Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельный двигатель -- EXCURSION …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельный двигатель -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Excursion I

Механическая часть двигателя 127 иллюстраций ~46 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельного двигателя -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ПредупреждениеВо избежание получения травм в результате случайного срабатывания подушек безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все процедуры, предусмотренные в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующем изделии УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ В УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " для моделей 2002 года или статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " для моделей 2003 года перед отключением аккумулятора. (ref-149803)(ref-158776)

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельного двигателя -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

  1. Отсоедините оба кабеля массы аккумуляторной батареи. Ослабьте зажимы и снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Снимите трубку воздухозаборника и переходник, ослабьте хомут трубки воздухозаборника. (Рисунок 5) Отверните болты переходника трубки воздухозаборника, поднимите трубку и переходник, отсоедините шланг давления сточного затвора и снимите трубку и переходник с автомобиля.
  3. Частично слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), выверните крыловой болт и ушковый ключ, сожмите хомут и снимите переливной шланг. (ref-154699-S06616713132003052100000)
  4. Отверните болты крепления баллона для дегазации. (Рисунок 6) Сожмите хомут и снимите шланг подачи баллона для дегазации. Снимите баллон для дегазации.
  5. На транспортных средствах, оборудованных A / C, регенерируйте хладагент. Система разгрузки A / C, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  6. Снимите радиаторную решетку и открывающуюся панель радиаторной решетки. См. " РАДИАТОРНАЯ РЕШЕТКА (ЭКСКУРСИЯ И СЕРИЯ " F ") ". Снимите болты и отведите защелку капота в сторону. Снимите нажимные штифты правого дефлектора воздуха. (Рисунок 7) (ref-154699-S22675723202003052800000)
  7. Снять фиксаторы воздушного охладителя заряда. (Рисунок 8) Снять болты радиатора и кронштейны. (Рисунок 9) Отсоединить фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи и отвести кабели аккумуляторной батареи в сторону.
  8. Отверните 8 болтов верхней опоры радиатора и снимите верхнюю опору радиатора. (Рисунок 10) Снимите смотровой щиток радиатора. (Рисунок 11)
  9. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, отсоедините впускные и выпускные трубки конденсатора кондиционера. (Таблица 12) Снимите конденсатор кондиционера.
  10. На всех транспортных средствах ослабьте зажимы впускного и выпускного воздуховодов и снимите впускной и выпускной воздуховоды с охладителя наддувочного воздуха. (Рисунок 13) Отсоедините воздуховоды от охладителя наддувочного воздуха.
  11. Снимите охладитель наддува, отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора, отверните болты и установите кожух вентилятора на вентилятор. (Рисунок 14)
  12. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините шланги подачи дегазации и нижнего радиатора от радиатора. Опустите автомобиль. Снимите радиатор и кожух вентилятора.
  13. С помощью ключа для удержания шкива вентилятора (303-478, T94T-6312-Ah) и гаечного ключа сцепления вентилятора (303-214, T83T-6312-B) снимите вентилятор и муфту вентилятора со шкива водяного насоса. Поверните натяжитель ремня против часовой стрелки и снимите приводной ремень.
  14. Отсоедините шланг датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) от коллектора компрессора турбонагнетателя. (Выпуск 15) Снимите кабель массы двигателя с правой стороны блока двигателя, отверните гайку кабеля массы. (Выпуск 16) Снимите кронштейн крепления провода стартера, снимите кабель массы двигателя.
  15. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера, отсоединить коллектор кондиционера от компрессора кондиционера.
  16. На всех автомобилях отсоедините шланги ГУР от насоса ГУР Отсоедините электроразъемы генератора.
  17. Отверните болты кронштейна крепления генератора. (Рисунок 17) Снимите кронштейн крепления генератора. Выверните болт с левой стороны блока двигателя. (Рисунок 18)
  18. Отсоедините электрический соединитель электропроводки датчика управления двигателем. (Рисунок 19)
  19. На автомобилях, оборудованных двойными генераторами, отсоедините нижние электрические разъемы генератора.
  20. Отверните стопорные гайки плавкой вставки. (Рисунок 20) Отсоедините кабель и плавкую вставку. Отсоедините заземляющую перемычку. (Рисунок 21) Отсоедините обратный шланг нагревателя. (Рисунок 22)
  21. Отсоедините шланг питания подогревателя. (Выпуск 23) Снимите турбонагнетатель. См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". С помощью инструмента топливопровода (310-5039, T90T-9550-S) отсоедините топливопроводы. (Выпуск 24) (ref-154699-S04646500832003052100000)
  22. Отверните болт крепления топливопровода. (Рисунок 25) Снимите болт натяжного ролика и снимите натяжной ролик. (Рисунок 26)
  23. Отверните гайки и отведите в сторону запальную свечу и реле подогревателя всасываемого воздуха. (Рисунок 27) Снимите болты и трубку отвода воды. (Рисунок 28) Установите 2 переходника подъема двигателя. (Рисунок 29) Установите подъемную проушину (303-D099, D94T-6000-C) на правой боковой головке цилиндра. (Рисунок 30)
  24. На транспортных средствах, оборудованных автоматической коробкой передач, поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините гайки электрического соединителя стартера. (Рисунок 31) Снимите кабель аккумуляторной батареи. Снимите провод электромагнита стартера.
  25. Отверните 3 болта и снимите стартер. (Таблица 32) Снимите крышку корпуса гидротрансформатора. Отметьте одну шпильку и гибкую пластину для справки по сборке и снимите гайки гидротрансформатора на гибкую пластину.
  26. На автомобилях, оснащенных механическими коробками передач, снять коробку передач. См. статью " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)
  27. На всех транспортных средствах снять масляный фильтр и отсоединить электрический соединитель блочного нагревателя. (Рисунок 33) Отвернуть гайки крепления двигателя. (Рисунок 34)
  28. На транспортных средствах, оборудованных автоматической коробкой передач. Снимите болты от коробки передач к двигателю. Опустите транспортное средство. Используйте деревянный блок и соответствующий домкрат для поддержки коробки передач. (Выпуск 35) Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла. (Выпуск 36)
  29. На всех автомобилях установить на двигатель Кран напольный большой грузоподъемности (014-00071) и Кронштейн подъема дизеля (303-D043, D83T-6000-B). ( 37) Поднять двигатель достаточно высоко, чтобы освободить поперечину № 1 и вытянуть двигатель вперед из автомобиля. Снять с двигателя подъемное оборудование двигателя.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40

