Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание АКПП - АКПП: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание АКПП - АКПП: Снятие и установка Ford Ranger I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 42 иллюстрации ~12 мин чтения

Как снять и установить обслуживание акпп - акпп: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять обслуживание акпп - акпп: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите поддон под поддон картера коробки передач. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. (ref-141010-S03259448572002061100000)
  2. Разжать электрожгут корпуса главного крана управления, приподнять направляющую электрожгута и протектор и вывести стопорные штифты из зацепления с электромагнитными зажимами, отсоединить 6 разъемов электрожгута электромагнита, отсоединить электромагниты переключения " А ", " Б ", " В " и разъемы электрожгута " Г " 1. (Рисунок 13)
  3. Отсоедините разъем (2) электромагнитного жгута муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините разъем (3) электромагнитного жгута электронного регулятора давления (EPC). Отверните пружинный винт рычага фиксации клапана ручного управления. Снимите пружину рычага фиксации клапана ручного управления. (Рисунок 14)
  4. Отверните винты крышки сервопривода заднего хода (1). (Рисунок 15) Снимите крышку сервопривода заднего хода (2) и прокладку. Удалите прокладку крышки сервосепаратора заднего хода. Снимите сервопоршень и шток сервопривода заднего хода. Поддерживайте основной корпус клапана управления.
  5. Не вынимайте указанные 2 винта золотого цвета. (Рисунок 16) Установите корпус основного управляющего клапана. Вывинтите винты. Вывинтите корпус основного управляющего клапана.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27

Как установить обслуживание акпп - акпп: снятия и установки

  1. Установить центрирующие штифты корпуса клапана (307-333) в картер коробки передач. (Рисунок 17) Установить корпус основного регулирующего клапана с 2 центрирующими штифтами корпуса клапана в качестве направляющей.
  2. Ослабьте затяжку 4 винтов M6 x 45 мм (1,8 дюйма). (Рисунок 18) Ослабьте затяжку 2 винтов M6 x 35 мм (1,4 дюйма). Снимите 2 установочных штифта корпуса клапана. Ослабьте затяжку винта M6 x 30 мм (1,2 дюйма). Ослабьте затяжку шестнадцати винтов корпуса главного управляющего клапана M6 x 40 мм (1,6 дюйма).
  3. Затяните винты корпуса главного управляющего клапана в указанной последовательности. (Рисунок 19) Поверните ручной рычаг в нейтральное положение.
  4. Установите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления, установите сервопоршень и шток нижней / обратной полосы, установите крышку сервопривода нижней / обратной полосы, установите крышку сервопривода нижней / обратной полосы и прокладку.
  5. Ослабьте винты крышки сервопоршня заднего хода и затяните винты крышки сервопривода в указанной последовательности. (Рисунок 19)
  6. Подсоедините электромагниты переключения передач " A ", " B ", " C ", и соединители жгута " D ". (Рисунок 13) Подсоедините соединитель жгута электромагнита ШТК, соединитель жгута электромагнита ЭПК.
  7. Установите жгут проводов корпуса главного регулирующего клапана, совместив стопорные штифты с отверстиями в электромагнитных зажимах, и запрессуйте направляющую и протектор жгута проводов корпуса главного регулирующего клапана.
  8. Если транспортное средство не было оборудовано проточным фильтром трансмиссионной жидкости, установите комплект жидкостного фильтра. (Рисунок 20) Следуйте инструкциям, прилагаемым к комплекту. Если транспортное средство было оборудовано проточным фильтром трансмиссионной жидкости, установите новый фильтр.
  9. Опустите автомобиль. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверьте правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-141010-S25226554442002061100000)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте задний карданный вал. (Рисунок 21) Отверните болты заднего карданного вала. Снимите задний карданный вал. Снимите гайки. Поднимите и поддержите трансмиссию.
  2. Отверните болты крепления коробки передач 1. (Рисунок 22) Снимите крепление коробки передач 2. Снимите винты и шпильки корпуса удлинителя. (Рисунок 23)
  3. Снимите корпус удлинителя, утилизируйте прокладку корпуса удлинителя. (Рисунок 24) Осмотрите парковочную собачку, возвратную пружину парковочной собачки и вал парковочной собачки, при необходимости установите новые компоненты.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36

ПримечаниеУбедитесь, что приводная тяга парковочного рычага правильно установлена в направляющей чашке парковочного штока картера. Убедитесь, что выходной вал заблокирован в положении парковки.

