Двигатель механический - 4,0 л SOHC: Снятие и установка Ford Ranger II рестайлинг

Как снять и установить двигатель механического - 4,0 л SOHC: снятия и установки

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)
2. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-365413)
3. Отсоедините кабель акселератора от корпуса дроссельной заслонки (Tb).
4. Отсоедините кабель привода управления скоростью от Tb (при наличии).
5. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
6. Отсоедините фиксатор жгута проводов.
7. Отсоедините электрический разъем двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
8. Отсоедините штуцер вакуумного шланга клапана ЭГР.
9. Отсоедините трубку выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Для установки затяните до 34 Нм.
10. Отсоедините шланг продувочного клапана EVAP от впускного коллектора.
11. Отсоедините электрический соединитель электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
12. Отсоедините вакуумный разъем электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
13. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
14. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно закрутить сапоги провода свечи зажигания при вытягивании вверх, чтобы избежать возможного повреждения провода свечи зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Провода свечи зажигания должны быть подключены к правильному выводу катушки зажигания. Отметьте места расположения проводов свечи зажигания перед их удалением. Отсоедините провода правой свечи зажигания от катушки зажигания.
15. Отсоедините фиксатор проводов правой свечи зажигания от впускного коллектора и отведите провода свечи зажигания в сторону.
16. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
17. Отсоедините фиксатор жгута проводов от кронштейна катушки зажигания.
18. Отсоедините фиксатор троса акселератора от кронштейна катушки зажигания.
19. Отсоедините электрический соединитель конденсатора радиопомех.
20. Отверните 4 болта и отведите катушку зажигания и кронштейн в сторону. Для установки затяните нижний задний болт на 28 Нм. Для установки затяните нижний передний болт на 23 Нм. Для установки затяните 2 верхних болта на 8 Нм.
21. Отсоедините основной вакуумный разъем вакуумного жгута от впускного коллектора.
22. Отвинтите гайку крепления жгута проводов к кронштейну капота.
23. Отсоедините 3 электрических соединителя СПМ.
24. Снимите шпильку заземляющего провода жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону. Для установки затяните до 10 Н · м.
25. Отсоедините электрический разъем датчика детонации (датчик детонации) от впускного коллектора.
26. Ослабьте 8 болтов и поднимите впускной коллектор. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
27. Отверните 2 болта крепления нагреваемого клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и отсоедините фитинг подогреваемого клапана принудительная вентиляция картера от впускного коллектора. Для установки затяните его до 8 Нм.
28. Снимите впускной коллектор.
29. Осмотрите прокладки впускного коллектора, при необходимости установите новые.
30. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за неисправности верхнего двигателя, как правило, включая повреждение клапана или поршня, проверьте впускной коллектор на наличие металлического мусора. При обнаружении металлических обломков установите новый впускной коллектор. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя.

Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Все транспортные средства

Схема №245

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
2. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-365413)
3. Снимите верхний шланг радиатора.
4. Отсоедините шланг вакуумного резервуара.
5. Отсоединить шланг суфлера картера. Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач
6. Отверните гайку трубки индикатора уровня трансмиссионной жидкости и отведите трубку в сторону. Для установки затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов). Все транспортные средства
7. Отсоединить шланг подогретого хладагента ПКВ от штуцера подогретого ПКВ впускного коллектора.
8. Отсоедините шланг нагревателя от корпуса термостата.
9. Отсоедините шланг нагревателя от передней нижней трубки нагревателя в сборе.
10. Отсоедините шланг отопителя от задней верхней трубки отопителя в сборе.
11. Отсоедините шланг нагревателя от задней нижней трубки нагревателя в сборе.
12. Отверните 2 болта трубного узла нагревателя. Для установки затяните задний болт на 23 Нм. Для установки затяните передний болт на 28 Нм.
13. Поднимите трубку нагревателя в сборе и отсоедините фиксатор жгута проводов. Снимите трубку нагревателя в сборе.
14. Отсоедините шланг нагревателя от сердечника нагревателя и отведите шланг нагревателя в сторону.
15. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
16. Отсоедините фиксатор жгута проводов датчика массовый расход воздуха от жгута проводов генератора и отведите жгут проводов датчика массовый расход воздуха в сторону.
17. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно закрутить сапоги проводов свечи зажигания при вытягивании вверх, чтобы избежать возможного повреждения провода свечи зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Провода свечи зажигания должны быть подключены к правильной свече зажигания. Отметьте места расположения проводов свечи зажигания перед их удалением. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите силиконовую консистентную смазку тормозного суппорта и диэлектрический компаунд на внутреннюю сторону сапог проводов свечи зажигания перед их подключением. С помощью устройства для удаления проводов свечи зажигания отсоедините провода свечи зажигания Рх от свечей зажигания.
18. Отсоедините фиксатор провода свечи зажигания от болта шпильки крышки клапана и отведите провода свечи зажигания в сторону.
19. Расстыкуйте электроразъемы правой топливной форсунки.
20. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки крышки клапана и отведите жгут проводов в сторону.
21. Ослабьте 6 болтов и втулку в сборе и снимите крышку правого клапана. Для установки затяните до 10 Н · м.
22. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые образуют пути утечки. Очистите уплотнительные поверхности и осмотрите прокладку крышки правого клапана. Установите новую прокладку, если необходимо.
23. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №246