Как установить двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельного двигателя -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

  1. Установите на двигатель напольный кран повышенной грузоподъемности (014-00071) и кронштейн подъема дизеля (303-D043, D83T-6000-B). (Выпуск 37) Поднимите двигатель достаточно высоко, чтобы освободить поперечину № 1, затем установите двигатель в транспортное средство.
  2. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, совместите шпильки гидротрансформатора с отверстиями в упругой пластине двигателя, убедившись, что шпилька и отверстие, отмеченные при демонтаже, совмещены.
  3. На всех транспортных средствах опустите двигатель на траверсу крепления двигателя и снимите тяжелый напольный кран и подъемное приспособление с двигателя.
  4. На транспортных средствах, оборудованных автоматической коробкой передач, снимите домкрат и деревянную колодку, поддерживающую коробку передач. (Выпуск 35) Поместите наполнительную трубку коробки передач в коробку передач. (Выпуск 36)
  5. На всех транспортных средствах поднимите и поддержите транспортное средство. Установите гайки крепления левой и правой опор двигателя. (Рис. 34) Затяните гайки крепления левой и правой опор двигателя в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  6. На автомобилях, оборудованных автоматической коробкой передач, установите болты крепления коробки передач к двигателю. Затяните болты крепления коробки передач к двигателю в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите гайки крепления гидротрансформатора к маховику и затяните в соответствии со спецификацией. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  7. Установить крепежные болты крышки корпуса маховика и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установить стартер и установить 3 болта. (Таблица 32) Затянуть болты стартера в соответствии с техническими условиями. Подсоединить электрические соединители стартера. Установить в нужное положение и установить клемму " B ". (Таблица 31) Установить в нужное положение и установить клемму " S ". Установить гайки клемм " B " и " S " и затянуть в соответствии с техническими условиями. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  8. На всех автомобилях подсоедините разъем жгута подогревателя колодок. (Рисунок 33) Установите масляный фильтр, опустите автомобиль.
  9. Снимите подъемную проушину (303-D099, D94T-6000-C) с правой головки цилиндра. (Таблица 30) Снимите 2 подъемных адаптера двигателя. (Таблица 29) Установите нижнюю трубу для выпуска воды и установите болты. (Таблица 28) Затяните болты нижней трубы для выпуска воды в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  10. Установить реле запальной свечи и воздухонагревателя воздухозаборника и навернуть гайки. (Таблица 27) Установить натяжной шкив и натяжной шкив приводного ремня приспособления. Установить болт натяжного шкива и затянуть в соответствии с техническими условиями. (Таблица 26) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  11. Установите топливную трубку и установите стопорный болт топливной трубки. (Таблица 25) Подсоедините 2 топливные трубки. Установите турбокомпрессор (см. " ТУРБОКОМПРЕССОР "). (ref-154699-S04646500832003052100000)
  12. Подсоединить шланг подвода подогревателя. (Рис. 23) Подсоединить шланг возврата подогревателя. (Рис. 22) Подсоединить заземляющую перемычку. (Рис. 21)
  13. Расположите кабели и подсоедините плавкую вставку. (Таблица 20) Установите гайки плавкой вставки и затяните их в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  14. Подсоедините разъем жгута датчика управления двигателем (Рис. 19) Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи к левой стороне блока цилиндров двигателя и установите болт. (Рис. 18) Затяните отрицательный болт кабеля аккумуляторной батареи в соответствии с техническими требованиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154699-S38230110872003052100000)
  15. Расположите монтажный кронштейн генератора и установите болты. (Таблица 17) Затяните болты монтажного кронштейна генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  16. На транспортных средствах, оборудованных двумя генераторами, подсоедините электрические разъемы нижнего генератора. (Рисунок 19)
  17. На всех автомобилях подсоедините электрические разъемы генератора Подсоедините шланги ГУР к насосу ГУР.
  18. На автомобилях, оборудованных А / К, подсоединить магистрали коллектора кондиционирования воздуха к компрессору А / К. Подсоединить электрический соединитель к компрессору А / К.
  19. На всех транспортных средствах установите кабель массы двигателя на правую сторону блока двигателя. (Рисунок 16) Расположите провода стартера и кронштейн. Установите гайку и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите шланг датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). (Рисунок 15) (ref-154699-S38230110872003052100000)
  20. Установите ремень привода вспомогательных устройств. С помощью ключа удержания шкива вентилятора (303-478, T94T-6312-Ah) и гаечного ключа сцепления вентилятора (303-214, T83T-6312-B) установите вентилятор и муфту вентилятора на шкив водяного насоса.
  21. Установите кожух вентилятора на вентилятор. Установите радиатор. Поднимите и поддержите автомобиль. Подсоедините к радиатору шланги подачи дегазации и нижнего радиатора. Опустите автомобиль.