  1. Совместите лыски внутреннего рычага ручного крана с лысками на валу рычага ручного управления и установите внутренний рычаг ручного крана и тягу привода стояночного рычага на вал рычага ручного управления.
  2. Очистите корпус удлинителя и установите новую прокладку корпуса удлинителя. (Рисунок 24)
  3. Расположите корпус удлинителя, вверните винты корпуса удлинителя. (Рисунок 23) Установите шпильки корпуса удлинителя.
  4. Установите крепление коробки передач на удлинительный корпус. (Таблица 22) Установите болты крепления коробки передач на удлинительный корпус и затяните их в соответствии со спецификацией. Установите болты крепления коробки передач на удлинительный корпус в поперечину и затяните болты крепления коробки передач на удлинительный корпус в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141010-S38063635182002061100000)
  5. Выровнять и установить задний карданный вал. (Таблица 21) Затянуть болты карданного вала в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-141010-S38063635182002061100000)
  6. Опустите автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверьте правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-141010-S25226554442002061100000)
ВниманиеОсторожно используйте съемник втулки корпуса удлинителя, чтобы не повредить область уплотнения.

ПримечаниеПорядок демонтажа и установки уплотнений корпуса удлинителя и втулки на моделях 4WD см. в соответствующей статье КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

ПримечаниеДля поддержания первоначальной балансировки приводного вала отметьте вилку заднего приводного вала и фланец оси, чтобы их можно было установить в исходном положении.

Установить автомобиль на таль. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Разметить задний карданный вал. (Поз.21) Снять болты заднего карданного вала. Снять задний карданный вал. С помощью молотка-ползуна (100-001) и съемника уплотнений (307-309) снять уплотнение корпуса удлинителя. (поз.26) С помощью съемника втулок (308-070) снять втулку.

Схема №37
Схема №38
ВниманиеСмазочное отверстие во втулке корпуса расширения должно быть совмещено с смазочной канавкой в корпусе расширения, расположенной в положении 3 o ' clock, если смотреть сзади. (Рисунок 28)
  1. Осмотрите расточку корпуса удлинителя на наличие заусенцев. Удалите заусенцы с расточки корпуса удлинителя масляным камнем и установите втулку корпуса удлинителя в корпус удлинителя.
  2. С помощью установщика втулок корпуса удлинителя (307-065) установить втулку корпуса удлинителя. (Рисунок 29) Установить новое уплотнение корпуса удлинителя со сливным отверстием в положении 6 o ' clock. (Рисунок 30) С помощью установщика уплотнений корпуса удлинителя (307-038) установить уплотнение корпуса удлинителя. (Рисунок 31)
  3. Осмотрите скользящий хомут карданного вала на предмет износа и повреждений. При необходимости установите новый компонент. Совместите карданный вал с метками, сделанными во время демонтажа, чтобы убедиться в правильности баланса. (Рисунок 21) Установите болты заднего карданного вала.
  4. Опустите автомобиль. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверьте правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-141010-S25226554442002061100000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи, поднимите и поддержите автомобиль, отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления. (Рисунок 7) Снимите трос переключения передач с кронштейна.
  2. Снимите датчик диапазона передачи (Tr). См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ". Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). (ref-141010-S02052091772002061100000)
  3. Если он оборудован, теплозащитный экран сервопривода коробки передач должен быть отсоединен от направляющей поддона для жидкости и расположен в стороне от пути для снятия поддона для жидкости. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ " в разделе СМАЗКА. (ref-141010-S03259448572002061100000)
  4. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА "), отверните контргайку и отвинтите винт. (ref-141010-S17874648742002061100000)
  5. После снятия контргайку утилизировать, с помощью компрессора крышки сервопривода (307-340) снять соответствующее бандажное стопорное кольцо крышки сервопривода (поз.32) или (поз.33), медленно снять натяжение на гайке J-образного крюка и снять компрессор крышки сервопривода.
  6. Установите сервосъемник в картер коробки передач и снимите крышку сервопривода, ленточный сервопоршень и пружину сервопоршня. (Рисунок 34)
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Соберите крышку ленточную сервопривода (1), сервопоршень ленточный (2) и пружину сервопоршня (3).
  2. Смазать уплотнительное кольцо крышки сервопривода вазелином, установив с помощью компрессора крышки сервопривода стопорное кольцо крышки сервопривода (поз.32) или (поз.33).
  3. Отрегулируйте соответствующую полосу. См. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ И ПРИВОДНЫЕ ПОЛОСЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Установите корпус основного регулирующего клапана. См. " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-141010-S19445324542002061100000)(ref-141010-S17874648742002061100000)
  4. Установите датчик Tr. См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ". Если он оборудован, установите теплозащитный экран сервопривода передачи на передачу и установите гайку. (ref-141010-S02052091772002061100000)
  5. Установите трос переключения передач на рычаг ручного управления. (Рисунок 7) Установите трехходовой каталитический нейтрализатор, опустите автомобиль.
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверьте правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-141010-S25226554442002061100000)
Схема №46

