снятие
- Установите раздаточная коробка на рабочий стола, а задний корпус - вверх. (а) Подготовьте чистый маслоприемник, отвинтите масляную пробку 5D (73) из заднего корпуса (50), переверните раздаточная коробка и снимите смазку раздаточная коробка. (б) Затем открутите раздаточная коробка, уложите его деревянным блоком под передний корпус для поддержания уровня раздаточная коробка и отвинтите масляную пробку 5L (73). (в) Закрепите фланцевый диск с помощью специального ремонтного инструмента T-13-54-002 антискручивающего рычага (63) отвинтите гайку 62 , снимите шайбу (61), затем снимите фланцевый диск (63) и сальник (60)
- Снятие электрической переключающей части Раздаточная коробка. Выполните следующие шаги: (а) снимите болт с фланцевой поверхностью (66) и датчик скорости (65). (б) Снимите три болта (71) и “ J- ” (67). (в) демонтировать узел (72) электродвигателя переключения. (d) Снятие фиксированной линейной платы (68), подключаемой линейной платы (69), подключаемой платы (70) только в том случае, если требуется замена
- Снятие заднего корпуса. Процедуры выглядит следующим образом: (а) снимите болт (80), шайбу (79) и прижимную пластину (78), снимите втулку (77) вала одометра, пассивную шестерню (74) счетчика пробега. При необходимости снимите сальник (75), кольцо (76) типа “ O ”. (б) Снять 17 болтов (59), снять паспортную табличку (82) и линейную карточку (58). Обратите внимание на сохранение паспортной таблички, которая содержит информацию при замене альтернативы. Обратите внимание на хранение линейных карт, запомните их расположение для последующей установки. (в) слегка выломать корпус и снять герметик со связующей поверхности, а затем поднять узел (83) разделения корпуса непосредственно вверх. (d) Снимите уплотнение (57) и гайку (64) с фланцевой поверхностью и электромагнитную катушку (26) сцепления. (е) Снять стопорное кольцо (51), снять подшипник (52) с заднего корпуса (50) и одновременно снять чувствительную шестерню (54) и активную шестерню (55) одометра. (f) Отсоедините подшипник (53) от заднего корпуса (50) раздаточная коробка. (g) Вынуть сальник (56) из заднего корпуса (50) раздаточная коробка. (h) Снимите магнит (45) с переднего корпуса (2) раздаточная коробка. (i) Снять возвратную пружину (35) с вала (36) управления переключением. (j) Снимите уплотнение с соединительной поверхности переднего корпуса (2) и заднего корпуса (50) раздаточная коробка (Внимание: При удалении герметика с соединительной поверхности переднего и заднего корпусов раздаточная коробка не повреждайте соединительную поверхность двух корпусов или не допускайте попадания очистителя в раздаточная коробка.)
- При удалении герметика с соединительных поверхностей переднего и заднего корпусов раздаточная коробка не повреждайте соединительные поверхности двух корпусов или не допускайте попадания удаляемого материала в раздаточная коробка.
- Снятие полноприводных переключателей. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать: (а) снять с заднего выходного вала (21) корпус (27) катушки сцепления. (б) от заднего выходного вала (21) и снятие узла разделения зубчатых колес полного привода на валу управления переключением (36) (84) и переключающая вилка полного привода (37), отделяют отдельные узлы и снимают поворотный вал (36). (в) Разлагает четырехприводную муфту переключения передач (84), сначала снимите кольцо (28), а затем последовательно уберите титульный утюг (29), пружина возврата (30) , ступица передаточного зуба (31), коническая пружина возврата (32), сменная зубчатая втулка (33)
- Снятие цепной трансмиссии. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать: (а) снять с переднего выходного вала (46) разраздаточная коробка втулки (48). (б) Снять активную звездочку (34), пассивную звездочку (47) и цепь (49) вместе с двумя выходными валами (21 и 46)
