Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить головку цилиндров
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить головку цилиндров Ford Ranger II

Двигатель 22 иллюстрации ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
Специальный инструмент

Устройство для монтажа сальника

49 S010 001

ВниманиеПары топлива опасны. Они легко могут воспламениться и стать причиной серьезной травмы и ущерба. Никогда не допускайте искр и открытого пламени вблизи топлива.

ВниманиеУтечки и повреждения в топливной системе опасны. Топливо может воспламениться и стать причиной серьезных травм, смерти и ущерба имуществу. Топливо может вызывать раздражение кожи и глаз. Чтобы не допустить этого, всегда соблюдать следующую "Технику безопасности при работе с топливом".

  1. Снять крышку двигателя.
  2. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  3. Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
  4. Снять впускной коллектор, впускной воздушный патрубок и вентиляционную камеру.
  5. Снять топливный инжектор.
  6. Снять турбокомпрессор.
  7. Снять ремень газораспределительного механизма.
Поз.Наименование
1Крышка головки блока цилиндров
2Шкив распределительного вала
3Уплотнительная пластина
4Верхняя крышка опоры распределительного вала
5Распределительный вал
6Нижняя крышка опоры распределительного вала
7Головка блока цилиндров
8Прокладка головки блока цилиндров
  1. Отрегулировать приводной ремень.
  2. Стравите воздух из топливопровода.
  3. Запустить двигатель и
  4. Осмотреть на предмет утечек масла, охлаждающей жидкости и топлива.
  5. Проверить частоту вращения холостого хода.
  6. Проверить компрессию.

ВниманиеПосле снятия зубчатого ремня не меняйте положение распределительного вала, так как это может привести к столкновению клапана и поршня и вывести их из строя.

  1. Удерживайте распределительный вал гаечным ключом за шестигранный выступ.
  1. Ослабить болты крепления крышек распределительного вала в три или четыре этапа в порядке, показанном на рисунке.
  1. Снять болты А.
  2. Ослабить болты головки блока цилиндров в три или четыре этапа в порядке, показанном на рисунке.
  1. Измерить верхнюю часть поршней всех цилиндров.
  1. Выбрать прокладку в соответствии с измеренной высотой поршней.
Вылет поршня (мм {дюймы})Идентификационная метка прокладки головки блока цилиндров
0 080—0 190 {0 004—0 007}Одна точка
0 135—0 255 {0 006—0 010}Без точек
0 200—0 310 {0 008—0 012}Две точки
  1. Нанести силиконовый герметик (WSE-M4G323-A4) на блок цилиндров, как показано.
  • Толщина ø2,0—3,0 мм {0,08—0,11 дюйма}.
  1. Измерить длину каждого болта. Заменить болт, если необходимо.
  • Метка W головки болта Стандартная длина: 101,2—101,8 мм {3 985—4 007 дюйма} Максимальная длина: 102,5 мм {4 035 дюйма}.
  • Метка N головки болта Стандартная длина: 113,2—113,8 мм {4 457—4 480 дюйма} Максимальная длина: 114,5 мм {4 508 дюйма}.
  • Метка I головки болта Стандартная длина: 149—150 мм {5 867—5 905 дюйма} Максимальная длина: 150,5 мм {5 925 дюйма}.
  1. Нанести чистое моторное масло на резьбу и посадочное место всех болтов и установить их.
  1. Закрепить болты, действуя по порядку, указанному на рисунке.
  • Момент затяжки 29 Нм {3,0 кгс/м, 22 фунт-силы/фут}.
  1. Затянуть болты в порядке, указанном на рисунке с усилием 29 Нм {3,0 кгс/м, 2,1 фунт-силы/фут}.
  1. Нанести на каждый болт маркировку краской.
  1. Используя маркировку в качестве точки отсчета, затянуть болты на угол 90°—105° в последовательности, показанной на рисунке.
  2. Затянуть каждый болт еще на 90°—105°.
  3. Затянуть каждый болт еще на 90°—105°.
  1. Нанести на резьбу болта A адгезивную пасту.
  2. Затянуть болты А.
  • Момент затяжки 17,6–19,6 Нм {1,80–1,99 кгс/м, 13,0–14,4 фунт-силы/фут}.
  1. Нанести силиконовый герметик на головку блока цилиндров, как показано на рисунке.
  1. Нанести адгезивную пасту на монтажные поверхности опор крышек распределительного вала как показано на рисунке.

ВниманиеИз-за небольшой величины зазоров распределительного вала при установке его следует держать горизонтально. В противном случае на упорные области будет оказываться чрезмерное давление, вызывая заусенцы на шейках в блоке цилиндров. Чтобы избежать этого, следует выполнять следующее.

  1. Затягивайте болты крепления крышек распределительного вала постепенно, в три или четыре этапа в порядке, показанном на рисунке.
  2. Смочите мыльной водой периметр нового сальника.
  3. Легко втолкните сальник вручную.
  1. Аккуратно посадите сальник в головку блока с помощью SST и молотка.
  2. Чтобы удостовериться, что сальник установлен правильно, измерить расстояние между концом головки блока и наружной поверхностью сальника.
  • Глубина запрессовки сальника распределительного вала 0,5—1,0 мм {0,02—0,03 дюйма}.
  1. Затянуть болты уплотнительной пластины в порядке, показанном на рисунке.
  1. Установить шкивы распределительного вала, располагая штифты как показано на рисунке.

ВниманиеПосле снятия зубчатого ремня не меняйте положение распределительного вала, так как это может привести к столкновению клапана и поршня и вывести их из строя.

  1. Удерживайте распределительный вал гаечным ключом за шестигранный выступ.
  1. Нанести силиконовый герметик на головку блока цилиндров, как показано на рисунке.
  • Толщина ø2,0—3,0 мм {0,08—0,11 дюйма}.
  1. Затянуть болты головки блока цилиндров в порядке, показанном на рисунке.