| Внимание | Поломка опор двигателя может привести к несоосности некоторых компонентов трансмиссии. Несоосность компонентов трансмиссии вызывает возможное разрушение компонентов трансмиссии. Если одно крепление двигателя сломается, остальные крепления двигателя будут испытывать повышенное напряжение, приложенное к ним. Это может привести к поломке остальных опор двигателя. |
|---|
Схема №78
Схема №79
- Поднимите автомобиль.
- Проверьте наличие ослабленных или отсутствующих болтов в следующих местах: Кронштейн крепления двигателя к двигателю. Крепление двигателя к раме.
- Замените ослабленные или отсутствующие болты. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена крепления двигателя - слева " Замена крепления двигателя - справа (ref-159064-S28296451932005031600000)
- Снимите стартер только при проверке правой стороны. См. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА (4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА (4.3L) ". ВНИМАНИЕ: При подъеме или поддержке двигателя по любой причине не используйте домкрат под масляным поддоном, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Подъем двигателя без одобрения может привести к повреждению компонентов. (ref-168700-S14207742372004111600000)(ref-168700-S21228350532004111600000)
- С помощью домкрата на квадратной лапке в задней части блока двигателя поднимите двигатель для того, чтобы выполнить следующие задачи: Снять груз с крепления двигателя. Наложите небольшое натяжение на резиновую подушку. Соблюдайте крепление двигателя во время подъема двигателя.
- Замените крепление двигателя, если существуют следующие условия: Трещины тепловой проверки покрывают поверхность твердой резины. Резиновая подушка отделена от металлической пластины крепления двигателя. Имеется щель через резиновую подушку.
- Опустите автомобиль.