Как установить и регулировка (задние ступицы)
- При замене подшипников запрессуйте новые наружные кольца в ступицу с помощью устройства для замены колец подшипников (T75T-1225-A и T75T-1225-B). Убедитесь, что обойма подшипника установлена правильно. Калибр щупа.0015" (.038 мм) толщиной НЕ должен входить между буртиком в ступице и кольцом подшипника.
- Упакуйте подшипники универсальной смазкой на основе лития. Установите внутренний подшипник в ступицу и установите новое внутреннее уплотнение с заменителем кольца подшипника. Лента по резьбе на конце шпинделя. Сдвиньте узел ступицы над шпинделем, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнительные губки.
- Снимите ленту и установите наружный подшипник с упорной шайбой и регулировочной гайкой. Затянуть регулировочную гайку до 120-140 фут-фунтов (163-190 Н.м) при вращении колеса. Затяните регулировочную гайку с помощью шестигранного гаечного ключа (T70T-4252-D) или восьмеричного гаечного ключа (T70T-4252-E).
- Отвернуть регулировочную гайку до люфта торца подшипника ступицы 0 001-0 010 "(0,03-0,25 мм). Для этого необходимо от 1/8 до 3/8 оборота регулировочной гайки. Если люфт торца правильный, поместите запирающий клин в шпоночный паз в шпинделе и проденьте клин в нейлоновое стопорное кольцо. (Схема №5) ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный клин ДОЛЖЕН прорезать новую канавку в нейлоновом фиксаторе. Гайка и клин должны быть заменены, если гайка не может быть расположена в пределах правильного диапазона люфта торца, чтобы НОВАЯ канавка была вырезана в нейлоновом фиксаторе.
- Установить полуось с новой прокладкой фланца, стопорными шайбами и новыми болтами крепления полуоси. Затяните болты до 40-50 фут-фунтов (54-68 Н.м). При необходимости отрегулируйте тормоза.
Ступица Ford и регулятор подшипников. Схема №5
Как отрегулировать регулировочный прокладку по глубине шестерни
ПримечаниеДля использования процедуры РЕГУЛИРОВКИ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ ПО ГЛУБИНЕ ШЕСТЕРНИ НЕОБХОДИМО ТОЧНО определить размеры старой прокладки вала шестерни. Если исходный размер пакета прокладок вала шестерни не может быть точно определен, необходимо использовать набор глубиномеров шестерни (D-271) для правильного определения установки глубины шестерни. При необходимости использования нового несущего корпуса необходимо также использовать набор глубиномеров.