Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Деформация (коробление) стыковочной поверхности головки цил…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Деформация (коробление) стыковочной поверхности головки цилиндров Ford Ranger II

Двигатель 2 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
  1. Проверить, нет ли трещин на поверхности головки цилиндра. При необходимости заменить головку цилиндра.
  2. Проверить, нет ли следующих неисправностей, и при необходимости отремонтируйте или заменить.
  3. Опущенные гнезда клапана.
  4. Увеличенный масляный зазор на распределительном вале и осевой люфт.
  1. Измерить головки цилиндров на деформацию в семи направлениях, как показано на рисунке. Максимальная деформация головки цилиндра по оси Х: 0,02 мм (0,0008 дюйма) По оси Y: 0,05 мм (0,0020 дюйма)
  2. Если деформация головки цилиндра превышает максимальное значение, заменить головку цилиндра. Не пытайтесь отремонтировать головку цилиндра при помощи фрезеровки или шлифовки.
  1. Измерить деформацию контактной поверхности коллектора, как показано на рисунке. Максимальная деформация контактной поверхности коллектора 0,05 мм (0 002 дюйма)
  • Если деформация превышает максимальное значение, отшлифуйте поверхность или заменить головку цилиндра. Максимальная шлифовка контактной поверхности коллектора 0,15 мм (0,0059 дюйма)

Другие статьи — Двигатель - Общая информация (303-00)