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №247

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №248

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №249

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №250

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Отсоедините кабель акселератора от корпуса дроссельной заслонки (Tb) и кронштейна кабеля акселератора.
2. Отсоединить трубку выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Для установки затянуть до 34 Н · м.
3. Отсоедините продувочный клапан EVAP от впускного коллектора.
4. Отсоединить клапан продувки EVAP от держателя трубки впускного коллектора.
5. Отсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи.
6. Отсоедините фиксатор жгута проводов от датчика рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
7. Снимите датчик рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
8. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
9. Отсоедините электрический соединитель электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
10. Отсоедините вакуумный разъем электромагнита регулятора разрежения ЭГР.
11. Отверните 2 болта и снимите электромагнит вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов. Для установки затяните до 10 Н · м.
12. Отсоедините электрические соединители жгута проводов.
13. Отверните болт и отведите разъемы жгута проводов и кронштейн в сторону. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
14. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно закрутить сапоги проводов свечи зажигания при вытягивании вверх, чтобы избежать возможного повреждения провода свечи зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Провода свечи зажигания должны быть подключены к правильному выводу катушки зажигания. Отметьте места расположения проводов свечи зажигания перед их удалением. Отсоедините провода левой свечи зажигания от катушки зажигания.
15. Отсоедините фиксатор провода левой свечи зажигания от кронштейна катушки зажигания.
16. Отсоедините проволочный фиксатор левой свечи зажигания от шпильки крышки клапана.
17. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.
18. Отсоедините фиксатор жгута проводов от кронштейна катушки зажигания.
19. Отсоедините электрический соединитель конденсатора радиопомех.
20. Отсоедините кронштейн троса акселератора от катушки зажигания.
21. Отверните 4 болта и отведите катушку зажигания и кронштейн в сторону. Для установки затяните нижний задний болт на 28 Нм. Для установки затяните нижний передний болт на 23 Нм. Для установки затяните 2 верхних болта на 8 Нм.
22. Отсоедините шланг ПКВ от клапана ПКВ.
23. Отсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
24. Отсоедините 3 электросоединителя левого топливного инжектора.
25. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки левой крышки крана.
26. Ослабьте 6 болтов и втулку в сборе и снимите крышку левого клапана. Для установки затяните до 10 Н · м.
27. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Очистите уплотнительные поверхности и осмотрите прокладку крышки левого клапана. Установите новую прокладку, если необходимо.
28. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №251

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах.

Как снять двигатель механического - 4,0 л SOHC: снятия и установки

Обе стороны

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-365412)
3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-365365-S31852145612010070700000)
4. Снимите кожух вентилятора охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-365412)
5. Снимите роликовые толкатели. Дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-365365-S01832068132010070700000)
6. Поверните натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки и снимите приводной ремень.
7. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Шланг перепуска охлаждающей жидкости будет снят с корпуса термостата. Сдвиньте зажим шланга перепуска охлаждающей жидкости с выхода насоса охлаждающей жидкости.
9. Отверните 3 болта и снимите корпус термостата и шланг перепуска охлаждающей жидкости.
10. Отверните 4 болта и снимите топливную рейку и топливный инжектор в сборе.
11. Если имеется, отверните гайку и отведите кронштейн шланга кондиционирования воздуха в сторону.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте двигатель против часовой стрелки. Вращение двигателя против часовой стрелки приведет к повреждению колеса датчика частоты вращения коленчатого вала демпфера и неправильной синхронизации двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент синхронизации TDC коленчатого вала должен быть установлен на демпфере и должен контактировать с блоком двигателя. Это позиционирует двигатель в верхней мертвой точке (TDC). Установите инструмент синхронизации TDC коленчатого вала.
13. Отсоедините электрические соединения генератора и отсоедините фиксаторы жгута проводов.
14. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
15. Отверните 3 болта и снимите кронштейн генератора в сборе.
16. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
17. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону. Снимите и утилизируйте 2 фиксатора.
18. Снять 5 толкателей и брызговик правого внутреннего крыла.
19. Снимите правое гидравлическое устройство натяжения цепи ГРМ.
20. Демонтируйте правый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР - ПРАВЫЙ ". (ref-365365-S26384526682010070700000)
21. Отверните болт и отведите кронштейн жгута проводов в сторону.
22. Установите держатель звездочки распределительного вала и адаптер для 303-564. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
23. ПРИМЕЧАНИЕ: Звездочка правого распределительного вала - болт с левой резьбой. Поворот болта в неправильном направлении может повредить болт. Используя удлинитель динамометрического ключа и гнездо гайки звездочки распределительного вала, снимите болт правого распределительного вала.
24. Снимите верхний болт кассеты привода ГРМ правой.
25. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите звездочку распределительного вала с цепи ГРМ, чтобы получить зазор для снятия головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте цепь ГРМ и кассету резиновым бандажом, чтобы помочь в снятии и предотвратить падение цепи ГРМ в блок цилиндров. Снимите звездочку правого распределительного вала с цепи ГРМ. Установите резиновый бандаж вокруг кассеты и цепи ГРМ. ЛЕВАЯ сторона
26. Отверните 4 болта и отведите в сторону кронштейн гидроусилителя руля и компрессора кондиционера.
27. Отверните болт и отсоедините жгут проводов от левой головки цилиндров.
28. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
29. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно закрутить сапоги проводов свечи зажигания при вытягивании вверх, чтобы избежать возможного повреждения провода свечи зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Провода свечи зажигания должны быть подключены к правильной свече зажигания. Отметьте места расположения свечей зажигания перед их удалением. Используя устройство для удаления проводов свечи зажигания, отсоедините провода свечи зажигания Lh от свечей зажигания Lh и снимите катушку зажигания.
30. Демонтируйте правый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВ ". (ref-365365-S19429503372010070700000)
31. Выверните болт и отсоедините заземляющую лямку.
32. Снимите гидравлическое устройство натяжения цепи газораспределения левого борта.
33. Установите держатель звездочки распределительного вала и адаптер для 303-564. Затяните болты верхнего зажима до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
34. Выверните болт звездочки левого распределительного вала.
35. Снимите верхний болт кассеты привода ГРМ лев.
36. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите звездочку распределительного вала с цепи газораспределения, чтобы получить зазор для снятия головки цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте цепь газораспределения и кассету резиновым бандажом, чтобы помочь в снятии и предотвратить падение цепи газораспределения в блок цилиндров. Снимите звездочку распределительного вала левого вала с цепи газораспределения. Установите резиновый бандаж вокруг кассеты и цепи газораспределения. Обе стороны
37. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения кассеты цепи ГРМ, потребуется помощник, который поможет поднять головку цилиндров с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить новые болты головки цилиндров. Они имеют конструкцию с крутящим моментом на выход и не могут быть повторно использованы. Снимите головки цилиндров. Удалите 10 болтов головки цилиндров в последовательности, показанной на иллюстрации. Выбросьте все болты. Снимите и утилизируйте прокладку головки.
38. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров очистителем металлической поверхности.
39. Поддерживайте головку цилиндров на стенде стороной прокладки головки вверх. Проверьте деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-365375)

