о слепой зоне и вмешательство в слепую зону) (гибридная): Обзор Infiniti QX60 I

Системы предотвращения столкновений 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание компонента

КомпонентОписание
Блок управления ADASСвязь с боковым радаром (Lh и Rh) Сигнал предупреждения о слепом пятне Вмешательство через ITS-связь, принимает сигнал обнаружения транспортного средства и передает сигнал предупреждения о слепом пятне / слепом пятне Вмешательство и электрический сигнал предупреждения о слепом пятне / слепом пятне Вмешательство в боковой радар Будучи связан с блоком камеры полосы через ITS-связь, принимает обнаруженный сигнал состояния полосы Принимает сигнал датчика угла поворота от датчика угла поворота через CAN-связь Судит предупреждение о слепом пятне / слепом пятне на основе индикатора состояния транспортного средства и приближения.
Боковая РЛС лев. / прав.Соединяясь с блоком управления ADAS по ITS-связи, передает сигнал обнаружения ТС Принимает сигнал индикатора Вмешательства Слепой Зоны и сигнал диммера индикатора Вмешательства Слепой Зоны от блока управления ADAS и передает сигнал срабатывания индикатора на индикатор Вмешательства Слепой Зоны ЛЕВЫЙ / ПРАВЫЙ ПРАВЫЙ боковой радар оснащает правую / левую схему сигнала переключения для идентификации ЛЕВОГО или ПРАВОГО, так как части бокового радара являются общими для правого и ЛЕВОГО
Индикатор слепых зон Lh / RhПринимает сигнал срабатывания индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону от боковой РЛС лев. / прав. И выключается, включается или мигает
Блок камеры полосыОбнаруживает маркер полосы движения с помощью встроенной камеры Передает обнаруженный сигнал состояния полосы движения в блок управления ADAS
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСПередает сигнал скорости ТС в блок управления ADAS по CAN-связи Передает сигнал скорости рыскания / сигнал датчика стороны G в блок управления ADAS по CAN-связи Принимает сигнал целевого момента рыскания из блока управления ADAS по CAN-связи и управляет тормозным давлением четырех колес соответственно
Выключатель систем оповещенияВводит сигнал выключателя в блок управления ADAS
Динамический переключатель помощи водителюВвод сигнала переключения в HPCM
Индикатор включения систем оповещения (On the предупреждение systems выключатель)Показывает состояние системы Bsw
Предупредительный зуммерПоступает сигнал зуммера от блока управления ADAS и звучит зуммер.
Комбинированный счетчикВключает лампу предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону и индикатор включения слепой зоны в соответствии с сигналами от блока управления ADAS по CAN-связи Принимает сигнал индикатора включения вмешательства в слепую зону, и сигнал лампы предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону по CAN-связи Передает сигнал выбора системы в блок управления ADAS по CAN-связи.
Датчик угла положения рулевого колесаПередает сигнал датчика угла поворота в блок управления ADAS по CAN-связи
BCMПередает сигнал указателя поворота в блок управления ADAS по CAN связи Передает сигнал светорегулятора в блок управления ADAS по CAN связи
HPCMПередает сигнал положения педали акселератора, сигнал частоты вращения двигателя и сигнал рулевого переключателя ICC (сигнал динамического переключателя помощи водителю) в блок управления ADAS по CAN-связи
TCMПередает по CAN-связи в блок управления ADAS сигнал частоты вращения выходного вала, входной сигнал частоты вращения, сигнал положения текущей передачи и сигнал положения переключения
Схема №424

Описание работы системы Bsw

  1. Блок управления ADAS обеспечивает работу системы Bsw.
  2. Блок управления ADAS включает систему Bsw при включенном выключателе предупредительных систем.
  3. Боковой радар обнаруживает транспортное средство на соседней полосе и передает сигнал обнаружения транспортного средства в блок управления ADAS через ITS-связь.
  4. Блок управления ADAS запускает управление следующим образом, основываясь на сигнале обнаружения транспортного средства, сигнале поворота и сигнале регулятора яркости, передаваемом от BCM по CAN-связи: Сигнал индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны и сигнал регулятора яркости индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны на боковой радар. Передача сигнала зуммера на зуммер предупреждения.
  5. Боковой радар передает сигнал работы индикатора на индикатор предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны в соответствии с сигналом индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны и сигналом диммера индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны.

Условия эксплуатации системы Bsw

Блок управления ADAS осуществляет управление при выполнении следующих условий.

  1. При включении системы предупреждения * или системы вмешательства в слепую зону.
  2. Когда транспортное средство движется со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч) или более в направлении вперед.

