Зарядите аккумулятор, если он заряжен не полностью.
Отключите систему зажигания.
Отключите систему впрыска топлива.
Снимите все свечи зажигания.
Заблокируйте дроссельную пластину широко открытой.
Начните с манометра сжатия на нуле и проверните двигатель через четыре такта сжатия, четыре затяжки.
Проверьте компрессию каждого цилиндра. Запишите показания.
Если цилиндр имеет низкую компрессию, впрыскивайте примерно 15 мл (1 столовая ложка) моторного масла в камеру сгорания через отверстие свечи зажигания. Еще раз проверьте компрессию и запишите показания.
Минимальное сжатие в любом одном цилиндре не должно быть меньше 70 процентов самого высокого цилиндра. Ни один цилиндр не должен показывать менее 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм). Например, если самое высокое давление в любом одном цилиндре составляет 1035 кПа (150 фунт/кв. дюйм), самое низкое допустимое давление для любого другого цилиндра будет 725 кПа (105 фунт/кв. дюйм). (1035 70% = 725) (150 70% = 105). Нормальное - сжатие быстро и равномерно нарастает до заданной компрессии для каждого цилиндра. Утечка поршневых колец - компрессия низкая на первом такте. Затем сжатие нарастает со следующими штрихами, но не достигает нормы. Сжатие значительно улучшается при добавлении масла. Утечка клапанов - компрессия низкая на первом такте. Сжатие обычно не нарастает на следующих тактах. Компрессия не сильно улучшается при добавлении масла. Если два соседних цилиндра имеют компрессию ниже нормальной и впрыск масла в цилиндры не увеличивает компрессию, причиной может быть протечка прокладки головки между цилиндрами.

Как проверить компрессию двигателя GMC Savana Camper Special G3500

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!