Необходимые инструменты
- J 21366 Удерживающая накладка преобразователя
- J 42451-1 Адаптер опоры двигателя
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
- Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя в отделке салона ").
- Снимите компрессор системы кондиционирования воздуха (AC). См. раздел " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА (4,8 л, 5,3 л, 6,0 л) " или " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА (4,3 л) ". (ref-170079-S38245518962004122900000)(ref-170079-S14940682222004122900000)
- Снимите опоры радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть кузова ".
- Переставьте хомут входного шланга радиатора у водяного насоса.
- Снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
- Переставьте зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
- Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
- Снимите шланги нагревателя, см. разделы " ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВХОД " и " ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВЫХОД ". (ref-170079-S26239767252004122900000)(ref-170079-S20787716782004122900000)
- Отсоедините трос круиз-контроля от рычага корпуса дроссельной заслонки, если он оборудован.
- Снимите трос круиз-контроля с кронштейна, если он оборудован.
- Снимите зажим троса круиз-контроля с фиксатора щитка прицела, если таковой имеется.
- При необходимости отсоедините трос управления акселератором от рычага корпуса дроссельной заслонки.
- При необходимости снимите трос акселератора с кронштейна.
- При необходимости извлеките трос управления акселератором из фиксатора смотрового щитка.
- При необходимости отверните болты фиксатора щитка прицела верхнего впускного коллектора и снимите фиксатор.
- Отсоедините следующие электрические разъемы: Соленоид продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) (1) Генератор (3)
- Отверните гайку 2 кронштейна жгута, чтобы снять жгут двигателя с впускного коллектора.
- Переместите зажим входного шланга вентиляционного отверстия на корпус дросселя.
- Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
- Снимите кабель генератора с генератора, выполните следующее: Сдвиньте пыльников вниз, открывая шпильку клеммы. Снимите гайку кабеля генератора со шпильки клеммы. Снимите кабель генератора.
- Отсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора с левой стороны.
- Отсоедините следующие электрические соединители: Жгут главной катушки (1) Топливные инжекторы (2) Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (3) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (4), если таковой имеется
- Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электроразъемы клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
- Отсоедините электроразъемы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и датчика детонации (2).
- Снимите болт массы жгута.
- Переставьте масса жгута и отрицательный кабель аккумулятора из блока.
- Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик температуры охлаждающей жидкости (1) Электронный измерительный диафрагменный переключатель (2)
- Выверните болт массы жгута в правой задней части блока двигателя.
- Переместите масса жгута и дополнительный отрицательный кабель батареи (если он установлен) из блока.
- Выверните болт массы жгута в левой задней части блока двигателя.
- Переместите масса жгута и заземляющую лямку двигателя из колодки.
- Отсоедините электроразъемы датчика давления масла (1) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (2)
- Отсоедините все зажимы жгута двигателя от двигателя.
- Снимите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP, выполните следующие действия: Снимите конец трубки EVAP (2) с соленоида (1). Снимите конец трубки EVAP (3) с паропровода.
- Отсоедините топливные трубопроводы согласно " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-158992-S36496129592003110400000)
- Поднимите автомобиль.
- Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик уровня масла в двигателе (6) Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
- Снимите болт кабельного канала батареи.
- Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
- Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
- Опустите автомобиль.
- Выверните болт крепления насоса заднего усилителя рулевого управления к блоку двигателя.
- Отверните болты крепления кронштейна генератора.
- Расположите кронштейн в сторону.
- Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
- Перед подъемом двигателя снимите катушку (катушки) зажигания (при необходимости) для обеспечения надлежащей посадки J 42451-1. См. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-158992-S24160583162003110400000)
- Снимите левый и правый выпускные коллекторы.
- Извлеките впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей.
- Установите J 42451-1 на головки цилиндров. Затяните болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н.м.
- Отверните левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Слейте моторное масло.
- Снимите стартерный двигатель. См. " ЗАМЕНА СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " ЗАМЕНА СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ (4.3L) ". (ref-168700-S14207742372004111600000)(ref-168700-S21228350532004111600000)
- Снять каталитический нейтрализатор. См. разделы " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (4,3 л) " или " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВОЙНОЙ ВЫХЛОП - СПРАВА) " или " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВОЙНОЙ ВЫХЛОП - СЛЕВА) ". (ref-173404-S28211841062005031500000)(ref-173404-S21339742792005031500000)(ref-173404-S36934774222005031500000)
- Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
- Отверните болты гидротрансформатора.
- Отверните гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
- Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
- При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
- При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
- Снимите болт/шпильки автоматической коробки передач, если они имеются.
- Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор.
- Опустите автомобиль.
- Установить подъемник двигателя на J 42451-1.
- Установите напольный домкрат под трансмиссию для опоры. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при перемещении двигателя в сборе, чтобы не сломать установочные лапки датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Сломанные лапки датчика абсолютное давление во впускном коллекторе могут привести к снижению производительности двигателя.
- Снимите двигатель.
- Установите двигатель на стенд двигателя.
- Снимите подъемник двигателя.
- Снимите J 42451-1 с двигателя.