Автоматическая коробка передач - CVT: Снятие и установка Ford Five Hundred I

Как снять автоматический коробку передачи - CVT: снятия и установки

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
2. Снимите сливную пробку поддона для жидкости и дайте жидкости стечь.
3. Снимите болты поддона для жидкости и поддон для жидкости.
4. Снимите и утилизируйте прокладку поддона для жидкости.
5. Снимите и утилизируйте фильтр для жидкости. Если уплотнение застряло в футляре, удалите его с помощью соответствующей насадки.
6. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости от крышки напорного фильтра.
7. Снимите и утилизируйте 4 уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
8. Снимите крышку напорного фильтра.
9. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с крышки напорного фильтра.
10. Снимите подающую трубку напорного фильтра.
11. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с подающей трубки.
12. Снять и выбросить напорный фильтр.

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. Установите новый напорный фильтр.
2. Смажьте новые уплотнительные кольца в чистой жидкости автоматической коробки передач бесступенчатой коробки передач (CVT) и установите их на подающую трубку.
3. Установите подающую трубку напорного фильтра.
4. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите его на крышку напорного фильтра.
5. Установите крышку напорного фильтра. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Смажьте 4 новых уплотнительных кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите их на трубку охладителя жидкости.
7. Подсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости к крышке напорного фильтра. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
8. Установите новый фильтр для жидкости и уплотнительный узел.
9. Убедитесь, что фильтр насажен на один из мехатронных болтов.
10. Установите новую прокладку поддона для жидкости.
11. Установите поддон для жидкости и болты. Затяните в показанной последовательности. Затянуть до 12 Нм.
12. Установите сливную пробку поддона для жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
13. Заполните трансмиссию примерно 4,7 л (5 квартов) чистой жидкости автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №212

Войти

1. Снимите левый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
2. С помощью специальных инструментов снимите дифференциальное жидкостное уплотнение.

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. Смажьте новое дифференциальное жидкостное уплотнение в чистой жидкости автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT) и установите дифференциальное жидкостное уплотнение на место.
2. С помощью специального инструмента установите дифференциальное жидкостное уплотнение.
3. Установите левую полуось. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
4. При необходимости долейте в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

1. Снимите 2 внешних болта распорки карданного вала.
2. Снять и выбросить 6 болтов с фланца переднего приводного вала.
3. Снимите правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
4. Снять и выбросить 2 стопорные гайки для передней выхлопной трубы.
5. Снять и выбросить 2 стопорные гайки задней выхлопной трубы.
6. Снимите и утилизируйте 2 стопорные гайки и отсоедините резиновую подвеску от трубы каталитического нейтрализатора.
7. Снимите болты верхнего кронштейна БЗТ и кронштейн.
8. Снять 4 болта БЗТ и БЗТ.
9. С помощью проволоки механика отвести задний карданный вал в сторону.
10. С помощью специальных инструментов снимите внешнее дифференциальное гидравлическое уплотнение.
11. С помощью специальных инструментов снимите внутреннее дифференциальное жидкостное уплотнение.

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

1. Смажьте новое внутреннее уплотнение в чистой жидкости автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT) и установите внутреннее уплотнение на место.
2. Используя специальные инструменты, установите новое внутреннее дифференциальное жидкостное уплотнение.
3. Смажьте новое внешнее уплотнение чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите внешнее дифференциальное уплотнение на место.
4. С помощью специального инструмента установите внешнее дифференциальное жидкостное уплотнение.
5. Удалите остатки смазки или загрязнений со шлицев БЗТ. Перед сборкой нанесите тонкое равномерное покрытие из консистентной смазки на все поверхности шлица БЗТ.
6. Установите на место БЗТ и задний карданный вал и установите 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
7. Установить верхний кронштейн БЗТ и болты. Затянуть до 55 Нм.
8. Установите 2 новых болта и подсоедините резиновую подвеску для каталитического нейтрализатора. Затянуть до 40 Н· м.
9. Установите 2 новые гайки для задней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
10. Установите 2 новые гайки для передней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
11. Установить правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
12. Установить поперечную скобу карданного вала. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
13. Используя новые болты, установите фланец карданного вала. Затянуть до 25 Н· м.
14. При необходимости долейте в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Как установить автоматический коробку передачи - CVT: снятия и установки

1. Очистите болты крепления заднего трансакселя с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу новый Threadlocker.
2. Установите крепление для трансакселя на место и установите верхние болты. Затянуть до 55 Нм.
3. Установите заднее крепление для трансмиссии. Установите болты. Затянуть до 90 Н· м.

1. Снимите правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
2. С помощью специальных инструментов снимите дифференциальное жидкостное уплотнение.