Поднимите и поддержите аппарат. Отсоедините разъем жгута датчика промежуточной скорости вращения вала (ISS). Выверните винт датчика ISS (1). (Рис. 36) Снимите датчик ISS с коробки передач (2). Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ISS на наличие повреждений. В случае повреждения установите новое уплотнительное кольцо.

Схема №47

Осмотрите и смажьте уплотнительное кольцо вазелином, установите датчик ISS в трансмиссию, заверните винт 1 датчика ISS, подсоедините разъем жгута датчика ISS и опустите корабль.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините жгут транспортного средства от соединителя жгута коробки передач. (Рисунок 37) Слейте трансмиссионную жидкость.
  2. Снимите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". Осторожно поднимите направляющую и протектор ткацкого станка и выведите стопорные штифты из зацепления с зажимами соленоида. (ref-141010-S03259448572002061100000)
  3. Отсоедините разъемы электромагнитного жгута. (Рисунок 13) Отсоедините разъемы электромагнитного жгута переключения передач. Отсоедините разъем электромагнитного жгута муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
  4. Отсоедините разъем электромагнитного жгута электронного регулятора давления (EPC). Отверните винты электромагнитного зажима. Снимите электромагнитный зажим. Снимите EPC и переключите соленоид " B ".
  5. Отсоедините разъем жгута датчика частоты вращения вала турбины (TSS) от разъема жгута коробки передач (1), не допуская поводка других проводов и повреждения поверхности корпуса жгута. (Таблица 38)
  6. Снимите с локатора проводов датчика TSS (2), не перенапрягая пружину стопорения, снимите пружину стопорения разъема жгута коробки передач. (Рисунок 39)
  7. Не повредите разъем жгута, снимите разъем жгута коробки передач и, сжимая лепестки на разъеме жгута коробки передач, вытолкните разъем жгута коробки передач из коробки передач.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51

ПримечаниеУбедитесь, что язычок находится в положении фиксации, установите новые уплотнительные кольца на разъем жгута коробки передач

