Органы управления двигателем -- 5,7 л -- (введение): Снятие и установка Hyundai XG I рестайлинг

Как заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Обслуживание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), как правило, должно состоять из замены ИКМ или электрически стираемого программирования программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM.Е сли диагностические процедуры требуют замены ПКМ.В первую очередь следует осмотреть ИКМ., чтобы убедиться, что используется правильный компонент.

1. Кабель аккумуляторной батареи
2. Пигтейл блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
3. Предохранитель ИКМ
4. Кабели-перемычки

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S26867971912005090100000)
3. Отсоедините уравнительный резервуар охлаждающей жидкости двигателя (см. раздел " Замена уравнительного резервуара " в разделе " Охлаждение двигателя "). (ref-188190-S40870250542005090100000)
4. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена блока воздухоочистки "). (ref-188186-S34029511302005090100000)
5. Снимите крышку (1) разъема жгута СПМ.
6. Ослабьте крепежные винты разъема на каждом разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2), затем снимите разъемы с модуля.
7. Снимите МУП (1) с монтажного кронштейна, для чего поверните назад фиксаторы кронштейнов на каждом конце и поднимите МУПР.

Процедура установки

1. Установите МУП (1) на монтажный кронштейн.
2. Состыкуйте разъемы СПМ (2) и затяните, завернув концевые крепежные детали разъема до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена узла воздухоочистки "). (ref-188186-S34029511302005090100000)
4. Подсоедините уравнительный резервуар охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с разделом " Замена уравнительного резервуара " документа Охлаждение двигателя. (ref-188190-S40870250542005090100000)
5. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S26867971912005090100000)
6. Если устанавливается новый модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрограммируйте его. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе Программирование. (ref-188210-S02212857742005090100000)
7. Если когда-либо блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или отрицательные кабели батареи были отсоединены, должна быть выполнена процедура обучения на холостом ходу. Обратитесь к " Процедуре изучения холостого хода ", и необходимо выполнить процедуру изменения коленчатого вала. См. Ckp система Variation Learn Procedure (ref-188186-S22938839032005090100000)

1. Нанесите на резьбу сенсора герметик с номером детали 12346004 (канадский номер детали 10953480) или его эквивалент.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
4. Установите крышку топливной рейки.
5. Дозаправьте охлаждающую жидкость двигателя в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа Охлаждение двигателя. (ref-188190-S12081268682005090100000)

1. Отсоедините электрический соединитель датчика ИАТ (3).
2. Осторожно извлеките датчик ИАТ (3) из впускного воздуховода.

1. Установите датчик ИАТ (3) во впускной воздуховод.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика ИАТ (3).

Как заменить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Схема №37

Войти

1. Отсоедините разъем жгута проводов датчика массовый расход воздуха (2).
2. Отсоедините разъем электрожгута датчика ИАТ (3).
3. Ослабьте зажим на переходнике воздуховода, ближайшем к верхнему корпусу воздухоочистителя (1).
4. Ослабьте зажим на впускном воздуховоде датчика массовый расход воздуха (2) и потяните его назад, чтобы очистить датчик.
5. Снимите датчик массовый расход воздуха (2).

1. Установите датчик массовый расход воздуха (2) в переходник воздуховода.
2. Установить фиксирующие скобы, совместив пазы, затянуть скобы на заданный момент Затяжка: Затянуть фиксирующие хомуты до 2 Н.м (17 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините разъем жгута проводов датчика массовый расход воздуха (2).
4. Подсоедините разъем жгута проводов датчика ИАТ (3).

1. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
2. Поверните датчик абсолютное давление во впускном коллекторе вперед, чтобы освободить его от фиксатора.
3. Потяните датчик вверх.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Нажмите на него, чтобы ввести его в зацепление с фиксатором.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Осторожно извлеките нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

1. Нанесите на резьбу нагретого кислородного датчика противозадирный состав P / N 5613695 или, при необходимости, его эквивалент.
2. Установите датчик нагретого кислорода и затяните: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м.
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Опустите автомобиль.

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 2

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Осторожно извлеките нагретый датчик кислорода.

1. Нанесите на резьбу нагретого кислородного датчика противозадирный состав P / N 5613695 или его эквивалент, если необходимо.
2. Установите датчик нагретого кислорода и затяните: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м.
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Опустите автомобиль.

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 2 Датчик 1

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Осторожно извлеките нагретый датчик кислорода.

1. Нанесите на резьбу нагретого кислородного датчика противозадирный состав P / N 12377953 или его эквивалент, если это необходимо.
2. Установите датчик нагретого кислорода и затяните: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м.
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Опустите автомобиль.

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 2 Датчик 2

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
3. Осторожно извлеките нагретый датчик кислорода.

1. Нанесите на резьбу нагретого кислородного датчика противозадирный состав P / N 12377953 или его эквивалент, если это необходимо.
2. Установите датчик нагретого кислорода и затяните: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м.
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Опустите автомобиль.

