Идентификация
Идентификационный номер трансмиссия проставляется на корпусе трансмиссия. (Рисунок 1) Идентификационный номер трансмиссия может потребоваться при заказе запасных компонентов. Определение идентификационного номера трансмиссия см. в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ НОМЕРА трансмиссия ". (ref-426-S23395414802000030800000)
| Цифра (описание) | Характер | Определение |
|---|---|---|
| 1-й (модель) | C | KM175-5 |
| D | KM175-6 | |
| 2-е (год) | V | 1997 |
| W | 1998 | |
| 3-е (конечное передаточное число) | F | 4.350 |
| 4-й (Классификация) | A | 2,0 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| 5-е (Классификация) | D | Тип пружины демпфера |
| 6-й (запасной) | — | — |
| 7-е (Серийный номер) | Числовой | Xxxxxx |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ НОМЕРА ТРАНСАКСА
Схема №85
Описание капитального ремонта - KM175 акпп: обзора
Автоматическая коробка передач с электронным управлением имеет 4 скорости переднего хода и одну скорость заднего хода. Переключение коробки передач и блокировка сцепления демпфера (блокировка гидротрансформатора) управляются модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Электронная система управления содержит отказоустойчивую систему в случае неисправности электронного компонента. Отказоустойчивая система обеспечит работу трансмиссии до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если неисправности существуют в определенных электронных компонентах неоднократно, трансмиссия может блокироваться и оставаться на 2-й или 3-й передаче. Для получения дополнительной информации о отказоустойчивой системе см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ.
Операция
Рычаг переключения передач имеет 6 положений. При перемещении рычага переключения передач перемещается ручной клапан на корпусе клапана. Рычаг переключения передач также изменяет положение переключателя диапазона трансмиссия, установленного на трансмиссия. Переключатель диапазона трансмиссия подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для указания положения рычага переключения передач.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет точками переключения трансмиссии и гидравлическим давлением на различные фрикционные элементы. блок управления трансмиссией вычисляет правильные точки переключения с входных устройств и передает электрический сигнал на соответствующие электромагнитные клапаны управления переключением (SCSV) и электромагнитный клапан управления давлением (PCSV), установленные на корпусе клапана для управления переключением трансмиссии. блок управления трансмиссией управляет муфтой демпфера (блокировкой гидротрансформатора) путем включения электромагнитного клапана управления муфтой демпфера (Dcv), расположенного на корпусе клапана.
Переключатель повышенной передачи установлен на рычаге переключения передач. Когда переключатель повышенной передачи нажат в положение ON, трансмиссия автоматически переключается на повышенную передачу. Индикатор OVERDRIVE OFF на приборной панели будет выключен. Когда переключатель повышенной передачи отпущен в положение OFF, трансмиссия не переключается на повышенную передачу, и загорается индикатор OVERDRIVE OFF.
Переключатель диапазона расположен на консоли, рядом с рычагом переключения передач. Переключатель диапазона должен содержать режим Pwr (мощность) и режим NORM (нормальный). Когда переключатель диапазона нажат в режим Pwr, в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подается входной сигнал, который позволяет блок управления трансмиссией изменять точки переключения для обеспечения максимальной производительности. Когда переключатель диапазона переводится в режим NORM, входной сигнал подается в блок управления трансмиссией, что позволяет блок управления трансмиссией изменять точки переключения для обеспечения максимальной экономии топлива.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) содержит систему самодиагностики, которая хранит коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если сбой или проблема существует в электронной системе управления трансмиссия. Коды неисправностей могут быть извлечены для определения проблемной области трансмиссия. Код неисправности может быть назван расшифровка кодов ошибок. Для получения информации о компонентах электронного трансмиссия см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ.
Трансмиссия оснащен системами блокировки переключения и ключа. Система блокировки переключения предотвращает перемещение рычага переключения передач из положения Park, если не нажата педаль тормоза, не включено зажигание и не нажата кнопка спуска со стороны рычага переключения передач. В случае неисправности рычаг переключения передач может быть отпущен нажатием кнопки спуска.
Система блокировки ключа предотвращает поворот ключа зажигания в положение замок, если рычаг переключения передач не находится в парковочном положении. Для получения дополнительной информации о системах переключения и блокировки ключа см. Соответствующую статью Переключение замок система.