  22. Установите кожух вентилятора и установите болты. (Таблица 14) Затяните болты кожуха вентилятора в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  23. Расположите охладитель наддува и установите входной и выходной воздуховоды к охладителю наддува. (Рисунок 13) Расположите воздуховоды на охладителе наддува и затяните зажимы.
  24. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, установить конденсатор кондиционера в сборе. Подсоединить входной и выходной шланги конденсатора кондиционера. (Таблица 12) Затянуть болт входного и выходного шлангов в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить смотровой щиток радиатора. (Таблица 11) (ref-154699-S38230110872003052100000)
  25. Расположите опору радиатора и установите 8 болтов. (Таблица 10) Затяните болты опоры радиатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  26. Расположите кабель аккумулятора и подсоедините фиксаторы. (Рисунок 9) Расположите опорные кронштейны радиатора и установите болты. Затяните болты опорных кронштейнов радиатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  27. Установить фиксаторы охладителя наддувочного воздуха. (Рис. 8) Установить 3 правые нажимные кнопки дефлектора воздуха. (Рис. 7) Установить защелку колпака и установить болты. Затянуть болты защелки колпака в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  28. Установите панель открытия радиаторной решетки и радиаторную решетку. См. " РАДИАТОРНАЯ РЕШЕТКА (ЭКСКУРСИЯ И СЕРИЯ " F ") ". (ref-154699-S22675723202003052800000)
  29. Установить дегазационный баллон, зажать хомут и установить шланг подвода дегазационного баллона, установить болты крепления дегазационного баллона, зажать хомут и установить переливной шланг, установить ушковый ключ и барашек.
  30. Установите трубку воздухозаборника и переходник, заверните болты трубки воздухозаборника. (Рисунок 5) Затяните хомут трубки воздухозаборника, установите выходную трубку воздухоочистителя и затяните хомуты.
  31. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, установите механическую коробку передач. См. статью " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)
  32. На всех транспортных средствах заполните двигатель чистым моторным маслом Super DUTY SAE 15W-40 (Xo-15W40-QSD). Подключите оба кабеля массы аккумулятора. Заполните бачок усилителя руля.
  33. Заполните и прокачайте систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-154699-S06616713132003052100000)
  34. На автомобилях, оборудованных автоматической коробкой передач, заполните автоматическую коробку передач до надлежащего уровня соответствующей жидкостью. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), отверните 3 болта и уберите дегазационный баллон. (Рисунок 6) (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. Сожмите верхний зажим шланга радиатора, стяните верхний шланг радиатора и расположите вне пути.
  3. С помощью ключа для удержания шкива вентилятора (303-478, T94T-6312-Ah) и гаечного ключа сцепления вентилятора (303-214, T83T-6312-B) снимите вентилятор и муфту вентилятора со шкива водяного насоса. Осторожно расположите вентилятор и муфту вентилятора в кожух.
  4. Снять фиксаторы кожуха вентилятора. (Рисунок 14) Снять кожух вентилятора, вентилятор и муфту в сборе.
  5. Чтобы установить систему, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и стравите систему охлаждения. См. " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)(ref-154699-S06616713132003052100000)
  1. Снимите лопасть вентилятора, сцепление и кожух. См. " ЛОПАСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЦЕПЛЕНИЕ И КОЖУХ ". Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шланг слива дегазации и нижний шланг радиатора с радиатора. (ref-154699-S25687088302003052900000)
  2. Поместите соответствующий поддон под линии охладителя трансмиссионного масла. Отсоедините линии охладителя трансмиссии в нижней части радиатора. Опустите автомобиль. Снимите пластиковые фиксаторы штыревого типа и расположите смотровой щиток радиатора в стороне.
  3. Снимите болты правой верхней опоры радиатора и правую верхнюю опору радиатора. (Рисунок 9) Снимите изолятор радиатора. (Рисунок 38) Снимите вентиляционный шланг с радиатора. Снимите болты и левую опору радиатора. Снимите изолятор радиатора.
  4. Снимите радиатор и нижние изоляторы с радиатора или удлинителя рамы. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №41
  1. Отверните винты решетки радиатора, отсоедините нижние зажимы и снимите решетку радиатора. (Рисунок 39) Снимите верхний дефлектор воздуха радиатора.
  2. Снять фары, демонтировать узлы стояночного освещения, снять левую шпильку воздухоотражателя и зажим троса защелки капота. (Выпуск 40) Снять кронштейны конденсатора кондиционера. (Выпуск 41)
  3. Отсоедините трос стравливания капота от опоры радиатора, выньте толкатели воздухоотражателя из правого заднего воздухоотражателя. (Рисунок 42) Снимите толкатели воздухоотражателя из левого заднего воздухоотражателя.
  4. Снять 3 фиксатора воздушного дефлектора штыревого типа и датчик температуры воздуха. (Рисунок 43) Снять болты фиксации усиления панели проема радиаторной решетки. (Рисунок 44)
  5. Поднимите конденсатор кондиционера, затем снимите усиление панели открывания решетки радиатора. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Затяните крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47