1. Нажмите на удерживающий зажим резервуара гидроусилителя рулевого управления, поднимите его на резервуаре и отложите в сторону.
2. Открутите болты и снимите монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления. См. " Дистанционная замена кронштейна резервуара для жидкости PS " в усилителе руля. (ref-188202-S08070676052005090100000)
3. Отсоедините электрический соединитель датчика Tp.
4. Снимите винты крепления датчика положение дроссельной заслонки (5).
5. Снимите датчик ТП (6).
6. Снимите уплотнительное кольцо датчика положение дроссельной заслонки (7).

Схема №38

Войти

1. Установите уплотнительное кольцо датчика положение дроссельной заслонки (7) на датчик положение дроссельной заслонки (6).
2. Установите датчик положения дроссельной заслонки (6) на корпус дроссельной заслонки (1), при этом дроссельная заслонка должна находиться в закрытом положении. Убедитесь в том, что рычаг датчика Tp- совмещен с рычагом привода датчика на валу дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. указание по креплению в предупреждениях и примечаниях.
3. Установите винты крепления датчика Tp (5). Затяните: Заверните винты на 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
5. Установите монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления. См. " Дистанционная замена кронштейна резервуара для жидкости PS " в усилителе руля. (ref-188202-S08070676052005090100000)
6. Установите резервуар гидроусилителя руля на монтажный кронштейн.

1. Нажмите на удерживающий зажим резервуара гидроусилителя рулевого управления, поднимите его на резервуаре и отложите в сторону.
2. Открутите болты и снимите монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления. См. " Дистанционная замена кронштейна резервуара для жидкости PS " в усилителе руля. (ref-188202-S08070676052005090100000)
3. Отсоедините электрический соединитель клапана МАК.
4. Снимите винты крепления клапана регулятор холостого хода (4).
5. Снимите клапан регулятор холостого хода (3).
6. Снимите уплотнительное кольцо клапана регулятор холостого хода (2).
7. Прочистите уплотнительное кольцо клапана регулятор холостого хода, седло клапана штифта и воздушный канал. Очистите клапан с помощью очистителя Gm 1052626 или Gм X-66A. Используйте салфетку в магазине или щетку для удаления тяжелых отложений. Если в воздушном канале имеются сильные отложения, удалите корпус дросселя для полной очистки. Блестящие пятна на штифте или седле являются нормальными и не указывают на смещение или изгиб вала штифта.
8. Осмотрите уплотнительное кольцо клапана регулятор холостого хода на наличие порезов, трещин или перекосов. В случае повреждения уплотнительного кольца замените его.

1. Измерьте расстояние между наконечником штифта клапана регулятор холостого хода и монтажной поверхностью. Если это расстояние превышает 28 мм, используйте нажим пальца, чтобы медленно втянуть штифт. Усилие, необходимое для отведения штифта нового клапана, не приведет к повреждению клапана.
2. Смажьте уплотнительное кольцо клапана регулятор холостого хода (2) чистым моторным маслом.
3. Установите уплотнительное кольцо клапана регулятор холостого хода (2) на клапан регулятор холостого хода (3).
4. Установите клапан регулятор холостого хода (3).
5. Нанесите Loctite 262 на клапан регулятор холостого хода, присоединяя винтовую резьбу при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предупреждениях и уведомлениях.
6. Установите винты крепления клапана регулятор холостого хода (4). Затяните: Заверните винты на 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель клапана МАК.
8. Установите монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления. См. " Дистанционная замена кронштейна резервуара для жидкости PS " в усилителе руля. (ref-188202-S08070676052005090100000)
9. Установите резервуар гидроусилителя руля на монтажный кронштейн.

1. Снимите две крышки топливной направляющей.
2. Снимите крышку дроссельного релаксатора (1).
3. Снимите трос управления дроссельной заслонкой (4).
4. Откройте зажим фиксатора на впускном коллекторе и извлеките трос (3) из зажима.
5. Поднимите трос дросселя (2) вверх на монтажном кронштейне корпуса дроссельной заслонки, после чего снимите трос с кулачкового рычага корпуса дроссели (1).
6. Снимите трос дроссельной заслонки с автомобиля.

Схема №39

Войти

1. Подсоедините трос 2 дросселя к кулачковому рычагу 1 корпуса дросселя.
2. Прикрепите трос дросселя (2) к монтажному кронштейну корпуса дроссельной заслонки.
3. Присоедините трос дроссельной заслонки (3) к стопорному зажиму над впускным коллектором.
4. Присоедините трос дроссельной заслонки к дроссельному релаксатору.
5. Установите крышку (1) дроссельного релаксатора.
6. Установите обе крышки платья двигателя.

Как заменить педали управления акселератором

1. Снимите две крышки топливной направляющей.
2. Снимите крышку дроссельного релаксатора (1).
3. Снимите трос круиз-контроля (2).
4. Снимите трос педали акселератора (3).
5. Снимите фиксирующий зажим на кронштейне рога противоугонного устройства.
6. Снимите нижнюю облицовку левой приборной панели. Обратитесь к разделу " Замена изоляции / изоляционной панели - слева " в разделе Измерительные приборы и консоль. (ref-188168-S03576831802005090100000)
7. Отсоедините трос педали акселератора (2) от рычага (1) внутри транспортного средства.
8. Выпустив трос педали акселератора из паза в рычаге (1) педали газа, протяните трос через приборную панель со стороны двигателя.
9. Снимите трос акселератора с автомобиля.

Схема №40

Войти

1. Через приборную панель со стороны двигателя установите трос педали акселератора в прорезь рычага 1 педали.
2. Подсоедините трос (2) педали акселератора к рычагу (1) внутри автомобиля.
3. Установите нижнюю облицовку левой приборной панели. Обратитесь к разделу " Замена изоляции / изоляционной панели - слева " в разделе Датчики и консоль на приборной панели. (ref-188168-S03576831802005090100000)
4. Установите фиксирующий зажим на кронштейн звукового сигнала противоугонного устройства.
5. Установите трос педали акселератора (3).
6. Установите трос круиз-контроля 2.
7. Установите крышку (1) дроссельного релаксатора.

1. Частично опорожните систему охлаждения, чтобы снять шланги на корпусе дроссельной заслонки (см. раздел " Система охлаждения для слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя "). (ref-188190-S12081268682005090100000)
2. Снимите воздухозаборный канал (3) с корпуса дроссельной заслонки, см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ". (ref-188186-S34029511302005090100000)
3. Отсоедините датчик 2 положения дроссельной заслонки и электроразъемы крана 1 управления воздухом холостого хода.
4. Отсоедините шланг вентиляции картера от корпуса дросселя.
5. Отсоедините трос управления акселератором у рычага корпуса дроссельной заслонки.
6. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
7. Снимите болты крепления корпуса дроссельной заслонки.
8. Снимите корпус дросселя и прокладку. Прокладку утилизировать.
9. Очистите уплотнительные поверхности прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения уплотнительных поверхностей осторожно используйте острые инструменты при очистке старой прокладки от алюминиевых поверхностей.

1. Установите корпус дросселя с новой прокладкой.
2. Установить болты крепления корпуса дросселя. Затянуть: Подтянуть корпус дросселя, крепящий болты, до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.
4. Подсоедините трос управления акселератором к рычагу корпуса дроссельной заслонки.
5. Подсоедините к корпусу дросселя шланг вентиляции картера.
6. Подсоедините датчик Тр (2) и электрические соединители клапана ИАС (1).
7. Установите воздухозаборный канал (3) на корпус дроссельной заслонки, см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ". (ref-188186-S34029511302005090100000)
8. Произведите дозаправку системы охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа Охлаждение двигателя. (ref-188190-S12081268682005090100000)
9. При выключенном двигателе осмотрите, чтобы убедиться в свободном состоянии педали акселератора. Нажмите на педаль акселератора до упора в пол и отпустите.

1. Снимите левую крышку топливной рейки.
2. Установите манометр давления топлива на сервисное соединение давления топлива, расположенное на топливной рейке.
3. Включите зажигание.
4. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
5. Откройте кран стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра топлива.
6. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
7. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
8. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Прежде чем обслуживать какое-либо соединение топливной системы, сбросьте давление в топливной системе Обратитесь к " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-188186-S09964122782005090100000)
2. Сдвиньте пылезащитную крышку с быстросъемного фитинга.
3. Используйте сжатый воздух для того, чтобы выдуть любую грязь из фитинга.
4. Выберите правильный инструмент для размера фитинга из наборов быстроразъемных инструментов J 37088-A или EN-46843. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Вставьте выбранный инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки. (ref-188186-S02520112172005090100000)
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Переместите пылезащитную крышку на быстроразъемный фитинг.

1. Возьмите обе стороны быстроразъемного соединения и закрутите на 1 / 4 оборота в каждом направлении, чтобы удалить грязь.
2. Удалите любые загрязнения, пыль или другие посторонние материалы с быстроразъемного соединения фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите лепестки расцепления на пластиковом фиксаторе.
4. Потяните быстро подсоединить топливный фитинг друг от друга. Используйте магазинное полотенце, чтобы поймать любое оставшееся топливо, которое может течь из топливопровода и фитинга.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на конец мужской топливной трубы.
2. Вставьте охватываемую топливную трубу в быстроразъемный фитинг.
3. Надавите на обе стороны фитинга быстрого соединения до щелчка.
4. Потяните и надавите несколько раз на обе стороны быстроразъемного соединения, чтобы обеспечить надежное соединение.

1. Извлеките модульную сборку датчика топлива из топливного бака (см. раздел " Замена сборки датчика топлива "). (ref-188186-S31515244422005090100000)
2. Используйте привод с плоским лезвием, чтобы облегчить удаление соединителя жгута датчика уровня топлива из-под модульного топливного насоса и крышки узла датчика.
3. Используйте плоский лопастной привод, чтобы помочь снять разъем жгута топливного насоса из-под модульного топливного насоса и крышки узла передатчика.
4. Нажмите на хвостовик, удерживающий штуцер топливного насоса на топливном насосе и фильтре в сборе, после чего снимите штуцер.
5. Извлеките модульный топливный насос и крышку узла датчика из резервуара.
6. Снимите регулятор давления топлива.
7. Откройте оба язычка, крепящие топливный выпускной штуцер к нижней части двигателя и фильтрующего узла, затем извлеките топливную выпускную трубу из двигателя и фильтровального узла.
8. Протолкните двигатель и фильтр в сборе вниз по пружинным валам и снимите стопорное кольцо (только один вал оснащен стопорным кольцом) с конца вала.
9. Зажмите выступающий конец модульного топливного насоса в мягком челюстном тиске, чтобы поддержать топливный фильтр и узел насоса на месте. ВАЖНО: Не затягивайте слишком сильно захваты тисков, так как это может повредить топливный насос.
10. Вставьте пару плоских отверток среднего размера с лопатками через каждое из служебных отверстий в узле топливного фильтра.
11. Прочно сдвиньте лопатку между торцевой крышкой топливного насоса и внутренними зажимами топливных фильтров, которые удерживают топливный насос на месте.
12. Отожмите отвертки достаточно далеко, чтобы внутренние зажимы топливного фильтра отклонялись как раз свободно от каждого из заплечиков фиксатора торцевой крышки топливного насоса.
13. Удерживайте отвертки на месте одной рукой, и перемещайте узел топливного фильтра в направлении вверх, чтобы отделить его от топливного насоса.
14. Снимите агрегат топливного насоса.
15. Снимите черный мост массы проводки с узла топливного фильтра.

