| Предупреждение | Кронштейн упора топливной рейки должен быть установлен на двигателе в сборе. Стопорный кронштейн служит защитным экраном для топливной рейки в случае лобового столкновения автомобиля. Если стопорный кронштейн топливной направляющей не установлен и транспортное средство участвует в лобовом столкновении, топливо может распыляться, что может привести к пожару и травмам в результате ожогов. |
|---|
Важно: НЕ используйте уплотнительные кольца топливного инжектора снова. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора во время сборки.
Схема №729
Схема №730
- Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
- Установите уплотнительные кольца на топливные форсунки.
- Установите новое уплотнительное кольцо с правой стороны переходной трубы.
- Соберите трубку кроссовера и болт к правой топливной рейке.
- Установите топливную рейку с топливными форсунками во впускной коллектор. Равномерно нажмите на обе стороны топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не сядут в свои отверстия.
- Во избежание повреждения крепежных элементов и эквивалентных им деталей топливной рейки следует использовать заколку с усилием затяжки 5 мм (0,2 дюйма) Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентные ей крепежные элементы. См. раздел " Уплотнители, клеи и смазочные материалы ". ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепежный элемент в правильном месте. Заменяющие крепежные элементы должны быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепежные элементы, требующие использования замкового соединения, или антикоррозийной краски, не указаны в процедуре обслуживания. (ref-159064-S00510405362005031600000)
- Установите болты топливной направляющей. Затяните болты топливной направляющей до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните стопорный болт правой стороны переходной трубы до 3,8 Н.м (34 фунта в дюймах).
- Установите стопорный кронштейн топливной рейки и болт, затяните и затяните болт стопорного кронштейна топливной рейки до 50 Н.м.