Примечание*: Когда система Bsw включена на информационном дисплее транспортного средства. После выполнения рабочих условий предупреждения предупреждение продолжается до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится примерно до 29 км / ч (18 миль / ч). Система Bsw может не функционировать должным образом, в зависимости от ситуации. См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СЛЕПЫХ ЗОН / ВМЕШАТЕЛЬСТВА СЛЕПЫХ ЗОН " ".

Описание работы системы " слепой зоны "

  1. Блок управления ADAS включает систему вмешательства в слепую зону.
  2. Включите динамический переключатель помощи водителю и систему вмешательства в слепую зону на информационном дисплее автомобиля. Затем загорается индикатор включения вмешательства в слепую зону.
  3. Комбинированный измеритель включает / выключает индикаторную лампу Blind Spot Intervention ON по сигналам от блока управления ADAS по CAN-связи.
  4. Боковой радар обнаруживает транспортное средство на соседней полосе и передает сигнал обнаружения транспортного средства в блок управления ADAS через ITS-связь.
  5. Боковой радар принимает сигнал скорости транспортного средства от блока управления ADAS и изменяет свою функцию обнаружения.
  6. Блок камеры полосы отслеживает маркеры полосы движения и передает обнаруженный сигнал состояния полосы движения в блок управления ADAS через ITS-связь.
  7. Блок управления ADAS запускает управление следующим образом, основываясь на сигнале обнаружения транспортного средства, сигнале состояния полосы движения, сигнале поворота и сигнале светорегулятора, передаваемом от BCM по CAN-связи: Сигнал индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону и сигнал светорегулятора предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону на боковой радар.
  8. Боковой радар передает сигнал работы индикатора на индикатор предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны в соответствии с сигналом работы индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны и сигналом диммера индикатора предупреждения о слепой зоне / вмешательства слепой зоны.
  9. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) управляют тормозным давлением четырех колес соответственно по сигналу целевого момента рыскания.

Условия эксплуатации системы вмешательства в слепую зону

Блок управления ADAS осуществляет управление при выполнении следующих условий.

  1. Индикатор включения слепой зоны: Вкл.
  2. Когда транспортное средство движется со скоростью 60 км / ч (37 миль / ч) или более в направлении вперед.

ПримечаниеКогда система Blind Spot INTERVENTION включена, система Blind Spot Intervention может не работать должным образом, в зависимости от ситуации. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ BLIND SPOT предупреждение / BLIND SPOT INTERVENTION ". Система Blind Spot Intervention не будет работать или прекратит работу, и будет звучать только предупреждение при следующих условиях. Когда педаль тормоза нажата, когда предусмотрено средство управления торможением.

Управление отображением и предупреждением

Состояние транспортного средства / Работа с чернилами Действие Системы предупреждения Индикатор ВКЛ Скорость транспортного средства (приблиз.) [км / ч (миль / ч)] Состояние сигнала поворота Состояние обнаружения транспортного средства в зоне обнаружения Индикация на индикаторе предупреждения о слепой зоне / вмешательства в слепую зону Зуммер ВЫКЛ - - - ВЫКЛ ВКЛ Меньше ок. 29 (18) - ВЫКЛ ВЫКЛ Прибли. 32 (20) или более - Транспортное средство НЕ ГОРИТ ВЫКЛ. ВКЛ.

Схема №425
Схема №426

ПримечаниеЕсли скорость транспортного средства превышает приблизительно 32 км / ч, функция Bsw работает до тех пор, пока скорость транспортного средства не станет ниже приблизительно 29 км / ч. Время, показанное на рисунке ниже, является приблизительным временем. Всегда система вмешательства в слепую зону работает вместе с системой Bsw. Всякий раз, когда система вмешательства в слепую зону включается нажатием переключателя помощи водителю, система Bsw также остается включенной, даже если система Bsw отключается.

Схема №427
Нет.ИмяФункция
1Динамический переключатель помощи водителюВключение / выключение системы слепых зон, LDP и DCA
2Экран настройки вмешательства в слепую зону (информационный дисплей транспортного средства)Изменение настроек системы вмешательства в слепую зону (вкл. / выкл.)
Схема №428
Нет.ИмяОписание
1Индикатор включения слепой зоны (зеленый)Включается, когда система предупреждения о слепых зонах / вмешательства в слепые зоны работает неправильно

Каждый раз, когда включается система вмешательства в слепую зону, система Bsw также будет включена.