- После демонтажа выходной вал И узел разделения насоса. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать следующие детали: (а) после снятия выходного вала и узла (85) разделения насоса. (б) демонтировать узел (22) масляного насоса и задний выходной вал (21) с заднего выходного вала и узла (85) разделения насоса. (в) Снимите упругую заглушку (23), трубу (24) и узел масляного фильтра (25) с узла (22) масляного насоса
- Снимите редуктор. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать следующие детали: (а) снять вместе с корпуса втулки (20) редуктора и узел (38) деления вилки редуктора
- Выходные компонентов перед разборкой. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать следующие детали: (а) Крепление переднего выходного фланцевого диска с помощью торсиона T-13-54-002 (44) отвинтите гайку (62), снимите шайбу (61), выдерните передний выходной фланцевый диск, снимите кольцо (60) типа “ О ”. (б) Снятие переднего выходного вала (46)
- Снятие кулачкового механизма переключения передач. Из оставшегося узла корпуса раздаточная коробка демонтируют следующие детали: (а) демонтируют электроприводный переключающий кулачковый механизм (деталь 39 - деталь 42) из всей группы на переднем корпусе раздаточная коробка. (б) Зажим конца вала переключения (42) на щипце мягкого паза и постукивание сменным конусом для снятия и снятия кулачка переключения (39), торсионной пружины (40) и втулки (41)
- Снятие переднего корпуса, входного вала и узла планетарного механизма. Из оставшегося узла деления корпуса раздаточная коробка демонтировать следующие детали: (а) Снять штуцер (43) и 5 двухголовых шпилек (81) с переднего узла деления корпуса (86) только при необходимости замены. (б) на рабочем столе, возьмите входной вал (10) На одном конце поднимайтесь и открывайте кольцо карты (9) Длинный конец, легкое давление на входном валу (10) На переднем конце вся группа извлекает узел планетарного механизма входного вала (89) , снять стопорное кольцо (6), снять большое зубчатое кольцо (5), а затем из переднего корпуса раздаточная коробка (2) Снимите кольцо (9). (в) Снимите уплотнение (4), уплотнение (7) с переднего корпуса (2) раздаточная коробка и снимите подшипник (8). Только при необходимости замены снимите позиционирующий штифт (1), два позиционирующих штифта (3). (d) Снятие узла планетарного механизма входного вала (89): Подъем кольца (19) с крепежным зажимом, снятия узла планетарного зубчатого колеса (88) с узла 87 входного вала. (е) Снятие узла (87) разделения вала ввода только при необходимости замены деталей. Снимите с входного вала (10) стопорное кольцо (11), прижмите подшипник (12), а затем снимите упорную проставку (13) и прижмите подшипник (14) иглы ролика. (f) Снимите с узла (88) зубчатого колеса планетарной полки стопорное кольцо (15), снимите стопорный толкатель (16) и солнечное колесо (17) и отсоедините узел (18) планетарной полки. (g) Не пытайтесь демонтировать узел планетарного шельфа (18)
ВниманиеПри наличии требования к крутящему моменту резьбовой детали для затяжки резьбовой детали с помощью ключа крутящего момента заданное значение момента приведено в таблице ниже. Смазка наносится на мелкие детали во время монтажа, чтобы закрепить их в установленном положении. При сборке масляных уплотнений и подшипников следует использовать специальные ремонтные инструменты общего назначения T-13-54-001 масляные уплотнения и подшипники. При сборке запрещается использовать молоток для прямого разбивания сальников или подшипников. Все внутренние части немазанной смазки перед сборкой смазываются правильно указанным смазочным маслом (смазкой), чтобы обеспечить начальную смазку, когда она легко собирается и работоспособна. Перед сборкой кольцо “ O ” или сальник могут быть повреждены при отсутствии смазки. Убедитесь, что подшипник или втулка могут быть полностью смазаны перед сборкой и что работа несмазанного подшипника или втулки может привести к повреждению даже в течение короткого периода времени. Перед сборкой необходимо смазать фланцевое отверстие и прилегающие к нему детали.
