Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer V (2010-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2.0L-GTDI: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2.0L-GTDI: Расположение компонентов Ford Explorer V

Механическая часть двигателя 25 иллюстраций ~5 мин чтения

Специальные инструменты

Название иллюстрации Номер tkitnumber Циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) - Штифт синхронизации, коленчатый вал TDC 303-507 TKIT-2001N-FLM

Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
  1. Установите 303-507 и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока балансировочный вес коленчатого вала не достигнет 303-507. Теперь двигатель находится в ВМТ.
  2. Отметьте блок балансира и валы сверху для справки, что блок балансира находится в ВМТ.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за прецизионной внутренней конструкции блока балансира его не следует разбирать. Снимите 4 болта и блок балансира.
  4. Снимите регулировочные прокладки с посадочных поверхностей балансирного узла.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально осмотрите шестерню балансировочного устройства на предмет повреждений и убедитесь, что вал вращается плавно. При наличии каких-либо повреждений или неисправностей замените балансировочное устройство. Установите основные регулировочные прокладки (№ 50) на посадочные поверхности балансировочного устройства.
  6. При метках вала блока балансира в положении ВМТ медленно установите блок балансира на блок цилиндров, чтобы избежать помех между ведущей шестерней коленчатого вала и ведомой шестерней блока балансира.
  7. Установить болты блока балансира. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 25 Нм. Этап 2: Затянуть до 42 Нм.
  8. Снимите 303-507. Поверните коленчатый вал, чтобы подтвердить, что нет проблем с зацеплением между шестерней блока балансира и шестерней коленчатого вала.
  9. Установите 303-507 и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока балансировочный вес коленчатого вала не достигнет 303-507. Снимите 303-507.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте люфт и убедитесь, что он находится в указанном диапазоне на всех следующих положениях: Люфт-центр 2, Люфт-центр 1, Люфт-центр 2, Люфт-центр 2, Люфт-центр 2, Люфт-центр 1, Люфт-центр 2, Люфт-центр 2, Люфт-центр 2, Люфт-центр 2, Люфт-центр 2, Люфт-центр 5 мм, как показано на рисунке. Отметьте Люфт-центр 80 мм (3.49). TOOL-4201 TOOL-4201 TOOL-4201
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Если максимальный люфт превышает 0 101 мм (0 003 дюйма), установите новый балансировочный блок. Используя измерение люфта, выберите соответствующие прокладки из таблицы выбора регулировочных прокладок. Снимите балансировочный блок с блока цилиндров. Установите выбранные регулировочные прокладки на посадочные поверхности балансировочного блока.
  12. Установите 303-507 и медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока балансировочный вес коленчатого вала не достигнет 303-507. Теперь двигатель находится в ВМТ.
  13. При метках вала блока балансира в положении ВМТ медленно установите блок балансира на блок цилиндров, чтобы избежать помех между ведущей шестерней коленчатого вала и ведомой шестерней блока балансира.
  14. Установить болты блока балансира. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 25 Нм. Этап 2: Затянуть до 42 Нм.
  15. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте люфт и проверьте, что он находится в указанном диапазоне, как показано на Фиг.20. Люфт-центр 2, Угол вращения 0.08 мм, Угол вращения 0.08 мм, Угол вращения 0.08 мм, Угол вращения 0.08 мм, (см. (Рис. 1), (см. (Рис. 2). Отрегулируйте Люфт-Центр (см. (Рис. 1). Отрегулируйте Люфт-центр (см. рис. 8 мм). TOOL-4201 TOOL-4201 TOOL-4201
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Подъемные точки см. в разделе " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Ослабьте 4 фиксатора и снимите щиток днища кузова.
  3. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). (ref-517589-S39248827582012121200000)
  4. Отсоедините трубку EVAP от выходной трубки интеркулер. СМ. " БЫСТРОРАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". Ослабьте зажим и отсоедините выходную трубку интеркулер от Tb. (ref-517564-S07557795332012121200000)
  5. Отсоедините датчик FRP и электрические разъемы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, отсоедините 2 фиксатора трубки EVAP от впускного коллектора, отсоедините шланг нагревателя от стопорного зажима.
  6. Отсоедините трубку EVAP от клапана продувки фильтра EVAP и выходного трубопровода воздушный фильтр. СМ. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА ". Отсоедините электрический соединитель клапана продувки фильтра EVAP. Снимите крепежную шпильку крышки внешнего вида двигателя. Снимите клапан продувки фильтра EVAP и узел трубки EVAP. (ref-517564-S07557795332012121200000)
  7. Отсоедините 2 удерживающих топливную трубку зажима от впускного коллектора.
  8. Отсоедините 2 вакуумных шланга от впускного коллектора. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения вакуумной трубки. СМ. " МУФТА БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ". Отсоедините фиксатор вакуумного шланга от впускного коллектора. (ref-517564-S07557795332012121200000)
  9. Нажмите на красное стопорное кольцо быстрого соединения и вытяните вакуумную трубку из фитинга быстрого соединения. Снимите 5 болтов впускного коллектора и расположите впускной коллектор вперед.
  10. Отсоедините электрический соединитель ТБ и отсоедините фиксатор жгута проводов от ТБ. Отсоедините фиксаторы жгута проводов 2 КС от впускного коллектора. Отсоедините трубку маслоотделителя вентиляции картера и снимите впускной коллектор.