Как установить двигатель механического - 4,0 л SOHC: снятия и установки

Обе стороны

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

1. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
2. Установите прокладку головки цилиндров на блок правым бортом
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения кассеты цепи ГРМ, потребуется помощник для помощи в позиционировании головки цилиндров в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить новые болты головки цилиндров. Они имеют конструкцию с крутящим моментом на выход и не могут быть использованы повторно. Установите головку цилиндров. Установите 8 новых 12-мм болтов и затяните в последовательности, показанной на иллюстрации в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 12 Нм. Этап 2: Затяните до 25 Нм.
4. Установите 2 новых 8-мм болта. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
5. Затяните восемь 12-мм болтов в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть на 90 градусов. Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня распределительного вала должна свободно проворачиваться на распределительном валу. НЕ затягивайте в это время болт. Снимите резиновый бандаж. Установите звездочку распределительного вала и болт.
7. Установите верхний болт кассеты привода ГРМ правого и затяните до 10 Н · м.
8. Расположите кронштейн жгута проводов и установите болт. Затяните до 28 Нм.
9. Установите правый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР - ПРАВЫЙ ". (ref-365365-S26384526682010070700000)
10. Установить брызгозащитный экран правого внутреннего крыла и 5 толкателей.
11. Установите 2 новых фиксатора жгута проводов и закрепите жгут проводов.
12. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
13. Расположите кронштейн генератора и установите 3 болта. Затянуть до 42 Нм.
14. Расположите натяжитель ремня привода приспособления и установите болт. Затянуть до 47 Н· м.
15. Подсоедините электрические соединители генератора и наверните гайку, закрепите фиксаторы жгута проводов, затяните до 12 Н · м, левый борт
16. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения кассеты цепи ГРМ, потребуется помощник для помощи в позиционировании головки цилиндров в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить новые болты головки цилиндров. Они имеют конструкцию с крутящим моментом на выход и не могут быть использованы повторно. Установите головку цилиндров. Установите 8 новых 12-мм болтов и затяните в последовательности, показанной на иллюстрации в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 12 Нм. Этап 2: Затяните до 25 Нм.
17. Установите 2 новых 8-мм болта. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
18. Затяните восемь 12-мм болтов в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть на 90 градусов. Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
19. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня распределительного вала должна свободно проворачиваться на распределительном валу. НЕ затягивайте в это время болт. Снимите резиновый бандаж. Установите звездочку распределительного вала и болт.
20. Установите верхний болт кассеты привода ГРМ лев и затяните до 12 Н · м.
21. Установите заземляющую перемычку и установите болт. Затяните до 25 Н · м.
22. Установите левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВ ". (ref-365365-S19429503372010070700000)
23. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите силиконовую смазку тормозного суппорта и диэлектрический компаунд на внутреннюю сторону сапог свечи зажигания. Расположите катушку зажигания в моторном отсеке и подсоедините провода свечи зажигания к левым свечам зажигания.
24. Установите трубку и болт указателя уровня масла и затяните до 10 Н · м.
25. Подсоедините жгут проводов к левой головке цилиндра и заверните болт, затянув до 10 Н · м.
26. Установите гидроусилитель рулевого управления и кронштейн компрессора кондиционера и установите 4 болта. Затяните до 42 Н · м. Обе стороны
27. Поверните натяжитель ремня привода приспособления против часовой стрелки и установите ремень привода приспособления.
28. ПРИМЕЧАНИЕ: Левый и правый распределительные валы должны быть повторно синхронизированы, когда любой из распределительных валов нарушен. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите гидравлические натяжители цепи во время синхронизации распределительного вала. Время распределительных валов. Для получения дополнительной информации см. " СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-365365-S23613813062010070700000)
29. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите уплотнительное кольцо корпуса термостата. При необходимости установите новое уплотнительное кольцо. Расположите корпус термостата, убедившись, что перепускной шланг подключен к насосу охлаждающей жидкости, и установите 3 болта. Затяните до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
30. Расположите хомут перепускного шланга.
31. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
32. Установите топливную рейку и топливный инжектор в сборе и установите 4 болта. Затяните до 23 Н · м.
33. Подсоедините муфту пружинного замка, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-365420)
34. Установите роликовые толкатели. Дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-365365-S01832068132010070700000)
35. Установите кожух вентилятора охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
36. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-365365-S31852145612010070700000)
37. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)
3. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-365365-S07035214032010070700000)
4. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
5. Отверните гайку и отсоедините кронштейн шланга кондиционер от передней крышки.
6. Отверните 5 болтов крепления люльки блока цилиндров к передней крышке.
7. Если он оборудован, отверните 4 болта и отведите в сторону компрессор кондиционера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
8. Отсоедините электрические соединения генератора и отсоедините фиксаторы жгута проводов.
9. Выверните болт и снимите натяжитель ремня привода приспособления.
10. Отверните 3 болта и снимите кронштейн генератора.
11. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
12. Отсоедините фиксатор жгута проводов.
13. Отсоедините 2 анкера жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону. Выбросьте 2 анкера.
14. Отверните болт и отсоедините жгут проводов от левой головки цилиндров.
15. Установите зажим перепускного шланга на выходе из насоса охлаждающей жидкости.
16. Отсоедините шланг нагревателя от насоса охлаждающей жидкости.
17. Отсоедините нижний шланг радиатора от насоса охлаждающей жидкости.
18. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положения шпилек для справки по установке.

