Объем картера
Ёмкость картера составляет 15 кт. (14.2л) с масляным фильтром и 13 кт. (12.3л) без замены масляного фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт для крепления впускной коллектор и трубы кондиционирования воздуха | 15 (20) | |
| Монтажные гайки кронштейна модуля пневматического тормоза ABS | 15 (20) | |
| Болты крепления корпуса воздухоочистителя | 22 (30) | |
| Болты крепления кронштейна опоры воздухоочистителя | 21 (28) | |
| Болты крепления кронштейна воздушного компрессора | 58 (78) | |
| Болты крепления воздушного компрессора | 50 (68) | |
| Гайки крепления воздушного компрессора | 58 (78) | |
| Болт крепления натяжителя ремня | 32 (43) | |
| Болт крепления датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 18 (24) | |
| Болты крепления упорной пластины распределительного вала | 18 (24) | |
| Гайки крышки шатуна | ||
| Этап 1 | 52 (70) | |
| Этап 2 | 90 (122) | |
| Вентилятор охлаждения | 74 (101) | |
| Болты крепления заднего масляного уплотнения коленчатого вала | 15 (20) | |
| Болт демпфера вибрации коленчатого вала | 212 (258) | |
| Болты головки цилиндров (1) | ||
| Этап 1 с использованием первой последовательности | 65 (88) | |
| Этап 2 с использованием первой последовательности | 85 (115) | |
| Этап 3 с использованием второй последовательности | 95 (129) | |
| Болты крепления крышки доступа к приводной шестерне | 20 (27) | |
| Болты передней крышки двигателя | 15 (20) | |
| Болты задней крышки двигателя | 15 (20) | |
| Болты крепления кронштейна опоры двигателя | 76 (103) | |
| Болты крепления выхлопного кронштейна к опорному кронштейну двигателя | 37 (50) | |
| Гайки и болты для монтажа выпускного коллектора | 45 (61) | |
| Крепежный болт гибкого диска A / T | 89 (121) | |
| Крепежные болты корпуса маховика | 15 (20) | |
| Крепежный болт маховика M / T | 89 (121) | |
| Крепежные гайки переднего стабилизатора | 98 (133) | |
| Передний опорный кронштейн к болтам крепления двигателя | 76 (103) | |
| Кронштейн передней опоры для монтажных гаек траверсы номер два | 166 (225) | |
| Внешние крепежные болты топливного инжектора | 10 (14) | |
| Шланг возврата топлива | 19 (26) | |
| Шланг подачи топлива | 37 (50) | |
| Болты монтажного кронштейна компрессора генератора и кондиционера воздуха | 36 (49) | |
| Свеча накаливания | 15 (20) | |
| Соединитель масляного трубопровода высокого давления (головка цилиндра) | 19 (26) | |
| Болт крепления шестерни привода масляного насоса высокого давления | 95 (129) | |
| Болты крепления масляного насоса высокого давления | 18 (24) | |
| Болты крепления резервуара масляного насоса высокого давления | 18 (24) | |
| Болт крепления натяжного шкива | 41 (55) | |
| Болты крепления крышки впускного коллектора | 18 (24) | |
| Болты крышки главного подшипника | ||
| Этап 1 | 76 (102) | |
| Этап 2 | 96 (129) | |
| Монтажные гайки глушителя в сборе | 37 (50) | |
| Крепежные болты траверсы номер два | 66 (90) | |
| Болты крепления маслоохладителя | 18 (24) | |
| Гайка адаптера трубки индикатора уровня масла | 24 (33) | |
| Болты крепления масляного поддона | 18 (24) | |
| Болты корпуса масляного насоса | 15 (20) | |
| Болты крышки экрана масляного насоса и фланца трубки | 18 (24) | |
| Крышка экрана масляного насоса и стопорная гайка трубки | 38 (52) | |
| Болт крепления кронштейна троса стояночного тормоза A / T | 21 (28) | |
| Болты крепления зажима троса стояночного тормоза M / T | 21 (28) | |
| Напорный шланг усилителя рулевого управления | 24 (33) | |
| Гайки крепления насоса ГУР | 41 (55) | |
| Крепежные гайки заднего кронштейна к раме | 184 (250) | |
| Крепежные гайки задней опорной крышки | 106 (144) | |
| Болты крепления стойки коромысла | 20 (27) | |
| Стопорная гайка ведомого цилиндра | 24 (33) | |
| Болты крепления кронштейна блокировки рабочего цилиндра | 44 (59) | |
| Болты крепления стартерного двигателя | 38 (52) | |
| Шланги охладителя трансмиссионного масла | 21 (28) | |
| Монтажные болты корпуса рычага переключения передач | 40 (54) | |
| Болты соединения впускной трубы с выпускным коллектором турбонагнетателя | 21 (28) | |
| Болты крепления турбокомпрессора | 18 (24) | |
