Важно
- Маховик не использует установочный штифт для выравнивания и изначально не будет упираться во фланец коленчатого вала или проставку, если это применимо, а будет натягиваться на коленчатый вал болтами маховика двигателя. Эта процедура требует трехступенчатого процесса затяжки.
- Некоторые применения, механическая коробка передач 4.8L и все 6.0L, требуют распорки и более длинных болтов для правильного положения маховика.
Схема №743
Схема №744
Схема №745
- Установите проставку, если это применимо, на заднюю часть коленчатого вала. Более длинный болт маховика должен использоваться в приложениях, использующих проставку маховика.
- Установите маховик двигателя с автоматической трансмиссией на коленчатый вал, если это применимо. Важно: Более длинный болт маховика должен использоваться в приложениях с использованием проставки маховика.
- Нанесите резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалент резьбы болтов маховика. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не следует использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных элементах или поверхностях соединений.
- Установите болты маховика двигателя. Затяните Затяните болты маховика двигателя в первом проходе последовательно до 20 Н.м. Затяните болты маховика двигателя во втором проходе последовательно до 50 Н.м. Затяните болты маховика двигателя в последнем проходе последовательно до 100 Н.м.