Состояние транспортного средства / Работа водителя Предупреждение о слепом пятне Индикатор включения оранжевого цвета Скорость транспортного средства при приближении (приблизительно) [км / ч (миль / ч)] Состояние обнаружения транспортного средства в зоне обнаружения Состояние приближения к соседней полосе Индикация на слепом пятне Предупреждение / слепое пятно Индикатор вмешательства в торможение Зуммер ВЫКЛ - - ВЫКЛ ВЫКЛ Зеленый Менее чем приблизительно 60 (37) - ВЫКЛ ВЫКЛ АВТОМОБИЛЯ ВЫКЛ ВЫКЛ 60 (37) или Более Нет ТРАНСПОРТНОЕ - Не ТРАНСПОРТНОЕ - Не.

Схема №429

Описание системы помощи водителя (предупреждения о слепого зоны и вмешательства в слепой зону) (гибридная): обзора

Расшифровка кода ошибки отображается на информационном дисплее с помощью рулевого переключателя ICC.

Схема бортовой системы самодиагностики

Схема №430

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображается номер детали блока управления ADAS.

CONSULT выполняет следующие функции, осуществляя связь с левой боковой РЛС.

Выберите режим diagФункция
СамодиагностикаResult (Результат) Отображает запомненный расшифровка кода ошибки в боковом радаре.
Монитор данныхОтображает данные бокового радара в режиме реального времени.
Активное испытаниеОбеспечивает проверку работы электроприемников путем подачи на них управляющего сигнала.
Идентификация блока управления (ЭБУ)Отображает номер детали бокового радара.

Отображается номер детали бокового радара.

CONSULT выполняет следующие функции, осуществляя связь с правой боковой РЛС.

Выберите режим diagФункция
Результат самодиагностикиОтображает запомненные расшифровка кода ошибки в боковом радаре.
Монитор данныхОтображает данные бокового радара в режиме реального времени.
Активное испытаниеОбеспечивает проверку работы электроприемников путем подачи на них управляющего сигнала.
Идентификация блока управления (ЭБУ)Отображает номер детали бокового радара.

Отображается номер детали бокового радара.

Отображается номер компонента камеры полосы движения.

После демонтажа и установки или замены блока камеры полосы движения всегда производите регулировку направления камеры.

ВниманиеСистема не работает нормально, если не выполнена регулировка наведения камеры. Всегда выполняйте ее.

Всегда выполняйте тестирование системы предупреждения о слепых зонах и вмешательства в слепые зоны, чтобы проверить, что система работает нормально после замены блока камеры полосы движения, замены бокового радара слева (справа) или устранения любой неисправности системы вмешательства в слепые зоны.

ПримечаниеВыполните тест действия системы вмешательства в слепую зону после проверки того, что система LDP работает нормально, поскольку система вмешательства в слепую зону использует компоненты совместно с системой LDP.

ПредупреждениеБудьте внимательны к условиям движения и безопасности вокруг транспортного средства при проведении дорожных испытаний.
ВниманиеПеред проведением дорожных испытаний необходимо полностью понять следующее: Меры предосторожности: См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ / ВМЕШАТЕЛЬСТВА В СЛЕПЫЕ ЗОНЫ " ". Описание системы предупреждения о слепых зонах: См. " " СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ (Bsw): ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Описание системы для вмешательства в слепые зоны: См. " " " Описание СИСТЕМЫ ВМЕШАТЕЛЬСТВА СЛЕПЫХ ЗОН: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " " ".

Блок управления ADAS определяет положение передачи по следующим сигналам.

  1. Сигнал текущего положения шестерни, передаваемый от ТКМ по CAN-связи.
  2. Значение передаточного числа, вычисленное по входному сигналу скорости, переданному от ТКМ по CAN-связи.
  3. Значение передаточного числа, рассчитанное по сигналу скорости автомобиля, передаваемому от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN-связи.

Сторона RADAR Lh: описание (Бортовой радиолокатор лев.

Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала ITS и обнаружением ошибок.

Боковой радара правый: Описание

Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала ITS и обнаружением ошибок.

Блок управления ADAS: Описание

Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала CAN и коммуникационного сигнала ITS, а также обнаружением ошибок.

Блок камеры полосы движения: Описания

Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала ITS и обнаружением ошибок.

Выключатель не включается

  1. Если система вмешательства в слепую зону включена, индикатор включения вмешательства в слепую зону на информационном дисплее не загорается, даже если нажат динамический переключатель помощи водителю.

Выключатель не выключается

  1. Индикатор включения вмешательства в слепую зону на информационном дисплее не выключается, даже если динамический переключатель помощи водителю нажат, когда загорается индикатор включения вмешательства в слепую зону.

Настройка системы не может быть включена / выключена на дисплее информации комбинированного измерителя с помощью переключателя рулевого управления.

Примечание

Другие статьи — Система помощи водителя (предупреждение о слепой зоне и вмешательство в слепую зону) (гибридная)