Схема №228

Войти

1. Смажьте новое дифференциальное уплотнение в чистой жидкости автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT) и установите дифференциальное уплотнение на место.
2. С помощью специального инструмента установите внешнее дифференциальное жидкостное уплотнение.
3. Установите полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
4. При необходимости долейте в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

1. Снимите 2 внешних болта крепления карданного вала.
2. Снять и выбросить 6 болтов с фланца переднего приводного вала.
3. Снимите правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
4. Снять и выбросить 2 стопорные гайки для передней выхлопной трубы.
5. Снять и выбросить 2 стопорные гайки задней выхлопной трубы.
6. Снимите и утилизируйте 2 стопорные гайки и отсоедините резиновую подвеску от трубы каталитического нейтрализатора.
7. Снимите болты верхнего кронштейна БЗТ и кронштейн.
8. Снять 4 болта БЗТ и БЗТ.
9. С помощью проволоки механика отвести задний карданный вал в сторону.
10. Снимите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
11. Снимите пылезащитную крышку узла шестерни бокового вала.
12. Отверните 4 болта и снимите шестерню бокового вала в сборе.
13. Снять и утилизировать уплотнение уплотнительного кольца шестерни бокового вала в сборе.
14. Осмотрите узел шестерни бокового вала на предмет повреждений. При обнаружении повреждений установите новые компоненты. Дополнительную информацию см. в разделе ШЕСТЕРНЯ БОКОВОГО ВАЛА В СБОРЕ.

Схема №233

Войти

1. Смажьте уплотнительное кольцо нового узла шестерни бокового вала чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите уплотнительное кольцо на узел шестерни бокового вала.
2. Установить болты узла шестерни бокового вала. Затянуть до 23 Н· м.
3. С помощью специального инструмента установите пылезащитный чехол узла шестерни бокового вала.
4. Установите трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 40 Н· м.
5. Удалите остатки смазки или загрязнений со шлицев БЗТ. Перед сборкой нанесите тонкое равномерное покрытие из консистентной смазки на все поверхности шлицев БЗТ.
6. Установите на место БЗТ и задний карданный вал и установите 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
7. Установить верхний кронштейн БЗТ и болты. Затянуть до 55 Нм.
8. Установите 2 новых болта и подсоедините резиновую подвеску для каталитического нейтрализатора. Затянуть до 40 Н· м.
9. Установите 2 новые гайки для задней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
10. Установите 2 новые гайки для передней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
11. Установить правый полувал. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
12. Установить поперечную скобу карданного вала. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
13. Используя новые болты, установите фланец карданного вала. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
14. При необходимости долейте в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
2. Снимите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
3. Снимите пылезащитную крышку узла шестерни бокового вала.
4. Отверните 4 болта и снимите шестерню бокового вала в сборе.
5. Снять и утилизировать уплотнение уплотнительного кольца шестерни бокового вала в сборе.
6. Осмотрите узел шестерни бокового вала на предмет повреждений. При обнаружении повреждений установите новые компоненты. Дополнительную информацию см. в разделе ШЕСТЕРНЯ БОКОВОГО ВАЛА В СБОРЕ.

1. Смажьте уплотнительное кольцо нового узла шестерни бокового вала чистой жидкостью автоматической коробки передач бесступенчатой коробки передач (CVT) и установите уплотнительное кольцо на узел шестерни бокового вала.
2. Установить болты узла шестерни бокового вала. Затянуть до 23 Н· м.
3. С помощью специального инструмента установите пылезащитный чехол узла шестерни бокового вала.
4. Установите трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 40 Н· м.
5. При необходимости долейте в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

1. Извлеките батарею и лоток для батарей. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
2. Отсоедините конец троса переключения передач.
3. Снимите валик и ручной рычаг.
4. С помощью подходящего резца снимите уплотнение вала селектора.

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

1. Установите новую пломбу на место.
2. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение вала селектора.
3. Установите ручной рычаг на место и установите валик.
4. Подсоедините конец кабеля переключения передач.
5. Установите батарейный лоток и батарею. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
6. При необходимости долейте в трансмиссию чистую бесступенчатую трансмиссию (CVT). Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
2. Отверните 2 болта крепления задней коробки передач.
3. Установите соответствующий трансмиссионный домкрат для поддержки трансакселя.
4. Снимите верхние болты крепления трансакселя и крепление.
5. Снимите и утилизируйте болты основной крышки и снимите крышку.
6. Снимите и утилизируйте прокладку первичной крышки.
7. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо с малой подающей трубки и снимите большую подающую трубку.
8. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с подающей трубки.
9. Снимите стопорный зажим и трубку подачи основной крышки.
10. Снимите и выбросьте 2 уплотнения квадратного сечения, уплотнительное кольцо и стопорный зажим из подающей трубки основной крышки.

