Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Five Hundred/Ford Five Hundred I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления АКПП: Прочее Ford Five Hundred I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 40 иллюстраций ~7 мин чтения

Диагностические тесты

Обратитесь к разделам ПЕРЕДАЧА (Montego), ПЕРЕДАЧА (Пятьсот) или ПЕРЕДАЧА (Freestyle), переключение Interlock для получения информации о схемах и разъемах.

Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. А1 ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ Включить педаль тормоза и просмотреть тормозные огни. Горят ли стоп-сигналы? Да: СМ. НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. Нет: Перейти к A2.
  2. A2 проверка предохранитель C34 (30A) проверить предохранитель: предохранитель C34 (30A) питание блок предохранителей и реле (Проверка предохранителя. Сопротивление предохранителя 5 Ом или меньше? Да: Перейти к A3. Нет: СМ. СИСТЕМА ЗАПУСКА.
  3. А3 ТЕСТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ С18 (10А) Контрольный предохранитель: Предохранитель С18 (10А) Интеллектуальная блок предохранителей и реле. Сопротивление предохранителя 5 Ом или меньше? Да: Перейти к A4. Нет: СМ. СИСТЕМА ЗАПУСКА.
  4. A4 проверка цепь 1050 (LG/PK) FOR короткое замыкание TO масса Отключить: Выключатель зажигания C250. Измерьте сопротивление между контактом 1 выключателя зажигания C250 стороной жгута цепи 1050 (шасси/ПК) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к A5. Нет: Схема 1050 РЕМОНТ (ЛГ/ПК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. А5 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ 1050 (ШАССИ/ПК) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Разъединитель: Выключатель зажигания C250. Отсоединить интеллектуальную распределительную коробку (SJB) C2280b. Измерьте сопротивление между SJB C2280b контактом 32, цепью 1050 (LG/PK), стороной жгута и выключателем зажигания C250 контактом 1, стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A6. Нет: Схема 1050 РЕМОНТ (ЛГ/ПК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. A6 проверка цепь 1140e (PK) FOR аккумулятор напряжение ключ in OFF положение. Отключить переключатель положения педали тормоза (BPP) C278. Измерьте напряжение между переключателем BPP C278 контактом 1, цепью 1140e (PK), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A7. Нет: Схема РЕМОНТ 1140е (ПК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. A7 проверка цепь 1140e (PK) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: тормоз педаль положение (BPP) выключатель C278. Измерьте сопротивление между переключателем BPP C278 контактом 2, цепью 1140e (PK), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к A8. Нет: Схема РЕМОНТ 1140е (ПК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  8. A8 проверка цепь 1140e (PK) FOR AN обрыв Disconnect: Smart Junction Box (SJB) C265. Измерьте сопротивление между SJB C2280a контакт 27 и переключателем BPP C278 контакт 2, цепь 1140e (PK), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A9. Нет: Схема РЕМОНТ 1140е (ПК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  9. А9 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (BPP) Измерьте сопротивление между переключателем BPP C278 контактом 1 и контактом 2, в то время как обрыв (откл.) и замкнут (вкл.). Сопротивление переключателя больше 10 000 Ом при выключении и 5 Ом или меньше при включении? Да: Перейти к A10. Нет: УСТАНОВИТЕ новый коммутатор BPP. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  10. А10 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ 810 (РД/ШАССИ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить: Напольный переключающий жгут в сборе C3245. Измерьте сопротивление между сборкой жгута напольного переключателя C3245 контактом 1, цепью 810 (RD/LG), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к A11. Нет: Схема РЕМОНТ 810 (РД/ЛГ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  11. A11 проверка цепь 810 (RD/LG) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между переключателем BPP C278 контактом 1, цепью 810 (RD/LG), стороной жгута и узлом напольного переключателя C3245 контактом 1, цепью 810 (RD/LG), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A12. Нет: Схема РЕМОНТ 810. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  12. А12 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ 810 (РД/ШАССИ) НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Подключите: переключатель положения педали тормоза (BPP) C278. Disconnect: Floor Shifter жгут сборка (Отсоединить: C3245 сборки напольного натяжного устройства). Нажмите на педаль тормоза. Измерьте напряжение на узле жгута напольного переключателя C3245 контакт 1, цепь 810 (RD/LG), сторона жгута и земля. Напряжение больше 10 вольт? Да: Схема РЕМОНТ 810 (РД/ЛГ). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A13.
  13. A13 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ 409 (TN/BK) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отсоединить: Напольный переключающий жгут в сборе C3245. Измерьте сопротивление между сборкой жгута напольного переключателя C3245 контактом 8, цепью 409 (TN/BK), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 10 000 Ом? Да: РЕМОНТНАЯ схема 409 (ТН/БК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A14.
  14. A14 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ 409 (TN/BK) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО разъединителя: Выключатель зажигания C250. Disconnect: Floor Shifter жгут сборка (Отсоединить: C3245 сборки напольного натяжного устройства). Измерьте сопротивление между узлом напольного переключателя C3245 контакт 8 и выключателем зажигания C250 контакт 3, цепь 409 (TN/BK), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: РЕМОНТНАЯ схема 409 (ТН/БК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A15.