  1. Установите разъем жгута коробки передач и смажьте уплотнительные кольца разъема жгута коробки передач вазелином.
  2. Нажмите на разъем жгута коробки передач через корпус до появления щелчка (Рисунок 42) Совместите прорезь на разъеме жгута датчика TSS с прорезью в разъеме жгута коробки.
  3. Установите провод датчика TSS в разъем 1 жгута коробки передач. (Рисунок 38) Установите провод датчика TSS в фиксатор 2. Установите пружину крепления разъема жгута коробки передач, не допуская чрезмерного натяжения пружины крепления. (Рисунок 39)
  4. Установите ЭПК и электромагнит переключения передач " В ". Зажим электромагнита должен быть установлен в пазы электромагнита ТСС и ЭПК, карманы электромагнита переключения передач и вилку № 204. Установите зажим электромагнита. Расположите зажим электромагнита на корпусе главного регулирующего клапана.
  5. Установите винты зажима электромагнита и подсоедините соединители жгутов переключения передач " А " и " В ". (Рисунок 13)
  6. Подключите ШТК, соленоиды переключения передач " B " и " D ", а затем соединители жгута соленоидов EPC.
  7. Установите направляющую и протектор электрожгута. Совместите стопорные штифты с отверстиями в электромагнитных зажимах и осторожно нажмите на направляющую и протектор электрожгута. Установите фильтр и поддон трансмиссионной жидкости. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " под надписью СМАЗКА (ref-141010-S03259448572002061100000)
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверьте правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-141010-S25226554442002061100000)
Схема №52
Схема №53
  1. Поместите транспортное средство на подъемник. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если установлен, то теплозащитный экран сервопривода трансмиссии должен быть отсоединен от направляющей масляного поддона и расположен в стороне для снятия масляного поддона трансмиссии. (Рисунок 4)
  2. Снимите масляный поддон коробки передач и фильтр жидкости. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". (ref-141010-S03259448572002061100000)
  3. Отверните винты крышки сервопривода низкой / обратной полосы (1). (Рисунок 43) Снимите крышку сервопривода низкой / обратной полосы и прокладку (2).
  4. Утилизировать прокладку крышки сервосепаратора Нр, демонтировать сервопоршень Нр и шток в сборе. (Рисунок 44)
Схема №54
Схема №55
  1. Очистите и осмотрите отверстие сервопоршня нижней / обратной полосы и сервопоршень и шток сервопоршня нижней / обратной полосы.
  2. Установить сервопоршень и шток нижней / обратной полосы в сборе (1). (Рисунок 45) Установить новую прокладку крышки сервосепаратора нижней / обратной полосы (2).
  3. Установите крышку сервопривода нижней / обратной полосы (3). Свободно установите винты крышки сервопоршня нижней / обратной полосы и затяните винты крышки сервопривода в указанной последовательности. (Рисунок 46)
  4. Опустите автомобиль. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверьте правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-141010-S25226554442002061100000)
Схема №56
Схема №57
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите масляный поддон коробки передач. См. " СЛИВ И ДОЛИВ " в разделе " СМАЗКА ". Снимите датчик диапазона передачи (Tr). См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-141010-S03259448572002061100000)(ref-141010-S02052091772002061100000)
  2. Отверните пружинный винт фиксатора клапана ручного управления. (Выпуск 14) Снимите пружину фиксатора клапана ручного управления и гайку внутреннего рычага клапана ручного управления. (Выпуск 47)
  3. Отделите внутренний рычаг ручного клапана от приводной тяги стояночного рычага. (Таблица 48) Снимите пружинный штифт вала рычага ручного управления. (Таблица 49) Слегка постучите по каждой стороне пружинного штифта вала рычага ручного управления с помощью пробойника.
  4. Вынуть пружинный палец из его расточки, вынуть вал рычага ручного управления, не повреждая расточки, и снять уплотнение вала рычага ручного управления.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. С помощью установщика уплотнения вала рычага ручного управления (307-050) установить уплотнение вала рычага ручного управления. (Рисунок 51) Смазать уплотнение вала рычага ручного управления вазелином, установить вал рычага ручного управления. (Рисунок 52)
  2. Совместите канавку для центровки вала рычага ручного управления с отверстием для пружинного пальца вала рычага ручного управления в картере коробки передач (Рис. 49). Вставьте пружинный палец вала рычага ручного управления в картер коробки передач.
  3. Совместите лыски внутреннего рычага ручного клапана с лысками на валу рычага ручного управления и установите внутренний рычаг ручного клапана и тягу привода стояночного рычага на вал рычага ручного управления. (Рисунок 48)
  4. Установить гайку внутреннего рычага ручного клапана. (Рис. 47) Проверить функционирование рычажного механизма парковки. Убедиться, что выходной вал заблокирован в положении парковки. Повернуть ручной рычаг в нейтральное положение и установить пружину стопора ручного клапана. (Рис. 14)
  5. Установите масляный поддон коробки передач с новой прокладкой поддона. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". Если он оборудован, поместите тепловой экран сервопривода над сервоприводами и прикрепите его к направляющей поддона. (ref-141010-S03259448572002061100000)
  6. Установите датчик Tr. См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ". Опустите автомобиль. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверьте правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-141010-S02052091772002061100000)(ref-141010-S25226554442002061100000)
Схема №62
Схема №63

Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем жгута датчика скорости выходного вала (OSS). Выверните винт датчика OSS (1). (Таблица 53) Снимите датчик OSS (2) с коробки передач. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика OSS на наличие повреждений. В случае повреждения установите новое уплотнительное кольцо.

Схема №64

Осмотрите и смажьте уплотнительное кольцо вазелином, установите датчик OSS в трансмиссию, заверните винт датчика OSS, подсоедините разъем жгута датчика OSS, опустите автомобиль.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость и снимите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ " в разделе СМАЗКА. (ref-141010-S03259448572002061100000)
  2. Поднимите направляющую и протектор оплетки, чтобы отсоединить стопорные штифты от кронштейнов электромагнита, и отсоедините соответствующий разъем жгута электромагнита. (Рисунок 13)
  3. Снимите электрожгут соленоида (ов). Отверните винты зажима соленоида. Снимите зажим соленоида. Снимите соответствующий соленоид (ы).
ВниманиеЭлектромагнитный зажим должен быть установлен в пазах электромагнитов муфта блокировки гидротрансформатора и EPC, карманах электромагнитов переключения передач и вилке № 204.
  1. Установите новый электромагнит (ы). Установите зажим электромагнита. Расположите зажим электромагнита на корпусе главного управляющего клапана. Установите винты зажима электромагнита. Подсоедините 6 разъемов жгута электромагнита.
  2. Состыкуйте разъемы жгута электромагнита переключения передач. (Рисунок 13) Состыкуйте разъем жгута электромагнита ШТК и разъем жгута электромагнита ЭПК.
  3. Установите проволочную оплетку корпуса главного управляющего клапана. Совместите стопорные штифты с отверстиями в электромагнитных зажимах и аккуратно нажмите на направляющую и протектор проволочной оплетки корпуса главного управляющего клапана.
  4. Установите фильтр коробки передач и масляный поддон. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. Опустите автомобиль. (ref-141010-S03259448572002061100000)
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня и проверьте правильность работы трансмиссии. См. " СМАЗКА ". (ref-141010-S25226554442002061100000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите коробку передач в нейтральное положение. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините кабель переключения передач от рычага ручного селектора. Отсоедините разъем жгута датчика диапазона коробки передач (Tr). Снимите гайку рычага ручного селектора и рычаг ручного селектора. Отверните 2 винта и снимите датчик Tr. (Рисунок 54)

Схема №65

Установите датчик Tr на ручной рычаг. Установите болты датчика Tr и затяните их. (Таблица 54) Отрегулируйте датчик Tr. См. " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затяните болты датчика Tr в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите рычаг ручного селектора и гайку и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". Подсоедините разъем жгута датчика Tдатчика Tr. Установите и отрегулируйте, если необходимо. (ref-141010-S06268908212002061100000)(ref-141010-S38063635182002061100000)(ref-141010-S38063635182002061100000)

Другие статьи — Обслуживание АКПП - АКПП