Узлы вариатора
Бесступенчатая трансмиссия (CVT) имеет 2 регулируемых по давлению вариатора, которые функционируют как шкивы
- Первичный вариатор (вход)
- Вторичный вариатор (выход)
Первичный вариатор передает входной крутящий момент цепи, которая приводит в движение вторичный вариатор. Вторичный вариатор подает крутящий момент на дифференциал.
Вариаторы функционируют как шкивы переменной скорости. Цепь оборачивается вокруг обоих вариаторов, как клиновой ремень. Вариаторы, управляемые давлением жидкости, изменяют траекторию цепи, перемещающейся по шкивам, для изменения передаточного отношения скорости шкива. Вариаторы обеспечивают отношение входа к выходу трансмиссии подобно тому, как обычная автоматическая трансмиссия использует фиксированные планетарные передаточные числа.
Мехатронная сборка
Мехатронный узел представляет собой большой узел, расположенный в поддоне для жидкости трансакселя. Узел состоит из следующего
- Корпус гидрораспределителя
- Пять электромагнитов управления давлением (VFS)
- Два датчика давления
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
- Датчик температуры трансмиссионной жидкости
- Два датчика скорости
Как разобрать автоматический коробку передачи - CVT: капитального ремонта
ПримечаниеОбратите внимание, что боковой узел зубчатой передачи зависит от модели, в зависимости от передаточного числа.
Если присутствует чрезмерное загрязнение, необходимо будет провести всю эту процедуру.
Осмотрите узел шестерни бокового вала на предмет повреждений. Если повреждения не указаны, потребуется установка нового уплотнительного кольца и пылезащитной крышки.
Схема №271
Схема №272
Схема №273
- Осмотрите зубчатую передачу бокового вала на наличие повреждений (сколы зубьев, износ подшипника или загрязнение). Если не указано на повреждение или загрязнение, потребуется только установка нового уплотнительного кольца и пылезащитной крышки.
- Снять и утилизировать уплотнительное кольцо боковой шестерни в сборе.
- Снимите и утилизируйте резиновую пылезащитную крышку.
- При необходимости снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
- При необходимости с помощью специального инструмента отжать шестерню от подшипника.
- Крышка, подшипник и стопорное стопорное кольцо обслуживаются только как узел.
Схема №274
Схема №275
Схема №276
- В случае снятия впрессуйте зубчатую передачу в сборе в крышку.
- В случае снятия установите новое стопорное кольцо.
- С помощью специального инструмента установите новую резиновую пылезащитную крышку.
- Установите новое уплотнительное кольцо боковой шестерни в сборе.
Как собрать автоматический коробку передачи - CVT: капитального ремонта
| Внимание | MERCON®, MERCON® V и MERCONІ SP, жидкость для автоматической коробки передач Motorcraft Premium и трансмиссионная жидкость для мотоциклов с бесступенчатой цепью не являются взаимозаменяемыми трансмиссионными жидкостями. Использование любой жидкости, кроме рекомендованной для этой коробки передач, приведет к повреждению коробки передач. |
|---|
ПримечаниеЗамочите все новые диски сцепления в чистой бесступенчатой трансмиссионной жидкости (CVT).
ПримечаниеДля правильного выбора выборочного стопорного кольца потребуется неправильно собрать передний узел сцепления.
ПримечаниеСцепление переднего хода при этой процедуре собирается не полностью. Оставшаяся сборка муфты переднего хода осуществляется при сборке трансоси.
- Установите новое уплотнение корпуса.
- Установите новое внутреннее и внешнее уплотнение поршня.
- Смажьте новые уплотнения чистой трансмиссионной жидкостью вариатора и установите поршень.
- Установите возвратную пружину.
- Установите крышку поршня.
- Перед установкой специального инструмента установите стопорное кольцо поршня на место. С помощью специального инструмента установите новое поршневое стопорное кольцо.