| Болты крепления тумбы турбокомпрессора в сборе | 18 (24) | |
| Болты и гайки крепления крышки клапана | 8 (11) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Пробки для слива масла из головки блока цилиндров | 53 (6) | |
| Болты дефлектора масла топливной форсунки | 108 (9) | |
| (1) Затянуть в соответствии с техническими условиями. (Таблица 144) | ||
| (1) | Затянуть в соответствии с техническими условиями. (Таблица 144) |
|---|
Моменты затяжки
Схема №1
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 444 Cu. В. (7.3L) |
| Скука | 4,11 " (104,4 мм) |
| Удар | 4,18 " (106,2 мм) |
| Степень сжатия | 17.5:1 |
| Топливная система | Прямой впрыск |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | |||
| Окончание воспроизведения | |||
| Стандарт | .0025-.0085 (.063-.216) | ||
| Лимит обслуживания | .020 (.51) | ||
| Основные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | |||
| Стандарт | 3.1228-3.1236 (79.319-79.339) | ||
| .010 Заниженный размер | 3.1128-3.1136 (79.065-79.339) | ||
| .020 Заниженный размер | 3.1028-3.1036 (78.811-78.831) | ||
| .030 Заниженный размер | 3.0928-3.0936 (78.557-78.577) | ||
| Журнал вне цикла | .00022 (.0056) | ||
| Конусность цапфы | .00015 (.0038) На 1,0 (25 мм) | ||
| Масляный зазор | .0018-.0046 (.046-.117) | ||
| Шатунные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | |||
| Стандарт | 2.4980-2.4988 (63.45-63.47) | ||
| .010 Заниженный размер | 2.4881-2.4890 (63.20-63.22) | ||
| .020 Заниженный размер | 2.4779-2.4787 (62.94-62.96) | ||
| .030 Заниженный размер | 2.4681-2.4689 (62.69-62.71) | ||
| Журнал вне цикла | .00022 (.0056) | ||
| Конусность цапфы | .00026 (.0066) На 1,0 (25 мм) | ||
| Масляный зазор | .0015-.0045 (.038-.114) | ||
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | ||
| Отверстие втулки штифта | 1 308-1 309 (33,23-33,25) | |
| Отверстие шатунной шейки | 2.6905-2.6915 (68.339-68.364) | |
| Максимальное некруглое отверстие шатунной шейки | .0005 (.013) | |
| Максимальная конусность отверстия шатунной шейки | .0005 (.013) | |
| Длина от центра до центра | 7.130 (181.10) | |
| Максимальный изгиб | 0,0010 (.025) На 1,0 (25 мм) | |
| Максимальная крутка | .002 (.05) На 1,0 (25 мм) | |
| Боковой люфт | .012-.024 (.30-.61) | |
ШАТУНЫ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Поршни | |||
| Диаметр | |||
| Стандарт | 4.10474 (104.26065) | ||
| .010 Заниженный размер | 4.11474 (104.51465) | ||
| .020 Заниженный размер | 4.12474 (104.76865) | ||
| .030 Заниженный размер | 4.09537 (104.02265) | ||
| Разрешение | .0044-.0061 (.1118-.1549) | ||
| Высота поршня над блоком цилиндров | .010-.031 (.254-.787) | ||
| Контакты | |||
| Диаметр | 1.3079-1.3081 (33.220-33.226) | ||
| Посадка поршня | .0003-.0007 (.007-.018) | ||
| Посадка штока | .0004-.0009 (.010-.023) | ||
| Кольца | |||
| № 1 | |||
| Конечный зазор | .014-.024 (.35-.61) | ||
| Боковой зазор | (1) | ||
| № 2 | |||
| Конечный зазор | 0.02-.072 (1.57-1.83) | ||
| Боковой зазор | .002-.004 (.05-.10) | ||
| № 3 (масло) | |||
| Конечный зазор | .012-.024 (.30-.61) | ||
| Боковой зазор | .002-.004 (.05-.10) | ||
| (1) Для измерения бокового зазора см. " ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА " в разделе " БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ". (ref-154699-S07278044572003052100000) | |||
| (1) | Измерение бокового зазора см. в разделе " ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА " под БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ при КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-154699-S07278044572003052100000) |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | |||
| Диаметр | |||
| Стандарт | 4.1096-4.1103 (104.384-104.402) | ||
| .010 Негабаритные | 4.1142 (104.502) | ||
| .020 Негабаритные | 4.1242 (104.756) | ||
| .030 Негабаритные | 4.1342 (105.010) | ||
| Максимальная конусность | .0005 (.013) | ||
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0005 (.013) | ||
| Максимальное коробление деки | (1) | ||
