Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4,0 л SOHC: Капитальный ремонт Ford Ranger II рестайлинг

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Передний мост в сборе, полноприводные (4WD) автомобили

ПримечаниеПередний карданный вал снят для наглядности.

Схема №336
ПунктНомер деталиОписание
1N811242Болт корпуса переднего моста
2N811623Flagnuts (3 обязательные)
3N808403Болты корпуса переднего моста (требуется 2)
43B476Вентиляционный шланг корпуса переднего моста
53002Корпус переднего моста

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеПередний карданный вал снят для наглядности.

ПунктНомер деталиОписание
1N811242Болт корпуса переднего моста
2N811623Flagnuts (3 обязательные)
3N808403Болты корпуса переднего моста (требуется 2)
43B476Вентиляционный шланг корпуса переднего моста
53002Корпус переднего моста

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №337
ПунктНомер деталиОписание
1W710719Гайки крепления изолятора опоры правого двигателя к кронштейну правого двигателя
2W710657Гайка крепления изолятора к раме опоры правого двигателя
384947Изолятор опоры правого двигателя
4W711857Болт кронштейна правого двигателя (требуется 3)
56046Кронштейн правого двигателя
6W710719Гайки крепления изолятора опоры левого двигателя к кронштейну левого двигателя
7W710657Гайка крепления изолятора к раме опоры левого двигателя
86B032Изолятор опоры левого двигателя
9W711857Болт кронштейна левого двигателя (требуется 3)
106B033Кронштейн левого двигателя

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Как собрать двигатель механического - 4,0 л SOHC: капитального ремонта

ПримечаниеПеред сборкой смажьте все детали чистым моторным маслом.

ПримечаниеУстанавливайте роликовые следящие элементы распределительного вала только после установки головки цилиндров в автомобиль и проведения процедуры ГРМ.

Схема №338
  1. Осмотрите головку цилиндров, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-365375)
  2. Установите распределительный вал.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки подшипников распределительного вала должны быть установлены в исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки болтов проверьте свободное вращение распределительного вала. Установите крышки подшипников распределительного вала и 8 болтов. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните до 16 Нм (142 фунта-дюйм).
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны должны быть установлены в положение, из которого они были извлечены. Установите клапаны.
  5. С помощью программы установки масляных уплотнений штока клапана установите новые уплотнения штока клапана.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапанные пружины, фиксаторы и фиксаторные шпонки должны быть установлены в тех положениях, из которых они были извлечены. Используя компрессор клапанных пружин, установите клапанную пружину, фиксатор и фиксаторные шпонки.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите гидравлические регуляторы зазора в те же положения, из которых они были извлечены, установите гидравлические регуляторы зазора.
  8. Установите свечи зажигания, затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).

Как разобрать двигатель механического - 4,0 л SOHC: капитального ремонта

ПримечаниеШатунные болты и гайки повторно использовать нельзя.

ПримечаниеОтметьте положение деталей, чтобы их можно было установить в исходные положения.

  1. Снимите шатунные подшипники с шатуна и колпачка.
  2. Снимите поршневые кольца с поршня.
  3. С помощью сервисного набора поршневых пальцев выпрессуйте поршневой палец из шатунно-поршневого узла.
Схема №339

ПримечаниеСмазать все детали чистым моторным маслом.

ПримечаниеУстановите поршень в шатун стороной номера цилиндра штока и выемкой углубления в поршне с той же стороны.

ПримечаниеМасляное отверстие в шатуне должно быть обращено к правой стороне блока цилиндров и стрелка на поршне должна быть обращена к передней части блока двигателя.

Схема №340
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршневой палец снят с поршня, необходимо использовать новый поршень и поршневой палец. Не используйте повторно поршень или поршневой палец. Постепенно нагрейте сторону отверстия пальца шатуна приблизительно до 232 ° C-316 ° C (242°C-366°C) и немедленно установите поршневой палец.
  2. С помощью сервисного набора поршневых пальцев вдавите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  3. Установите поршневые кольца.
  4. Убедитесь, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
  5. Установить шатунные подшипники в шатун и колпак.