Как снять (пружинная стопорная муфта)

  1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и снимите стопорный зажим с муфты пружинного замка (Рис. 45). При снятии стопорного зажима НЕ используйте отвертку или острый предмет, так как может быть повреждена муфта пружинного замка. (ref-154699-S12191687492003052100000)
  2. Закрутите оба топливопровода, чтобы снять адгезию уплотнения на кольцах " О ". Съемник муфты пружинного замка (D87L-9280-A для топливопровода 3 / 8 ") или (D87L-9280-B для топливопровода 1 / 2 ") используется для снятия муфты пружинного замка.
  3. Установить съемник муфты пружинного замка на муфту пружинного замка таким образом, чтобы съемник муфты пружинного замка вошел в отверстие обоймы на муфте пружинного замка. (Рисунок 45) Это позволяет освободить пружину подвязки в муфте пружинного замка.
  4. Вдвиньте съемник муфты пружинного замка в отверстие обоймы и освободите охватывающий фитинг на топливопроводе от натяжной пружины в муфте пружинного замка, раздвиньте топливопроводы и снимите съемник муфты пружинного замка.

Как установить (пружинная стопорная муфта)

  1. Убедитесь, что пружина подвязки установлена в обойме муфты пружинного замка. Если пружина подвязки повреждена, замените пружину подвязки. ВНИМАНИЕ: Используйте только кольца " О " указанного типа на топливопроводах, так как они изготовлены из специального материала. Использование колец " О " ненадлежащего типа может привести к утечке топлива.
  2. Убедитесь в чистоте топливопроводов и муфты пружинного замка. Замените недостающие или поврежденные уплотнительные кольца. Смажьте уплотнительные кольца и внутреннюю часть охватывающего фитинга чистым моторным маслом.
  3. Протолкните топливопроводы вместе. Потяните оба топливопровода, чтобы убедиться, что пружинная замковая муфта должным образом заблокирована вместе. Визуально проверьте, что пружина подвязки расположена над развальцованным концом охватывающего фитинга на топливопроводе. Установите удерживающий зажим. Убедитесь, что удерживающий зажим полностью посажен, а подковообразная часть удерживающего зажима установлена над пружинной замковой муфтой.

Как снять (нажимная стопорная муфта)

  1. Стравить давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Поднять стопорный зажим вверх от муфты нажимной блокировки. (Таблица 46) Съемник муфты нажимной блокировки (T90T-9550-B) для топливопровода 5 / 16 ", или (T90T-9550-C) для топливопровода 3 / 8 " используется для освобождения муфты нажимной блокировки. (ref-154699-S12191687492003052100000)
  2. Установить съемник муфты нажимного замка на топливную магистраль. (привод 46) Вставить съемник муфты нажимного замка в охватывающий фитинг на муфте нажимного замка, чтобы освободить стопорные пальцы на муфте нажимного замка. (привод 46) Раздвинуть топливные магистрали и снять съемник муфты нажимного замка.

