Расшифровка кода ошибки P0451: проблемы с диапазоном / производительностью датчика давления топливного бака (FTP)
- Выполните процедуру сброса напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), смотри ПРОЦЕДУРУ СБРОСА ДАТЧИКА блок управления силовым агрегатом / СБРОС ДАВЛЕНИЯ коды неисправностей в изделии САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ. Снимите колпачок заливной горловины. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие напряжения датчика FTP. Или, используя обратную настройку, измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " А " блок управления силовым агрегатом № 29 (Зеленый провод) и 31-контактным разъемом " С " клеммой № 18 (Зеленый / Черный провод х 2.5).
- Снять топливный бак. Для того, чтобы снять напряжение с клеммы 1.5, осторожно подайте напряжение на клемму " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в разделе " СНЯТИЕ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА ". Снимите с топливного бака датчик давления в сборе. Подсоедините разъем 29 к разъему на боковой панели. Отсоедините вакуумный шланг, расположенный между 2-ходовым клапаном EVAP и датчиком давления в топливном баке на стороне 2-ходового клапана EVAP. Подсоедините вакуумный шланг. Включите зажигание. Медленно айте один ход шланга с помощью сканирующего инструмента, проверьте напряжение датчика FTP.
- Если напряжение не падает примерно до 1,5 В и удерживается, замените датчик давления топливного бака. Если напряжение падает примерно до 1,5 и удерживается, замените заведомо исправный СПМ и перепроверьте. Если симптом или индикация исчезнут, замените оригинальный СПМ.