1. Установите черный мост массы проводки к узлу топливного фильтра.
2. Протолкните узел топливного насоса в корпус топливного фильтра, пока он не зафиксируется на месте.
3. Протолкните двигатель и фильтр в сборе вниз по пружинным валам и установите стопорное кольцо (только один вал оснащен стопорным кольцом) на конец вала.
4. Установите штуцер выхода топлива в нижнюю часть двигателя и фильтра в сборе.
5. Установите регулятор давления топлива.
6. Установите модульный топливный насос и крышку узла датчика на резервуар.
7. Установите штуцер топливного насоса на топливный насос и фильтр в сборе.
8. Установите разъем жгута топливного насоса на модульный топливный насос и крышку узла датчика.
9. Установите разъем жгута датчика уровня топлива в сборе на модульный топливный насос и крышку узла датчика.
10. Установите модульную сборку датчика топлива в топливный бак согласно " Замене сборки датчика топлива ". (ref-188186-S31515244422005090100000)

1. Откачайте как можно больше топлива из топливного бака в соответствии с " Процедурой дренирования топливного бака ". (ref-188186-S04770197562005090100000)
2. Снимите опорную скобу заднего отсека, чтобы получить доступ к топливному баку. " Замена опорной скобы - задний отсек " в задней части кузова. (ref-188195-S13037589822005090100000)
3. Отсоедините жгут проводов кузова от электросоединителя 1 жгута топливных баков.
4. Из-за топливозаправочной дверцы (2) отвинтите крышку заливной горловины (3) и покройте конец заправочной горловины подходящим материалом, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов.
5. Отвинтите 3 гайки (1) крепления топливной заливной горловины к заливному карману (4).
6. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-188167-S09232195092005090100000)
7. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (1) линии подачи топлива согласно разделу " Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ". (ref-188186-S25804992172005090100000)
8. Отсоедините топливный бак от быстроразъемного соединения топливопровода (2). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлических хомутов) " и поместите питающий трубопровод в одну сторону. (ref-188186-S25804992172005090100000)
9. Снимите быстроразъемный фитинг (2) вентиляционной линии топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ". (ref-188186-S25804992172005090100000)
10. Отвинтите гайки (1) крепежной планки нижнего топливного бака.
11. Опустите транспортное средство из заднего отсека, отверните 2 гайки верхней монтажной планки топливного бака (1) и снимите каждую крепежную планку (3).
12. ВАЖНО: Транспортировочный ремень используется только для целей транспортировки топливного бака и не требует повторной установки.
13. При содействии другого лица снимите с автомобиля топливный бак и узел заливной горловины.
14. Снимите и утилизируйте хомуты шлангов 1 и 3 с трубопровода заправки 2.
15. Снимите сантопреновый шланг (3) вокруг фланца заливной горловины и вниз по наливной горловине.
16. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии (1) рециркуляции паров топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ". (ref-188186-S25804992172005090100000)
17. Снимите шланг сантопрена (3) с фланца крышки топливного бака.
18. Отсоедините электрический разъем топливного бака от монтажного зажима, который крепится к нижней пластиковой оболочке топливного бака.
19. Вклинить отвертку с большим плоским лезвием между боковым бортиком каждой из верхней и нижней пластиковых оболочек топливных баков (1 и 3) и вытянуть каждую из 8 точек зажима, чтобы отделить и удалить верхнюю пластиковую оболочку топливного бака, как указано.
20. Поднимите и снимите топливный бак 2 с нижней пластмассовой обечайки топливного бака.

