Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo II (1996-2000)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач/Как установить трансмиссия — опция: 2.5L
Содержание Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Как установить трансмиссия — опция: 2.5L Ford Mondeo II

Автоматическая коробка передач 49 иллюстраций ~4 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Установка

Все транспортные средства
  1. Общие замечания.
  • Ступица гидротрансформатора должна полностью входить в зацепление с шестерней привода масляного насоса.
  • Расположение креплений двигателя и трансмиссии, а также опорных изоляторов двигателя описано с точки зрения от трансмиссии к двигателю.
  • Все самоконтрящиеся гайки должны быть обновлены.

ВниманиеГидротрансформатор должен оставаться на правильной глубине установки в течение всей процедуры монтажа.

ПримечаниеШпильки гидротрансформатора должны быть совмещены с отверстиями в приводной пластине двигателя, прежде чем будут установлены какие-либо фиксирующие болты для трансмиссия.

  1. Установить гидротрансформатор.

ВниманиеСтупица гидротрансформатора должна полностью входить в зацепление с шестерней привода масляного насоса.

  1. Проверить глубину установки гидротрансформатора.
  2. Проложите стальную прямую кромку по фланцу автоматической коробки передач.
  3. Проверить глубину установки между фланцем трансмиссии и центрирующей втулкой гидротрансформатора на предмет правильного зазора.
  4. Нанести тонкий слой высокотемпературной смазки на отверстие центрирующей втулки гидротрансформатора.

ВниманиеГидротрансформатор должен оставаться на правильной глубине установки в течение всей процедуры монтажа. Убедиться, что переходная пластина находится в правильном положении.

  1. Используя трансмиссионный домкрат, установить трансаксель
  • Убедиться, что шпильки на гидротрансформаторе вставлены в приводную пластину двигателя и свободно установлены в болты удерживающего фланца трансмиссии.
  • Снять удерживающую планку.
  1. Затянуть нижние стопорные болты трансакселя.
  1. Закрепить гидротрансформатор к пластине привода двигателя новыми стопорными гайками (четыре гайки).
  • Установить резиновую крышку.
  1. Подсоединить вентиляционную трубу к масляному поддону автоматической коробки передач (если имеется).
  1. Затянуть левый стопорный болт трансакселя.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Затянуть правые стопорные болты трансмиссии.
  • Прикрепить заземляющий вывод к трансакселю.
  1. Поднять двигатель и трансмиссию на установочную высоту с помощью опорной планки двигателя.
  1. Ослабить центральный болт задней опоры двигателя и выровняйте кронштейн задней опоры без приложения какого-либо напряжения.

ПримечаниеНа этом этапе не следует полностью затягивать стопорные гайки.

  1. Установить кронштейн задней подвески двигателя.
  2. Поднять автомобиль.

ВниманиеИспользовать гаечный ключ с открытым концом на адаптере линии жидкости, чтобы предотвратить его проворачивание

  1. Присоедините линию маслоохладителя к коробке передач.
  1. Подсоединить электрический разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS) и зажать жгут проводов на месте.

ВниманиеИспользовать гаечный ключ с открытым концом на адаптере линии жидкости, чтобы предотвратить его проворачивание.

  1. Присоедините линию маслоохладителя к коробке передач.
  1. Подсоединить электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS) (если имеется).
  1. Подсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства (VSS) (если имеется).
  1. Отсоединить ограничитель крена левого двигателя от подрамника.

ПримечаниеКалибр маркируется стрелкой и " спереди ".

  1. Закрепить калибр на подрамнике.
  2. Закрепить специальный инструмент.
  3. Установить болты.
  4. Установить центральный болт.

ПримечаниеНе затягивайте полностью центральный болт на этом этапе.

  1. Прикрепить ограничитель крена правого двигателя к кронштейну трансмиссии.
  1. Вставить две резиновые направляющие нижних втулок радиатора в подрамник.

ПримечаниеНа данном этапе не следует полностью затягивать стопорные болты.

ПримечаниеВыровнять рулевой механизм и кронштейн масляной трубы.

ПримечаниеПоместить подходящий кусок дерева под подрамник.

  1. Поднять подрамник в установочное положение с помощью трансмиссионного домкрата и закрепить его спереди.
  • Закрепить радиатор на подрамнике (плотная посадка).
  1. Установить рулевой механизм (два болта).

ПримечаниеПрикрепить кронштейн трубопровода жидкости гидроусилителя руля и кронштейн магистрали охлаждающей жидкости к подрамнику.

  1. Установить тепловой экран усилителя рулевого управления.

ПримечаниеПодрамник не должен перемещаться при затянутых болтах.

  1. Совместить и закрепить подрамник.
  2. Вставить направляющие штифты.
  3. Затянуть болты, работая по диагонали.
  1. Прикрепите калибр к кронштейну трансмиссия.
  • Затянуть центральный винт.
  • Опустить автомобиль.

