Процедуры ремонта Hyundai Genesis Coupe(Bk)-U.S. I

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Контроль давления сжатия

ПримечаниеЕсли есть недостаток мощности, чрезмерное потребление масла или плохая экономия топлива, измерить давление сжатия.

Прогрейте и остановить двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
Отсоединить разъемы инжектора (А), разъемы катушки зажигания (Б) и катушек зажигания.

Процедуры ремонта. Hyundai Genesis Coupe(Bk)-U.S. I

Снять свечи зажигания. С помощью ключа-свечи 16 мм снять 4 свечи зажигания.
Проверить давление сжатия цилиндра.

Вставить сечение провода сжатия в отверстие свечи зажигания.
Полностью открыть дроссель.
Во время прокрутки двигателя измерить давление сжатия.
Повторить шаги(а) - (в) для каждого цилиндра. Давление сжатия: 1 283kPa (13,0 кгс/см2х1); Минимальное давление: 1; 135kPa (11,5кгс/см3х3); Разница между каждым цилиндром: 100kPa (1,0кгф/см4х5) или менее 1276 кПа 1131 кПа 103 кПа
Если компрессия цилиндра в 1 или более цилиндрах мала, залить небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повторить шаги(а) - (с) для цилиндров с низкой компрессией.

ПримечаниеВсегда использовать полностью заряженный аккумулятор для получения частоты вращения двигателя 200 об/мин и более.

ПримечаниеЭто измерение должно быть сделано за как можно более короткое время.

Переустановите свечи зажигания.
Состыкуйте разъемы инжектора и разъемы катушки зажигания.

Проверка и регулировка зазора клапана

ПримечаниеОсмотреть и отрегулировать зазор клапанов, когда двигатель холодный (Температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° С (20°C)) и головка цилиндров установлена на блоке цилиндров.

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " Система газораспределения ").
Установить цилиндр No1 в ВМТ/обжатие.

Повернуть шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ «Т» крышки нижней цепи газораспределения.
Проверить, чтобы метка (А) звездочек установка фаз распределительного вала находилась по прямой линии на поверхности головки цилиндров, как показано на иллюстрации. Если нет, повернуть коленчатый вал на один оборот (360 °)

Осмотреть зазор клапана.

Проверить только клапан, указанный как показано на рисунке. [№ 1 цилиндр: ВМТ/сжатие] измерить зазор клапана. с помощью толщиномера замерить зазор между толкателем и базовым кругом 7распределительного вала. записать измерения зазора клапана, не соответствующие спецификации. Они будут использованы позже для определения необходимого сменного регулировочного толкателя. Клапанный зазор; спецификация; температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C [20°C]; ограничение; впуск: 0,10 ~ 0,30мм (0,0039 ~ 0,8мм).
Повернуть шкив коленчатого вала на один оборот (360 °) и совместите канавку с меткой ГРМ «Т» крышки нижней цепи газораспределения.
Проверить только клапаны, показанные на рисунке [цилиндр № 4: ВМТ/компрессия]. Измерить зазор между клапанами.

Отрегулировать зазор впускных и выпускных клапанов.

Установить цилиндр No1 в ВМТ/компрессию.
Метки на цепи ГРМ и звездочках установка фаз распределительного вала.
Снять болт сервисного отверстия (А) крышки цепи ГРМ.
Вставить SST (A) (09240-2G000) в служебное отверстие крышки цепи синхронизации и отпустить храповик.
Снять крышку переднего подшипника распределительного вала (А).
Снять крышку подшипника распределительного вала выпуска и выпускной распределительный вал.
Снять крышку подшипника распределительного вала впуска и распределительный вал впуска.
Привязать цепь синхронизации так, чтобы она не двигалась.
Измерить толщину снятого толкателя с помощью микрометра.
Рассчитайте толщину нового толкателя так, чтобы зазор клапана находился в пределах указанного значения. Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° С); Т: Толщина снятого толкателя; А: Измеренный клапанный зазор; Н: Толщиной нового толкателей; Впуск: N = T + [a - 0,20мм (0,0079дюйм.)]; Выпуск: Н = Т + { А-0,30мм (0,0118дюймм.]]
Выбрать новый толкатель с толщиной, максимально приближенной к рассчитанному значению.
Установить новый толкатель на головку цилиндра.
Удерживая цепь ГРМ, установить впускной распределительный вал и узел зубчатой шестерни ГРД.
Совместите метки на цепи газораспределения и зубчатой звездочке распределительного вала.
Установить распределительный вал впуска и выпуска.
Установить крышку переднего подшипника.
Момент затяжки: 11,8 ~ 14,7 нм (1,2 ~ 1,5 кгс.м, 8,7 ~ 10,8 фунт-фут)
Повернуть коленчатый вал на два оборота в рабочем направлении (по часовой стрелке) и выровняйте метки синхронизации звездочки коленчатого вала и звездочки распределительного вала (А).
Проверить зазор клапана. Зазор клапана (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C); [спецификация]; впуск: 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма); выхлоп: 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)