Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Осевой зазор вала системы уравновешивания
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Осевой зазор вала системы уравновешивания Ford Ranger II

Двигатель 3 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
  1. Установить уравновешивающий вал и закрепить болт упорного диска.
  • Момент затяжки 7,85-10,8 ньютонометра (80—110 килограмм-сила·метр, 70—95 дюйм·фунт-сила).
  1. Измерить осевой зазор уравновешивающего вала. Если необходимо, заменить уравновешивающий вал и/или блок цилиндров.
  • Стандартный осевой зазор уравновешивающего вала 0,04—0,16 мм (0 002—0 006 дюйма).
  1. Измерить диаметры цапфы в направлениях X и Y в двух точках (A и B), как показано на рисунке. Если необходимо, заменить уравновешивающий вал.
  • Стандартный диаметр передней части: 41 945—41 960 мм (1,6514—1,6519 дюйма).
  • Центра: 39 945—39 960 мм (1,5727—1,5732 дюйма).
  • Задней части: 37 975—37 990 мм (1,4951—1,4956 дюйма).
  1. Измерить диаметр цилиндра уравновешивающего вала в блоке цилиндров. Вычислите зазор диаметров цилиндров уравновешивающих валов. Если необходимо, заменить уравновешивающий вал и/или блок цилиндров.
  • Стандартный зазор - Передний, задний: 0 050—0 115 мм (0,0020—0,0045 дюйма).
  • Стандартный зазор - Центр: 0 080—0 145 мм (0,0032—0,0057 дюйма).

Другие статьи — Двигатель - Общая информация (303-00)