Схема №41

Войти

1. Поднимите и установите топливный бак 2 в нижнюю пластмассовую обечайку топливного бака.
2. Установите верхнюю пластиковую оболочку топливного бака.
3. Зажмите топливный бак к крепежному зажиму электрического соединителя электропроводки кузова на нижней пластиковой оболочке топливного бака.
4. Установите сантопреновый шланг (3) на фланец заливной горловины и вокруг него, а также вниз по наливной горловине.
5. Повторно подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии (1) рециркуляции паров топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ". (ref-188186-S25804992172005090100000)
6. Установите шланг сантопрена (3) на фланец крышки топливного бака и вокруг него.
7. Установите новые хомуты (1 и 3) для шлангов на трубопровод (2) заливки.
8. С помощью другого лица установите топливный бак и заливную горловину в сборе на автомобиль.
9. Установите каждую из монтажных планок (3) и затяните 2 гайки верхней монтажной планки топливного бака (1). Затяните верхнюю крепежную гайку до 20 Н · м.
10. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-188167-S09232195092005090100000)
11. Наверните гайки крепления нижней крепежной планки топливного бака (1) и затяните, завернув нижнюю крепежную гайку до 40 Н · м.
12. Подсоедините штуцер 1 быстроразъемного соединения топливопровода.
13. Подсоедините топливный бак к быстроразъемному соединительному фитингу (2) линии подачи топлива. См. раздел " Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ". (ref-188186-S25804992172005090100000)
14. Установите быстроразъемный фитинг (2) вентиляционной линии топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ". (ref-188186-S25804992172005090100000)
15. Опустите автомобиль.
16. Заверните 3 гайки (1), крепящие заливную горловину к заливному карману (4). Затяните и доверните до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
17. Установите крышку заливной горловины (3).
18. Подсоедините жгут электропроводки кузова к электросоединителю 1 жгута топливного бака.
19. Установите опорную скобу заднего отсека, чтобы получить доступ к топливному баку. См. " Замена опорной скобы - задний отсек " в заднем конце кузова. (ref-188195-S13037589822005090100000)
20. Заправьте топливный бак и проверьте герметичность.

1. Снимите топливный бак в сборе согласно " Замене топливного бака ". (ref-188186-S09824034462005090100000)
2. Извлеките модульный топливный насос и датчик в сборе из топливного бака. См. " Замена датчика топлива в сборе ". ВАЖНО: Не вытаскивайте или не поднимайте датчик давления топливного бака с конца разъема, так как это может привести к повреждению корпуса датчика. (ref-188186-S31515244422005090100000)
3. Снимите датчик давления топливного бака (2) с крышки узла датчика (1).

Схема №42

Войти

1. Установите датчик давления топливного бака (2) на крышку узла датчика (1).
2. Установите модульный топливный насос и узел датчика в топливном баке (см. раздел " Замена узла датчика топлива "). (ref-188186-S31515244422005090100000)
3. Установите топливный бак в сборе согласно " Замене топливного бака ". (ref-188186-S09824034462005090100000)

1. Извлеките модульную сборку датчика топлива из топливного бака (см. раздел " Замена сборки датчика топлива "). (ref-188186-S31515244422005090100000)
2. Используйте плосколопастной привод, чтобы облегчить удаление соединителя жгута датчика уровня топлива из-под модульного топливного насоса и крышки узла датчика.
3. Открыть тэнг, удерживающий узел (1) датчика топлива на стороне резервуара, затем снять его с резервуара.

1. Установите узел датчика топлива (1) сбоку от емкости.
2. Установите разъем жгута датчика уровня топлива в сборе на модульный топливный насос и крышку узла датчика.
3. Установите модульную сборку датчика топлива в топливный бак согласно " Замене сборки датчика топлива ". (ref-188186-S31515244422005090100000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите левую крышку топливной рейки.
3. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-188186-S09964122782005090100000)
4. Очистите стопорное кольцо гасителя топливных импульсов от грязи.
5. Снимите стопорное кольцо гасителя топливных импульсов.
6. Снимите гаситель топливных импульсов с топливной рейки.

1. Установите новое уплотнительное кольцо на демпфер топливных импульсов.
2. Смажьте уплотнительное кольцо гасителя топливных импульсов чистым моторным маслом.
3. Протолкните демпфер топливных импульсов в топливную рейку.
4. Установите стопорное кольцо демпфера импульсов свежего топлива.
5. Заверните крышку заливной горловины.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите выключатель зажигания на 2 секунды. Выключите выключатель зажигания на 10 секунд. Поверните выключатель зажигания ВК.осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
8. Установите левую крышку топливной рейки.
9. Запрограммируйте измерительные преобразователи. См. раздел " Программирование измерительных преобразователей " в разделе " Бесключевой ввод ". (ref-188176-S14376509912005090100000)

1. Снимите топливный бак в сборе согласно " Замене топливного бака ". (ref-188186-S09824034462005090100000)
2. Ослабьте горловину заливной горловины топливного бака до шланга-хомута (3) гибкого наливного патрубка.
3. Снимите шланг заливной горловины (2) с горловины топливного бака (1).

1. Установите рукав заливной горловины 2 на горловину 1 заправочной горловины топливного бака
2. Установите горловину заливной горловины топливного бака на шланг-хомут (3) гибкого рукава заправочной горловины.
3. Установите топливный бак в сборе согласно " Замене топливного бака ". (ref-188186-S09824034462005090100000)

1. Снимите топливный бак в сборе согласно " Замене топливного бака ". (ref-188186-S09824034462005090100000)
2. Отсоедините разъем датчика давления в топливном баке (1), разъем топливного насоса (2) и быстрый разъем шланга паров EVAP (3) от модульной крышки узла топливного насоса и датчика (4).
3. Отверните фланцевую гайку, крепящую клемму массы модульного топливного насоса и узла датчика к шпильке фланца топливного бака, и снимите жгут проводов топливного бака.
4. С помощью J 45722 (2) и полудюймового прерывателя (1) снимите стопорное кольцо фиксатора крышки (3), повернув его против часовой стрелки. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188186-S02520112172005090100000)
5. Частично поднимите модульный топливный насос и узел датчика от топливного бака, стараясь не повредить узел датчика уровня топлива.
6. Отсоедините быстроразъемный соединитель линии паров EVAP топливного бака от нижней стороны модульного топливного насоса и крышки узла датчика.
7. Вставьте руку в отверстие топливного бака и отсоедините быстрый разъем магистрали подачи топлива.
8. Снимите модульный топливный насос и датчик в сборе.
9. Снять и утилизировать модульный топливный насос и узел датчика на пломбу топливного бака.