- Установка узла разделения переднего корпуса раздаточная коробка осуществляется следующим образом: (а) размещают передний корпус (2) раздаточная коробка на подходящем прижимном слое в сочетании с лицевой стороной, обращенной вверх и параллельной рабочей поверхности прессы. (б) прижать подшипник (8) к переднему корпусу (2) раздаточная коробка; (с) поворот направления размещения корпуса, размещения нового сальника (4, 7) в корпусе по размерам, показанным на фиг. (d) в случае снятия установочного штифта (1) и двух установочных штифтов (3) установить новый установочный штифт (1, 3) на корпус в размерах, показанных на фиг. (е) поместить кольцо (9) карты в паз кольца карты корпуса (2); (f) Поместите большое зубчатое кольцо (5) в зубной паза корпуса (2) и установите в него стопорное кольцо (6), причем эту стадию можно выполнить на этапе “ 2 ” после загрузки в узел (89) планетарного механизма входного вала. (г) при наличии масляной перегородки (90) и болт масляной перегородки (91) , установите масляную перегородку (90) в корпус (2) У вентиляционной пробок отверстия в масляной перегородки совмещены с резьбовыми отверстиями в вентиляционной пробке корпуса и снабжены болтами (91)
- Установите передний корпус, узла разделения входного вала и планетарный механизм. На инструментальном стенде установлены следующие детали: (а) узел разделения входного вала (87), если он демонтирован, установите подшипник (14) иглы ролика, как показано на рисунке, и прижмите к входному валу, как показано на рисунке; (b) установить на входной вал стопорную проставку (13), прижимную к подшипнику (12), на паз держателя входного вала установить крепежное кольцо (11) для завершения сборки узла (87) разделения входного вала; (в) Установите узел планетарной полки (18) на рабочий стола, обращенный вверх одним концом с пазом для картера. (d) Установите солнечное колесо (17) с выступающими концами, обращенными вверх. Вращайте узел планетарной полки до полного зацепления планетарной шестерни с солнечным колесом. (е) выровнять выступающие зубья и установить стопорный толкатель (16) в узел планетарной полки (18). (f) Установите стопорное кольцо (15), чтобы завершить весь узел планетарной передачи (88). (g) Поднять узел планетарной передачи (88) Установка узла разделения входного вала (87), поднимая кольцо с зажимом (19), загружают в кольцевую канавку картера входного вала, завершая сборку узла (89) планетарного механизма всего входного вала. (h) расположить соединительную поверхность переднего узла (86) деления корпуса вверх, а переднюю соединительную поверхность корпуса (2) раздаточная коробка на двух деревянных блоках для обеспечения зазора между входным валом (10) и рабочим столом. Открой длинный хвостовой конец фиксирующего кольца (9) в корпусе (2) переднего раздаточная коробка и поднимите узел (89) планетарного механизма входного вала так, чтобы входной вал (10) был обращен вниз. до тех пор, пока стопорное кольцо 9 не войдет в паз стопорного кольца наружного кольца подшипника 12. (i) Установить вентиляционное отверстие 43. (j) Установите 5 двухголовых шпильек (81), затяните их до конца резьбы
- Установка узла переднего выходного вала: (а) размещение переднего выходного вала (46) в корпусе переднего раздаточная коробка (2), Затем последовательно устанавливают фланцевый диск (44), уплотнительное кольцо (60), шайбу (61) и гайку (62). б) Установить отверстие для крепления переднего фланцевого диска с антискручивающим рычагом T-13-54-002 закрепить фланец, затянуть гайку 62
- Установка электроприводного распрераздаточная коробка кулачка осуществляется следующим образом: (а) вставляется втулка (41) во внутренний диаметр торсионной пружины (40) и проходит через свободный конец вала (42) переключения. (б) скольжение скручивающей пружины (40) и втулки (41) на валу (42) переключения в область приводного язычка, при этом первый палец скручивающей пружины расположен слева от приводного язычка (с свободного конца вала переключения). (в) кручение второго пальца торсионной пружины на валу (42) переключения к правому концу приводного язычка. (d) толкайте торсионную пружину (40) и втулку (41) вместе назад, насколько это возможно. (е) Установите электроприводный переключающий кулачок (39) на переключающий вал (42), причем конец кулачка с приводным язычком входит вперед. Приводной язычок на неподвижном кулачке находится под приводным язычком на валу переключения, а также между двумя торцами торцевых пружин и упирается в них, насколько это возможно. (f) После установки вилки переключателя на корпус установите узел деления кулачка переключателя (детали 39-42) в узел деления переднего корпуса раздаточная коробка (см. этап “ 8 ” Установка запирающего элемента переключателя)
- Установите редуктор. Способа заключается в следующем: (а) зацепление узла (38) виража редуктора и втулки (20) редуктора с размещением в корпусе, а втулки редуктора с расположенным выше узлом (88) планетарного зубчатого колеса
- Установите выходной вал и узел разделения насоса. Установки масляного насоса осуществляется следующим образом: (а) Установка маслофильтра (25) Пробить в трубу (24) и заглушить эластичную карту (23) Установите в конце НКТ (24) и установите НКТ в узел маслонасоса (22) На масляном патрубке затяните упругую муфту 23. (б) Найти плоское посадочное место на валу (21) заднего выхода и на узле (22) масляного насоса, проскальзывая его через отверстие в валу узла (22) масляного насоса к заднему валу (21) выхода. (в) Поместите выходной вал вертикально в втулку редуктора (20) Внутри (Внимание): Масляный насос может вращать выходной вал против часовой стрелок от заднего конца выходного вала, погружая фильтр масляного насоса в смазочное масло, чтобы убедиться, что масляный насос работает нормально. Монтируемые детали могут быть выполнены как единое целое и помещены в корпус раздаточная коробка. Убедитесь, что детали, такие как масляные насосы, полностью смазаны если установлено и что смазочное масло может быть откачано из конусного отверстия передней крышки масляного насоса.)