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. Смажьте уплотнительное кольцо чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите новое уплотнение и новый стопорный зажим на подающую трубку.
2. Установите специальный инструмент на подающую трубку.
3. С помощью специального инструмента установите 2 новых уплотнителя квадратного сечения.
4. Смажьте уплотнительное кольцо в чистой жидкости автоматической коробки передач бесступенчатой коробки передач (CVT), установите подающую трубку в основную крышку и установите зажим.
5. Смажьте уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите новые уплотнительные кольца на подающую трубку.
6. Смажьте уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Установите большую подающую трубку в корпус и установите новое уплотнительное кольцо на малую подающую трубку.
7. Установите новую прокладку первичной крышки.
8. Используя новые болты, установите основную крышку. Затяните болты в последовательности, показанной в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 4 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
9. Очистите болты крепления заднего трансакселя с помощью проволочной щетки и нанесите новый резьбовой замок на резьбу.
10. Установите опору на подрамник и установите задний изолятор опоры трансмиссии. Затянуть до 55 Нм.
11. Установите 2 болта крепления задней коробки передач. Затянуть до 90 Н· м.
12. Если требуется больше жидкости, удалите пробку для заполнения жидкостью.
13. Заполните трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
14. Установите пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
2. Снимите кронштейн трубки охладителя жидкости с трансоси.
3. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
4. Снимите и утилизируйте 4 уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
5. Снимите только 3 фиксатора и осторожно расположите изолятор в сторону, чтобы получить доступ к крышке вторичного вариатора.
6. Снимите и утилизируйте болты вторичной крышки и снимите крышку.
7. Снять и выбросить уплотнение квадратного сечения со вторичной крышки.
8. Снимите и выбросьте уплотнение на подающей трубке и прокладку со вторичной крышки.

Схема №250

Войти

1. Смажьте уплотнительное кольцо чистой жидкостью для автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT), установите уплотнительное кольцо на подающую трубу и установите новую прокладку вторичной крышки.
2. Установите новый уплотнитель квадратного сечения во вторичной крышке.
3. Используя новые болты, установите вторичную крышку. Болты затягивать последовательно в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 4 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
4. Осторожно расположите изолятор над стопорными штифтами и установите 3 фиксатора.
5. Смажьте 4 новых уплотнения чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите уплотнения трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
6. Подсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Установите кронштейн трубки охладителя жидкости на трансмиссия. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
8. Если требуется больше жидкости, удалите пробку для заполнения жидкостью.
9. При необходимости долейте в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ в этом разделе.
10. Установите пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
2. Снимите кронштейн трубки охладителя жидкости с трансоси.
3. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
4. Снимите и утилизируйте 4 уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
5. Снимите крышку напорного фильтра.
6. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с крышки напорного фильтра.
7. Снимите подающую трубку напорного фильтра.
8. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с подающей трубки.
9. Снимите и утилизируйте картерный фильтр высокого давления.

1. Установите новый фильтр корпуса высокого давления.
2. Смажьте новые уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT) и установите их на подающую трубку.
3. Установите подающую трубку напорного фильтра.
4. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите его на крышку напорного фильтра.
5. Установите крышку напорного фильтра. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Смажьте 4 новых уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите их на трубки охладителя жидкости.
7. Подсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
8. Установите кронштейн трубки охладителя жидкости на трансмиссия. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
9. Если требуется больше жидкости, удалите пробку для заполнения жидкостью.
10. При необходимости долейте в трансмиссию чистую жидкость автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
11. Установите пробку для заполнения жидкостью. Затянуть до 35 Н· м.

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Отсоедините электрический разъем объемной головки трансакселя. Для отсоединения поверните электрический соединитель против часовой стрелки.
4. Снимите сливную пробку поддона для жидкости и дайте жидкости стечь.
5. Снимите болты поддона для жидкости и поддон для жидкости.
6. Снимите и утилизируйте прокладку поддона для жидкости.
7. Снимите и утилизируйте фильтр для жидкости. Если уплотнение застряло в футляре, удалите его с помощью соответствующей насадки.
8. Снимите основной электрический болт наружной оболочки.
9. Поверните разъем внешней оболочки, чтобы освободить его от мехатронного электрического соединителя. Для снятия поверните соединитель против часовой стрелки.
10. Извлеките электрический соединитель, подняв его из футляра.
11. Нажмите на лапки на электрических соединителях и потяните вверх на соединителях для разъединения.
12. Снимите 8 болтов с мехатронного блока.
13. Снимите мехатронный блок с трансоси.
14. Удалите все 5 подающих трубок. Снимите трубку подачи питания сцепления (ручного клапана). Снимите трубку подачи первичного давления. Снимите трубку подачи вторичного давления. Снимите трубку подачи основного (насосного) давления (трубка меньшего размера). Снять и выбросить трубку подачи давления на муфту гидротрансформатора.
15. Удалите и утилизируйте все уплотнения на подающих трубах. Снять и выбросить внутреннее и наружное уплотнительные кольца с подающей трубки сцепления (ручной клапан). Снимите и выбросьте уплотнительные кольца из трубы подачи первичного давления. Снять и выбросить уплотнительные кольца с подающей трубки вторичного давления. Снять и выбросить уплотнительные кольца с основной (насосной) трубки подачи давления (трубка меньшего размера). Выбросьте трубку подачи давления на муфту гидротрансформатора.

