снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Снятие нижней защитной плиты двигателя
- Опорожнение моторного масла
- Снятие 18 болтов в порядке пиктограммы
- Вставить скребок между верхним и нижним поддон картера
- Нажмите резиновым молотком на сторону скребка, чтобы она была зачищена, и снимите поддон картера (Внимание: При отделении поддона картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную поверхность).
- При отделении поддон картера необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную поверхность.
- Снятие масляного уплотнения после коленчатого вала
- Снятие крышки ГРМ
- Снятие маслонасоса
- Демонтировать 13 болтов и снять верхний поддон картера
установка
ВниманиеДля выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов. Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Если охлаждающая жидкость распыляется на кожу, немедленно промыть чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Нанести герметик на соединительную поверхность верхнего отсека с блоком цилиндров (Примечание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Установите поддон картера, закрепите 13 болтов в порядке пиктограммы
- Установка масляного насоса
- Установка крышки часового кожуха
- Установка задних масляных уплотнений коленчатого вала
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Нанести герметик на поверхность нижнего поддона картера в сочетании с верхним поддон картера (Внимание: клеевые линии уплотнения не допускают перерывов, необходимо выполнить установка в течение 3 минут с нанесением герметика, закрепить все болт в течение 15 минут. После завершения установки в течение 30 минут заправьте моторное масло.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- После завершения установки в течение 30 минут производится заправка моторного масла.
- Нанести герметик в зоне связываний нижнего поддона картера с крышкой крышки ГРМ, верхнего поддона картера Т (Внимание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут. После завершения установки в течение 30 минут заправьте моторное масло.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- После завершения установки в течение 30 минут производится заправка моторного масла.
- Нанести клей на 3 резьбовые отверстия (Примечание: Требований к лакокрасочному покрытию: клея в местах расположения пряжек на расстоянии от резьбового отверстия (2 ~ 4), накрывающий полукруглую резьбу в окружном направлении, накрывающий не менее 5 пряжек в верхнем и нижнем направлениях, очищающий осадок поверхности при протирании клеевой поверхности поддона картера).
- Требования к лакокрасочному покрытию: клей в месте расположения пряжки на расстоянии от резьбового отверстия (2 ~ 4), накрывающий полукруглую резьбу в окружном направлении, накрывающий не менее 5 пряжек в верхнем и нижнем направлениях, очищающий осадок поверхности при протирании клейкой поверхности поддон картера.
- Установите нижний поддон картера, закрепите 18 болтов в порядке пиктограммы
- Как залить моторное масло
- Установка нижней защитной плиты двигателя