Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления воздушными струями: Прочее Honda Prelude II

Модели АКПП

  1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Установить стояночный тормоз и заблокировать задние колеса. Вставьте вольтметр или тестовый световой зонд в клемму желтого/черного провода на разъеме блока управления.
  2. Подсоедините отрицательный щуп к земле. Запустите двигатель. Поместите автомобиль во 2-е положение (переключатель передач в положении «2») и медленно разгоняйтесь. Напряжение батареи должно соответствовать указанному в таблице датчик скорости напряжение проверить (проверка напряжения датчика скорости). НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРОВЕРИТЬ Напряжение скорости Ниже 11 миль в час Да Выше 16 миль в час Нет
  3. Если показания вольтметра не соответствуют вышеуказанным диапазонам MPH, установите новый датчик скорости и повторите испытание. Если во время выполнения шага 2) не было напряжения, проверьте, нет ли плохого электрического соединения, предохранителя или неисправного датчика скорости. При необходимости замените или отремонтируйте и повторите испытание.

Датчик температуры всасываемого воздуха.

Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске. Проверьте целостность соединения между клеммами датчика, когда температура воздуха ниже 4,5°C. Проверка на отсутствие непрерывности при температуре воздуха выше 23°C. Замените датчик, если он не соответствует спецификациям.

Вакуумный выключатель A

  1. Отсоединить вакуумный шланг № 2 к коробке управления у коллектора вакуумного шланга. Подсоедините к шлангу ручной вакуумный насос. Проверьте целостность соединения между черным/желтым и коричневым/белым контактами разъема блока управления.
  2. Применить свыше 4 в. Hg вакуум. Преемственность не должна присутствовать. При наличии замените вакуумный выключатель А. Стравите вакуум. Должна быть преемственность. В противном случае замените вакуумный выключатель А.

Разъем блока управления

Проверьте наличие напряжения на разъеме блока управления (Черный/Желтый провод) с включенным зажиганием. Должно быть напряжение. При отсутствии напряжения проверьте проводку. Проверьте коричневый/черный провод на целостность цепи между блоком управления и землей. Должна быть преемственность.