Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач 4r70w: Снятие и установка Ford Explorer II

Как снять капитальный ремонт - автоматической коробки передачи 4r70w: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Ослабьте болты крепления масляного поддона и дайте слиться трансмиссионной жидкости. Снимите масляный поддон и прокладку. Выбросьте прокладку. Снимите фильтр трансмиссионного масла. Отсоедините все разъемы соленоида и жгута датчика.
2. Снимите пружину фиксатора ручного рычага. Снимите кронштейн электромагнита EPC. Снимите болты корпуса клапана. Запишите длину болтов для повторной сборки. Снимите корпус клапана и прокладку с трансмиссии.

Как установить капитальный ремонт - автоматической коробки передачи 4r70w: снятия и установки

1. Используя 2 регулировочных болта в качестве направляющих, установите корпус клапана (с новой прокладкой) в случае. Убедитесь, что контрольные шарики находятся в надлежащих местах. Свободно установите оставшиеся болты корпуса клапана. Установите кронштейн электромагнита EPC. Установите ручную пружину фиксации клапана.
2. Затяните болты корпуса клапана в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Подсоедините все разъемы соленоида и жгута датчика. Установите фильтр и втулку. Установите прокладку поддона и масляный поддон. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Долейте жидкость.

Поднимите и поддержите автомобиль, отсоедините от датчика проводку и электроразъем, выньте болты и датчик Tr из картера.

1. Установить датчик Tr и 2 регулировочные шайбы на вал рычага ручного управления. Установить болты, но не затягивать. Установить датчик Tr в нейтральное положение (2 положения фиксации назад от парковки).
2. Вставьте инструмент для регулировки датчика диапазона передачи (T97L-70010-A) в пазы. (Таблица 3) Совместите три паза на датчике Tr с лапками на регулировочном устройстве. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №49

Войти

Демонтировать корпус клапана. См. КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ. Определить местонахождение сервопривода повышающей передачи. (Рисунок 4) С помощью сервопоршневого компрессора (T92P-70023-A), нажать на сервопоршень повышающей передачи и снять стопорное кольцо. (Рисунок 5) Снять узел поршня и пружину.

1. Обеспечить чистоту отверстия для стравливания сервопривода.020 " (.51 мм). Смазать с помощью ATF отверстие сервопривода сервопривода в картере коробки передач. Установить пружину на поршень. Установить узел в отверстие картера. Обеспечить контакты сервопривода с бандажом сервопривода для нанесения отверстия.
2. С помощью компрессорного инструмента отжать поршень и установить стопорное кольцо. (Рисунок 5) Установить корпус клапана. Для завершения монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Снимите корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). Найдите обратный сервопривод. (Рис. 4) С помощью инструмента сервопоршневого компрессора нажмите на крышку обратного сервопоршня и снимите стопорное стопорное кольцо и крышку. Извлеките поршень и пружину из корпуса.

1. Установить возвратную пружину, сервопоршень реверса и сервопоршень Servo Piston Selection Tool (T80L-77030-A). (Таблица 6) В это время не устанавливать крышку поршня и стопорное кольцо. Затянуть регулировочный болт до 50 INCH lbs. (5,6 Н.м). Установить циферблатный индикатор так, чтобы шток касался верхней части поршня. Нулевой циферблатный индикатор. Вывернуть регулировочный болт до соприкосновения поршня с нижней частью инструмента.
2. Обратите внимание на показания циферблатного индикатора. Нормальный ход поршня должен быть 112--.237 " (2,85-6,02 мм). Если ход поршня не соответствует спецификации, замените на соответствующий шток для получения спецификации. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ СЕРВОПОРШНЯ РЕВЕРСА.
3. Снимите инструмент для подбора поршней и замените поршень и шток (при необходимости). Для завершения установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что сервопоршень установлен со штоком той же длины, что и был снят.

Схема №52

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕВОГО ШТОКА СЕРВОПРИВОДА РЕВЕРСА

1. Снимите корпус клапана (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). Найдите аккумулятор 1-2 или 2-3. (Рисунок 4) С помощью инструмента сервопоршневого компрессора нажмите на крышку поршня и снимите стопорное стопорное кольцо и крышку или снимите крышку пружины.
2. Снимите пружину (пружины) и связанные с ней компоненты. Снимите поршень аккумулятора (при необходимости можно использовать плоскогубцы с обратным стопорным кольцом). Снимите уплотнения аккумулятора с поршня.

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Используя ATF, смазать поршневые уплотнения и поршневой карман в случае перед установкой.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство на подъемнике. Отметьте вилку приводного вала и ответный фланец оси для повторной сборки. Отсоедините приводной вал от трансмиссии. Снимите масляное уплотнение с помощью соответствующего съемника.
2. Снимите втулку с помощью соответствующего съемника, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шлицы выходного вала.

Установите новую втулку в корпус удлинителя, установите новое уплотнение в корпус с помощью соответствующего монтажника уплотнений, покройте смазкой внутренний диаметр резиновой части уплотнения и шлицы хомута, установите приводной вал.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите компоненты выхлопной системы при необходимости для доступа. Слейте трансмиссионную жидкость. Отметьте ярмо приводного вала и ответный фланец оси для справки о повторной сборке. Снимите приводной вал. Отсоедините и снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) с удлиненного корпуса.
2. Отверните болты крепления задней опоры двигателя к корпусу удлинителя, поднимите трансмиссию достаточно для снятия веса с задней опоры, снимите болты крепления задней опоры к траверсе, выверните болты крепления траверсы к боковой опоре рамы и снимите заднюю опору.
3. Опустите трансмиссию и снимите крепежные болты корпуса удлинителя. Сдвиньте корпус с выходного вала. Снимите и утилизируйте прокладку между корпусом удлинителя и корпусом.

Очистите сопрягаемую поверхность на корпусе коробки передач и удлинителя. Установите новую прокладку на коробку передач. Сдвиньте корпус удлинителя на место. Установите болты и затяните в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять и установить капитальный ремонт - автоматической коробки передачи 4r70w: снятия и установки

См. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.