Специальный инструмент
Съемник и монтажник, втулка нижнего рычага
204-168 (14-043) — оправка для установки сальника ведущей шестерни
205-077 (15-047A) - Монтажная стойка
303-435 (21-187) — Монтажный кронштейн для 303-435
303-435-06 (21-031 B) - монтажная пластина для 303-435-06
303-435-13A (21-170 B) - монтажник, уплотнение вала переключения передач
307-050 (17-008) — Монтажник, уплотнение гидротрансформатора
307-273 (17-052) — Протектор, уплотнение поршня
307-280 (17-060-01) — Селектор штока, сервопоршень
307-S296 (17-059) - Центрирующие штифты, корпус клапана
307-299 (17-054) — Калибровочная планка, выбор регулировочной прокладки
307-300 (17-055) — Переходник на 307-300
307-300-01 (17-055-01) — Глубиномер, выбор регулировочных прокладок
307-300-02 (17-055-02) — Пластина, испытание на герметичность коробки передач
307–301 (17–056) — Пластина предварительной нагрузки, выбор регулировочных прокладок
307-304 (17-057) — Переходник на 307-304
307-304-01 (17-057-01) — Переходник на 307-304
307-304-02 (17-057-02) — Переходник на 307-304
307-304-03 (17-057-03) — Центровочный манометр, датчик диапазон трансмиссии
307-351 (17-090)
Жидкость для автоматической коробки передач ESP-M2C166-H
Все транспортные средства
- Подготовьте трансаксель к сборке, выполнив следующие действия:
- Очистить все детали (за исключением фрикционных накладок, уплотнений и ленты промежуточного привода) в растворителе.
- Просушите все детали регулируемым сжатым воздухом, не содержащим влаги (не использовать салфетки).
- Смазать все внутренние детали (включая фрикционные диски) жидкостью автоматической коробки передач.
- Закажите необходимые ремонтные детали.
- Убедиться, что полный ассортимент деталей с селективной толщиной доступен для регулировки во время сборки:
- Упорные шайбы ведущей звездочки
- Регулировочные прокладки упорного подшипника ведомой звездочки
- Прокладки упорного подшипника картера дифференциала
- Нажимные диски сцепления низкого и заднего хода
- При сборке для удержания деталей на месте использовать вазелин (смазку не применять).
- При затяжке крепежных болтов или гаек использовать точный динамометрический ключ.
- Слегка покрыть резьбу болта и гайки жидкостью автоматической коробки передач перед установкой.
- Установка промежуточной и приводной ленты в сборе в коробку передач.
ПримечаниеНанести тонкий слой вазелина на опорные уплотнения насоса и отверстие насоса в трансмиссия.
- Установка насоса в сборе в картер трансмиссии.
ПримечаниеЗатянуть стопорные болты в указанной последовательности.
- Установить болты сборки насоса.
ПримечаниеПромазать масляные уплотнения поршней нижней и обратной муфт сцепления, а также расточку поршня чистой жидкостью автоматической коробки передач.
- Установить новое наружное уплотнение поршня сцепления низкого и заднего хода.
ПримечаниеПромазать масляные уплотнения поршней нижней и обратной муфт сцепления, а также расточку поршня чистой жидкостью автоматической коробки передач.
- Установить новое внутреннее уплотнение поршня сцепления низкого и заднего хода.
- С помощью специального инструмента установить поршень сцепления низкого и заднего хода.
- Смазать уплотнения и отверстие поршня чистой жидкостью автоматической коробки передач.
- Установить возвратную пружину сцепления нижнего и заднего хода в сборе.
- Установить стопорное кольцо возвратной пружины муфты низкого и заднего хода.
ВниманиеВолновая пружина сцепления низкого и обратного направления устанавливается на данном этапе только для целей измерения.
- Установить волновую пружину сцепления низкого и заднего хода.
- Установить диски муфты заднего хода.
- Внешние шлицевые (стальные) диски сцепления низкого / заднего хода.
- Внутренние шлицевые (фрикционные) диски сцепления низкого / заднего хода.
- Тонкая восьмиволновая амортизационная пружина сцепления низкий / reverse.
- Ведомый / реверсивный диск сцепления.
- Установить упорный диск нижней односторонней муфты.