Иллюстрация Наименование Номер tkitnumber Адаптер Для 303-224 (Ручка) 205-153 (T80T-4000-W) - Монтажник, VCT Свеча зажигания Трубчатое уплотнение 303-1247 / 2 - Съемник, VCT Свеча зажигания Трубчатое уплотнение 303-1247 / 1

Схема №689
Схема №690

Иллюстрация Наименование Номер tkitnumber Инструмент, Центровка распределительного вала 303-1565 2009A-FLM Инструмент для центровки датчика кривошипа 303-1521 2009A-FLM Штифт синхронизации, коленчатый вал TDC 303-507 TKIT-2001N-FLM Ремешочный ключ 303-D055 (D85L-6000-A)

Схема №691
Схема №692

Название иллюстрации Номер tkitnumber Монтажник, распредвал Переднее масляное уплотнение 303-096 (T74P-6150-A) TKIT-2009TC-F Съемник, масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch) TKIT-1992-Fh / FMH / FLMH xtag4-Lmh / Mh TKIT-1993

Название иллюстрации Номер tkitnumber Инструмент, центровка распределительного вала 303-1565 2009A-FLM

Название иллюстрации Номер tkitnumber Инструмент, центровка распределительного вала 303-1565 2009A-FLM

Наименование иллюстрации Номер tkitnumber Компрессор, Клапан Пружина 303-300 (T87C-6565-A) Пружина TXKIT-2009TC-F Компрессор, Клапан Пружина 303-350 (T89P-6565-A) TKIT-1989-F TKIT-1989-FLM TKIT-1989-FM TKIT-1990-Lmh TKIT-XAG- 7-F 2009TC T94P TKIT-1994 TKIT-1994 MH2 2006UF

Схема №693

Иллюстрация Наименование Номер tkitnumber Монтажник, Масляное уплотнение штока клапана 303-470 (T94P-6510-Ch) TKIT-2009TC-F Съемник, Масляное уплотнение штока клапана 303-468 (T94P-6510-Ah) TKIT-1994-Fh / FMH / FLMH xtag4-Lxm05-hammer-07 TKIT-1994 MH2 T59L

Схема №694

Иллюстрация Имя Номер tkitnumber Опорная планка, двигатель 303-F072

Схема №695

Название иллюстрации Номер tkitnumber удерживающий инструмент, маховик 303-103 (T74P-6375-A) TKIT-2009TC-F

Схема №696
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Подъемные точки см. в разделе " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Демонтируйте трансмиссию. СМ. Соответствующую трансмиссию.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте болты упругой пластины повторно. Установите 303-103 (T74P-6375-A) и снимите 6 болтов и упругую пластину. Болты утилизируйте.
Схема №697
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки используются специальные болты. Не используйте стандартные болты. Установите гибкую пластину, 6 новых болтов и маховик. Затяните в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа: Этап 1: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затяните до 120 Нм (89 фунтов-футов).
  2. Установите трансмиссию. СМ. Соответствующую коробку передач.
  3. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Иллюстрация Наименование Номер tkitnumber Монтажник, Коленчатый вал Задний Главное масляное уплотнение 303-328 (T88P-6701-B1) TKIT-1988-F TKIT-1988-FLM TKIT-1988-Lm TKIT-2009TC-F

НАПРАВЛЯЮЩАЯ МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФТА МУФМУФТА МУФМУФТА МУФМУФТА МУФМУФТА МУФМУФМУФТА МУФТА МУФТА МУФТЫ МУФМУФМУФМУФМУФТЫ МУФМУФМУФМУФМУФМУФТЫ МУФМУФМУФМУФТА ТА МУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФКА МУФМУФМУФМУФМУФМУФТА ТА МУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФКА МУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФМУФ OTC1819E 1735A 2006U 2006U 2000AP TKIT-2002 2006C 2006C OTC1585AE 2006C 2006C T50T D089 D93P

Схема №698
Схема №699

Другие статьи — Двигатель механический - 2.0L-GTDI