Снимите 5 болтов, 5 шпилек, переднюю крышку двигателя и прокладку.

1. Прокладку утилизировать.

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы старой прокладки передней крышки и силиконового уплотнителя. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки. Используйте силиконовый съемник прокладки и подготовку металлической поверхности и пластиковый скребковый инструмент. Следуйте указаниям на упаковке.
2. Установите прокладку передней крышки.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если герметик не закреплен в течение 4 минут, он должен быть удален, а участок уплотнения очищен. Для очистки участка уплотнения используйте силиконовый съемник прокладок и металлическую подготовку поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока двигателя.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если герметик не будет закреплен в течение 4 минут, его необходимо удалить и очистить зону уплотнения. Для очистки зоны уплотнения используйте силиконовый съемник прокладок и металлическую подготовку поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на переднюю крышку в 2-х местах.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шланг перепуска охлаждающей жидкости прикреплен к насосу охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шпильки установлены в исходное положение. Установите переднюю крышку двигателя и установите 5 болтов и 5 шпилек. Затяните до 19 Нм (168 фунтов-дюйм).
6. Установите 5 болтов крепления люльки блока цилиндров к передней крышке. Затяните болты до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
7. Подсоедините жгут проводов к левой головке цилиндра и заверните болт, затянув до 10 Н · м.
8. Расположите хомут перепускного шланга.
9. Подсоедините нижний шланг радиатора к насосу охлаждающей жидкости.
10. Подсоедините шланг нагревателя к насосу охлаждающей жидкости.
11. Установите 2 новых анкера жгута проводов и расположите проводку датчика Ckp.
12. Закрепите фиксатор жгута проводов.
13. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
14. Установите компрессор переменного тока и кронштейн усилителя рулевого управления и установите 4 болта. Затяните до 42 Нм.
15. Расположите кронштейн генератора и установите 3 болта. Затянуть до 42 Нм.
16. Расположите натяжитель ремня привода приспособления и установите болт. Затянуть до 47 Н· м.
17. Подсоедините электрические соединители генератора и наверните гайку, закрепите фиксаторы жгута проводов, затяните до 12 Н · м.
18. Установите кронштейн трубки кондиционера, если он установлен, и наверните гайку. Затяните до 20 Н · м.
19. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затяните до 26 Нм.
20. Установите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-365365-S07035214032010070700000)
21. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
22. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)
23. Заправьте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)

1. Снимите гидравлический натяжитель цепи. Для установки затяните до 44 Нм (32 фунта-фута).
2. Снимите и утилизируйте шайбу.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Установите новую шайбу.

Схема №264

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-365365-S31852145612010070700000)
2. Снимите корпус термостата, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
3. Снимите гидравлический натяжитель цепи. Для установки затяните до 44 Нм (32 фунта-фута).
4. Снимите и утилизируйте шайбу.
5. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив новую шайбу.

Схема №265

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №266

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах.

Обе стороны

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. Снять роликоопоры распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Роликоопора распределительного вала ". Правая сторона (ref-365365-S01832068132010070700000)
2. Снимите гидравлическое устройство натяжения цепи Rh, дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ Rh ". (ref-365365-S16823877162010070700000)
3. Установите инструмент для удержания звездочки распределительного вала и адаптер для 303-564 на заднюю часть правой головки цилиндра и затяните 2 верхних зажимных болта до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Звездочка распределительного вала Rh представляет собой болт с левой резьбой. Поворот болта в неправильном направлении может повредить болт. Используя удлинитель моментного ключа и гнездо гайки звездочки распределительного вала, ослабьте болт звездочки распределительного вала.
5. Отверните болт и отведите звездочку распределительного вала в сторону, лев. борт
6. Снимите левое гидравлическое натяжное устройство цепи, дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ, ЛЕВОЕ ". (ref-365365-S27456600552010070700000)
7. Установите держатель звездочки распределительного вала и адаптер для 303-564 на переднюю часть левого распределительного вала и затяните 2 болта верхнего зажима до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
8. Ослабьте болт.
9. Выверните болт и отведите звездочку распределительного вала в сторону. Обе стороны
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение крышек подшипников распределительного вала, чтобы их можно было установить в исходное положение. Снимите 8 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации, с каждой стороны и снимите крышки подшипников распределительного вала.
11. Снимите распределительный вал.

Обе стороны

Схема №271

Войти

1. Установите распределительный вал.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки подшипников распределительного вала должны быть установлены в их исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки болтов проверьте свободное вращение распределительного вала. Установите крышки подшипников распределительного вала и 8 болтов с каждой стороны. Затяните 8 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации, с каждой стороны в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните до 16 Нм (142 фунта-дюйм) со стороны Rh.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Звездочка правого распределительного вала является болтом с левой резьбой. Поворот болта в неправильном направлении может повредить болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня распределительного вала должна свободно вращаться на распределительном валу. НЕ затягивайте болт в это время. Установите звездочку распределительного вала и свободно установите болт. Левая сторона
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня распределительного вала должна свободно вращаться на распределительном валу. НЕ затягивайте болт в это время. Установите звездочку распределительного вала и свободно установите болт. Обе стороны
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Распределительные валы должны быть повторно синхронизированы, иначе может произойти повреждение двигателя. Снимите оба распределительных вала. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " распределительный вал TIMING ". (ref-365365-S23613813062010070700000)

1. Снимите пружины клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ". (ref-365365-S32447424042010070700000)
2. Снимите уплотнения клапана.

Схема №272

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте уплотнения клапанов чистым моторным маслом. Используя установщик уплотнения штока клапана, установите уплотнение клапана.
2. Установите клапанные пружины, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ ". (ref-365365-S32447424042010070700000)

1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликовый толкатель распределительного вала ". (ref-365365-S01832068132010070700000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте каждый гидравлический регулятор зазора, чтобы убедиться, что он возвращен в исходное положение. Снимите гидравлические регуляторы зазора.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидравлические регуляторы зазора должны быть установлены в их исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом. Для установки необходимо изменить процедуру снятия.

