Система управления двигателем: Прочее Honda Prelude II

Система DASHPOT

Эта система замедляет закрытие дросселя. В периоды замедления продырявленное разрежение в карбюраторе через демпферный обратный клапан воздействует на дроссельную заслонку, удерживая дроссель приоткрытым. Неподвижная шайба в обратном клапане демпфера постепенно уменьшает разрежение до полного закрытия дросселя.

Скорость, при которой дроссель закрывается, определяется размером неподвижного отверстия в обратном клапане заслонки, натяжением возвратной пружины дросселя и величиной разрежения, создаваемого в окне карбюратора выше заданного уровня в обратном клапане заслонки.

Дроссельный регулирующий клапан

Эта система способствует запуску двигателя. При включении стартера через реле стартера срабатывает пусковой электромагнитный клапан, обеспечивая вакуум впускного коллектора в диафрагму. Это помогает поддерживать правильный угол открытия дроссельной заслонки.

Войти

Электромагнитный клапан прокрутки

1. Масса вторичного провода катушки для предотвращения запуска двигателя. Повернуть зажигание в положение «ЗАПУСК». Плечо дроссельного регулятора должно убираться при прокрутке двигателя. Если контроллер работает, то система электромагнитного клапана прокрутки работает нормально.
2. Если регулятор не работает, проверьте наличие напряжения на электромагнитном клапане прокрутки. Используя положительный контрольный провод вольтметра, соедините черный/белый провод разъема блока управления зондом. Отрицательный контрольный вывод заземляющего вольтметра. При отсутствии напряжения проверьте проводку и предохранитель.
3. При наличии напряжения отсоедините шланг между электромагнитным клапаном прокрутки и обратным клапаном у электромагнитного клапана. Проверьте наличие вакуума при прокрутке двигателя.
4. Должен быть вакуум с выключателем зажигания, повернутым в положение «СТАРТ». При наличии вакуума замените электромагнитный клапан прокрутки и повторите испытание. Если вакуума нет, проверьте вакуумную линию на наличие утечек или закупорки. Если они в порядке, замените обратный клапан и повторите испытание.

Схема №14

Войти

1. Подсоедините тахометр к двигателю. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор охлаждения включен). Отсоедините вакуумный шланг от дроссельного клапана управления.
2. Подсоедините ручной вакуумный насос к дроссельному регулирующему клапану и нанесите 8 в. Hg вакуум. Проверьте, что обороты двигателя поднимаются (в течение 1 минуты) до 1500-2500 об/мин.
3. Если скорость была слишком мала, расширьте отверткой регулировочную щель в рычаге дроссельной заслонки. (Схема №14) Если скорость была слишком высокой, узкий паз с плоскогубцами.
4. Если скорость не может быть отрегулирована, или диафрагма не будет удерживать вакуум, замените регулятор дроссельной заслонки и повторите испытание. (Схема №14) Положение регулировочного паза рычага управления
5. Если скорость была нормальной, отсоедините вакуумный насос и снова подсоедините шланг. Поднять обороты двигателя до 3500 об/мин и поддерживать в течение 2-3 секунд.
6. Резко отпустите дроссель и обратите внимание на продолжительность времени, в течение которого рычаг открывания дросселя полностью выдвигается. Время возврата должно быть 1-4 секунды. Если обороты двигателя возвращаются на холостой ход через 1-4 секунды при полностью выдвинутой руке, система в порядке.
7. Если возврат занимает более 4 секунд, проверьте свободный ход рычажного механизма регулятора дроссельной заслонки, замените демпферный обратный клапан и повторите испытание. Если возврат занимает менее 1 секунды, отсоедините шланг от открывателя дроссельной заслонки и подсоедините вакуумметр к отсоединенному шлангу. Запустить и запустить двигатель на 4000 об/мин.
8. Вакуум должен быть не менее 1,2 в. Рт.ст. Если это так, замените обратный клапан и повторите испытание. Если вакуум меньше 1,2 дюйма. Рт.ст., проверьте наличие вакуума в порту карбюратора. Если вакуума нет, прочистите порт карбюратора и повторите испытание. При наличии вакуума проверьте вакуумную линию на наличие утечек, закупорки или отсоединенных шлангов и повторите испытание.