Диагностический тест I
- Крышка вторичного вариатора
Схема №277
- Установите новое уплотнительное кольцо и новый стопорный зажим на подающую трубку передней муфты.
- Установите специальный инструмент на трубку подачи муфты переднего хода.
- С помощью специального инструмента установите 2 новых уплотнителя квадратного сечения.
- Смажьте уплотнительные кольца чистой бесступенчатой трансмиссионной жидкостью (CVT), установите переднюю трубку подачи сцепления в основную крышку и установите стопорный зажим.
- Установите новую подающую трубку крышки первичного вариатора со скрепленными уплотнениями.
- Установите на вторичную крышку новый уплотнитель квадратного сечения.
Как разобрать и собрать автоматический коробку передачи - CVT: капитального ремонта
- Снять и выбросить уплотнительное кольцо с крышки корпуса напорного фильтра.
- Снимите стопорный зажим предохранительного клапана.
- Слегка надавите на рельефную крышку, чтобы крышка поднялась и ее можно было снять.
- Снимите крышку предохранительного клапана, предохранительный клапан и пружину.
- Очистите и промойте все детали. Просушите все компоненты.
- Для сборки следует обратить процедуру разборки.
| Предупреждение | Правильное обращение с цепью вариатора во время сервисного ремонта имеет решающее значение для долговечности цепи. Неправильное обращение с цепью может привести к повреждению цепи и/или вариаторов во время работы с трансосями. Не ставьте цепь в грязных или пыльных местах. Если цепь должна быть вне трансмиссии в течение какого-либо периода времени, накройте ее тряпкой без ворса или другим подходящим материалом, который не будет осаждать ворс или посторонний материал на цепь. Не промывайте и не очищайте цепь водой или другими растворителями. Очищайте цепь только чистой жидкостью автоматической коробки передач. Не намагничивайте цепь. Не перемещайте цепь по другим поверхностям. Не бросайте цепь. Цепь может быть повреждена при ударе о скамью, приспособление или другой предмет. |
|---|
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
- С помощью специального инструмента откройте вторичный вариатор для того, чтобы снять направляющие цепи, первичный вариатор и цепь. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- Снимите обе направляющие цепи.
- Поднимите первичный вариатор вверх и переместите его (к вторичному вариатору на специальном инструменте), чтобы снять цепь и первичный вариатор.
- Опираясь цепью на специальный инструмент, осторожно снимите первичный вариатор.
- Осторожно снимите цепь.
- Не держите цепь таким образом, чтобы она могла тереться о себя.
- Для горизонтальной обработки всегда обращайтесь с цепью 2 руками, никогда не допускайте провисания любого конца в одну сторону.
- Допустимо держать цепь в одной руке и позволять цепи висеть вертикально от этой руки.
- Медленно отпустите специальный инструмент и снимите его.
- Снимите вторичный узел вариатора со специального инструмента.
- Осмотрите сопрягаемые поверхности первичной и вторичной цепей вариатора на наличие забоин и борозд. Осмотрите цепь вариатора на предмет повреждений. Если указаны какие-либо повреждения, то потребуется установка всех 3-х компонентов вариатора.
- Снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
- С помощью специальных инструментов снимите прямозубую цилиндрическую шестерню.
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
- С помощью специального инструмента установите прямозубую цилиндрическую шестерню на узел вариатора.
- В случае снятия надавите шестерней на узел вариатора и установите стопорное кольцо.
- Установите вторичный узел вариатора в специальный инструмент.
- Установите специальный инструмент и откройте вторичный узел вариатора. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- Установите цепь вариатора на место.
- Расположите первичный вариатор на специальном инструменте.
- Осторожно расположите цепь вокруг первичного вариатора.
- Как только цепь окажется вокруг первичного вариатора, слегка приподнимите и сдвиньте вариатор вверх, пока он не опустится в удерживающее приспособление.
- Установите обе направляющие цепи.
- Снимите специальный инструмент.