Схема №273

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
2. Отсоедините датчик перепада давления с обратной связью рециркуляция отработавших газов от трубки выпускного коллектора к клапану рециркуляция отработавших газов.
3. Снимите трубку выпускного коллектора с клапаном рециркуляция отработавших газов.
4. Отверните 2 гайки Y-образной трубы, соединяющей выпускной коллектор с двойным преобразователем.
5. Отверните 6 гаек, левый выпускной коллектор и снимите прокладку. Гайки и прокладку утилизировать.
6. Снять и утилизировать 6 шпилек левого выпускного коллектора.

1. Очистите и осмотрите левый выпускной коллектор, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-365375)
2. Установите 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
3. Установите новую прокладку и выпускной коллектор и наверните 6 новых гаек. Затяните до 22 Нм.
4. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя и наверните 2 гайки. Затяните до 40 Н · м.
5. Подсоедините выпускной коллектор к трубке клапана рециркуляция отработавших газов и затяните до 34 Нм.
6. Подсоедините датчик перепада давления рециркуляция отработавших газов обратной связи к трубке клапана рециркуляция отработавших газов выпускного коллектора.

Схема №274

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
2. Отверните 2 гайки Y-образной трубы, соединяющей выпускной коллектор с двойным преобразователем.
3. Отверните 6 гаек, снимите правый выпускной коллектор и прокладку. Гайки и прокладку утилизировать.
4. Снять и утилизировать 6 шпилек правого выпускного коллектора.

1. Очистите и осмотрите правый выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-365375)
2. Установите 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
3. Установите новую прокладку и правый выпускной коллектор и наверните 6 новых гаек. Затяните до 22 Нм.
4. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя и наверните 2 гайки.

1. Для установки затяните до 40 Н · м.

Схема №275

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
2. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло. Для установки затяните до 26 Н· м.
3. Отверните болты, снимите масляный поддон и прокладку. Прокладку утилизируйте. Для установки затяните до 11 Нм.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы старой прокладки масляного поддона. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
6. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Все транспортные средства

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)
3. Удалите воздухоочиститель (воздушный фильтр). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-365413)
4. Снимите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-365425)
5. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-365365-S38599379272010070700000)
6. Отверните 2 болта и расположите кожух вентилятора на вентиляторе охлаждения.
7. Снимите указатель уровня масла.
8. Отверните 2 гайки изолятора опоры левого двигателя.
9. Снимите компрессор переменного тока и болт усилителя рулевого управления и используйте его для установки подъемного кронштейна двигателя. Затяните до 42 Нм.
10. Отверните 2 гайки изолятора опоры правого двигателя.
11. Снимите передний болт нагревательной трубки в сборе и используйте его для установки кронштейна для подъема двигателя. Затяните до 28 Нм.
12. Установите опорную балку двигателя и 2 адаптера для 303-290A и поднимите двигатель на 25 мм (1 дюйм).
13. Снимите болт и отведите кронштейн трубки охладителя коробки передач в сторону.
14. Если она оборудована, отверните гайку и отведите кронштейн трубки кондиционера в сторону. 4WD
15. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые транспортные средства оснащены двойной Y-pipe из 2-х частей (Lh и Rh). Снимите двойную Y-pipe из преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-365376)
16. ПРИМЕЧАНИЕ: Карданный вал удален для ясности. Закрепите корпус оси на подходящем домкрате.
17. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении болтов, шайб, проставок или гаек в корпусе передней оси по любой причине установите новые компоненты для предотвращения повреждений. Снимите 3 крепежных болта корпуса оси и опустите корпус передней оси приблизительно на 25 мм (1 дюйм). Выбросьте опорные болты и гайки корпуса передней оси. Все транспортные средства
18. Выверните болт и снимите экран масляного насоса и заборную трубку.
19. Отверните 2 болта крепления коробки передач к люльке блока цилиндров.
20. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение 2 болтов головки Torx в задней части люльки блока цилиндров. Снимите 2 задних болта люльки блока цилиндров.
21. Отверните 20 болтов и 2 гайки по внешней стороне люльки блока цилиндров.
22. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение 2-х серебристых болтов, которые имеют уплотнения шайб. Они должны быть установлены в том же положении с новыми уплотнениями шайб. Снимите 8 внутренних болтов люльки блока цилиндров и 2 уплотнения шайб. Утилизируйте уплотнения шайб.
23. Снимите люльку блока цилиндров и прокладку.

1. Прокладку утилизировать.