Как установить (нажимная стопорная муфта)

  1. Перед установкой проверьте замковую муфту на наличие внутренних повреждений. Если какие-либо внутренние компоненты повреждены, замените топливопровод.
  2. Убедитесь, что топливопроводы и нажимная замковая муфта чистые. Проталкивайте топливопроводы вместе до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. Потяните обе топливопроводы, чтобы убедиться, что нажимная замковая муфта должным образом заблокирована вместе. Надавите на удерживающий зажим вниз, чтобы надавить на замковую муфту.
Схема №48
Схема №49
  1. Отсоедините отрицательные кабели аккумулятора. При необходимости удалите необходимые компоненты воздухозаборника для доступа к топливному фильтру / водоотделителю. Топливный фильтр / водоотделитель расположен сверху двигателя, между крышками клапанов. (Рисунок 47)
  2. Поместите соответствующий сливной поддон ниже линии слива воды в нижней части корпуса топливного фильтра / водоотделителя. Поверните рычаг слива воды в сторону от корпуса топливного фильтра / водоотделителя и дайте возможность слить топливо. Отсоедините линии подачи и возврата топлива от фильтра / водоотделителя.
  3. Снимите 2 шланга подачи топлива, соединяющие блок регулятора с обеими головками цилиндров. Отсоедините зажим для жгута проводов со стороны корпуса топливного фильтра / водоотделителя. Отсоедините необходимые электрические разъемы для снятия корпуса топливного фильтра / водоотделителя. Отверните болты и снимите корпус топливного фильтра / водоотделителя.

ПримечаниеТопливный фильтр / фильтр водоотделителя должны быть правильно установлены в корпусе или двигатель не будет работать должным образом.

  1. Для установки, обратная процедура удаления с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Нанесите дизельное топливо на уплотнительное кольцо перед установкой. Убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено со скошенной областью, обращенной к первоначальному направлению.
  2. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что фильтр сепаратора топлива / воды фильтра надежно зафиксирован на крышке. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Заполните корпус сепаратора топлива / воды фильтра дизельным топливом перед установкой колпачка и фильтра сепаратора топлива / воды фильтра. Затяните колпачок до тех пор, пока колпачок не соприкоснется с корпусом сепаратора топлива / воды фильтра. Убедитесь, что рычаг слива воды полностью закрыт.
Схема №50
ПредупреждениеУдалите все остатки топлива из моторного отсека, что может привести к травмам или повреждению транспортного средства.

ПримечаниеТопливный нагреватель расположен внутри корпуса топливного фильтра / водоотделителя, чуть ниже топливного фильтра / водоотделителя.

  1. Снимите топливный фильтр / водоотделитель в сборе. Снимите крышку топливного фильтра и элемент. См. " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-154699-S18409901002003052100000)
  2. Отверните винты термостата подогревателя топливного фильтра. (Рисунок 48) Вытащите термостат из корпуса топливного фильтра / водоотделителя.
  3. Отсоедините электрический соединитель элемента подогревателя топлива, отверните винты и снимите подогреватель топлива. (Рисунок 49)
  4. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите топливный фильтр / водоотделитель в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-154699-S18409901002003052100000)
Схема №51
Схема №52
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе и резонатор. Слейте топливо из головок цилиндров. Ослабьте сливные пробки, расположенные сзади каждой головки цилиндров.
  2. При демонтаже инжектора № 3 или 5 отсоедините провод сцепления компрессора кондиционера. Поднимите и поддержите транспортное средство. Ослабьте гайки крепления правого двигателя. Снимите болты крепления левого двигателя к двигателю. Поднимите двигатель. Снимите гайки крепления левого двигателя к поперечине. Снимите крепление левого двигателя. Опустите двигатель до тех пор, пока масляный поддон не будет опираться на поперечину. Опустите транспортное средство.
  3. Снимите крышку клапана (см. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "), снимите электропроводку заправки топливом (см. " ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ "), снимите пробки слива масла (см. 50). (ref-154699-S24695283732003052900000)(ref-154699-S21849746562003053000000)
  4. Снимите болт и маслоотражатель с прижимной пластины топливного инжектора. (Рисунок 51) Снимите прижимные болты забортного топливного инжектора. (Рисунок 52)
  5. С помощью съемника форсунок (303-491, T94T-9000-AH1) снять топливную форсунку. (Рисунок 53) Установить топливную форсунку в защитную втулку форсунки и удерживающую стойку (303-DS113, D94T-9000-E). (Рисунок 54)
  6. Если в камерах сгорания обнаружена охлаждающая жидкость двигателя, то может потребоваться установка НОВЫХ втулок инжектора. Для установки НОВЫХ втулок топливного инжектора головки цилиндров должны быть сняты с автомобиля. Снимите головки цилиндров. См. " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-154699-S31275896532003052100000)
  7. Перед установкой специального инструмента (303-D107, D94T-9000-B2) поместите пластиковый колпачок или небольшой кусочек пробки, чтобы он действовал как упор, во втулку инжектора. Это предотвратит повреждение отверстия головки цилиндра.
  8. Вставить в отверстие топливной форсунки головки цилиндров специальный инструмент (303-D106, D94T-9000-B1) и специальный инструмент (303-D107, D94T-9000-B2) Затянуть специальный инструмент (303-D106, D94T-9000-B1) на 1-1 / 2-2 оборота.
  9. Прикрепите скользящий молоток (100-001, T50T-100-A) к специальному инструменту (303-D106, D94T-9000-B1) и извлеките втулку топливного инжектора из отверстия топливного инжектора головки цилиндра. Выбросьте втулку.
  10. С помощью щетки втулки инжектора, входящей в комплект щеток втулки инжектора (303-DS110, D94T-9000-D), удалите остатки герметика и весь посторонний материал из отверстия топливной форсунки головки цилиндра. (Рис. 55)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58