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. Смажьте новые уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите уплотнительные кольца на подающие трубки. Выровняйте внутреннюю трубу и установите новые уплотнительные кольца на внутреннюю и внешнюю питающую трубу муфты (ручной клапан). Установите новые уплотнительные кольца на трубу подачи первичного давления. Установите новые уплотнительные кольца на трубу подачи вторичного давления. Установите новые уплотнительные кольца на трубу подачи основного (насосного) давления (меньшую трубу).
2. Смажьте уплотнительные кольца чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT и установите все питающие трубки в корпус. Выровняйте внутреннюю трубку и установите подающую трубку сцепления (ручной клапан). Установите трубку подачи первичного давления. Установите трубку подачи вторичного давления. Установите основную (насосную) трубку подачи давления (трубка меньшего размера). Установите новую трубку подачи давления сцепления гидротрансформатора.
3. Установите мехатронный блок на корпус.
4. Затяните мехатронные болты последовательно в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть дополнительно 40 градусов (1/8 оборота).
5. Установите электрический соединитель в картер.
6. Поверните разъем внешней оболочки на место и установите болт. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
7. Состыкуйте электрические соединители.
8. Установите новый фильтр для жидкости и уплотнительный узел.
9. Убедитесь, что фильтр насажен на один из мехатронных болтов.
10. Установите новую прокладку поддона для жидкости.
11. Установите поддон для жидкости и болты. Затяните в показанной последовательности. Затянуть до 12 Нм.
12. Установите сливную пробку поддона для жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
13. Подсоедините электрический разъем объемной головки трансакселя.
14. Заполните трансмиссию примерно 4,7 л (5 квартов) чистой жидкости автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ в этом разделе.
15. Если установлена новая коробка передач или мехатронный главный регулирующий клапан в сборе, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо повторно промыть до последней доступной калибровки уровня. Если ТСМ не оплавлен, может загореться световой индикатор гаечного ключа на приборной панели, и может произойти внутреннее повреждение трансмиссия.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Снимите сливную пробку поддона для жидкости и дайте жидкости стечь.
4. Снимите болты поддона для жидкости и поддон для жидкости.
5. Снимите и утилизируйте прокладку поддона для жидкости.
6. Снимите и утилизируйте фильтр для жидкости. Если уплотнение застряло в футляре, удалите его с помощью соответствующей насадки.
7. Нажмите на язычок электрического соединителя и потяните вверх соединитель скорости выходного вала (OSS) для отсоединения.
8. Снимите болт датчика OSS, датчик и проставку.