1. Перед установкой в топливный бак проверьте положение поплавка датчика топлива. Поставьте узел вертикально на плоскую поверхность Измерьте расстояние между серединой поплавок датчика топлива и плоской поверхностью При необходимости следует откорректировать положение поплавок, путем тщательной регулировки рычага поплавка. Положение поплавков: от 7 мм до 14 мм.
2. Очистите выемку под уплотнение топливного бака от грязи и посторонних материалов и поместите в нее новое уплотнение.
3. Установите модульный топливный насос и узел датчика в топливный бак, стараясь не повредить поплавок датчика уровня топлива и рычаг во время процесса.
4. Вставьте руку в отверстие топливного бака и подсоедините быстрый штуцер магистрали подачи топлива.
5. Подсоедините быстрый разъем линии паров EVAP топливного бака с нижней стороны модульного топливного насоса и крышки узла датчика.
6. Убедитесь, что фиксатор в крышке входит в прорезь отверстия бака.
7. Установите стопорное кольцо фиксатора крышки. Используйте полудюймовую планку прерывателя с J 45722 и вращайте фиксатор по часовой стрелке до тех пор, пока язычки не войдут в зацепление. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188186-S02520112172005090100000)
8. Установите жгут проводов топливного бака и фланцевую гайку, закрепляющую клемму массы модульного топливного насоса и датчика в сборе на шпильке фланца топливного бака. Затяните: Затянуть гайку фланца до 7 Н.м (62 фунта внутрь).
9. Установите разъем датчика давления в топливном баке (1), разъем топливного насоса (2) и быстроразъемный соединитель шланга паров EVAP (3) на модульную крышку узла топливного насоса и датчика (4).
10. Установите топливный бак в сборе согласно " Замене топливного бака ". (ref-188186-S09824034462005090100000)

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ". (ref-188186-S09964122782005090100000)
2. Ослабьте крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление паров.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
4. Снимите обе крышки топливных реек.
5. Отсоедините трубопровод (4) подвода топлива к отсеку двигателя на топливной рейке.
6. Отсоедините трубопровод (1) ЭВАП моторного отсека у электромагнита продувки канистры ЭВАР.
7. Отсоедините трубопровод подвода топлива к двигательному отсеку на трубопроводе (3) подачи топлива к шасси.
8. Отсоедините трубопровод EVAP моторного отсека на трубопроводе (2) ЭВАП шасси.
9. Заглушите топливные трубопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.

Схема №43

Войти

1. Установите трубу EVAP моторного отсека на трубопровод (2) ЭВАП шасси.
2. Установите трубопровод подвода топлива к отсеку двигателя на патрубок 3 подвода горючего к шасси.
3. Установите трубопровод 1 ЭВАП моторного отсека на соленоид продувки канистры ЭВАР.
4. Установите трубопровод (4) подвода топлива к отсеку двигателя на топливную рейку.
5. Установите крышку заливной горловины.
6. Осмотрите на отсутствие утечек.
7. Подключите отрицательный кабель батареи. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание в течение 2 секунд. Включить воспламенение. Осмотрите, нет ли утечек топлива.
8. Установите обе крышки топливной рейки.

1. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP на двигательном отсеке (см. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек "). (ref-188186-S29641082132005090100000)
2. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP на топливном баке (см. раздел " Замена топливного бака "). (ref-188186-S09824034462005090100000)
3. Снимите болты (2) и гайки (1), крепящие каменное ограждение.
4. Снимите все заклепки кронштейна топливопровода, крепящие трубопроводы топлива и EVAP к нижнему корпусу.
5. Снимите топливную магистраль и EVAP с транспортного средства.

1. Установите линии подачи топлива и EVAP на транспортное средство.
2. Установить кронштейн топливопровода поп заклепки.
3. Установите болты 2 и гайки 1 на каменное ограждение.
4. Установите топливную магистраль и EVAP на топливный бак в соответствии с разделом " Замена топливного бака ". (ref-188186-S09824034462005090100000)
5. Установите топливные магистрали и EVAP на двигательном отсеке согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ". (ref-188186-S29641082132005090100000)
6. Осмотрите на предмет утечек. Включите зажигание на 2 секунды. ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание в течение 2 секунд. Включите зажигание. Проверьте наличие подтеканий топлива.

