Регулятор давления топлива в сборе
Регулятор давления топлива представляет собой мембранный предохранительный клапан, расположенный в модульном топливном насосе и датчике. Его основная функция - постоянно поддерживать регулируемое давление у форсунок путем регулирования расхода топлива в линию подачи топлива. Ширина импульса форсунки зависит от сигнала с датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. При включенном зажигании и выключенном двигателе системное давление топлива на соединении для испытания давлением должно составлять 380-440 к Па (55-64 фунта / кв. дюйм). Если давление слишком низкое, может привести к ухудшению рабочих характеристик. P0132 P0152 P0172 P0175 (ref-188228-S08165432512005090100000)
Топливный фильтр в сборе
Топливный фильтр в сборе находится внутри резервуара модульного топливного насоса и узла датчика и образует защитный корпус для топливного насоса. Фильтр содержит бумажный элемент, который улавливает частицы в топливе, которые могут повредить систему впрыска топлива. Топливный фильтры выполнен таким образом, чтобы выдерживать максимальное давление топливной системы, изменения температуры и воздействие топливных добавок.
Датчик уровня топлива в сборе
Датчик уровня топлива в сборе состоит из поплавка уровня топлива и узла рычага провода, керамического датчика сигнала переменного сопротивления и съемного нейлонового стеклоочистителя. Карта керамического резистора прикреплена к держателю пластиковой карты, который крепится к резервуару. Металлическая контактная вилка со щетками соединена с съемным нейлоновым стеклоуловителем. Этот узел обеспечивает переменное сопротивление цепи для модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в зависимости от положения контакта стеклоомывателя. Два провода цепи проходят от платы резисторов и выдвигаются вверх, чтобы соединиться на разъем крышки топливного насоса.
Топливопровод в сборе
Топливопровод в сборе крепится к впускному коллектору двигателя. Топливопровод в сборе выполняет следующие функции
Схема №49
- Топливная направляющая позиционирует форсунки (1) во впускном коллекторе.
- Топливная рейка равномерно распределяет топливо по инжекторам.
- Топливная рейка интегрирует демпфер топливных импульсов (2) в систему дозирования топлива.
Воздухоочиститель в сборе
Система впуска воздуха втягивает наружный воздух через переднюю часть дистанционно установленного узла воздухоочистителя и фильтрующий элемент (4). Затем воздух направляется через датчик массовый расход воздуха (1), а затем в корпус дроссельной заслонки во впускной коллектор. После этого воздух направляется в литники впускного коллектора, через головки цилиндров и в цилиндры.
Если датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (1) установлен сзади, система станет насыщенной. Стрелка, отлитая в пластиковой части датчика, указывает правильное направление потока воздуха. стрелка должна указывать на двигатель.