Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer II (1994-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - 5R55E…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - 5R55E автоматическая коробка передач: Обзор Ford Explorer II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Идентификация

ПримечаниеПри работе над Mountaineer обратитесь к спецификациям и процедурам Explorer.

5-ступенчатая автоматическая коробка передач 5R55E может быть идентифицирована по сертификационной табличке транспортного средства, расположенной на дверном посту водителя. Эта табличка содержит код коробки передач под пробелом с маркировкой " Tr " (рядом с пробелом с маркировкой " AXLE "). См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Коробка передач также может быть идентифицирована по служебным идентификационным меткам, прикрепленным к корпусу. (Таблица 1) (ref-124206-S23233281432001100100000)

КодексТрансмиссия
D5R55E 5-ступенчатый автомат
V4R44E 4-ступенчатый автомат

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ПЕРЕДАЧИ.

Схема №19
Схема №20

Описание автоматической коробки передачи - капитального ремонта - 5R55E автоматической коробки передач: обзора

ПримечаниеСоленоид переключения передач № 4 может также называться соленоидом сцепления для движения накатом (CCS)

5R55E - это 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением. Эта коробка передач оснащена 4-элементным гидротрансформатором с муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), 3 составными планетарными комплектами, 3 бандажами сцепления, 3 многодисковыми сцеплениями и 2 односторонними сцеплениями. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет муфта блокировки гидротрансформатора с помощью соленоида муфта блокировки гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией.

5-ступенчатая трансмиссия 5R55E очень похожа на 4-ступенчатую трансмиссию 4R44E. 5-ступенчатая применяет переднюю полосу и переднюю муфту сцепления для достижения более низкого передаточного числа 2-й передачи, чем 4-ступенчатая. См. " ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 5R55E ". В 5R55E 3, 3-я, 4-я и 5-я передачи достигаются так же, как 2-я, 3-я и 4-я в 4-ступенчатой, соответственно. (ref-124206-S16621981252001100100000)

МеханизмПодшипник
1-й2.47:1
2-й1.87:1
3-й1.47:1
4-й1.00:1
5-й.75:1
Задний ход2.10:1

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 5R55E