Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

5,0 Л V8 - VINS [E, F]: Регулировки Ford Mustang III рестайлинг

Как отрегулировать зазоры клапанов

  1. Замена клапана и/или седла клапана уменьшает зазор и приводит к неправильной работе клапана. Толкатели доступны в более коротких и более длинных размерах, чтобы компенсировать изменения размеров.
  2. Отсоедините клеммы И и С у реле стартера. Присоедините вспомогательный стартер к реле и аккумуляторной батарее. С выключенным зажиганием положение № 1 поршень на ВМТ такта сжатия. Полностью разрушился подъемник впускного клапана № 1 и разрушился подъемник трюма. Измерьте щупом зазор между плечом коромысла и штоком клапана.
  3. Используя таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ в данной статье, расположите коленчатый вал и проверьте соответствующие клапаны. Если зазоры не соответствуют техническим требованиям, при необходимости замените толкатели. См. таблицу ЗАЗОР СВЕРНУТОГО ПОДЪЕМНИКА в данной статье.
Положение коленчатого вала (1)Впускной клапанВыпускной клапан
5.0L
№ 1 Цил. при ВМТ№ 1, 7, 8№ 1, 5, 4
Поворот на 360 °№ 4, 5№ 2, 6
Поворот на 90 °№ 2, 3, 6№ 7, 3, 8
5,0 Л HO
№ 1 Цил. при ВМТ№ 1, 4, 8№ 1, 3, 7
Поворот на 360 °№ 3, 7№ 2, 6
Поворот на 90 °№ 2, 5, 6№ 4, 5, 8
(1) Начните с цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия и поверните коленчатый вал в градусах, указанных для каждого комплекта проверяемых клапанов.
(1)Начните с цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия и поверните коленчатый вал на градусы, приведенные для каждого комплекта проверяемых клапанов.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНА

ПрименениеВ. (мм)
Допустимый
5.0L.071-.171 (1.80-4.34)
5,0 Л HO.098-.198 (2.49-5.03)
Желаемый
5.0L.096-.146 (2.44-3.71)
5,0 Л HO.123-.146 (3.12-3.71)

ПРОСВЕТ ПОДЪЕМНИКА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ

ПримечаниеДля получения справочных сведений о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Перед снятием совместите маркировку капота двигателя и всех других основных компонентов.