- Измерить люфт между нажимным диском муфты низкого и заднего хода и упорной шайбой односторонней нижней муфты (трехдисковая муфта).
- Повторить измерение на противоположной стороне.
- Усреднить два измерения для расчета зазора.
- Если зазор не соответствует спецификации, выбрать и установить прижимную пластину правильной толщины для получения указанного зазора.
- Толщина прижимной плиты:
- 2.57-2.46 mm
- 2.36-2.26 mm
- 2.16-2.06 mm
- Измерить люфт между нажимным диском муфты низкого и заднего хода и упорной шайбой односторонней нижней муфты (двухдисковая муфта).
- Повторить измерение на противоположной стороне.
- Усреднить два измерения для расчета зазора.
- Если зазор не соответствует спецификации, выбрать и установить прижимную пластину правильной толщины для получения указанного зазора.
- Толщина прижимной плиты:
- 2.57-2.46 mm
- 2.36-2.26 mm
- 2.16-2.06 mm
ПримечаниеОдин зуб нажимного диска сцепления низкого и заднего хода имеет надрез для идентификации.
- Снять низкие односторонние и низкие и реверсивные диски сцепления.
- Низкий упорный диск одностороннего сцепления.
- Внешние шлицевые (стальные) диски сцепления низкого / заднего хода.
- Внутренние шлицевые (фрикционные) диски сцепления низкого / заднего хода.
- Тонкая восьмиволновая амортизационная пружина сцепления низкий / reverse.
- Ведомый / реверсивный диск сцепления.
- Установить упорный подшипник опоры насоса No1 в сборе.
ПримечаниеСнять уплотнительный калибратор с переднего, заднего и прямого цилиндров сцепления.
- Установить передний, задний и прямой цилиндры сцепления в сборе и барабан заднего хода в сборе.
- Установить вал турбины.
- Установить упорный подшипник вала турбины No4.
ПримечаниеВажно, чтобы глубина установки солнечной шестерни сохранялась.
- Установить переднюю одностороннюю муфту сцепления и солнечную шестерню низкого давления в сборе.
- Измерить зазор солнечной шестерни.
- Установить упорный подшипник низкого промежуточного солнечного зубчатого колеса No5.
- Установить каретку нижнюю промежуточную в сборе.
- Установить упорный подшипник низкого давления No6.
- Установить узел нижнего промежуточного зубчатого венца.
- Установить упорный подшипник реверса и солнечной шестерни повышающей передачи № 7.
- Установить солнечную шестерню реверса и редуктора, а также сборку обечайки.
- Установить реверсивно-приводное водило в сборе с захваченным упорным подшипником № 8.
- Установить толстую десятиволновую волновую пружину сцепления низкий / reverse.
- Установить нижние и обратные диски сцепления.
- Установить внешние шлицевые (стальные) диски сцепления.
- Установить внутренние шлицевые (фрикционные) диски сцепления.
- Установить нажимной диск сцепления, выбранный ранее.
- Установить тонкую, восьмиволновую низко- и реверсивную волновую пружину сцепления.
- Установить нижнюю одностороннюю муфту в сборе с идентификационным кольцом на внутреннее кольцо, обращенное вверх.
- Установить упорный диск нижней односторонней муфты.
ПримечаниеОбязательно расположить нижнее стопорное кольцо односторонней муфты, как показано на рисунке.
- Установить нижнее стопорное кольцо односторонней муфты.
- Установить ручной рычаг-фиксатор клапана в сборе с тягой.
- Установить рычаг привода парковочного кулачка.
- Установить рычаг ручного фиксатора клапана.
- Установить спец. инструмент.
- Установить специальный инструмент с короткими проставками.
- Обнулить штангенциркуль Вернье.
- Поместить измерительные штангенциркули на измерительную планку (или измерительную пластину) и сдвинуть вниз по глубиномеру, насколько это возможно.
- Обнуление глубиномера.
- Измерить специальными инструментами глубину упорной поверхности подшипника от мерной линейки.
- Установить измерительную планку с прокладками на корпус.
- Измерить и отметить расстояние между измерительной планкой и упорной поверхностью подшипника, измерение " А ".
