Автоматическая коробка передач (4R44E / 5R55E) - обслуживание: Прочее Ford Explorer II

Раздаточная коробка

При нормальных условиях вождения заменяйте жидкость в раздаточной коробке каждые 96 000 км. В тяжелых условиях вождения чаще выполняйте эту услугу по форме.

Снимите заливную пробку. Если жидкость сливается или находится на одном уровне с отверстием, переустановите сливную пробку. Если нет, залейте до уровня.

Снимите сливную пробку с раздаточной коробки. Снимите заливную пробку для более легкого слива. После полного слива жидкости переустановите сливную пробку. Наполнить раздаточную коробку для заполнения отверстия пробки с помощью Mercon ATF.

BAND

1. Снять контргайки приводной и промежуточной лент и отвернуть гайки. (Ответ1) Отвернуть регулировочные винты лент. Установить, но НЕ затягивать НОВЫЕ контргайки. Используя комплект динамометрического ключа регулировки ленты (T71P-77370-A), затянуть регулировочные винты до 10 фут фунт. (14 Н.м).
2. Отвинтите промежуточные регулировочные винты ленты ровно на 2 1 / 2 оборота. Отвинтите регулировочный винт ленты с повышенной передачей ровно на 2 оборота. Удерживая регулировочный винт, затяните контргайку до 35-45 фут. Фунтов (47-61 Н.м).

Схема №5

Войти

Трос переключения передач / рычажный механизм

1. Установите рычаг выбора переключения передач в положение " Od ". Удерживайте рычаг переключения передач против заднего упора повышающей передачи с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг). Поднимите и поддержите автомобиль. Используя отвертку, вытяните трос переключения передач из рычага ручного управления на датчике диапазона трансмиссии.
2. Чтобы разблокировать корпус регулятора, отпустите фиксирующий язычок на верхней стороне кабеля, надавив на 2 язычка. Несколько раз переместите кабель переключения передач назад и вперед на полную длину регулировки, чтобы удалить любую грязь. Убедитесь, что корпус регулятора свободно перемещается.
3. Установите рычаг ручного управления в положение " Od ". Это 3 стопора из крайнего переднего положения, при этом одно из передних положений будет считаться передним. Удерживая конец троса, протолкните трос назад до тех пор, пока он не встанет в одну линию с шаровой шпилькой. Подсоедините трос к шаровой шпильке.
4. Нажмите на язычок замка, чтобы зафиксировать регулировочную муфту в положении. Убедитесь, что кабель переключения передач прижат к полу в белой метке на кабеле, и кабель проложен в туннель. Опустите транспортное средство. Отрегулируйте кабель индикатора переключения передач, все еще находясь в положении OVERDRIVE. См. " Кабель индикатора переключения передач ". (ref-2137-S21013776682000031600000)
5. Снимите давление с селектора переключения передач. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия переключается через все передачи. Убедитесь, что автомобиль запускается только в положении " P " и " N ", а резервные фары работают. Если нет, проверьте регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (Tr) ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-2137-S01670175892000031600000)

Аэростар и Рейнджер

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рычаг освобождения рулевой колонки (если он оборудован). Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Нажмите на стопорный штифт цилиндра замка зажигания. Снимите цилиндр замка зажигания.
2. Снимите верхнюю крышку рулевой колонки. Переместите селектор управления переключением передач до самого низкого положения передачи. Переместите рычаг управления переключением передач вверх в 3 стопорных положения. Удерживайте рычаг переключения передач против упора с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг).
3. Установить верхнюю крышку рулевой колонки, цилиндр замка зажигания и нижнюю крышку рулевой колонки. Установить ручку наклонного колеса и хвостовик (если он оборудован). Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Исследователь и альпинист

1. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установите переключатель переключения передач на самую низкую передачу. Переместите переключатель переключения передач до упоров. Удерживайте рычаг переключения передач против упора с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг).
2. Вращать маховичок до тех пор, пока указатель не будет отцентрирован в соответствующем положении. Для обеспечения правильной работы переключать селектор управления переключением передач через все передачи. Установить верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.

1. Отверткой снимите трос переключения передач с рычага ручного управления на датчике диапазона передачи (Tr). Отсоедините разъем жгута датчика Tr. Снимите рычаг ручного управления. Ослабьте 2 винта крепления датчика Tr.
2. Установите соответствующий инструмент для центровки датчика диапазона передачи. Заверните 2 винта крепления датчика Tr. Снимите инструмент для центровки. Установите рычаг ручного управления и затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите кабель переключения передач. Подключите разъем жгута датчика Tr. (ref-2137-S10753483372000031600000)
3. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия переключается через все передачи. Если нет, проверьте регулировку троса переключения. См. " Переключение CABLE / LINKAGE ". Проверьте, что автомобиль запускается только в положениях " P " и " N ", и резервные огни работают. (ref-2137-S07893693412000031600000)

1. Установите переключатель переключения передач в положение NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ). Положение NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) - 2 упора обратно от положения PARK (СТОЯНКА). Ослабьте 2 крепежных болта датчика диапазона передачи. Установите соответствующий инструмент для центровки датчика диапазона передачи. Затяните 2 крепежных болта датчика.
2. Проверьте включение PARK. Запустите двигатель и убедитесь, что трансмиссия переключается через все передачи. Если нет, проверьте регулировку троса переключения. См. " Переключение CABLE / LINKAGE ". Проверьте, что автомобиль запускается только в положениях " P " и " N ", и резервные огни работают. (ref-2137-S07893693412000031600000)

Системы блокировки переключения передач