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

1. Установите проставку датчика OSS, датчик и болт. Затянуть до 8 Нм.
2. Состыкуйте электрические соединители.
3. Установите новый фильтр для жидкости.
4. Убедитесь, что фильтр насажен на один из мехатронных болтов.
5. Установите новую прокладку поддона для жидкости.
6. Установите поддон для жидкости и болты. Затяните в показанной последовательности. Затянуть до 12 Нм.
7. Установите сливную пробку поддона для жидкости. Затянуть до 25 Н· м.
8. Заполните трансмиссию примерно 4,7 л (5 квартов) чистой жидкости автоматической коробки передач с бесступенчатым регулированием (CVT). Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА.
2. Извлеките батарею и лоток для батарей. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Снимите воздухоочиститель и выпускную трубу. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
4. Снимите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
5. Снимите болт верхнего ограничителя крена.
6. Снимите стяжные болты ограничителя 4 крена и стяжку ограничителя крена.
7. Отсоедините конец троса переключения передач.
8. Снимите электрический соединитель с кронштейна троса переключения передач.
9. Отверните 2 болта кронштейна троса переключения передач и отведите трос и кронштейн в сторону.
10. Отсоедините жгут проводов от трансмиссия.
11. Снимите вспомогательный насос охлаждающей жидкости в сборе, если он оборудован. Отсоедините электрический соединитель. Выверните болты и расположите насос в сборе в сторону.
12. Отсоедините нижний жгут проводов от трансоси.
13. Отверните 4 болта и снимите кронштейн ограничителя крена.
14. Отсоедините электрожгут от ограничителя крена, отверните 2 болта и снимите ограничитель крена.
15. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
16. Отсоедините вакуумные шланги от корпуса дросселя.
17. Отверните болт кронштейна линии гидроусилителя руля и расположите в сторону.
18. Снимите пластиковую электрическую крышку электрических разъемов стартерного двигателя.
19. Отсоедините 2 электрических соединителя стартера.
20. Отверните 2 болта для стартера и снимите стартер.
21. Снимите кронштейн трубки охладителя жидкости с трансоси.
22. Отсоедините провод массы.
23. Отсоедините электрический разъем объемной головки трансакселя. Для отсоединения поверните электрический соединитель против часовой стрелки.
24. Отсоедините жгут проводов от трансмиссия.
25. Отверните 4 верхних болта трансмиссии.
26. Если требуется замена или капитальный ремонт трансмиссии, трансмиссионную жидкость необходимо слить. Снимите сливную пробку и дайте жидкости стечь.
27. Снимите левый и правый полувалы. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
28. В случае снятия установите сливную пробку. Затянуть до 25 Н· м.
29. Снимите и утилизируйте 2 гайки передней выхлопной трубы.
30. Снимите и утилизируйте 2 гайки задней выхлопной трубы.
31. Снимите и утилизируйте 2 гайки для трубы каталитического нейтрализатора, отсоедините резиновую подвеску и снимите трубу.
32. При наличии такового отсоедините электрический разъем подогревателя блока цилиндров двигателя.
33. Расположите теплозащитный экран для датчика детонации в сторону.
34. Отверните болт и снимите датчик детонации.
35. Отсоедините жгут проводов датчика детонации от трансмиссия.
36. Выверните болт «трансось-двигатель».
37. Отверните болт шланга гидроусилителя руля.
38. Установите нижнюю половину подъемного крюка.
39. Установите верхнюю половину подъемного крюка.
40. Отсоедините трубку пара от клапана продувки канистры.
41. Отверните болт шланга гидроусилителя руля.
42. Установите специальный инструмент на правую головку цилиндров.
43. Снять и выбросить 2 болта для каталитического нейтрализатора.
44. Установите специальный инструмент на левую головку цилиндров.
45. Установите специальный инструмент для поддержки двигателя в сборе.
46. Установите специальный инструмент в левую (переднюю) головку цилиндра.
47. Установите специальный инструмент на правую (заднюю) головку цилиндра.
48. Установите специальный инструмент в подъемный крюк у клапана ЭГР.
49. Отсоедините нижний шланг радиатора от фиксаторов и расположите шланг в сторону.
50. Отверните 4 болта, которые крепят линию усилителя руля к подрамнику.
51. Отсоедините электрожгут от левой передней части подрамника.
52. Отверните болты и гайки стойки усилителя рулевого управления. С помощью провода механика удерживайте рейку усилителя рулевого управления в стороне.
53. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик от подрамника.
54. Отсоедините 3 штыря и отведите брызгозащитный экран в сторону.
55. Отверните гайку крепления переднего двигателя.
56. Отверните 2 болта крепления нижнего стабилизатора.
57. Отверните гайку крепления заднего двигателя.
58. Отверните болты крепления задней коробки передач.
59. Отверните 2 болта крепления левого заднего подрамника.
60. Отверните 2 болта крепления правого заднего подрамника.
61. Снимите и утилизируйте гайки левого и правого звеньев стабилизатора и отделите звенья стабилизатора от стоек.
62. Используя подходящий подъемник силового агрегата, отверните 4 болта подрамника и снимите подрамник.
63. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
64. Отверните болт кронштейна каталитического нейтрализатора и снимите каталитический нейтрализатор.
65. Снимите 2 толкающих штифта и снимите резиновую пробку для доступа.
66. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
67. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
68. Снимите и утилизируйте 4 уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
69. Снимите болты кронштейна трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
70. Установите соответствующий высокоподъемный трансмиссионный домкрат под трансмиссию.
71. Отвинтите 3 болта между трансосями и двигателем.
72. Извлеките трансаксель из-под транспортного средства.
73. Если требуется капитальный ремонт трансмиссии или установка новой трансмиссии, установите новый охладитель трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в документе Охлаждение коробки передач.
74. В случае необходимости капитального ремонта трансмиссии или установки новой трансмиссии выполните обратную промывку и очистку коробки передач. Дополнительную информацию см. в разделе ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА.
75. При демонтаже коробки передач для ремонта, отличного от ремонта, связанного с коробкой передач, проверьте уплотнения дифференциала на наличие повреждений или утечек. При обнаружении утечки или повреждения установите новые дифференциальные уплотнения. Дополнительную информацию см. в разделах ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ - ЛЕВ, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ - ПРАВ., ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD) или ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ - ПРАВ., ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД (FWD).
76. При установке новой трансмиссии выверните болты и снимите изолятор задней опоры трансмиссии.
77. При установке новой коробки передач снимите и утилизируйте 4 фиксатора и снимите изолятор коробки передач.
78. При установке новой трансмиссии снимите болт и снимите индикатор уровня жидкости и трубку.