Все транспортные средства

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ от 8 установочных винтов может привести к повреждению люльки блока цилиндров. Назад 8 установочных винтов до тех пор, пока они не окажутся ниже бобышки люльки блока цилиндров.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые образуют пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старой прокладки люльки блока цилиндров и герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: Материал прокладки, а также силиконовый герметик могут присутствовать в полостях в главном подшипниковом колпачке. Этот материал должен быть полностью удален перед сборкой. Очистите поверхность сопряжения прокладки и герметика.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если герметик не будет закреплен в течение 4 минут, он должен быть удален, а область герметизации очищена. Для очистки области герметизации используйте силиконовый съемник прокладок и металлическую подготовку поверхности. Следуйте инструкциям на упаковке. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в 6 местах, показанных на иллюстрации.
4. Расположите новую прокладку и люльку блока цилиндров. Установить наружные 20 болтов и 2 гайки пальцеобразно.
5. Установите 2 задних болта люльки блока цилиндров плотно для пальца.
6. Установите 2 болта крепления коробки передач к люльке блока цилиндров. Затянуть до 47 Н· м.
7. Затяните наружные 20 болтов и 2 гайки. Затяните гайки на 10 Н· м. Затяните болты на 14 Нм (124 фунта-дюйм).
8. Затяните 2 задних Torx-болта люльки блока цилиндров. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
9. Затяните 8 установочных винтов. Затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
10. Установите 2 болта серебристого цвета и новые уплотнители шайб пальцами.
11. Установить 6 оставшихся внутренних болтов плотно для пальцев.
12. Затяните 8 внутренних болтов в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть до 34 Нм (25 фунтов-фут).
13. Поместите экран масляного насоса и трубку забора и установите болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). 4WD автомобилей
14. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении болтов, шайб, проставок или гаек в корпусе передней оси по любой причине установите новые компоненты для предотвращения повреждений. Поднимите корпус передней оси на место и установите новые болты и гайки. Затяните до 66 Н · м. Снимите домкрат.
15. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". Все транспортные средства (ref-365376)
16. Установите кронштейн трубки кондиционера, если он установлен, и наверните гайку. Затяните до 20 Н · м.
17. Установите трубку охладителя трансмиссионной жидкости и установите болт. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов).
18. Опустите двигатель и снимите опорную планку двигателя и 2 адаптера для 303-209A.
19. Снимите кронштейн подъема двигателя и установите болт трубки охлаждающей жидкости. Затяните до 28 Нм.
20. Наверните гайки изолятора опоры правого двигателя и затяните до 110 Нм.
21. Снимите кронштейн подъема двигателя и установите болт кронштейна усилителя рулевого управления и компрессора кондиционирования воздуха. Затяните до 42 Нм.
22. Наверните 2 гайки опорного изолятора левого двигателя и затяните до 110 Нм.
23. Установите указатель уровня масла.
24. Установите кожух вентилятора и установите 2 болта. Затяните до 10 Н · м.
25. Установите масляный поддон, дополнительную информацию см. в разделе " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-365365-S38599379272010070700000)
26. Установите стартер, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-365425)
27. Установите выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-365413)
28. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-365365-S38599379272010070700000)
2. Отверните болт и снимите экран масляного насоса и трубку забора. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №287

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах.

1. Снимите сцепление. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-365423)
2. Снимите 8 болтов и маховик.

1. Болты утилизировать.

Схема №288

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить новые болты маховика. Они рассчитаны на крутящий момент и не могут быть использованы повторно. Расположите маховик и установите 8 новых болтов. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа. Этап 1: Затяните до 13 Нм (115 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-фут). Этап 3: Затяните еще 90 градусов.
2. Установите сцепление. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-365423)

1. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5R44E И 5R55E ". (ref-365367)
2. Снимите 8 болтов и гибкую пластину.

1. Болты утилизировать.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить новые болты упругой пластины. Они рассчитаны на крутящий момент и не могут быть использованы повторно. Установите упругую пластину. Затяните 8 новых болтов в 3 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затяните до 13 Нм (115 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-фут). Этап 3: Затяните еще 90 градусов.
2. Установите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 5R44E И 5R55E ". (ref-365367)

Схема №289

Войти

1. Снимите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА " или " МАХОВИК ". (ref-365365-S33061402972010070700000)(ref-365365-S35729762582010070700000)
2. Снимите проставочную пластину коленчатого вала.
3. Снимите проставку коленчатого вала.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Оригинальное заднее уплотнение коленчатого вала не имеет металлической быстрой втулки. Сменные задние уплотнения коленчатого вала поставляются с быстрой втулкой. Если присутствует, эта втулка должна быть удалена перед попыткой снять уплотнение. При необходимости снимите быструю втулку, используя 2 отвертки или небольшие прутки.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте царапин или повреждения поверхности качения заднего уплотнения коленчатого вала во время снятия заднего уплотнения коленчатого вала. Царапины или другие повреждения коленчатого вала могут привести к утечке масла.

С помощью маслосъемника снимите заднее уплотнение коленчатого вала.

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Новое заменяемое заднее уплотнение коленчатого вала поставляется с быстрой втулкой. Быстрая втулка должна быть установлена с задним уплотнением коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что задняя уплотнительная поверхность коленчатого вала чистая и не имеет ржавчины или коррозии. Чтобы очистить поверхность заднего уплотнения коленчатого вала, используйте сверхтонкую наждачную ткань или сверхтонкую стальную вату 0000 с металлической поверхностью. Смазать заднее уплотнение коленчатого вала чистым маслом.
2. Установить переходник на 303-579 и винты масляного уплотнения коленчатого вала задние.
3. Поместите заднее уплотнение коленчатого вала с быстрой втулкой на переходник для 303-579 и винты заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
4. С помощью установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала установите заднее уплотнение коленчатого вала со скоростной втулкой.
5. Установите проставку коленчатого вала.
6. Установите проставку.
7. Установите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА " или " МАХОВИК ". (ref-365365-S33061402972010070700000)(ref-365365-S35729762582010070700000)

Обе стороны

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)
2. Снимите кожух вентилятора охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-365412)
3. Снимите болт с компрессора кондиционера и кронштейна усилителя рулевого управления и используйте его для установки подъемного кронштейна двигателя. Затяните до 42 Нм.
4. Снимите передний болт трубки отопителя в сборе и с его помощью установите кронштейн подъема двигателя. Затяните до 28 Н · м. Левый борт
5. Отверните 2 гайки крепления опорного изолятора левого двигателя к кронштейну левого двигателя и затяните до 110 Н · м правым бортом
6. Отверните гайки крепления 2-х опор правого двигателя к кронштейну правого двигателя, заверните до 110 Н · м в обе стороны
7. Установите опорную балку двигателя и 2 адаптера для 303-290A и поднимите двигатель до тех пор, пока кронштейны двигателя не освободятся от шпилек опорного изолятора двигателя. Левый борт
8. Снимите 3 толкателя и брызгозащитный экран внутреннего крыла.
9. Снимите левую переднюю цилиндрическую пружину, если она оборудована, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) ". (ref-365384)
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые транспортные средства оснащены двойной Y-образной трубой из двух частей (Lh и Rh). Если они оснащены передней осью, снимите двойную Y-образную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-365376)
11. При наличии соответствующего оборудования закрепите корпус оси на подходящем домкрате.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении болтов, шайб, проставок или гаек в корпусе передней оси по любой причине установите новые компоненты для предотвращения повреждений. Если имеются, снимите и утилизируйте 3 болта и гайки корпуса передней оси. Для установки затяните до 66 Нм.
13. Опустите корпус передней оси приблизительно на 25 мм (1 дюйм).
14. Отверните гайку " изолятор-рама " опоры левого двигателя и затяните до 103 Нм.
15. Снимите опорный изолятор левого двигателя.
16. При необходимости снимите кронштейн жгута электропроводки с кронштейна левого двигателя.
17. При необходимости отверните 4 болта и снимите кронштейн левого двигателя, для установки затяните до 62 Н · м, правый борт
18. Снимите правую переднюю цилиндрическую пружину, если она оборудована, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНИХ КОЛЕС (Rwd) ". (ref-365384)
19. Отверните гайку " изолятор-рама " опоры правого двигателя и затяните до 103 Нм.
20. Снимите опорный изолятор правого двигателя.
21. При необходимости отверните 3 болта и снимите кронштейн правого двигателя. Для установки затяните до 62 Н · м. Обе стороны
22. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Все транспортные средства

