Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как заменить двигатель GMC Savana Camper Special G3500

Механическая часть двигателя 28 иллюстраций ~4 мин чтения

Необходимые инструменты

  1. J 21366 Удерживающая накладка преобразователя
  2. J 42451-1 Адаптер опоры двигателя
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя в отделке салона ").
  2. Снимите компрессор системы кондиционирования воздуха (AC). См. раздел " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА (4,8 л, 5,3 л, 6,0 л) " или " ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА (4,3 л) ". (ref-170079-S38245518962004122900000)(ref-170079-S14940682222004122900000)
  3. Снимите опоры радиатора. См. раздел " Замена опоры радиатора " в разделе " Передняя часть кузова ".
  4. Переставьте хомут входного шланга радиатора у водяного насоса.
  5. Снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
  6. Переставьте зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
  7. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
  8. Снимите шланги нагревателя, см. разделы " ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВХОД " и " ЗАМЕНА ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ - ВЫХОД ". (ref-170079-S26239767252004122900000)(ref-170079-S20787716782004122900000)
  9. Отсоедините трос круиз-контроля от рычага корпуса дроссельной заслонки, если он оборудован.
  10. Снимите трос круиз-контроля с кронштейна, если он оборудован.
  11. Снимите зажим троса круиз-контроля с фиксатора щитка прицела, если таковой имеется.
  12. При необходимости отсоедините трос управления акселератором от рычага корпуса дроссельной заслонки.
  13. При необходимости снимите трос акселератора с кронштейна.
  14. При необходимости извлеките трос управления акселератором из фиксатора смотрового щитка.
  15. При необходимости отверните болты фиксатора щитка прицела верхнего впускного коллектора и снимите фиксатор.
  16. Отсоедините следующие электрические разъемы: Соленоид продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) (1) Генератор (3)
  17. Отверните гайку 2 кронштейна жгута, чтобы снять жгут двигателя с впускного коллектора.
  18. Переместите зажим входного шланга вентиляционного отверстия на корпус дросселя.
  19. Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
  20. Снимите кабель генератора с генератора, выполните следующее: Сдвиньте пыльников вниз, открывая шпильку клеммы. Снимите гайку кабеля генератора со шпильки клеммы. Снимите кабель генератора.
  21. Отсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора с левой стороны.
  22. Отсоедините следующие электрические соединители: Жгут главной катушки (1) Топливные инжекторы (2) Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (3) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (4), если таковой имеется
  23. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электроразъемы клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  24. Отсоедините электроразъемы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и датчика детонации (2).
  25. Снимите болт массы жгута.
  26. Переставьте масса жгута и отрицательный кабель аккумулятора из блока.
  27. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик температуры охлаждающей жидкости (1) Электронный измерительный диафрагменный переключатель (2)
  28. Выверните болт массы жгута в правой задней части блока двигателя.
  29. Переместите масса жгута и дополнительный отрицательный кабель батареи (если он установлен) из блока.
  30. Выверните болт массы жгута в левой задней части блока двигателя.
  31. Переместите масса жгута и заземляющую лямку двигателя из колодки.
  32. Отсоедините электроразъемы датчика давления масла (1) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (2)
  33. Отсоедините все зажимы жгута двигателя от двигателя.
  34. Снимите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP, выполните следующие действия: Снимите конец трубки EVAP (2) с соленоида (1). Снимите конец трубки EVAP (3) с паропровода.
  35. Отсоедините топливные трубопроводы согласно " БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-158992-S36496129592003110400000)
  36. Поднимите автомобиль.
  37. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик уровня масла в двигателе (6) Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
  38. Снимите болт кабельного канала батареи.
  39. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
  40. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
  41. Опустите автомобиль.
  42. Выверните болт крепления насоса заднего усилителя рулевого управления к блоку двигателя.
  43. Отверните болты крепления кронштейна генератора.
  44. Расположите кронштейн в сторону.
  45. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
  46. Перед подъемом двигателя снимите катушку (катушки) зажигания (при необходимости) для обеспечения надлежащей посадки J 42451-1. См. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-158992-S24160583162003110400000)
  47. Снимите левый и правый выпускные коллекторы.
  48. Извлеките впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей.
  49. Установите J 42451-1 на головки цилиндров. Затяните болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н.м.
  50. Отверните левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
  51. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  52. Слейте моторное масло.
  53. Снимите стартерный двигатель. См. " ЗАМЕНА СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " ЗАМЕНА СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ (4.3L) ". (ref-168700-S14207742372004111600000)(ref-168700-S21228350532004111600000)
  54. Снять каталитический нейтрализатор. См. разделы " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (4,3 л) " или " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВОЙНОЙ ВЫХЛОП - СПРАВА) " или " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВОЙНОЙ ВЫХЛОП - СЛЕВА) ". (ref-173404-S28211841062005031500000)(ref-173404-S21339742792005031500000)(ref-173404-S36934774222005031500000)
  55. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
  56. Отверните болты гидротрансформатора.
  57. Отверните гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
  58. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
  59. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
  60. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
  61. Снимите болт/шпильки автоматической коробки передач, если они имеются.
  62. Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор.
  63. Опустите автомобиль.
  64. Установить подъемник двигателя на J 42451-1.
  65. Установите напольный домкрат под трансмиссию для опоры. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при перемещении двигателя в сборе, чтобы не сломать установочные лапки датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Сломанные лапки датчика абсолютное давление во впускном коллекторе могут привести к снижению производительности двигателя.
  66. Снимите двигатель.
  67. Установите двигатель на стенд двигателя.
  68. Снимите подъемник двигателя.
  69. Снимите J 42451-1 с двигателя.