1. Смажьте новые уплотнительные кольца нижнего инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите новые уплотнительные кольца на конце распылителя каждого инжектора.
3. Установите топливопровод в сборе во впускной коллектор.
4. Нанесите на резьбу болтов топливной рейки полосу 0,5 мм (0 020 дюйма) с номером Gm P / N 12345382 (канадский номер 10953489) или эквивалентную. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к примечанию по крепежу в предостережениях и уведомлениях.
5. Установите болты крепления топливной рейки. Затяните: Затяните болты крепления топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрические соединители инжектора. Установите каждый соединитель на соответствующий инжектор, чтобы обеспечить правильный последовательный порядок срабатывания инжектора. Поверните инжекторы так, как требуется, чтобы избежать растяжения жгута проводов.
7. Подсоедините электрожгут к кронштейнам топливной рейки.
8. Подсоедините трос акселератора к корпусу дроссельной заслонки и кронштейну троса акселератора, если автомобиль не имеет контроля тяги.
9. Подсоедините шланг подачи топлива к топливопроводу топливопровода, как описано в разделе " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ". (ref-188186-S25804992172005090100000)
10. Заверните крышку заливной горловины.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Демонтируйте топливопровод в сборе согласно " Замене топливопровода в сборе ". (ref-188186-S16116904212005090100000)
2. Раздвиньте фиксатор инжектора, чтобы освободить инжектор от топливной направляющей.
3. Снимите топливную форсунку.
4. Выбросьте фиксатор инжектора.
5. Снимите уплотнительные кольца с обоих концов инжектора и выбросьте их.

Схема №44

Войти

На узел топливного инжектора наносится маркировка с указанием номера детали (2), даты изготовления (3), кода недели (1) и номера производственного предприятия (4).

1. Смажьте новые уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите новые уплотнительные кольца инжектора на инжектор.
3. Установите на инжектор новый фиксирующий зажим.
4. Вставьте топливную форсунку в гнездо топливной направляющей так, чтобы электрический соединитель был направлен наружу. Фиксирующий зажим зафиксируется на фланце гнезда топливной направляющей форсунки.
5. Установите топливопровод в сборе согласно " Замене топливопроводов в сборе ". (ref-188186-S16116904212005090100000)

1. Отсоедините вакуумный трубопровод двигателя EVAP от трубопровода продувки фильтрующей коробки.
2. Отсоедините трубу ЭВАП моторного отсека у клапана продувки канистры ЭВАП.
3. Отсоедините жгут клапана продувки канистры EVAP.
4. Снимите клапан продувки канистры EVAP.

1. Установите клапан продувки канистры EVAP на кронштейн.
2. Подсоедините электрический соединитель к клапану продувки канистры EVAP.
3. Подсоедините трубу EVAP моторного отсека у клапана продувки канистры EVAP.
4. Подсоедините вакуумный трубопровод двигателя к клапану продувки канистры EVAP.

1. Снять правую заднюю панель хвостовика рулевой рубки (см. раздел " Замена задней панели хвостовика рулевого управления " в разделе " Задняя часть кузова "). (ref-188195-S31806273412005090100000)
2. Сожмите зажим (1) на конце вентиляционного клапана канистры и сдвиньте его назад по шлангу.
3. Поверните вентиляционный шланг канистры вперед-назад и потяните, чтобы извлечь его из выпускного клапана (4).
4. Нажмите на фиксирующий язычок и снимите разъем жгута проводов (3) с выпускного клапана канистры.
5. Вставьте отвертку с тонким лезвием между вентиляционным клапаном канистры и монтажным кронштейном, чтобы освободить удерживающий язычок, и снимите выпускной клапан канистра.

1. Установите вентиляционный клапан канистры на монтажный кронштейн.
2. Подсоедините разъем жгута проводов (3) к вентиляционному клапану канистры.
3. Установите вентиляционный шланг канистры.
4. Сожмите зажим (1) и установите на конец вентиляционного клапана канистры выпускной шланг канистр (2).
5. Установите правую заднюю панель хвостовика рулевой рубки. См. раздел " Замена задней панели хвостовика рулевого управления " в разделе " Задняя часть кузова ". (ref-188195-S31806273412005090100000)

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Отсоедините паропровод топливного бака (6) от канистры (2).
3. Отсоедините линию продувки контейнера (7) от контейнера (2).
4. Удалите вентиляционную линию контейнера (1) из контейнера (2) путем скручивания и вытягивания ее из контейнера.
5. Отвинтите гайку (4) крепления канистры.
6. Извлеките контейнер (3) из крепежной шпильки (2), а затем выдвиньте его из пазов фиксатора (5).

1. Установите канистру 3 на фиксатор 5 и поверх стопорной шпильки 2.
2. Наверните стопорную гайку (4) канистры, затягивайте только от руки.
3. Вставьте канистру в доску, насколько это возможно, в закрытые пазы (5) фиксатора и затяните гайку фиксации канистры до указанного крутящего момента. Затяжка: Затянуть гайку удержания канистр до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Установите вентиляционную линию контейнера (1) на вентиляционное отверстие контейнера (3).
5. Выровняйте быстроразъемный соединитель (7) линии продувки канистры с портом (5) и плотно надавите на него.
6. Совместите быстродействующий соединитель (5) паропровода топливного бака с портом (4) для паров топливного бака и плотно наденьте его на порт.

