Как снять капитальный ремонт - KM175 акпп: снятия и установки
- Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите болты, масляный поддон, прокладку и масляный фильтр.
- Демонтировать датчик температуры масла, расположенный на днище корпуса клапана в сборе. (Рисунок 10)
- Отожмите язычок внутрь на втулке электрического соединителя электромагнитного клапана, расположенной на корпусе трансмиссии, над областью поддона картера. Вытолкните втулку электрического соединителя электромагнитного клапана из корпуса трансмиссии, чтобы можно было снять корпус клапана в сборе.
- Обратите внимание на расположение болтов корпуса клапана в сборе с коробкой передач. Снимите болты корпуса клапана в сборе с коробкой передач. Снимите узел корпуса клапана, соблюдая осторожность, чтобы не позволить ручному клапану выпасть из узла корпуса клапана.
Как установить капитальный ремонт - KM175 акпп: снятия и установки
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на верхнюю поверхность корпуса клапана в сборе, где корпус клапана плотно прилегает к корпусу трансмиссии.
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на втулку электрического соединителя электромагнитного клапана, где оно уплотняется относительно корпуса трансакселя. Установите корпус клапана и втулку электрического соединителя электромагнитного клапана. Убедитесь, что штифт на валу ручного управления входит в зацепление с ручным клапаном на корпусе клапана.
- Убедитесь, что вырезы на поверхностях втулок электрических соединителей электромагнитных клапанов направлены к передней части корпуса коробки передач и проводка проложена правильно.
- Установить болты крепления датчика температуры масла и корпуса клапана к корпусу трансоси. Убедиться, что болт надлежащей длины установлен в правильном месте. (Таблица 11)
- Затянуть болты соединения корпуса клапана с корпусом трансмиссии в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить масляный фильтр. Затянуть болты масляного фильтра в соответствии со спецификацией. (ref-426-S28861753802000030800000)
- Убедитесь, что 5 магнитов установлены в 5 зонах разрежения на масляном поддоне. Используя новую прокладку, установите масляный поддон. Установите и затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. Заполните трансмиссия соответствующим ATF.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
- Снимите гидротрансформатор. С помощью циферблатного индикатора измерьте люфт конца входного вала для повторной сборки. Люфт конца входного вала должен быть 0 012-0 039 " (0,3-1,0 мм). Это будет указывать на необходимость замены упорной шайбы.
- Снять генераторы импульсов, рычаг ручного управления и переключатель диапазонов для трансакселя с корпуса трансакселя. (Рисунок 12) Снять стопорное кольцо и сервомеханизм кикдауна.
- Снимите масляный поддон, прокладку масляного поддона и масляный фильтр, а также датчик температуры масла, расположенный в нижней части корпуса клапана в сборе. (Рисунок 10)
- Надавите лапками внутрь на втулку электрического соединителя электромагнитного клапана, расположенную на корпусе коробки передач. Выдвиньте втулку электрического соединителя электромагнитного клапана из корпуса коробки передач, чтобы можно было снять корпус клапана в сборе.
- Обратите внимание на расположение болтов корпуса клапана в сборе с коробкой передач. Снимите болты корпуса клапана в сборе с коробкой передач. Снимите узел корпуса клапана, соблюдая осторожность, чтобы не позволить ручному клапану выпасть из узла корпуса клапана.
- Снять торцевую крышку и торцовую муфту в сборе с корпуса трансмиссии, снять упорный диск, расположенный в центре ступицы торцовой муфты, ступицы торцовой муфты и упорного подшипника. (Рисунок 13)
- Отверните болты корпуса гидротрансформатора и снимите корпус гидротрансформатора. (Таблица 14)
- Отверните болты крепления масляного насоса к корпусу трансмиссии. Навинтите 2 выдергивающих болта в масляном насосе и аккуратно затяните, чтобы отжать масляный насос от корпуса трансмиссии. Слегка постучите по масляному насосу молотком с мягкой поверхностью, затягивая выдергивающие болты во время снятия масляного насоса.
- Снять проставку и дифференциальный механизм в сборе с подшипниками. Проставка устанавливается сверху подшипника на дифференциальный механизм в сборе. (Рисунок 15)
- Снимите волокнистую упорную шайбу с передней части входного вала. Поднимите ее вверх на входном валу, чтобы извлечь передний и задний узлы сцепления из корпуса трансмиссии.
- Снимите упорный подшипник, расположенный на передней стороне ступицы сцепления. Снимите ступицу сцепления, упорное кольцо и подшипник. Снимите сбрасывающий барабан и сбрасывающую ленту.
- С помощью пружинного компрессора сжать пружину сервопривода kickdown на сервоприводе kickdown, отпустить и снять пружинный компрессор, снять поршень сервопривода kickdown и пружину.
- Снять анкерный стержень для отклоняющей ленты с внутренней стороны корпуса трансмиссия. (Рисунок 15) Снять стопорное кольцо, удерживающее центральную опору в корпусе трансмиссия.
- Прикрепите съемник / установщик центральной опоры (09453-21310) на центральную опору. Вытащите центральную опору из корпуса трансмиссии.
- Снять солнечную шестерню в сборе и водило планетарной передачи в сборе с упорным подшипником. (Рисунок 16) Снять пакет тормозных муфт малого заднего хода в сборе с корпуса трансмиссии.
- С помощью молотка и пуансона слегка постучите по головкам стопорных винтов фиксатора подшипника, чтобы ослабить уплотнитель резьбы на стопорных винтах. (Рисунок 16) Снимите стопорные винты и фиксатор подшипника.
- С помощью переходника (09545-21100), ослабив промежуточный вал, снимите промежуточный вал, промежуточную шестерню с подшипниками и проставку с корпуса трансоси.
- Снимите стопорное кольцо с заднего подшипника, внутреннюю шестерню, выходной фланец и раздаточную ведущую шестерню с задним подшипником в сборе.
- Снимите крышку передаточного вала. С помощью молотка и долота ослабьте застопоренную область на контргайке передаточного вала. Контргайка передаточного вала содержит левую резьбу. Снимите контргайку передаточного вала с передаточного вала.
- При помощи молотка и латунной оправки добейтесь отвода передаточного вала от передаточной ведомой шестерни и корпуса трансакля. НЕ теряйте проставку, расположенную на передаточном валу. При помощи пресса и съемника подшипников отжимайте подшипник от передаточного вала.
- Снять обоймы подшипников раздаточного вала с корпуса трансмиссии, снять опору штока стояночного тормоза и шток стояночного тормоза. (Рисунок 17) Снять установочный винт, вал ручного управления, фиксирующий шарик, седло и пружину с корпуса трансмиссии.