- Масляный насос может вращать выходной вал против часовой стрелки от заднего конца выходного вала путем погружения фильтрующей сетки масляного насоса в смазочное масло, чтобы убедиться, что масляный насос работает правильно.
- Монтируемые детали могут быть выполнены как единое целое и помещены в корпус раздаточная коробка.
- Убедитесь, что детали, такие как масляные насосы, полностью смазаны если установлено и что смазочное масло может быть откачано из конусного отверстия передней крышки масляного насоса.
- Установка цепной трансмиссии. Процедуры выглядит следующим образом: (а) На рабочем столе активная звездочка может быть установлена после того, как передний корпус раздаточная коробка будет разделен на узлы. (34) Установите задний выходной вал (21) Задний конец, пассивная звездочка (47) Установите на задний конец переднего выходного вала (46). (б) звездочки (34 и 47) расположены горизонтально и снабжены цепью (49), синяя цепь которой направлена вверх. (в) Захват двух звездочек и зацепление цепей цепями на звездочках, расположенных параллельно раздаточная коробка и проходящих через два выходных вала одновременно (21 и 46) в цепи и звездочки (от 34 до 47), пассивная звездочка (47) должна быть слегка повернута Убедитесь, что он соединен с передним выходным валом (46). (d) Установите разраздаточная коробка втулки (48) на передний выходной вал (46)
- Установка узла переключения передач с полным приводом и механизма блокировки переключения осуществляется следующим образом: (а) Установить коническую возвратную пружину (32), ступица переключателя (31) в втулку передаточного зуба (33) с возвратной пружиной (30) и бортовой утюга (29) и с карточным кольцом (28) Закрепите и завершите полноприводную муфту переключения передач (84). (б) вал 36 управления переключением проходит через собранный узел вилки переключения редуктора и устанавливается в глухое отверстие переднего корпуса раздаточная коробка. (в) Переключающая вилка полного привода (37) Установка в полноприводной сменной зубчатой втулки (84) и проскальзывает весь комплект узлов через вал 36 управления переключением и задний выходной вал (21). (d) Погрузка уже смонтированного электроприводного кулачкового узла и узла корпуса катушки сцепления (27) на этапе “ 4 ” осуществляется следующим образом: Установите узел кулачка переключения, как показано на фиг. Удерживая вал управления переключением 36 вниз, аккуратно поднимите вилки 37 и 38. Поворотный кулачковый узел установлен так, что ролики на редукторном вилочном разъеме (38) входят в выемку переключающего кулачка, а выступ полноприводного переключающего кулачка (37) расположен на заднем конце переключающего кулачка. Затем опускают узел таким образом, чтобы он вошел в передний корпус раздаточная коробка и одновременно вал (42) переключения зацепился с отверстием штифта в корпусе раздаточная коробка. Установите узел корпуса катушки сцепления (27) на задний выходной вал (21) и убедитесь, что его шпонка и задний выходной вал (21) соединены шпонками
- Установите заднюю часть корпуса раздаточная коробка следующим образом: (а) установите заднюю часть корпуса (50) раздаточная коробка на соответствующий прижимной слоя в сочетании с лицевой стороной, обращенной вверх и параллельной рабочей поверхности прессы. (б) запрессовать шаровой подшипник (52, 53) в задний корпус (50) раздаточная коробка и установить стопорное кольцо (51). (в) перевернуть направление размещения корпуса и последовательно поместить чувствительную шестерню (54), активную шестерню (55) минометра в задний корпус (50) раздаточная коробка. (d) Поместите новый масляный уплотнитель (56, 57) в корпус в размерах, показанных на фиг. (е) Установка узла электромагнитной катушки раздаточная коробка осуществляется следующим образом: подтвердите, что все четыре кольца ” О ” расположены в заданном положении узла (26) электромагнитной катушки (один жгут катушки, три шпильки). Установите узел электромагнитной катушки (26) на задний корпус (50), в котором жгут и шпилька выступают за задний корпус, осторожно не повреждая электрический жгут. Установите три гайки (64) и затяните (Примечание: сенсорная шестерня (54) для модели с датчиком скорости, а счетчик пробега (55) для модели с одометром. В случае модели с одометром без датчика скорости чувствительное зубчатое колесо может быть заменено на соответствующий разраздаточная коробка кожуха. Если это модель с датчиком скорости без одометра, то активная шестерня одометра также может быть заменена на соответствующую разраздаточная коробка втулки. Если это модель, которая не имеет ни датчика скорости, ни одометра, то две шестерни могут быть заменены одной длинной разраздаточная коробка втулкой.)
