Двигатель механический - 4,0 л SOHC: Обслуживание Ford Ranger II рестайлинг

Система смазки

Система смазки двигателя работает следующим образом

1. Масло всасывается в масляный насос через сетчатую крышку масляного насоса и трубку в поддоне масляного поддона.
2. Масло прокачивается через масляный фильтр на правой передней стороне блока цилиндров.
3. Масло поступает в главную галерею, где распределяется на коренные шейки коленчатого вала и на головку цилиндров.
4. Из коренных шеек масло направляется через просверленные крест-накрест каналы в коленчатом валу для смазки шатунных подшипников. Контролируемая утечка через коренные подшипники коленчатого вала и шатунные подшипники стягивается радиально наружу для охлаждения и смазки стенок цилиндра, а также всего узла шатуна, поршня и поршневого кольца.