| (1) Коробление не должно превышать 0,0030 " (0 076 мм) в пределах общей площади 6,0 " (152 мм) или 0,0060 " (1,52 мм). Блок цилиндров может быть повторно покрыт. НЕ удаляйте более 0 010 " (0,25 мм) материала из блока цилиндров при повторном покрытии блока цилиндров. | |||
| (1) | Коробление не должно превышать 0,0030 " (0 076 мм) в пределах общей площади 6,0 " (152 мм) или 0,0060 " (0 122 мм). Блок цилиндров может быть повторно облицован. НЕ удаляйте более 0 010 " (0,25 мм) материала из блока цилиндров при повторной облицовке блока цилиндров. |
|---|
Блок цилиндров
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 30° | ||
| Минимальная маржа | 0 112 " (2,84 мм) | ||
| Диаметр штока | .31185-.31255 " (7 921-7 939 мм) | ||
| Рецессия головки клапана | .046-.058 " (1,17-1,47 мм) | ||
| Выпускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 37.5° | ||
| Минимальная маржа | 0 054 " (1,37 мм) | ||
| Диаметр штока | .31185-.31255 " (7,9210-7,9388 мм) | ||
| Рецессия головки клапана | .052-.064 " (1,32-1,63 мм) | ||
| Пружины клапана | |||
| Свободная длина | 1 925-2 225 " (48,90-56,52 мм) | ||
| Высота установки | |||
| Впуск | 1 767 " (44 881 мм) | ||
| Выпускная система | 1 833 " (46 568 мм) | ||
| Вне квадрата | 0 078 "(1,98 мм) | ||
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) | |||
| Давление | |||
| Клапан закрыт | 71-79 @ 1 833 " (32-36 @ 46,56) | ||
| Клапан открыт | 225-249 @ 1 352 " (102-112 @ 34,35) | ||
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Высота головки цилиндров | 5 095-5 105 " (129,41-129,67 мм) | ||
| Максимальное коробление | (1) | ||
| Седла клапанов | |||
| Впускной клапан | |||
| Угол наклона седла | 30° | ||
| Ширина сиденья | 0.055-.095 " (1.65-2.41 мм) | ||
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) | ||
| Выпускной клапан | |||
| Угол наклона седла | 37.5° | ||
| Ширина сиденья | 0.055-.095 " (1.65-2.41 мм) | ||
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) | ||
| Направляющие клапана | |||
| Впуск и выпуск | |||
| Диаметр направляющего отверстия клапана | .3141-.3151 " (7,98-8,00 мм) | ||
| Максимальный масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0055 " (.140 мм) | ||
| (1) Коробление не должно превышать 0.0010 " (.025 мм) в пределах 2,0 " (51 мм) области или 0.0040 " (.102 мм) в целом. Замените головку цилиндра, если коробление превышает технические требования. НЕ ДОПУСКАЙТЕ всплытия головки цилиндра. | |||
| (1) | Коробление не должно превышать 0,0010 " (0 025 мм) в пределах общей площади 2,0 " (51 мм) или 0,0040 " (0 102 мм). Замените головку цилиндра, если коробление превышает технические характеристики. НЕ ДОПУСКАЙТЕ всплытия головки цилиндра. |
|---|
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Внутренний диаметр подшипника распределительного вала | 2.102-2.105 (53.39-53.47) | |
| Окончание воспроизведения | .002-.008 (.051-.203) | |
| Диаметр цапфы (все цапфы распределительного вала) | 2.098-2.099 (53.31-53.34) | |
| Масляный зазор | .002-.0065 (.051-.165) | |
| Глубина установки переднего подшипника распределительного вала (1) | .020-.050 (.51-1.27) | |
| Люфт зубчатого колеса | .0055-.0100 (.140-.256) | |
| Толщина упорной пластины распределительного вала | ||
| В упорной зоне | .151-.155 (3.85-3.93) | |
| Наружная упорная зона | .149-.157 (3.78-3.98) | |
| (1) В спецификации указано расстояние от торца блока цилиндров до передней кромки переднего подшипника распределительного вала. | ||
| (1) | В спецификации указано расстояние от торца блока цилиндров до передней кромки переднего подшипника распределительного вала. |
|---|
Распределительный вал
Технические условия на подъемники клапанов и толкатели
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Диаметр подъемника | .9209-.9217 (23.391-23.411) |
| Масляный зазор (1) | .0011-.0034 (.028-.086) |
| Биение штока толкателя | .002" (.05 мм) |
| Зазор свернутого подъемника (2) | .185 (4.70) |
| (1) Эксплуатационный предел составляет 00020 " (0 005 мм). (2) Измеряется между наконечником клапана и коромыслом. | |
| (1) | Эксплуатационный предел - 00020 " (0 005 мм). |
|---|
| (2) | Измеряется между наконечником клапана и коромыслом. |
|---|
ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ И ТОЛКАТЕЛИ