ПримечаниеНЕ применяйте Threadlock ® 620 на угловых участках.

  1. Установите втулку топливного инжектора на устройство для замены втулки инжектора (303-D109, D94T-9000-C). Нанесите Threadlock ® 620 на самые нижние (наименьший диаметр) и самые верхние (наибольший диаметр) плоские участки. (Таблица 56)
  2. Поместите втулку топливного инжектора в отверстие для топливного инжектора головки цилиндров. Установите втулку топливного инжектора в отверстие для топливного инжектора с помощью резинового молотка. Извлеките заменитель втулки инжектора из отверстия для топливного инжектора головки цилиндров.
  3. Используя щетку втулки инжектора, часть комплекта щеток втулки инжектора (303-DS110, D94T-9000-D), очистите втулку и расточку топливного инжектора. Удалите остатки герметика из расточки топливного инжектора.
  4. Установите на топливную форсунку НОВЫЕ уплотнительные кольца (Рис. 57), обильно смажьте топливную форсунку и уплотнительные кольца чистым моторным маслом, установите головки цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-154699-S31275896532003052100000)
  5. С помощью устройства для замены форсунок (303-492, T94T-9000-AH2) установите топливную форсунку в отверстие топливной форсунки головки цилиндров. (Рис. 58) Установите внешние крепежные болты топливной форсунки и затяните их в соответствии со спецификацией. (Рис. 52) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  6. Установите маслоотражатель на прижимную плиту топливного инжектора. (Таблица 51) Установите сливные пробки масла. (Таблица 50) Затяните сливные пробки масла в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Затяните сливную пробку топлива, расположенную сзади каждой головки цилиндров, в соответствии со спецификацией. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  7. Установите прокладку крышки клапана на головку цилиндров, установите жгут проводов заправки топливом (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ "), установите крышки клапанов (см. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "). (ref-154699-S21849746562003053000000)(ref-154699-S24695283732003052900000)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Снимите крышки клапанов (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ") и отсоедините соединители жгута от свечей накаливания. (ref-154699-S24695283732003052900000)
  2. Выведите крепежную скобу из зацепления и снимите разъемы с топливных форсунок. (Рисунок 60) Отсоедините разъемы жгута от прокладки крышки клапана.
  3. Снимите зажим крепления жгута проводов топливной форсунки / свечи накаливания. (Рисунок 61) Отсоедините и снимите разъемы жгута с прокладок крышки клапана.
  4. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №62
Схема №63
Схема №64

Как снять и установить (левая сторона)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Если транспортное средство оборудовано двойными аккумуляторами, отсоедините оба отрицательных кабеля аккумулятора. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. (Рисунок 62) Снимите охладитель воздушного заряда. Снимите впускную трубку турбонагнетателя и кронштейн в сборе.
  2. Отсоедините фиксирующий зажим топливной форсунки / запальной свечи. (Выпуск 61) Отсоедините 9-контактный разъем жгута топливной форсунки / запальной свечи и отсоедините электропроводку датчика управления двигателем. (Выпуск 19)
  3. Отведите кронштейн электропроводки в сторону, снимите сапун в сборе. (Рисунок 63) Отверните 10 болтов крышки клапана и снимите крышку клапана.
  4. Отсоедините 4 электрических вывода от свечей накаливания. (Поз.59) и (Поз.60), отсоедините 4 электрических соединителя от топливных форсунок, снимите прокладку крышки клапана.
  5. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите НОВУЮ прокладку крышки клапана. Затяните зажимы выходной трубки воздухоочистителя, болты крышки клапана, болты узла сапуна и клеммы кабеля батареи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №65
Схема №66