Если трансмиссия был капитально отремонтирован или если установка нового трансмиссия и нового охладителя трансмиссионной жидкости не была установлена, установите новый охладитель жидкости в это время. Дополнительную информацию см. в документе Охлаждение коробки передач.

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

1. При установке новой трансмиссии установите индикатор уровня жидкости, трубку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. При установке новой оси установите изолятор оси с помощью новых фиксаторов.
3. В случае снятия очистите болты крепления заднего трансакселя с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу новый Threadlocker.
4. При установке новой трансмиссии установите изолятор задней опоры трансмиссии. Затянуть до 55 Нм.
5. Перед установкой оригинальной или новой трансмиссии нанесите многоцелевую смазку на ступицу пилота гидротрансформатора.
6. Установите трансаксель в заднюю часть двигателя.
7. Установите 3 стопорных болта между трансосями и двигателем. Затянуть до 40 Н· м.
8. Установить 4 новых уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
9. Подсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
10. Установите трубки охладителя трансмиссионной жидкости на место и установите болты. Затянуть до 10 Н· м
11. Установить 4 новых стопорных гайки гидротрансформатора. Затянуть до 36 Нм.
12. Установите нижнюю резиновую пробку доступа и установите стопорный штифт.
13. Установите каталитический нейтрализатор на место и свободно установите болт для кронштейна.
14. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
15. Используя подходящий подъемник силового агрегата, установите подрамник на место и установите 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
16. Установите 2 болта крепления левого заднего подрамника. Затянуть до 48 Н· м.
17. Установите 2 болта крепления правого заднего подрамника. Затянуть до 48 Н· м.
18. Установите 2 болта крепления задней коробки передач. Затянуть до 90 Н· м.
19. Установите гайку крепления заднего двигателя. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
20. Установите 2 болта крепления нижнего стабилизатора. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
21. Установите гайку крепления переднего двигателя. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
22. Установите брызгозащитный экран на место и установите 3 толкающих штифта.
23. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик с подрамником.
24. Установите стойку усилителя рулевого управления на место. Установите болты и гайки. Затянуть до 133 Нм.
25. Установите линию рулевого управления с усилителем на место и установите 4 болта. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
26. Подсоедините электрожгут к левому переднему подрамнику.
27. Установите нижний шланг радиатора на место и подсоедините фиксаторы.
28. Установите в стойки звено левой и правой штанги стабилизатора и наверните новые гайки. Затянуть до 55 Нм.
29. Снимите специальный инструмент с подъемного крюка около клапана рециркуляция отработавших газов.
30. Снимите специальный инструмент с правой (задней) головки цилиндров.
31. Снимите специальный инструмент с левой (передней) головки цилиндров.
32. Снимите специальный инструмент.
33. Установите новые болты для каталитического нейтрализатора. Затянуть до 40 Н· м.
34. Снимите верхнюю половину подъемного крюка.
35. Снимите нижнюю половину подъемного крюка.
36. Установите болт «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 40 Н· м.
37. Подсоедините жгут проводов датчика детонации к трансакселю.
38. Установите датчик детонации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
39. Установите теплозащитный экран над датчиком детонации.
40. Если он оборудован, подключите нагреватель блока цилиндров двигателя.
41. Установите шланг гидроусилителя руля на место и установите болт. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
42. Затяните болт каталитического нейтрализатора к кронштейну. Затянуть до 40 Н· м.