  15. A15 1205NZ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ (BK) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отсоединить: Напольный переключатель жгута в сборе C3245. Измерьте сопротивление между сборкой жгута напольного переключателя C3245 контактом 4, 1205NZ цепи (BK), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель передач, СМ. РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. No: REPAIR цепь 1205NZ (BK). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снимите воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  3. Отсоедините конец троса переключения передач.
  4. Переведите рычаг ручного управления в положение привод (ПРИВОД).
  5. Установите рычаг переключения передач в положение ПРИВОД.
  6. Сдвиньте язычок к задней части конца кабеля, чтобы разблокировать регулятор.
  7. Потяните за фиксирующий язычок доводчика.
  8. Сдвиньте конец троса назад или вперед, чтобы совместить его с рычагом ручного управления.
  9. При отпущенном фиксирующем язычке доводчика соедините конец троса переключения передач с ручным рычагом.
  10. Нажмите на фиксирующий язычок регулятора, чтобы зафиксировать его на месте.
  11. Сдвиньте язычок расцепления назад, чтобы зафиксировать доводчик.
  12. Отсоедините конец троса переключения передач.
  13. Переведите ручной рычаг в положение привод (ПРИВОД).
  14. Установите рычаг переключения передач в положение привод (ПРИВОД).
  15. Сдвиньте язычок к задней части конца кабеля, чтобы разблокировать регулятор.
  16. Потяните за фиксирующий язычок доводчика.
  17. Сдвиньте конец троса назад или вперед, чтобы совместить его с рычагом ручного управления.
  18. При отпущенном фиксирующем язычке доводчика соедините конец троса переключения передач с ручным рычагом.
  19. Нажмите на фиксирующий язычок регулятора, чтобы зафиксировать его на месте.
  20. Сдвиньте язычок расцепления назад, чтобы зафиксировать доводчик.
  21. Установите воздухоочиститель и выпускной патрубок. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  22. Убедиться в том, что транспортное средство начинает движение только в режиме PARK (СТОЯНКА) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) и что огни заднего хода горят в режиме REVERSE (ЗАДНИЙ ХОД).
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снимите воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  3. Снимите центральную консоль. Дополнительную информацию см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ.
  4. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага селектора.
  5. Нажмите на язычок на тросе рычага селектора и поднимите вверх на тросе переключения передач, чтобы извлечь его из корпуса.
  6. Потяните ковер и изоляцию назад, чтобы получить доступ к фиксатору кабеля и резиновой втулке.
  7. Отверните 2 болта крепления приборной панели.
  8. Потяните трос рычага селектора к передней части автомобиля и расположите трос над верхней частью теплопровода заднего пола.
  9. Осторожно потяните нижнюю часть стяжки приборной панели и выдвиньте трос рычага селектора из-за стяжки.
  10. Отверните 2 гайки из резиновой втулки на переборке и снимите трос с фиксатора.
  11. Отсоедините конец троса переключения передач.
  12. Снимите электрический соединитель с кронштейна троса переключения передач.
  13. Потяните на себя плунжер, чтобы расстопорить трос и снять трос с кронштейна.
  14. Отсоедините конец троса переключения передач.
  15. Снимите электрический соединитель с кронштейна троса переключения передач.
  16. Потяните на себя плунжер, чтобы расстопорить трос и снять трос с кронштейна.
  17. Отсоедините трос рычага селектора от кронштейна тормозной трубки.
  18. Изнутри автомобиля протянуть трос рычага селектора через переборку и снять с автомобиля.
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Установите трос рычага селектора и наверните 2 гайки. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  2. Осторожно потяните нижнюю часть стяжки приборной панели и сдвиньте трос рычага селектора за стяжку.
  3. Потяните трос рычага селектора к передней части автомобиля и расположите трос под теплопроводом заднего пола.
  4. Установите 2 болта крепления приборной панели. Затянуть до 48 Н· м.
  5. Убедитесь, что трос рычага селектора находится в зажиме трассировки.
  6. Расположите ковер и утеплитель обратно на месте.
  7. Вставьте трос рычага селектора в корпус переключателя. Потяните кабель вверх, чтобы убедиться, что он полностью посажен.
  8. Подсоедините конец троса рычага селектора к рычагу селектора.
  9. Установите центральную консоль. Дополнительную информацию см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ.
  10. Установите трос рычага селектора в кронштейн и убедитесь, что плунжер зафиксирован на месте. Потяните кабель вверх, чтобы убедиться, что он полностью посажен.
  11. Подсоедините электрический соединитель к кронштейну троса рычага селектора.
  12. Подсоедините конец кабеля переключения передач.
  13. Установите трос переключения передач в кронштейн и убедитесь, что плунжер зафиксирован на месте. Потяните кабель вверх, чтобы убедиться, что он полностью посажен.
  14. Подсоедините электрический соединитель к кронштейну троса переключения передач.
  15. Подсоедините конец кабеля переключения передач.
  16. Прикрепите трос рычага селектора к кронштейну тормозной трубки. Подсоедините жгут проводов к тросу рычага селектора.
  17. При необходимости отрегулируйте трос переключения передач. Дополнительную информацию см. в разделе РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.
  18. Установите воздухоочиститель и выпускной патрубок. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
  2. Снимите центральную консоль. Дополнительную информацию см. в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ.
  3. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага селектора.
  4. Нажмите на язычок на разъеме троса переключения передач и поднимите вверх трос переключения передач, чтобы извлечь его из корпуса.
  5. Отсоедините электрический соединитель.
  6. Отсоедините жгут проводов от сдвигателя в 3-х местах.
  7. Снимите правый пластиковый фиксирующий зажим для ковра.
  8. Снимите левый пластиковый фиксирующий зажим для ковра.
  9. Снимите 2 болта переднего переключателя.
  10. Снимите 2 задних болта переключения передач и переключатель передач с автомобиля.

Другие статьи — Внешние органы управления АКПП