- С помощью специальных инструментов измерить глубину реверса и водила 4-й передачи.
- Повторить измерения с противоположной стороны и рассчитайте среднее значение, измерение " B ".
- Снять специнструмент.
- Определить толщину регулировочной прокладки ведомой звездочки (№ 11).
- "A" - "B" = "C".
- Размер " A " = измеренное расстояние.
- Размер " B " = измеренное расстояние.
- Размер " С " = толщина регулировочной прокладки.
- Регулировочная прокладка доступна в различной толщине:
- Измеренная прокладка с осевым зазором, которая должна быть установлена
- 14.34 mm - 14.17 mm – 2.20 mm - 2.10 mm
- 14.16 mm - 14.00 mm – 2.02 mm - 1.92 mm
- 13.99 mm - 13.83 mm – 1.8 mm - 1.75 mm
- 13.82 mm - 13.66 mm – 1.67 mm - 1.57 mm
- 13.65 mm - 13.49 mm – 1.50 mm - 1.40 mm
- 13.48 mm - 13.32 mm – 1.32 mm - 1.22 mm
- Установить и смазать жидкостью автоматической коробки передач следующее.
- Иглы и уплотнения в подшипнике ведомой звездочки № 18.
- Установить выбранную регулировочную прокладку ведомой звездочки № 11.
- Установить подшипник ведомой звездочки № 12.
- Установить упорный подшипник реверса и зубчатого венца повышающего привода № 9.
ПримечаниеУстановка реверса и приводного кольцевого зубчатого колеса в сборе на данном этапе предназначена только для измерительных целей.
- Установить реверс и зубчатый венец повышающего привода в сборе.
- Установить спец. инструмент.
- Установить специальный инструмент с короткими проставками.
- Рассчитать упорную шайбу для ведущей шестерни.
- Добавить толщину измерительного стержня и высоту коротких распорных втулок, измерение " A ".
ПримечаниеОбнулить измерительный наконечник на измерительной шине.
- С помощью специальных инструментов измерить глубину упорной шайбы ведущей шестерни от мерной планки и записать показание.
- Повторить измерения с противоположной стороны и рассчитайте среднее значение, измерение " B ".
- Снять спец. инструмент и приводную шестерню.
- Определить толщину упорной шайбы ведущей шестерни.
- "A" - "B" = "C".
- Размер " A " = (толщина измерительного стержня) + (высота распорных втулок).
- Размер " B " = измеренное расстояние.
- Размер " C " = толщина упорной шайбы.
- Упорная шайба выпускается различной толщины: (измеряется в мм):
- Шайба измеряемого размера, которая должна быть установлена (цветовой код)
- 1,12-0,86-1,51-1,41 мм (синий)
- 0,85 мм - 0,60 мм - 1,67 мм (черный)
- 0,59 мм - 0,34 мм - 2,03 мм - 1,93 мм (серый)
- 0,33-0,08-2,29-2,19 мм (зеленый)
- Установить выбранную упорную шайбу ведущей звездочки № 10 на корпус гидротрансформатора.
- Покрыть вазелином упорную шайбу ведущей звездочки No10.
- Установить реверс и зубчатый венец повышающего привода в сборе.
- Установить фильтр и уплотнительный узел.
ПримечаниеПеред установкой смазать обратный трубопровод рециркуляционного регулятора фильтра жидкостью автоматической коробки передач.
- С помощью специальных инструментов установить новый обратный трубопровод регулятора рециркуляции фильтра.
- Установить специнструмент в проушину фильтра и отверстие трансакселя.
- С помощью специального инструмента установить уплотнение обратной трубы.
- Снять специальный инструмент.
- Установить цепной поддон в картер трансакселя.
ВниманиеИспользовать перчатки в качестве защиты от острых зубьев цепи и звездочки. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
- Сборка и установка приводной цепи в сборе.
- Приводная цепь (медное цветное звено, обращенное вверх).
- Ведомая звездочка в сборе.
- Реверс и повышающая передача в сборе.
- Убедиться в том, что узел ведомой звездочки и кольцевой шестерни реверса и повышающей передачи полностью установлены.
- Установить крышку цепного поддона.
- Установить упорный подшипник ведомой звездочки № 13.
