Аномальная вибрация при высокой нагрузке на низкой передаче
Проверьте наличие неисправного электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора (Tccsv) на корпусе клапана или цепи проводки, неисправного датчика температуры масла, неисправного или неправильно отрегулированного датчика положения дроссельной заслонки (Tp), неисправных генераторов импульсов " A " и " B " или цепи проводки, неисправного гидротрансформатора, неисправного модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ненадлежащей работы двигателя или неисправности в корпусе клапана.
Аномальная вибрация или удар, когда трансмиссия переключается на передачу переднего или заднего хода
Проверьте наличие неисправного переднего или заднего сцепления, неисправного тормоза заднего хода, неисправного или неправильно отрегулированного прижимного ремня, неисправного или неправильно отрегулированного переключателя стояночного / нейтрального положения, неисправного или неправильно отрегулированного датчика положения дроссельной заслонки (Tp), неисправного электромагнитного клапана регулировки давления (PCSV) на корпусе клапана или электрической цепи, неисправного модуля регулировки трансакселя (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), неправильной частоты вращения холостого хода двигателя, неправильной регулировки кабеля переключения или неисправности в корпусе клапана.
Чрезмерная ползучая или холостая вибрация
Проверьте неисправный или неправильно отрегулированный переключатель акселератора, неисправную модель управления трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или неправильную частоту вращения двигателя на холостом ходу.
Чрезмерная вибрация во время всех переключений на повышенную передачу
Проверьте неисправную переднюю муфту сцепления, неисправный или неправильно отрегулированный датчик положения дроссельной заслонки (Tp), неисправный генератор импульсов " A " или цепь проводки, неисправную модель управления трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), неправильную работу двигателя, неисправность в системе сигналов зажигания или неисправность в корпусе клапана.
Чрезмерная вибрация во время переключения на более низкую передачу 3-2
Проверьте исправность тормоза заднего хода, дефектную полосу или поршень, дефектный сервопереключатель, неисправный или неправильно отрегулированный датчик положения дроссельной заслонки (Tp), неисправный генератор импульсов " A " или цепь электропроводки, неисправный модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), неправильную работу двигателя, неисправность в системе подачи сигнала зажигания или неисправность в корпусе клапана.
Чрезмерная вибрация во время переключения 1-2 или 3-4 на более высокую передачу
Проверьте наличие дефекта концевой муфты, дефекта прижимной ленты или поршня, дефекта сервопривода, дефекта или неправильной регулировки датчика положения дроссельной заслонки (Tp), дефекта генератора импульсов " A " или цепи проводки, дефекта модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), неправильной работы двигателя, неправильной регулировки сервопривода прижимной заслонки, неисправности в системе сигнализации зажигания или неисправности в корпусе клапана.
Чрезмерная вибрация во время смены 2-3 или 4-3
Проверьте неисправную переднюю муфту, неисправный или неправильно отрегулированный датчик положения дроссельной заслонки (Tp), неисправный генератор импульсов " A " или цепь проводки, неисправный модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), неправильную работу двигателя, неисправность в системе сигнала зажигания или неисправность в корпусе клапана.
Чрезмерная вибрация в холодном состоянии
Проверьте на предмет неправильной работы двигателя или неисправности в корпусе клапана.
Внезапное увеличение оборотов двигателя во время 3-2 смены с чрезмерной вибрацией
Проверьте наличие дефекта переднего фиксатора сцепления, дефекта полосы переключения вниз, дефекта сервопривода переключения вниз, дефекта масляного насоса, дефекта или неправильной регулировки датчика положения дроссельной заслонки (Tp), дефекта электромагнитного клапана управления давлением (PCSV) на корпусе клапана, дефекта генератора импульсов " A " или электрической цепи, дефекта модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), неправильной регулировки сервопривода, низкого уровня жидкости, низкого давления в линии, неисправности системы зажигания.