1. Отсоедините соединители жгута катушек зажигания.
2. Отсоедините провод свечи зажигания у катушек зажигания.
3. Отверните болты крепления катушки зажигания.
4. Снимите катушку зажигания.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установить крепежные болты катушки зажигания. Затянуть: Подтянуть крепежные винты катушки розжига до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините провод свечи зажигания у катушки зажигания.
4. Подсоедините разъем жгута катушки зажигания.

1. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
2. К каждой свече установите провод свечи зажигания.
3. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый пыльников, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный пыльников.

1. Осмотрите каждый зазор свечи зажигания. Отрегулируйте каждую заглушку по мере необходимости. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1 524 мм (0 060 дюйма).
2. Запустите вручную свечи зажигания в соответствующих цилиндрах. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о крепеже в предостережениях и уведомлениях.
3. Затяните свечи зажигания. Подтяните: Затянуть 5,7 л свечу зажигания двигателя на НОВОЙ головке цилиндров до 20 Н · м. Затягивать 5.7 л свеча зажигания двигателя при последующих установках до 15 Н ­ м.
4. Установите провода свечи зажигания согласно разделу " Замена проводов свечи зажигания ". (ref-188186-S14842975722005090100000)

Схема №45

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-188167-S09232195092005090100000)
2. Снимите стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-188181-S03619270722005090100000)
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
4. Отверните стопорный болт датчика положение коленвала.
5. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП.
2. Установите стопорный болт датчика Ckp. Затяните: Затяните датчик Ckp до 25 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
4. Установите стартер согласно " Замене двигателя стартера " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S03619270722005090100000)
5. Опустите автомобиль.
6. Выполните процедуру обучения Ckp система Variation Learn Procedure (см. раздел " Процедура обучения по изменению системы Ck P "). (ref-188186-S22938839032005090100000)

Схема №46

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S26867971912005090100000)
2. Демонтируйте впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в разделе 5.7L " Механические компоненты двигателя "). (ref-188203-S34518344892005090100000)
3. Снимите электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала). ВАЖНО: Очистите область вокруг CCP перед удалением, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
4. Снимите стопорный болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установите фиксирующий болт датчика положение распредвала и затяните его до 25 Н · м.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
4. Установить впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в разделе 5.7L " Механические компоненты двигателя "). (ref-188203-S34518344892005090100000)
5. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S26867971912005090100000)

Схема №47

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S26867971912005090100000)
2. Демонтируйте впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в руководстве по механическому оборудованию двигателя-5.7L). (ref-188203-S34518344892005090100000)
3. Снимите жгут проводов датчика детонации.
4. Снимите датчик детонации.

1. Установить датчик детонации. Затянуть: Затянуть датчик детонации до 20 Н.м.
2. Установите сборку жгута проводов для датчика детонации.
3. Установить впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора " в механическом двигателе-5.7L). (ref-188203-S34518344892005090100000)
4. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-188181-S26867971912005090100000)

1. Отверните 3 винта-фиксатора, крепящих верхний корпус воздухоочистителя.
2. Снимите верхний корпус воздухоочистителя и узел фильтра воздухоочищающего устройства.

Схема №48

Войти

1. Снова установите элемент воздухоочистителя в верхний корпус и поместите его на нижний корпус.
2. Установите на место 3 стопорных винта, крепящих верхний корпус воздухоочистителя к нижнему, и затяните их в соответствии с требуемым крутящим моментом. Затяните: Заверните верхнюю часть корпуса воздухоочистки до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).

1. Отсоедините разъемы жгута проводов от датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 3 и датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) 2.
2. Ослабьте зажим, крепящий воздухозаборный канал к корпусу дроссельной заслонки, затем ослабьте прижим, закрепляющий датчик массовый расход воздуха на верхнем корпусе воздухоочистителя.
3. Снимите воздуховод вместе с установленным датчиком температура впускного воздуха и массовый расход воздуха.
4. Отверните 3 винта-фиксатора, крепящих верхний корпус воздухоочистителя.
5. Снимите верхний корпус воздухоочистителя и узел фильтра воздухоочищающего устройства.
6. Снимите 3 фиксирующих винта, крепящих нижний корпус воздухоочистителя к изоляторам внутренней панели крыла.
7. Снимите воздуховод воздухоочистителя (1) с нижнего корпуса, затем извлеките нижний корпус.

1. Установите нижний корпус воздухоочистителя на монтажные изоляторы.
2. Установите впускной воздуховод воздухоочистителя на нижний корпус (1).
3. Установите крепежные винты и затяните их в соответствии с техническими требованиями к крутящему моменту. Затяните нижний корпус воздухоочистителя до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
4. Установите элемент воздухоочистителя в верхний корпус и поместите его на нижний корпус.
5. Установите 3 крепежных винта, крепящих верхний корпус воздухоочистителя к нижнему и затяните до правильного значения крутящего момента. Затяните: Заверните верхний корпус воздушного фильтра на 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
6. Снова установите впускной воздуховод и датчик массовый расход воздуха на корпус дроссельной заслонки и верхний корпус воздухоочистителя. Повторно установите и затяните оба зажима воздуховода с указанным крутящим моментом. Затяните: Затянуть зажим впускного воздуховода до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините разъемы жгута проводов к датчикам температура впускного воздуха (3) и массовый расход воздуха (2).