- Сенсорные шестерни (54) подходят для моделей с датчиками скорости, а активные шестерни (55) - для моделей с одометрами.
- В случае модели с одометром без датчика скорости чувствительное зубчатое колесо может быть заменено на соответствующий разделительный кожух.
- Если это модель с датчиком скорости без одометра, то активная шестерня одометра также может быть заменена на соответствующую разделительную втулку.
- Если это модель, не имеющая ни датчика скорости, ни одометра, то две шестерни могут быть заменены одной длинной разделительной втулкой.
- Установите узел деления корпуса раздаточная коробка. После завершения сборки задний корпус агрегатируется на передний корпус агрегатным узлом следующим образом: (а) установите возвратную пружину (35) на вал (36) управления переключателем. (б) Установите магнит (45) в соответствующий паз переднего корпуса (2) раздаточная коробка. (с) Линтайский клей 598 с покрытием Φ1.6mm на соединительной поверхности переднего корпуса раздаточная коробка, который при нанесении клея должен обходить резьбовое отверстие, одновременно непрерывно и непрерывно. (d) Узел (83) заднего деления корпуса смонтирован на переднем корпусе (2) раздаточная коробка, при этом должны быть выполнены все следующие условия выравнивания: совмещения позиционного штифта (3) на корпусе и позиционного штифта отверстия на заднем корпусе (50) раздаточная коробка. Центрирования заднего выходного вала (21) и переднего выходного вала (46) и внутреннего подшипника заднего корпуса (50) раздаточная коробка. Центрируйте глухое отверстие в заднем корпусе и поворотный вал (36), убедитесь, что возвратная пружина (35) не взведена, проконтролируйте отверстие датчика скорости на заднем корпусе раздаточная коробка с помощью ручного электродвигателя. Выровняйте ось переключения (42) и отверстие для установки оси переключения заднего корпуса раздаточная коробка. (е) После установки шильдика затяните 17 болтов (59) .f) Поставьте на одометр пассивную передачу (74) с втулкой вала пассивной передачи одометра (77) Хорошо собран, вдавлен вместе в отверстие вала со стороны корпуса, закреплен прижимной пластиной (78) втулки вала одометра с прокладкой на втулке (79) Затяните болт 80 (Внимание: Во время установки не используйте слишком много силы, чтобы попытаться застегнуть задний корпус на передний корпус раздаточная коробка. Когда все условия, требующие выравнивания, выполняются, задний корпус может быть установлен на передний корпус без значительных усилий. Если установка невозможна, необходимо выбрать заднюю сборку корпуса и проверить условия выравнивания.)
- Во время монтажа не используйте слишком много силы, чтобы попытаться застегнуть задний корпус на передний корпус раздаточная коробка. Когда все условия, требующие выравнивания, выполняются, задний корпус может быть установлен на передний корпус без значительных усилий. Если установка невозможна, необходимо выбрать заднюю сборку корпуса и проверить условия выравнивания.
- Установите мотор переключения и датчик. Для электродвигателя переключения передач процесса монтажа компонентов осуществляется следующим образом: (а) Узел (72) электродвигателя в сочетании с задним корпусом (50) раздаточная коробка покрывают герметиком диаметром 1,6 мм (Лотай 598), который при нанесении клея следует пропускать через резьбовое отверстие одновременно непрерывно и без перерыва. (б) Расположите узел (72) электродвигателя переключения так, чтобы треугольные пазы на двигателе и оси (42) переключения были выровнены. Перемещая узел электродвигателя переключения, совмещают его с валом переключения и одновременно герметизируют задний корпус (50) раздаточная коробка. Затем поверните двигатель до тех пор, пока он не окажется в правильном положении и не будет выровнен с монтажным отверстием. (в) Установите плату “ J- ” (67) в правильное положение и установите 3 болта (71). (d) Затяните болт (66) с фланцевой поверхностью в конце проволочной платы двигателя. (е) Установите фиксированную линейную плату (68), подключаемую линейную плату (69), подключаемый разъем (70). (f) Установите датчик скорости (65) в задний корпус и установите фланцевый болт (66)
- После установки компонентов фланцевого диска и заправки смазочным маслом выполните следующие процедуры: (а) последовательно установите фланцевые диски (63), сальники (60), шайбы (61). Затяните гайку (62). Крепление фланцевых дисков при монтаже со специальным ремонтным инструментом T-13-54-002 антискручивающим рычагом. (б) Установите сливную пробку 73 на задний корпус 50. (в) Расположите распрераздаточная коробка горизонтально и в соответствии с положением заправочной пробок заправьте указанное смазочное масло. (d) Установить заправочную пробку 73 на задний корпус 50