Как снять и установить (правай сторона)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если транспортное средство оснащено двойными батареями, отсоедините оба отрицательных кабеля аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и вакуумную линию. (Выпуск 64)
  2. Демонтировать входную трубку АВО. (Выпуск 65) Отсоединить шланги подогревателя от распорок. (Выпуск 66) Снять распоры. (Выпуск 67) Отсоединить жгут проводов. (Выпуск 68)
  3. Отверните гайку трубки указателя уровня масла и отведите трубку указателя уровня масла в сторону. (Рисунок 69) Отсоедините фиксирующий зажим топливного инжектора / запальной свечи и отсоедините 9-контактный разъем жгута топливного инжектора / запальной свечи.
  4. Отверните 10 болтов крышки клапана и крышку клапана, снимите прокладку крышки клапана, отсоедините 4 электрических вывода от свечей накаливания (Ост59) и (Ост60), отсоедините 4 электрических соединителя от топливных форсунок, снимите прокладку крышки клапана.
  5. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите НОВУЮ прокладку крышки клапана. Установите положительный и отрицательный кабели батареи на батарею. Затяните болты крышки клапана и клеммы кабеля батареи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Топливный насос расположен внутри левой рамной направляющей. Откройте сливной клапан топливного фильтра / водоотделителя для сброса давления топлива. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль.
  2. Отсоедините электрический разъем топливного насоса. Снимите стопорный зажим топливопровода и отсоедините топливопровод от топливного насоса. Сдвиньте стопорный зажим вверх на быстроразъемном соединительном фитинге. С помощью инструмента топливо Line Disconnect (T90T-9550-S) снимите линию нагнетания топливного насоса. Снимите 2 болта крепления топливного насоса и снимите топливный насос и монтажный кронштейн.
  3. Отсоедините штырь подталкивания проводки топливного насоса. Снимите зажимной болт с монтажного кронштейна. Снимите топливный насос с монтажного кронштейна. Установите процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЙ стопорный зажим на соединение топливопровода с топливным насосом. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  1. На автомобилях серии Exursion и " F " отсоединить входной и выходной патрубки охладителя наддува. (Таблица 73) Маркировать и отсоединить электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и напорные шланги. (Таблица 74) Ослабить зажимы коллектора компрессора и снять коллектор компрессора. Снять и утилизировать кольцевое уплотнение коллектора компрессора " О " (Таблица 75).
  2. Снимите топливный фильтр / водоотделитель в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-154699-S18409901002003052100000)
  3. Снять пробку резервуара масляного насоса высокого давления. (Рисунок 76) С помощью пистолета для всасывания масла (303-D104, D94T-9000-A) удалить масло из резервуара масляного насоса высокого давления.
  4. С помощью инструмента для отсоединения линии высокого давления (303-625) снимите шланги с масляного насоса высокого давления. (Рисунок 77) Отсоедините разъем жгута клапана регулятора давления впрыска (IPR). (Рисунок 78)
  5. Снимите болты и крышку с передней крышки двигателя. (Рисунок 79) Отведите электрожгут в сторону и снимите болт ведущей шестерни и шайбу с ведущей шестерни. (Рисунок 80)
  6. Снимите болты масляного насоса высокого давления и масляного насоса высокого давления с передней крышки двигателя. (Выпуск 81) Снимите и утилизируйте прокладку масляного насоса высокого давления. Снимите клапан IPR с масляного насоса. (Выпуск 82)
  7. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо " О " впускной коллектор компрессора. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный насос высокого давления. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Шестерня привода масляного насоса высокого давления должна быть полностью посажена на вал масляного насоса высокого давления перед установкой болта и шайбы шестерни привода масляного насоса высокого давления. Конец вала должен быть ровным с передним краем шестерни привода масляного насоса высокого давления. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  2. Убедитесь, что шестерня привода масляного насоса высокого давления полностью посажена на вал масляного насоса высокого давления. Конец вала должен быть ровным с передним краем шестерни привода масляного насоса высокого давления. Убедитесь, что шайба установлена на болт привода масляного насоса высокого давления.
  3. Установите и затяните болт шестерни привода масляного насоса высокого давления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанесите герметик RTV на переднюю крышку на уплотнительной поверхности крышки. Установите крышку и затяните болты. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что уплотнение правильно посажено при установке коллектора компрессора на турбонагнетатель. Затяните фитинги линии подачи масляного насоса высокого давления на масляном насосе высокого давления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Резервуар масляного насоса высокого давления должен быть заполнен моторным маслом. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  5. Заполните резервуар масляного насоса высокого давления чистым моторным маслом. Установите заглушку. Убедитесь, что используется надлежащая процедура при установке топливного фильтра / корпуса сепаратора воды. См. " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / СЕПАРАТОР ВОДЫ ". (ref-154699-S18409901002003052100000)
  1. На всех транспортных средствах снимите резервуар масляного насоса высокого давления. См. " РЕЗЕРВУАР МАСЛЯНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S25388636172003060300000)
  2. Снимите масляный насос высокого давления. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S11539086442003052100000)
  3. Снимите шестерню привода с передней крышки картера, удалите весь остаток прокладки с сопрягаемых поверхностей.
  1. Установите шестерню привода в переднюю крышку картера. Установите масляный насос высокого давления. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S11539086442003052100000)
  2. Установить шестерню привода на масляный насос и установить болт и шайбу шестерни привода масляного насоса. (Таблица 80) Затянуть болт шестерни привода масляного насоса в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Установите циферблатный индикатор с кронштейнами (100-002, TOOL-4201-C) на приводную шестерню масляного насоса и проверьте люфт приводной шестерни. (Рис. 83) Если не соответствует спецификации, замените приводную шестерню.
  4. Установите резервуар масляного насоса высокого давления. См. " РЕЗЕРВУАР МАСЛЯНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S25388636172003060300000)
Схема №83
  1. Извлечь пробку из масляной емкости. (Рисунок 76) С помощью пистолета для всасывания масла (303-D104, D94T-9000-A) слить жидкость из маслонасоса высокого давления.
  2. Отсоедините электрический соединитель от датчика противодавления отработавших газов, отверните болты крепления топливного фильтра и отсоедините узел топливного фильтра от передней крышки двигателя. (Выпуск 84) Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры масла. (Выпуск 85)
  3. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора давления масла. (Рисунок 86) Снимите болты, маслобак и пломбу с передней крышки двигателя. (Рисунок 87)
  4. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, расположить пломбу на передней крышке двигателя. (Рисунок 88) Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88