- Установить держатель бортового привода и дифференциальный механизм в сборе.
ВниманиеИспользовать пластмассовые шайбы между головками болтов и специальным инструментом.
- Установить спец. инструмент.
- Установить спец. инструмент.
- Установить спец. инструмент и болты.
- С помощью специальных инструментов измерить расстояние между мерной планкой и упорной поверхностью подшипника.
- Повторить измерения с противоположной стороны и рассчитайте среднее значение, измерение " B ".
- Снять специнструмент.
Примечание"A " - предопределенный размер 177,8 мм;.
- Рассчитать толщину прокладки (измерительная планка и распорная втулка).
- "A" - "B" = "C"
- Размер " А " = 177,8 мм
- Размер " B " = измеренное расстояние
- Размер " С " = толщина регулировочной прокладки
- Регулировочная прокладка может иметь различную толщину (измеряется в мм):
- Измеренный осевой зазор - > прокладка, которая должна быть установлена
- 130.76 mm - 130.46 mm – 1.08 mm - 0.98 mm
- 130.45 mm - 130.16 mm – 1.38 mm - 1.28 mm
- 130.15 mm - 129.87 mm – 1.67 mm - 1.57 mm
- 129.86 mm - 129.57 mm – 1.97 mm - 1.87 mm
- 129.56 mm - 129.27 mm – 2.27 mm - 2.17 mm
- Установить дифференциальную прокладку и подшипник дифференциала в сборе.
- Установить регулировочную прокладку подшипника дифференциала № 14 (выборочная посадка).
- Установить подшипник дифференциала № 15.
ПримечаниеПроверить правильность центровки смазочной трубки на корпусе преобразователя.
- Установить корпус гидротрансформатора на картер трансмиссии.
- Установить новую прокладку с разъемным фланцем.
ПримечаниеЗатянуть крепежные болты корпуса гидротрансформатора в указанной последовательности.
- Установить корпус гидротрансформатора на болты коробки передач.
- Перед установкой смазать узел трансмиссионной жидкостью.
- Установить крышку сервопривода со встроенным уплотнением.
- Установить демпфирующую пружину.
- Установить возвратную пружину сервопривода.
- Установить узел промежуточного сервопоршня и сервопривода в картер трансмиссии.
- Установить спец. инструмент.
ПримечаниеСтойки на специальном инструменте входят в канавку стопорного кольца крышки сервопривода.
- Собрать специальный инструмент.
- Установить стойки.
- Установить планку.
- Установить болты.
- Установить центральный болт.
- С помощью специального инструмента измерить расстояние между центральным болтом и зазором штанги крепления специального инструмента.
- Записать результаты измерения.
- Затянуть центральный болт на специальном инструменте до прекращения перемещения сервопоршня.
- Используя специальный инструмент, измерить расстояние между центральным болтом и штангой крепления специального инструмента.
- Вычесть ранее отмеченное измерение из этого измерения для расчета хода.
- Если ход поршня не соответствует спецификации, выбрать новый приводной шток для сервопоршня промежуточной и повышающей передачи в сборе.
- Повторить измерения, если установлена новая приводная тяга.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеШток поршня и сервопоршень поставляются в сборе.
- Рассчитать необходимую длину стержня из имеющихся деталей.
- 105, 7 мм (два маркировочных кольца)
- 107, 1 мм (одно маркировочное кольцо)
- 108, 1 мм (без маркировочного кольца)
- Установить требуемый сервопоршень в сборе.
- Выровняйте крышку сервопривода.
ВниманиеУсилие возвратной пружины сервопривода очень велико.
ВниманиеСжимайте сервопоршень только до тех пор, пока канавка фиксатора не станет видимой.
- С помощью специальных инструментов установить крышку сервопривода.
- Установить стопорное кольцо.
ВниманиеНе проверять сцепление с наклоном, так как это приведет к выталкиванию поршня сцепления с накатом из переднего поршня сцепления.
ВниманиеИспытание давлением воздуха проводить только сухим сжатым воздухом при максимальном давлении 2,75 бар.
ПримечаниеВ случае утечек сначала проверить правильность крепления специального инструмента.
- Проведение испытаний сжатым воздухом.
- Проверить муфту заднего хода.
- Проверить сцепление переднего хода.