43. Удалите остатки смазки или загрязнений со шлицев БЗТ. Перед сборкой нанесите тонкое равномерное покрытие из консистентной смазки для соединения с постоянной скоростью на все поверхности шлицев БЗТ.
44. Установите блок передачи мощности (БЗТ) и задний карданный вал на место и установите 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
45. Установите верхний кронштейн БЗТ и болты. Затянуть до 55 Нм.
46. Установите левую и правую полуоси. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
47. Установить поперечную скобу карданного вала. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
48. Используя новые болты, установите фланец карданного вала. Затянуть до 25 Н· м.
49. Установите перепускную трубу выхлопных газов, установите 2 новых болта для каталитического нейтрализатора и подсоедините резиновую подвеску. Затянуть до 40 Н· м.
50. Установите 2 новые гайки для задней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
51. Установите 2 новые гайки для передней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
52. Установите 4 верхних болта трансакселя. Затянуть до 40 Н· м.
53. Установите болт для линии усилителя рулевого управления. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
54. Подсоедините трубку пара к продувочному клапану канистры.
55. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
56. Подсоедините вакуумный шланг к корпусу дросселя.
57. Расположите кронштейн для шланга гидроусилителя руля и установите болт. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
58. Установите кронштейн трубки охладителя жидкости на трансмиссия. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
59. Подсоедините провод массы. Затянуть до 12 Нм.
60. Подсоедините жгут проводов к трансмиссия.
61. Подсоедините электрический разъем объемной головки трансакселя.
62. Установите электродвигатель стартера. Затянуть до 26 Н· м.
63. Подсоедините 2 электрических соединителя стартерного двигателя. Затяните большую гайку до 12 Нм. Затяните гайку меньшего размера на 5 Нм (44 фунта-дюйм).
64. Установите электрическую крышку на электрические соединители стартера.
65. Очистите болты ограничителя крена с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу новый Threadlocker.
66. Установите ограничитель крена на место, установите болты и подсоедините электрожгут к ограничителю крена. Затянуть до 40 Н· м.
67. Очистите болты кронштейна ограничителя 4-х валков с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу новый Threadlocker.
68. Установите кронштейн ограничителя крена и болты. Затянуть до 40 Н· м.
69. Подсоедините нижний жгут проводов к трансмиссия.
70. Установите вспомогательный насос охлаждающей жидкости в сборе, если он оборудован. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Состыкуйте электрический соединитель.
71. Подсоедините жгут проводов к трансмиссия.
72. Установите кронштейн троса переключения передач и болты. Затянуть до 25 Н· м.
73. Подсоедините электрический соединитель к кронштейну троса переключения передач.
74. Подсоедините конец кабеля переключения передач.
75. Очистите стяжные болты 4-х роликового ограничителя с помощью проволочной щетки и нанесите новый Threadlocker на резьбу.
76. Установите скобу ограничителя крена на место и установите 4 болта. Затянуть до 40 Н· м.
77. Очистите болт ограничителя верхнего валика с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу новый Threadlocker.
78. Установите болт ограничителя верхнего крена. Затянуть до 48 Н· м.
79. Установите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
80. Установите воздухоочиститель и выходную трубку. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
81. Установите аккумуляторный лоток и батарею. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
82. При необходимости заправьте трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
83. Если установлена новая коробка передач или мехатронный главный регулирующий клапан в сборе, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо повторно промыть до последней доступной калибровки уровня. Если ТСМ не оплавлен, может загореться световой индикатор гаечного ключа на приборной панели, и может произойти внутреннее повреждение трансмиссия.