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за неисправности верхней части двигателя, как правило, включая повреждение клапана или поршня, проверьте впускной коллектор на наличие металлического мусора. Если металлический мусор обнаружен, установите новый впускной коллектор. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя. Снимите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-365365-S31852145612010070700000)
3. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании в качестве рычажного устройства топливная рейка может быть повреждена. Необходимо соблюдать осторожность при работе вокруг топливной рейки. Отсоедините муфту пружинного замка топливной трубки. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Отсоедините топливную трубку от кронштейна. (ref-365420)
4. С помощью устройства для удаления проводов свечи зажигания отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания.
5. Отсоедините фиксатор провода свечи зажигания от шпильки крышки левого клапана и снимите в сборе катушку зажигания, кронштейн и провода свечи зажигания левого.
6. Отсоедините фиксатор провода свечи зажигания от шпильки крышки правого клапана и снимите провода свечи зажигания правого клапана.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте места навески для ссылки на установку. Снимите капот.
8. Если автомобиль оборудован кондиционером, разрядите и восстановите систему кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-365378)
9. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
10. Снимите лопатку вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
11. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).
12. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
13. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, отсоедините электрический разъем катушки возбуждения кондиционера.
14. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, отсоедините электрический разъем выключателя высокого давления кондиционера.
15. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, выверните болт и отведите шланги кондиционера в сторону.
16. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-365381)
17. Отсоедините шланг давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) от нижнего фитинга насоса усилителя рулевого управления.
18. ПРИМЕЧАНИЕ: Батарея удалена для ясности. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя руля от резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
19. Снять четыре болта крепления насоса усилителя рулевого управления и кронштейна компрессора А / С, а также кронштейн крепления компрессора А / С, если он оборудован, насоса усилителя рулевого управления и резервуара усилителя рулевого управления в сборе.
20. Отсоедините электрические соединения генератора и отсоедините 2 фиксатора жгута проводов.
21. Выверните болт и расположите проводку генератора вдали от двигателя.
22. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
23. Отверните гайку заземляющего провода двигателя.
24. Отсоедините шланг EVAP от продувочного клапана и снимите шланг.
25. Снимите шланг сапуна картера. Отсоедините 2 вакуумных шланга (1 показан на иллюстрации) и снимите жгут вакуумного шланга.
26. ПРИМЕЧАНИЕ: Шланг отопителя будет снят вместе с двигателем. Отсоедините шланг отопителя.
27. Отсоединить шланг отопителя. Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач
28. Снимите гайку трубки индикатора уровня передачи. Все транспортные средства
29. Снимите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-365425)
30. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль с задним приводом (Rwd) показан на иллюстрации, автомобиль с полным приводом (4WD) аналогичен. Снимите болт и отсоедините кронштейн жгута проводов. Отсоедините электрический соединитель реле давления масла. Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач
31. Отсоедините электрический разъем Rh Catalyst контроль датчик (CMS), отверните гайку и проложите кронштейн и жгут проводов по коробке передач.
32. Отсоедините левый СКУ и электрические соединители трансмиссии, отсоедините фиксаторы жгута электропроводки.
33. Снимите болт и отведите кронштейн охлаждающей трубки коробки передач в сторону.
34. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение болта шкива коленчатого вала против часовой стрелки может привести к снижению нагрузки зажима на шкив коленчатого вала и звездочку газораспределения, что может привести к серьезному повреждению двигателя. Снимите 4 гайки гидротрансформатора. Автомобили, оснащенные механической коробкой передач
35. Отсоедините электрический соединитель правого СКУ, отверните гайку и проложите кронштейн и электрожгут по трансмиссии.
36. Отсоедините электрические соединители СКУ лев и коробки передач, отсоедините фиксаторы электрожгутов, все транспортные средства
37. Отсоедините электрический соединитель и отсоедините фиксатор жгута проводов от траверсы, убедитесь, что все электрические соединители и фиксаторы жгута проводов отсоединены, и проложите жгут проводов передачи к верхней части двигателя.
38. Слейте моторное масло.
39. Установите пробку для слива масла и затяните до 26 Н · м.
40. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.
41. Отсоедините электроразъем левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
42. Отсоедините электрический соединитель правого подогреваемый кислородный датчик.
43. ПРИМЕЧАНИЕ: Lh показан на иллюстрации, Rh аналогичен. Снимите 4 гайки Y-образной трубы выпускного коллектора к двойному преобразователю.
44. При наличии кондиционера отверните гайку кронштейна трубки кондиционера и отведите ее в сторону.
45. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическая коробка передач показана на иллюстрации, механическая коробка передач аналогична. Снимите 8 болтов трансмиссии с двигателем.
46. Отверните 2 гайки изолятора правого двигателя.
47. Отверните 2 гайки изолятора левого двигателя.
48. Установите кронштейн подъема двигателя на левую сторону двигателя и затяните его до 37 Н · м.
49. Снимите передний болт трубки нагревателя.
50. Установите кронштейн подъема двигателя, используя ранее снятый болт, и затяните до 37 Н · м.
51. Установите траверсу на подъемные кронштейны двигателя.
52. Установите напольный домкрат под раструбный корпус коробки передач.
53. Прикрепите напольный кран большой грузоподъемности к траверсе и снимите двигатель.

