Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic GA (1998-2002)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0131 (EXCEPT D16Y5 M/T): PRIMARY HO2S-1 LOW VOLTAGE
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0131 (EXCEPT D16Y5 M/T): PRIMARY HO2S-1 LOW VOLTAGE Honda Civic GA

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0131 (кроме D16Y5 м / т): первичное подогреваемый кислородный датчик-1 низкое напряжение

  1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. схему электропроводки блок управления силовым агрегатом RESET PROCEDURE / CLEARING LOAD коды неисправностей в статье " SELF-DIAGNOSTICS - INTRODUCTION " (САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ). Запустите двигатель и работайте со скоростью 3000 об / мин при отсутствии нагрузок и передаче в режиме ожидания до включения радиаторного вентилятора. Автомобиль с передачей в положении " 2 " (A / T) или 4-й передачи (M / T). Используйте / T). Используйте инструмент сканирования сканирования. при помощи инструмента сканирования. Проверьте, если выходная передача (M (M). подогреваемый кислородный датчик-1 подогреваемый кислородный датчик-1
  2. Проверьте давление топлива, смотрите раздел ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если давление топлива соответствует техническим требованиям, переходите к следующему шагу. Если давление топлива не соответствует техническим требованиям, при необходимости отремонтируйте систему подачи топлива.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем подогреваемый кислородный датчик-1. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента проверьте выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик-1. Если напряжение остается на уровне 0,5 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если выходное напряжение не остается на уровне 0,5 вольта или менее, замените подогреваемый кислородный датчик-1.
  4. Выключите зажигание. Отсоедините 31-контактный разъем " С " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Таблица 3) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик-1 (Белый провод). (Таблица 7) Если имеется непрерывность, проверьте короткое замыкание на массу в белом проводе между 31-контактным разъемом " С " блок управления силовым агрегатом клеммой № 16 и подогреваемый кислородный датчик-1. Если нет непрерывности, замените известный признак на исправный блок управления силовым агрегатом и проверьте заново.

Другие статьи — Органы управления двигателем - самодиагностика