Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1508 (B16A2, D16Y8 M/T): IDLE AIR CONTROL (IAC) VALVE Honda Civic GA

Расшифровка кода ошибки P1508 (B16A2, D16Y8 M / T): клапан управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода)

  1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОЦЕДУРА СБРОСА блок управления силовым агрегатом / ОЧИСТКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Если указано расшифровка кода ошибки P1508, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1508 не индицируется, проблема прерывистая. В настоящее время система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных проводов при неработающем управлении воздухом (регулятор холостого хода). См. соответствующие схемы подключения клапанов блок управления силовым агрегатом.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем клапана регулятор холостого хода. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой 2 разъема жгута клапана регулятор холостого хода (желтый / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте наличие открытого желтого / черного провода между разъемом клапана регулятор холостого хода и главным реле Pgm-FI. См. соответствующую электросхему в электрических схемах СТАТЬИ.
  3. Выключите зажигание и снова подсоедините 2-контактный разъем клапана регулятор холостого хода. Отсоедините 25-контактный разъем " B " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и 25-контактным разъемом жгута " B " блок управления силовым агрегатом. (Черный / синий провод). (Рис. 2) Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не существует, проверьте наличие открытого или короткого замыкания жгута между разъемом клапана регулятор холостого хода и 25-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом.
  4. С помощью плавкой перемычки подключить на мгновение несколько раз 25-контактный разъем жгута " В " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 2 (черный провод) и № 23 (черный / синий провод). (Рисунок 2) Если клапан регулятор холостого хода не щелкает, замените клапан регулятор холостого хода. Если щелкает клапан регулятор холостого хода, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте. Если симптом или индикация пропадает, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом.