Капитальный ремонт - KM175 АКПП: Регулировки Hyundai Sonata III рестайлинг

Как отрегулировать давление в линии

1. Снять корпус клапана в сборе. См. " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-426-S05118488422000030800000)
2. Поверните регулировочный винт линейного давления на клапане регулятора на клапане в сборе для регулировки линейного давления. (Рисунок 2)
3. Вращение регулировочного винта линейного давления по часовой стрелке на один оборот уменьшает линейное давление приблизительно на 5,5 фунтов на квадратный дюйм (0,39 кг / см 2). Вращение регулировочного винта линейного давления против часовой стрелки на один оборот увеличивает линейное давление приблизительно на 5,5 фунтов на квадратный дюйм (0,39 кг / см 2). Стандартное линейное давление составляет 127-129 фунтов на квадратный дюйм (8,9-9,1 кг / см 2).
4. Установить корпус клапана в сборе, используя надлежащую процедуру. См. " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Заполнить трансмиссия соответствующим ATF. Перепроверить давление в линии и при необходимости отрегулировать. (ref-426-S05118488422000030800000)

Схема №86

Войти

Как отрегулировать понижающий давление

1. Демонтаж корпуса клапана в сборе не требуется для уменьшения регулировки давления. Слейте жидкость из трансакселя. Снимите болты, масляный поддон, прокладку и масляный фильтр.
2. Поверните винт регулировки редуцирующего давления на корпусе клапана для регулировки редуцирующего давления. (Таблица 3)
3. Вращение винта регулировки редуцирующего давления по часовой стрелке на один оборот уменьшает редуцирующее давление примерно на 4,3 фунта на квадратный дюйм (0,3 кг / см 2). Вращение винта регулировки редуцирующего давления против часовой стрелки на один оборот увеличивает редуцирующее давление примерно на 4,3 фунта на квадратный дюйм (0,3 кг / см 2). Стандартное редуцирующее давление составляет 59,7-62,5 фунта на квадратный дюйм (4,20-4,40 кг / см 2).
4. Установите масляный фильтр. Затяните болты масляного фильтра в соответствии со спецификацией. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон. Установите и затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-426-S28861753802000030800000)
5. Заполните трансмиссия соответствующим ATF. Перепроверьте понижающее давление и отрегулируйте, если необходимо.

Схема №87

Войти

Как отрегулировать сервопривод KICKDOWN

1. Убедиться в том, что область вокруг области сервопривода для кикдауна со стороны трансмиссия является чистой. (Рисунок 4) Снять стопорное кольцо и сервопривод для кикдауна.
2. Ослабьте стопорную гайку сервопривода на винте регулировки сервопривода с помощью гнезда сервопривода " А " (09454-33101A), удерживая сервопоршень от вращения. (Рисунок 4)
3. С помощью динамометрического ключа ДЮЙМ-фунт и гнезда сервопривода Kickdown " B " (09454-33101B) затяните регулировочный винт сервопривода Kickdown до 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м).
4. Ослабьте и затяните регулировочный винт сервопривода kickdown еще 2 раза до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Ослабьте регулировочный винт сервопривода kickdown еще раз, а затем затяните до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
5. Ослабьте регулировочный винт сервопривода на 2-2 1 / 4 оборота. Удерживайте от вращения поршень сервопривода и регулировочный винт. Затяните гайку сервопривода в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя НОВОЕ уплотнительное кольцо, установите сервопереключатель и стопорное кольцо. (ref-426-S28861753802000030800000)

Схема №88

Войти