Если трансмиссия был капитально отремонтирован или если установка нового трансмиссия и нового охладителя трансмиссионной жидкости не была установлена, установите новый охладитель жидкости в это время. Дополнительную информацию см. в документе Охлаждение коробки передач.

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. При установке новой трансмиссии установите индикатор уровня жидкости, трубку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. При установке новой оси установите изолятор оси с помощью новых фиксаторов.
3. В случае снятия очистите болты крепления заднего трансакселя с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу новый Threadlocker.
4. При установке новой трансмиссии установите изолятор задней опоры трансмиссии. Затянуть до 55 Нм.
5. Перед установкой оригинальной или новой трансмиссии нанесите многоцелевую смазку на ступицу пилота гидротрансформатора.
6. Установите трансаксель в заднюю часть двигателя.
7. Установите 3 стопорных болта между трансосями и двигателем. Затянуть до 40 Н· м.
8. Установить 4 новых уплотнения трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
9. Подсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
10. Установите трубки охладителя трансмиссионной жидкости на место и установите болты. Затянуть до 10 Н· м
11. Установить 4 новых стопорных гайки гидротрансформатора. Затянуть до 36 Нм.
12. Установите нижнюю резиновую пробку доступа и установите стопорный штифт.
13. Установите каталитический нейтрализатор на место и свободно установите болт кронштейна.
14. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
15. Используя подходящий подъемник силового агрегата, установите подрамник на место и установите 4 болта. Затянуть до 90 Н· м.
16. Установите 2 болта крепления левого заднего подрамника. Затянуть до 48 Н· м.
17. Установите 2 болта крепления правого заднего подрамника. Затянуть до 48 Н· м.
18. Установите 2 болта крепления задней коробки передач. Затянуть до 90 Н· м.
19. Установите гайку крепления заднего двигателя. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
20. Установите 2 болта крепления нижнего стабилизатора. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
21. Установите гайку крепления переднего двигателя. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
22. Установите брызгозащитный экран на место и установите 3 толкающих штифта.
23. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик с подрамником.
24. Установите стойку усилителя рулевого управления на место. Установите болты и гайки. Затянуть до 133 Нм.
25. Установите линию рулевого управления с усилителем на место и установите 4 болта. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
26. Подсоедините электрожгут к левому переднему подрамнику.
27. Установите нижний шланг радиатора на место и подсоедините фиксаторы.
28. Установите в стойки звено левой и правой штанги стабилизатора и наверните новые гайки. Затянуть до 55 Нм.
29. Снимите специальный инструмент с подъемного крюка около клапана рециркуляция отработавших газов.
30. Снимите специальный инструмент с правой (задней) головки цилиндров.
31. Снимите специальный инструмент с левой (передней) головки цилиндров.
32. Снимите специальный инструмент.
33. Установите новые болты для каталитического нейтрализатора. Затянуть до 40 Н· м.
34. Снимите верхнюю половину подъемного крюка.
35. Снимите нижнюю половину подъемного крюка.
36. Установите болт «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 40 Н· м.
37. Подсоедините жгут проводов датчика детонации к трансакселю.
38. Установите датчик детонации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
39. Установите теплозащитный экран над датчиком детонации.
40. Если он оборудован, подключите нагреватель блока цилиндров двигателя.
41. Установите шланг гидроусилителя руля на место и установите болт. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
42. Затяните болт каталитического нейтрализатора к кронштейну. Затянуть до 40 Н· м.
43. Установить левый и правый полувалы. Дополнительную информацию см. в разделе ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
44. Установите перепускную трубу выхлопных газов, установите 2 новых болта для каталитического нейтрализатора и подсоедините резиновую подвеску. Затянуть до 40 Н· м.
45. Установите 2 новые гайки для задней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
46. Установите 2 новые гайки для передней выхлопной трубы. Затянуть до 40 Н· м.
47. Установите 4 верхних болта трансакселя. Затянуть до 40 Н· м.
48. Установите болт для линии усилителя рулевого управления. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
49. Подсоедините трубку пара к продувочному клапану канистры.
50. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
51. Подсоедините вакуумный шланг к корпусу дросселя.
52. Расположите кронштейн для шланга гидроусилителя руля и установите болт. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
53. Установите кронштейн трубки охладителя жидкости на трансмиссия. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
54. Подсоедините провод массы. Затянуть до 12 Нм.
55. Подсоедините жгут проводов к трансмиссия.
56. Подсоедините электрический разъем объемной головки трансакселя.
57. Установите электродвигатель стартера. Затянуть до 26 Н· м.
58. Подсоедините 2 электрических соединителя стартерного двигателя. Затяните большую гайку до 12 Нм. Затяните гайку меньшего размера на 5 Нм (44 фунта-дюйм).
59. Установите электрическую крышку на электрические соединители стартера.
60. Очистите болты ограничителя крена с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу новый Threadlocker.
61. Установите ограничитель крена на место, установите болты и подсоедините электрожгут к ограничителю крена. Затянуть до 40 Н· м.
62. Очистите болты кронштейна ограничителя 4-х валков с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу новый Threadlocker.
63. Установите кронштейн ограничителя крена и 4 болта. Затянуть до 40 Н· м.
64. Подсоедините нижний жгут проводов к трансмиссия.
65. Установите вспомогательный насос охлаждающей жидкости в сборе, если он оборудован. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Установите электрический соединитель.
66. Подсоедините жгут проводов к трансмиссия.
67. Установите кронштейн троса переключения передач и болты. Затянуть до 25 Н· м.
68. Подсоедините электрический соединитель к кронштейну троса переключения передач.
69. Подсоедините конец кабеля переключения передач.
70. Очистите стяжные болты 4-х роликового ограничителя с помощью проволочной щетки и нанесите новый Threadlocker на резьбу.
71. Установите скобу ограничителя крена на место и заверните 4 болта. Затянуть до 40 Н· м.
72. Очистите болт ограничителя верхнего валика с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу новый Threadlocker.
73. Установите болт ограничителя верхнего крена. Затянуть до 48 Н· м.
74. Установите решетку панели капота. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ПАНЕЛИ КОРПУСА.
75. Установите воздухоочиститель и выходную трубку. Дополнительную информацию см. в разделе РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
76. Установите аккумуляторный лоток и батарею. Дополнительную информацию см. в разделе АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
77. При необходимости заправьте трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач CVT. Используйте процедуру установки уровня трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить трансмиссию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
78. Если установлена новая коробка передач или мехатронный главный регулирующий клапан в сборе, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо повторно промыть до последней доступной калибровки уровня. Если уведомление о транспортном средстве блок управления трансмиссией мигает, свет гаечного ключа на приборной панели может загореться, и может произойти внутреннее повреждение моста.