Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления АКПП: Прочее Ford Ranger I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 28 иллюстраций ~3 мин чтения

Система блокировки переключения передач

Система блокировки переключения передач предотвращает переключение передач с режима PARK до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза (2455). Система блокировки переключения передач состоит из привода блокировки переключения передач (3Z719), установленного в основании трубки рулевой колонки (3514). Если переключатель зажигания (11572) находится в положении RUN (РАБОТА), привод блокировки переключения передач постоянно включен до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза.

Обратитесь к разделам " трансмиссия " и " Переключение INTERLOCKS " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-143443-S13948768542002082600000)(ref-143443-S13448774292002082600000)

Переключатель управления коробкой передач (TCS)

Переключатель управления коробкой передач (TCS) - это мгновенный контактный переключатель, который расположен на рычаге выбора диапазона передачи. Индикаторная лампа управления коробкой передач (TCIL) расположена в приборной панели. Нажатие на TCS приведет к отключению или включению функции повышающей передачи. При отключении повышающей передачи TCIL будет зажигать WORD OFF. Каждый раз, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, коробка передач будет автоматически обеспечивать работу с избыточной передачей.

Обратитесь к разделам " трансмиссия " и " Переключение INTERLOCKS " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-143443-S13948768542002082600000)(ref-143443-S13448774292002082600000)

Схема №750
Схема №751
  1. Проверьте проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
  2. Визуально проверьте наличие видимых признаков механических и электрических повреждений; см. следующую таблицу
  3. Если проблема визуально не очевидна, определите симптом. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
  1. Установите рычаг переключения передач (7210) в положение p и повесьте груз массой 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключателя передач. Переведите рычаг переключения передач в положение первой передачи, затем переместите два стопора обратно в положение P. Подвесьте груз массой 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления (7A256).
  4. Вытащите замок регулировки троса переключения передач на корпусе троса переключения передач.
  5. Установите рычаг ручного управления в положение П, полностью поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки и поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке в положение П (2 фиксатора).
  6. Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления.
  7. Нажать на замок регулировки троса переключения передач на корпусе троса переключения передач.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
  10. Убедитесь, что транспортное средство будет запускаться только в режиме P или N и что резервные лампы загораются в режиме R. Если нет, повторите шаги 1-7 и выполните цифровую регулировку датчика диапазона передачи; см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - 5R44E и 5R55E - RANGER ". (ref-194505)
Схема №772
  1. Снимите верхнюю крышку рулевой колонки приборной панели (04459); см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-205012)
  2. Установите рычаг переключения передач в положение Р. Поверните рычаг переключения передач по часовой стрелке, пока он не опустится (первая передача), затем поверните два стопора против часовой стрелки (положение Р).
  3. Повесьте груз весом 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
  4. Отцентрируйте указатель в середине положения Р. Вращайте маховичок, расположенный на нижней части рулевой колонки, чтобы отрегулировать указатель.
  5. Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
  6. Осторожно отодвиньте рычаг переключения передач от стопора и сравните с настройками трансмиссии. При необходимости отрегулируйте.
  7. Установите верхнюю крышку рулевой колонки приборной панели; см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-205012)
Схема №773
  1. Снимите рулевую колонку в сборе; см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-204973)
  2. Снимите вставную пластину и привод замка переключения передач (3Z719), выверните болты, снимите вставную пластину и привод замка переключения передач.
  3. Снимите вставную пластину с привода замка переключения передач, снимите и утилизируйте зажим привода замка переключения передач.
Схема №774
  1. Следуйте процедуре удаления в обратном порядке.
Схема №775
Схема №776
Схема №777
  1. Отсоедините трос переключения передач от рулевой колонки, отсоедините трос переключения передач от трубки селектора переключения передач (7212), отсоедините трос переключения передач от кронштейна рулевой колонки.
  2. Протолкнуть резиновую втулку и сместить трос через переборку.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Извлеките трос переключения передач из автоматической коробки передач, отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления (7A256), отожмите лепестки замка для освобождения троса переключения передач и отсоедините трос переключения передач от кронштейна троса переключения передач.
  5. Снимите кронштейн троса переключения передач с автоматической коробки передач, отверните болты, снимите кронштейн троса переключения передач.

Другие статьи — Внешние органы управления АКПП