ВниманиеНе поворачивайте и не перекручивайте кронштейн крепления заднего двигателя.

  1. Затянуть гайки и центральный болт на заднем монтажном кронштейне двигателя.
  2. Поднять автомобиль.

ПримечаниеОтцентрировать резистор крена двигателя.

  1. Затянуть болт центра ограничителя крена правого двигателя.

ПримечаниеОтцентрировать ограничитель крена двигателя.

  1. Установить ограничитель крена левого двигателя.
  2. Переведите ограничитель крена двигателя в установочное положение.
  3. Затянуть центральный болт.
  4. Затянуть гайки.
  5. Снять направляющие штифты.

ВниманиеПоддерживайте полуось. Внутреннее соединение не должно быть согнуто более чем на 18 градусов, внешнее - более 45 градусов.

ВниманиеНе повреждайте масляное уплотнение полуоси.

ВниманиеУбедиться, что стопорное кольцо находится в полном зацеплении.

ПримечаниеУстановить новое стопорное кольцо.

ПримечаниеПравильно зацепите стопорное кольцо.

  1. Установить левый передний карданный вал.
  • Снять защитную втулку фитинга.

ВниманиеПоддерживайте полуось. Внутреннее соединение не должно быть согнуто более чем на 18 градусов, внешнее - более 45 градусов.

ВниманиеНе повреждайте масляное уплотнение полуоси.

  1. Прикрепить правый полуось и промежуточный вал к трансосям.
  • Закрепить подшипник промежуточного вала на водиле.

ВниманиеЗащитите шаровой шарнир с помощью мягкой ткани, чтобы предотвратить повреждение.

ВниманиеНе повреждайте кольцо датчика антиблокировочной системы (ABS).

  1. Закрепить рычаги нижней подвески и тяги звена стабилизатора.
Транспортные средства с кондиционером
  1. Закрепить осушитель кондиционера на подрамнике.
Все транспортные средства
  1. Прикрепите кронштейн линий жидкости гидроусилителя рулевого управления к подрамнику.
  1. Подсоединить трубопровод трансмиссионной жидкости к кронштейну.
  1. Закрепить стойки к подрамнику.
  1. Установка крышки нижней рулевой рубки.
  1. Установить нижнюю крышку радиатора.

ВниманиеЧрезмерное удлинение гибкой выхлопной трубы приводит к повреждению.

  1. Установить гибкую выхлопную трубу на задний каталитический нейтрализатор (TWC), с новым уплотнением и поместить в резиновые изоляторы.
  • Снять защиту от удлинения.
  1. Подсоединить гибкий выхлопной трубопровод к Y-образному трубопроводу.
  1. Подсоединить электрический соединитель датчика кислорода (HO2S).
  • Закрепить электрический разъем с помощью кабельной стяжки.
  1. Опустить автомобиль.
  1. Снять специнструмент с двигателя.
  1. Затянуть гайку на обеих стойках подвески.
  • Остановить узел от проворачивания.
  1. Прикрепить кронштейн стартерного двигателя к трансосям.
  1. Прикрепить рулевой вал к рулевому приводу.
  1. Установить трос селектора.
  2. Подсоединить трос селектора к рычагу селектора.
  3. Прикрепите тросовый кронштейн рычага селектора к коробке коробки передач.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять задний тепловой экран выхлопной системы.

ПримечаниеРычаг переключения имеет свой механизм базирования.

  1. Установить рычаг селектора в положение " D " (привод) и проверить регулировку троса рычага селектора.
  2. Удерживая регулировочный механизм от перемещения.
  3. Открутить защелку на тросе рычага селектора.
  4. Маркировка на рычаге переключения должна совпадать
  1. Застопорите трос рычага селектора.
  2. Удерживая регулировочный механизм от перемещения.
  3. Закрыть защелку на тросе рычага селектора.
  4. Установить задний тепловой экран выхлопной системы.
  1. Установить подшлемник двигателя.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Подсоединить электрические соединители трансакселя.
  2. Присоедините заземляющий кабель к коробке коробки передач.
  3. Подсоединить автоматический электрический соединитель трансакселя.
  4. Подсоединить электрический соединитель датчика дальности передачи (TR).
  5. Установить фиксирующий зажим жгута проводов.
  1. Вынуть штыри из опоры радиатора.
  1. Установить кронштейн воздухоочистителя.
  2. Установить корпус воздухоочистителя.
  3. Установить хомут шланга в корпус дросселя.
  4. Установить шланги ПКВ.
  5. Установить вакуумный шланг.
  6. Подсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
  7. Подсоединить электрический соединитель датчика ИАТ.
  8. Закрепить корпус воздушного фильтра на резиновом креплении.
  1. Установить верхнюю крышку двигателя.
  • Зажать шланг охлаждающей жидкости на месте.
  1. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
  2. Залить трансмиссионную жидкость.
  3. Проверить трансмиссионную жидкость.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (307-01)