- Проверка сцепления прямого действия.
- Проверить сцепление низкого и заднего хода.
- Проверить ослабленное положение 2-й и 4-й тормозных лент.
- Проверить затянутое положение 2-й и 4-й тормозных лент.
- Установить терморегулирующий клапан уровня жидкости.
- Установить терморегулирующий клапан уровня жидкости.
- Установить кронштейн.
- Установить крепежный болт кронштейна терморегулирующего клапана уровня жидкости.
ВниманиеНе тяните провода и не повреждайте электрический разъем корпуса электромагнита, это может привести к повреждению разъема и клемм.
- Установить уплотнительное кольцо электросоединителя корпуса электромагнита и вставить электросоединитель в его отверстие в картере коробки передач.
ВниманиеОбращаться с корпусом главного управляющего клапана следует осторожно, чтобы предотвратить повреждение ручного клапана.
- Подсоединить ручной клапан.
- Поднять главный пульт управления от картера.
- Подсоединить Z-образную перемычку к ручному клапану.
- Установить стопорный зажим корпуса электромагнита.
ПримечаниеЗатянуть стопорные болты корпуса главного регулирующего клапана в указанной последовательности.
ПримечаниеБолты 1, 7 и 9 длиннее остальных.
- Установка болтов корпуса главного регулирующего клапана.
- Установить рычаг ручного управления.
- Установить рычаг ручного управления.
- Затянуть стопорный болт рычага ручного управления.
- Повернуть ручной фиксатор клапана в сборе в нейтральное положение.
- Низкий 1.
- Низкий 2.
- Движение вперёд.
- Нейтральное положение.
- Задний ход.
- Парковочная передача.
- С помощью специального инструмента установить датчик диапазона передачи (TR).
- Установить спец. инструмент.
- Затянуть болты датчика.
- Проверить разъем на отсутствие повреждений.
- Снять специальный инструмент.
- Поместить прокладку поддона для жидкости на корпус трансмиссии.
ПримечаниеЗатянуть болты в указанной последовательности.
- Установить поддон для жидкости.
- Подсоединить вентиляционную трубку поддона для жидкости.
- Установить новую втулку заливной трубы коробки передач.
- Установить узел наливной трубы коробки передач.
- Установить трубку.
- Установить болт крепления заливной трубы коробки передач.
- Установить указатель уровня жидкости.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо.
- Установить датчик частоты вращения вала турбины (TSS).
- Смазать уплотнительное кольцо вазелином.
- Установить стопорный болт датчика TSS.
- С помощью специального инструмента установить новые масляные уплотнения полуоси.
ПримечаниеУбедиться, что пружина подвеса гидрозатвора гидротрансформатора не смещается во время установки. Если пружина подвеса смещается, установить новое жидкостное уплотнение гидротрансформатора.
- С помощью специального инструмента установить новое жидкостное уплотнение гидротрансформатора.
- Покройте пружину подвязки жидкостного уплотнения гидротрансформатора вазелином.
- Установить сливную пробку.
- Использовать новую прокладку сливной пробки.
- Установить датчик частоты вращения выходного вала (OSS) с новым уплотнительным кольцом.
- Смазать уплотнительное кольцо вазелином.
Автомобили, построенные до 03 / 2003
ВниманиеИспользовать открытый ключ на адаптере жидкостной линии, чтобы предотвратить его поворот.
- Установить трубу охладителя жидкости на трансмиссия.
ВниманиеИспользовать открытый ключ на адаптере жидкостной линии, чтобы предотвратить его поворот.
- Установить трубу охладителя жидкости на трансмиссия.
- Прикрепите кронштейн трубопровода для жидкости к трансакселю.
Все транспортные средства
ПримечаниеПроверить правильность вращения приводного вала насоса.
- Установить вал привода насоса.
ПримечаниеСтупица гидротрансформатора должна полностью входить в зацепление с шестерней привода масляного насоса.
- Установить гидротрансформатор.
- Проверить глубину установки гидротрансформатора.
- Поместить стальную линейку на фланец коробки передач.
- Проверить расстояние между фланцем трансмиссии и центрирующим штифтом гидротрансформатора.
- Снять трансаксель со специальных инструментов.