Бесключевые функции автомобиля
A Радиосигнал (от пассивного ключа автомобиля к РЧ-приемнику) B Радиосигнал (от наружной антенны к пассивному ключу автомобиля) 1 Шина передачи данных высокоскоростная сеть блоков управления (HS-CAN) 2 DLC 3 Шина передачи данных МS- CAN 4 Шлюз (комбинация приборов) 5 Модуль бесключевой системы автомобиля 6 Блок запирания двери 7 Наружная антенна (под задним бампером) 8 Наружная антенна (интегрирована в ручку двери) 9 Пассивный ключ (пульт дистанционного управления с интегрированным аварийным ключом) 10 РЧ-приемник 11 Ручка боковой двери с выключателем разблокировки замка с наружной стороны
Бесключевые функции автомобиля
ПримечаниеВ бесключевой системе отпирания/запирания и пуска двигателя "ключ-free" можно выбрать между отпиранием отдельной двери и общим отпиранием. Процедура программирования выполняется так же, как и на автомобилях, не оснащенных бесключевой системой.
Разблокировка замков
При воздействии на дверную ручку на дверях или на кнопку отпирания на задней двери соответствующая наружная антенна посылает низкочастотный сигнал.
- одна в ручке двери водителя,
- одна в ручке двери пассажира,
- одна за бампером.
При этом пассивный ключ автомобиля активируется и посылает кодированный радиосигнал.
Кодированный радиосигнал от пассивного ключа автомобиля принимается РЧ-приемником.
РЧ-приемник пересылает сигнал дальше на модуль системы санкционирования доступа и запуска двигателя без ключа.
Если модуль распознает действующий сигнал ключа, то отпирается та дверь или задняя дверь, на которую оказано воздействие. Отпирание этой двери или задней двери производится напрямую модулем.
При активировании общего отпирания, модуль пересылает запрос на отпирание через среднескоростная сеть блоков управления (MS-CAN) на модуль центральной электрики. Затем модуль центральной электрики управляет модулями каждой двери по-отдельности.
Примечание. Если автомобиль не отпирался более 5 дней, система перейдет в энергосберегающий режим. Данный режим предохраняет аккумуляторную батарею от избыточной нагрузки. В этом режиме реакция бесключевой системы при отпирании автомобиля замедляется. Энергосберегающий режим деактивируется, если автомобиль открывается по крайней мере один раз в 5 дней.
Бесключевая система пуска двигателя
A Радиосигнал (от пассивного ключа автомобиля к РЧ-приемнику) B Радиосигнал (от антенны салона к пассивному ключу автомобиля) 1 Шина передачи данных высокоскоростная сеть блоков управления (HS-CAN) 2 DLC 3 Шина передачи данных МS- CAN 4 Шлюз (комбинация приборов) 5 Модуль бесключевой системы автомобиля 6 Электронный замок рулевой колонки 7 Антенна салона 8 Пассивный ключ (пульт дистанционного управления с интегрированным аварийным ключом) 9 РЧ-приемник 10 Bremspedalstellung 11 Кнопка старт/стоп 12 PCM
Бесключевая система пуска двигателя
ПримечаниеДля пуска двигателя необходимо, чтобы действующий пассивный ключ автомобиля находился внутри автомобиля.
Для идентификации пассивного ключа автомобиля всего установлено четыре внутренних антенны:
- по одной за передними сиденьями,
- одна под центральной консолью,
- одна за задним сиденьем.
Для кнопки старт/стоп имеются три положения переключения:
- включить зажигание,
- запустить двигатель напрямую,
- Выключить двигатель.
Запустить двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.
В распоряжении имеются следующие варианты:
- включение зажигания: нажать кнопку старт/стоп.
- пуск двигателя при включенном зажигании или напрямую при выключенном зажигании: нажать педаль сцепления и кнопку старт/стоп.
Нажатием кнопки старт/стоп активируются антенны салона от модуля системы санкционирования доступа и запуска двигателя без ключа.
При этом пассивный ключ автомобиля активируется и посылает кодированный радиосигнал.
Кодированный радиосигнал от пассивного ключа автомобиля принимается РЧ-приемником.
РЧ-приемник пересылает сигнал дальше на модуль системы санкционирования доступа и запуска двигателя без ключа.
Перед запуском двигателя, по причинам техники безопасности, подается кодирующий запрос на PCM.
Кодирующий запрос подаётся через высокоскоростная сеть блоков управления (HS-CAN). Только после того, как модуль получит подтверждение, дается разрешение на пуск двигателя.
Выключение двигателя
Двигатель выключается нажатием кнопки старт/стоп при условии, что автомобиль стоит (скорость = 0 км/ч).
В случае аварии двигатель может быть выключен на любой скорости следующим образом:
- Трехкратным нажатием кнопки старт/стоп в течение трех секунд.
- Нажатием и удерживанием кнопки старт/стоп.
Пассивный ключ (пульт дистанционного управления с интегрированным аварийным ключом)
1 Транспондер пассивный Wegfahrsperre (функция аварийного пуска)2 Фиксатор 3 Пассивный ключ автомобиля 4 Ключ экстренного доступа
Приемо-передающий модуль иммобилайзера (функция аварийного пуска)
1 Приемо-передающий модуль иммобилайзера 2 Кронштейн приемо-передающего модуля 3 Держатель аварийного ключа
Если система бесключевого пуска не может распознать пассивный ключ, то двигатель можно запустить с помощью аварийного ключа.
Для этого на рулевой колонке под крышкой имеется кронштейн приемо-передающего модуля иммобилайзера.
Для пуска двигателя аварийный ключ необходимо удерживать в крышке приемо-передающего модуля и нажать кнопку старт/стоп.
По-другому, после снятия крышки можно ввести аварийный ключ в кронштейн и нажать кнопку старт/стоп. В обоих случаях информация считывается с транспондера пассивный Wegfahrsperreаварийного ключа.