Все транспортные средства

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

1. Установите двигатель, снимите тяжелый подъемный кран и траверсу.
2. Снимите такелажные скобы двигателя.
3. Наверните 2 гайки изолятора левого двигателя и затяните до 110 Нм.
4. Наверните 2 гайки изолятора правого двигателя и затяните до 110 Нм.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическая коробка передач показана на иллюстрации, механическая коробка передач аналогична. Установите 8 болтов трансмиссии к двигателю. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов).
6. При наличии кондиционера расположите кронштейн трубки кондиционера и наверните гайку. Затяните до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Lh показан на иллюстрации, Rh похож. Установите 4 гайки Y-образной трубы выхлопного коллектора к двойному преобразователю. Затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
8. Подсоедините электрический разъем правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
9. Подсоедините электроразъем левого подогреваемый кислородный датчик.
10. Установите новый масляный фильтр двигателя и затяните до 13 Н · м.
11. Проложите жгут проводов трансмиссии от верхней части двигателя к трансмиссии.
12. Закрепите жгут проводов на поперечине и подсоедините электрический разъем. Транспортные средства, оборудованные механической коробкой передач
13. Подсоедините электрические разъемы коробки передач и левого датчика Catalyst контроль датчик (CMS) и закрепите фиксаторы электропроводки.
14. Проложить жгут проводов по трансмиссии и расположить кронштейн на шпильке. Навернуть гайку и подсоединить электросоединитель СКУ прав. Затянуть до 10 Н · м. Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач
15. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение болта шкива коленчатого вала против часовой стрелки может привести к снижению нагрузки зажима на шкив коленчатого вала и звездочку синхронизации, что может привести к серьезному повреждению двигателя. Установите 4 гайки гидротрансформатора. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов).
16. Установите кронштейн трубки охладителя коробки передач и установите болт. Затяните до 47 Н · м.
17. Подсоедините электрические разъемы коробки передач и левого датчика Catalyst контроль датчик (CMS), закрепите фиксаторы жгута проводов.
18. Проложите жгут проводов по трансмиссии и расположите кронштейн на шпильке, наверните гайку и подсоедините электрический соединитель правого СКУ, затяните до 10 Нм.
19. Установите трубку индикатора уровня трансмиссионной жидкости и установите гайку. Затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов). Все автомобили
20. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль с задним приводом (Rwd) показан на иллюстрации, автомобиль с полным приводом (4WD) аналогичен. Установите фиксатор жгута электропроводки двигателя и болт и подключите электрический разъем переключателя давления моторного масла (EOP). Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
21. Установите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-365425)
22. Подсоедините шланг нагревателя.
23. Подсоедините шланг нагревателя.
24. Расположите шланг вакуумного шланга и подсоедините 2 вакуумных шланга (1 показан на иллюстрации). Установите шланг суфлирования картера.
25. Подсоедините паровой шланг к продувочному клапану.
26. Расположите провод массы и наверните гайку. Затяните до 10 Нм.
27. Подсоедините 2 электрических соединителя жгута электропроводки двигателя.
28. Расположите жгут проводов и установите болт. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
29. Подсоедините проводку генератора и установите гайку клемм генератора. Закрепите 2 фиксатора жгута проводов. Затяните до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
30. Установите компрессор переменного тока и кронштейн усилителя рулевого управления и установите 4 болта. Затяните до 42 Нм.
31. ПРИМЕЧАНИЕ: Батарея удалена для ясности. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя руля к резервуару с жидкостью гидроусилителя руля.
32. Подсоедините шланг давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) к нижнему штуцеру насоса усилителя рулевого управления.
33. При наличии кондиционера расположить коллектор компрессора кондиционера и установить болт. Затянуть до 20 Н · м.
34. При наличии кондиционера подключите электрический разъем выключателя высокого давления кондиционера.
35. При наличии кондиционера подключите электрический разъем катушки возбуждения кондиционера.
36. Установите ремень привода вспомогательных устройств, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-365381)
37. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заполняйте систему охлаждения в это время. Установите радиатор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
38. Установите крышку корпуса воздухоочистителя.
39. Подключите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
40. Установите лопатку вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
41. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите капот с отметками расположения шарнира, сделанными во время снятия. Установите капот и 4 болта. Затяните до 12 Нм (106 фунтов-в).
42. Расположите провода правой свечи зажигания и закрепите фиксатор на шпильке крышки правого клапана. Покройте изнутри сапоги проводов свечи зажигания силиконовой смазкой тормозного суппорта и диэлектрическим компаундом и подсоедините провода свечи зажигания к правильным свечам зажигания.
43. Расположите катушку зажигания, кронштейн и провода левой свечи зажигания и закрепите фиксатор провода свечи зажигания на шпильке крышки клапана левой. Покройте внутреннюю часть сапог провода свечи зажигания силиконовой смазкой тормозного суппорта и диэлектрическим компаундом и подсоедините провода свечи зажигания к правильным свечам зажигания.
44. Подсоедините муфты пружинных замков топливной трубки, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-365420)
45. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за неисправности верхней части двигателя, как правило, включая повреждение клапана или поршня, проверьте впускной коллектор на наличие металлического мусора. Если металлический мусор обнаружен, установите новый впускной коллектор. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя. Установите впускной коллектор. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-365365-S31852145612010070700000)
46. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-365408)
47. Заправьте двигатель до нужного уровня масла чистым моторным маслом.
48. Заправьте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-365412)
49. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-365379)
50. При оснащении А / С подзарядите систему А / С. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-365378)