Как разобрать разборки блока цилиндров
- M/T: снять маховик.
- A/T: снять приводную пластину.
- Установить двигатель на стенд двигателя для разборки.
- Удалить цепь синхронизации (см. раздел " Система синхронизации в этой группе ").
- Снять головку цилиндра. (См. блок цилиндров в этой группе)
- Снять генератор переменного тока (А) с двигателя.
- Снять встроенный кронштейн натяжного устройства в сборе (A).
- Снять датчик детонации (А).
- Снять водяной насос.
- Снять масляный насос.
- Снять раму лестницы (А).
- Проверить люфт конца шатуна.
- Снять крышки шатунов и проверить масляный зазор.
- Снять поршень и шатунные узлы.
- С помощью гребневого расширителя удалить весь углерод из верхней части цилиндра.
- Протолкните поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров.
Примечание
- Держите подшипники, шатун и крышку вместе.
- Расположить поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
- Снять крышку подшипника коленчатого вала и проверить масляный зазор.
- Проверить люфт конца коленчатого вала.
- Поднять коленчатый вал (А) из двигателя, соблюдая осторожность во избежание повреждения шеек.
ПримечаниеРасположить коренные и упорные подшипники в правильном порядке.
- Проверить посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, заменить поршень и палец в комплекте.
- Снять поршневые кольца.
- С помощью расширителя поршневых колец снять 2 компрессионных кольца.
- Снять вручную 2 боковые рейки и проставку.
ПримечаниеРасположить поршневые кольца только в правильном порядке.
- Отсоединить шатун от поршня.