Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer V (2010-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2.0L-GTDI: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2.0L-GTDI: Капитальный ремонт Ford Explorer V

Механическая часть двигателя 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать двигатель механического - 2.0L-GTDI: капитального ремонта

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в этой процедуре. В противном случае шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив посажены вместе трением, используя ромбовидные шайбы между поверхностями фланцев на каждой детали. Болт, по этой причине, звездочка коленчатого вала также снимается, если требуется снять шкив.

Как собрать двигатель механического - 2.0L-GTDI: капитального ремонта

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Все детали должны быть тщательно очищены, и любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы для охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Сборка двигателя требует различных проверок / измерений компонентов двигателя (блока двигателя, коленчатого вала, шатунов, поршней и поршневых колец). Эти проверки / измерения помогут определить, потребуют ли компоненты двигателя замены.
Схема №660
ПунктНомер сервисной деталиОписаниеМомент затяжкиНаименование материалаПримечания
1W500015Болт выхода хладагента (требуется 3)10 Нм
28K556Выход хладагента
38255Прокладка отвода охлаждающей жидкости
46049Головка блока цилиндров
56G004Датчик CHT11 Н · м
66518Цанга выпускного клапана (требуется 16)
76514Фиксатор пружины выпускного клапана (требуется 8)
86513Пружина выпускного клапана (требуется 8)
96A517Уплотнение выпускного клапана (требуется 8)
106505Выпускной клапан (требуется 8)
116518Цанга впускного клапана (требуется 16)
126514Фиксатор пружины впускного клапана (требуется 8)
136513Пружина впускного клапана (требуется 8)
146A517Уплотнение впускного клапана (требуется 8)
156507Впускной клапан (требуется 8)
16W500033Болт рым подъема двигателя47 Н · м
1717A084Подъемная проушина левого двигателя
18W500033Болт рым подъема двигателя47 Н · м
1917K004Подъемная проушина правого двигателя

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеАлюминиевые поверхности мягкие и могут быть легко поцарапаны. Никогда не помещайте поверхность прокладки головки цилиндров, незащищенную, на поверхность скамьи.

ПримечаниеЕсли компоненты необходимо переустановить, отметьте расположение снятых компонентов, они должны быть установлены в том же месте.

Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичен, отверните 2 болта и снимите подъемные проушины левого и правого двигателей.
  2. Отверните 3 болта и снимите выпускное отверстие для охлаждающей жидкости и прокладку.
  3. Снимите и утилизируйте датчик CHT.
  4. С помощью 303-300 (T87C-6565-A), 303-350 (T89P-6565-A), 303-472 (T94P-6565-Ah) и 303-1249 сжать пружину клапана и снять цангу клапана, используя некоторую многоцелевую смазку и небольшую отвертку. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана. Осмотреть пружины клапана.
  5. Снимите и утилизируйте уплотнение клапана. Поместите 303-468 (T94P-6510-Ah) и 307-005 (T59L-100-B) поверх уплотнения. Потяните вверх на 307-005 (T59L-100-B) и 303-468 (T94P-6510-Ah) и снимите уплотнение.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте местоположение каждого клапана, если должны использоваться оригинальные клапаны. Снимите клапаны. Осмотрите клапаны. СМ. " ПРОВЕРКА КЛАПАНОВ ". (ref-517560-S10776731472012121200000)
Схема №666
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке оригинальных клапанов убедитесь, что клапаны установлены в том же положении, с которого они были сняты. Покройте штоки клапанов чистым моторным маслом и установите клапаны.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте уплотнение клапана чистым моторным маслом. Используя 303-470 (T94P-6510-Ch), установите уплотнение клапана.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте посадку цанги клапана. Установите пружину клапана и фиксатор пружины клапана. С помощью 303-300 (T87C-6565-A), 303-350 (T89P-6565-A), 303-472 (T94P-6565-Ah) и 303-1249 сожмите пружину клапана и установите цангу клапана, используя смазку и небольшую отвертку.
  4. Установите новый датчик CHT. Затяните до 11 Н · м.
  5. Осмотрите прокладку и при необходимости замените.
  6. Установите прокладку, выпускное отверстие для охлаждающей жидкости и 3 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичный. Установите подъемные проушины левого и правого двигателя и 2 болта. Затяните до 47 Н · м.

ПримечаниеПри необходимости переустановки поршня и шатуна их необходимо собрать в одной ориентации. Разметить ориентацию поршня к повторной сборке шатуна.

Схема №667
Схема №668
Схема №669
  1. Снять и утилизировать поршневые кольца.
  2. Снять и утилизировать 2 фиксатора поршневых пальцев.
  3. Отделите поршень от шатуна. Очистите и осмотрите поршень и шатун. СМ. " ОЧИСТКА ШАТУНА ". (ref-517560-S38645828962012121200000)
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
  1. Совместите метки ориентации поршень-шатун и расположите поршень на шатуне.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать чистым моторным маслом отверстие поршневого пальца и пальца, установить поршневой палец в узел поршня и шатуна.
  3. Установите 2 новых фиксатора поршневого пальца в поршень.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте поршень и новые поршневые кольца чистым моторным маслом. Установите поршневые кольца на поршень.
  5. Выровнять поршневые кольца на поршне. Расположение кольцевого зазора верхнего сегмента контроля масла Расположение зазора проставки контроля масла Расположение кольцевого зазора нижнего сегмента контроля масла

Другие статьи — Двигатель механический - 2.0L-GTDI