Capri, Cougar, Fairmont, Mustang, Thunderbird и Zephyr
- Отсоединить положительный кабель батареи на батарее. Снять болты кожуха вентилятора и установить кожух обратно над вентилятором. Удалить масляный щуп двигателя и трубку в сборе. Поднять автомобиль на подъемник и слить картер. Отключить гибкую муфту рулевого управления.
- Вывернуть болты крепления рулевого механизма к основной поперечине и оставить рулевой механизм на раме в стороне от масляного поддона. Отсоединить брызгозащитный экран с обоих концов стабилизатора и отвести его в сторону, снять кронштейны между стабилизатором и рамой и потянуть стабилизатор вниз.
- Снять кронштейн рычажной передачи коробки передач с рамного рельса. Отвернуть болты крепления двигателя и отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла. Отсоединить выхлопные трубы на коллекторах. Ослабить (не снимайте) гайки крепления коробки передач. Установить домкрат под двигатель и поднять двигатель до тех пор, пока крепежные болты подвески двигателя не освободят опоры рамы, и повернуть двигатель так далеко вперед, как позволит подвеска трансмиссии.
- Поместить 2 деревянных блока (2 " x 4 ") между опорами двигателя и рамой. Снять крышку осмотра корпуса преобразователя и задние скобы " К ". Удалить болты масляного поддона и опустить масляный поддон на раму. Вывернуть болты маслонасоса и опускайте масляный насос в поддон.
- Потянуть масляный поддон вперед стабилизатора и гибкой муфты рулевого управления и снять масляный картер, вращая коленчатый вал, если это необходимо для очистки масляного поддона.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные двойными поддонами масляных поддонов, требуют снятия обеих сливных пробок для слива картера.
Ford, Mercury, Lincoln и Mark VI
- Снять воздухоочиститель. Отсоединить тяги акселератора и кикдауна на карбюраторе. Снять монтажный кронштейн акселератора. Вывернуть болты кожуха вентилятора и расположить кожух над вентилятором.
- Снять масломерный щуп двигателя и стопорный болт, при наличии РЭД демонтировать фиксирующий хомут трубки сброса воздуха термореле и переходную трубку.
- На всех моделях поднять автомобиль на подъемнике и слить картер. Если РЭД оборудован, снять наливную трубку с поддона картера коробки передач и сливной передачи. Снять двигатель стартера. На все модели отсоединить топливную магистраль от топливного насоса. Отсоединить выхлопные трубы у коллекторов.
- Если РЭД оборудован, снять датчик кислорода отработавших газов на выпускном коллекторе. Снять зажимы трубки вторичного воздуха термореле с корпусом преобразователя; снять смотровую крышку корпуса преобразователя; отсоединить выхлопные трубы от выхода из каталитического нейтрализатора; удалить трубку вторичного воздуха и впускные трубы к выпускному коллектору.
- На всех моделях ослабить гайки крепления задней опоры двигателя. Снять опору двигателя через болты. Вывернуть болты переключения передач и отсоединить тягу kickdown. Удалить смотровую крышку корпуса преобразователя. Вынуть фиксатор тормозной магистрали у передней поперечины.
- Поднять двигатель с помощью домкрата и поместить деревянные блоки между опорами двигателя и рамой. Снять домкрат. Удалить болты масляного поддона и нижний масляный поддон. Извлечь заборную трубку масляного насоса и сетчатый экран в сборе и опустить их в масляный противень.