ПримечаниеДля покомпонентного вида турбокомпрессора (Рис. 89)

  1. Откройте капот, снимите крышку двигателя, расположенную рядом с топливным фильтром / водоотделителем, и отсоедините входной и выходной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.
  2. Промаркируйте и отсоедините электрические выводы элемента воздухонагревателя на впуске, электрический соединитель датчика температуры воздуха на впуске (температура впускного воздуха), электрический соединитель датчика абсолютной температуры коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) и шланги давления. (Рисунок 74)
  3. Ослабьте зажимы коллектора компрессора и снимите коллектор компрессора, снимите и утилизируйте кольцевое уплотнение " О " коллектора компрессора. (Рисунок 75)
  4. Ослабьте хомут Marmon выпускного патрубка и отсоедините выпускной патрубок от турбонагнетателя. (Выпуск 90)
  5. На автомобилях с системой противодавления отработавших газов отсоедините клапан противодавления отработавших газов, сдвинув стопорный зажим от рычага привода клапана противодавления отработавших газов. (Выпуск 91) Отсоедините шток привода клапана противодавления отработавших газов.
  6. На всех транспортных средствах необходимо промаркировать и отсоединить вакуум электромагнита перепускного клапана и линии нагнетания. (Рисунок 92) Ослабьте зажимы трубки впуска воздуха и снимите трубку впуска воздуха.
  7. Ослабьте зажим Marmon, отверните стопорные болты турбокомпрессора и снимите турбокомпрессор. (Рисунок 94) Снимите и утилизируйте кольцевые уплотнения " О ". (Рисунок 95)
  8. Отсоедините электрический разъем электромагнита противодавления отработавших газов, отверните 4 крепежных болта опоры и снимите опору турбонагнетателя. (Рисунок 96) Снимите и утилизируйте 2 опоры турбонагнетателя с уплотнительными кольцами двигателя.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96

Перед установкой турбонагнетателя необходимо установить хомут marmon на впуске отработавших газов. (Выпуск 93) Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца. (Выпуск 95) Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)

  1. Откройте колпак. Снимите впускной и выпускной каналы охладителя наддува с коллектора компрессора. Ослабьте зажим выпускной трубы, оттяните выпускную трубу от клапана противодавления выхлопных газов и отсоедините выпускную трубу выхлопных газов от турбонагнетателя. (Рисунок 90)
  2. Сдвиньте стопорный зажим в сторону корпуса турбокомпрессора и отсоедините шток привода клапана противодавления отработавших газов от клапана противодавления отработавших газов. (Рисунок 91) Отверните 6 болтов и снимите клапан противодавления отработавших газов.
  1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используя пружинный манометр (211-034, T74P-3504-Y), отрегулируйте длину штока привода для получения указанного показания. Дроссельный клапан должен быть полностью закрыт, когда к пружинному манометру приложено усилие 10 фунтов (4,5 кг). (Рис. 97) Затяните крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
Схема №97

Как снять (левая сторона)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль оснащен двойными аккумуляторами, отсоедините оба отрицательных кабеля аккумулятора. Слейте систему охлаждения. См. " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. Снимите трубку впуска воздуха, кронштейн канала и впускного канала и трубку впуска турбокомпрессора. (Рисунок 73)
  3. Промаркируйте и отсоедините электрические выводы элемента воздухонагревателя на впуске, электрический соединитель датчика температуры воздуха на впуске (температура впускного воздуха), электрический соединитель датчика абсолютной температуры коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) и шланги давления. (Рисунок 74)
  4. Ослабьте зажимы коллектора компрессора и снимите коллектор компрессора, снимите и утилизируйте кольцевое уплотнение " О " коллектора компрессора. (Рисунок 75)
  5. Снимите верхний шланг радиатора. Обратите внимание на направление ремня привода вспомогательных устройств и снимите ремень привода вспомогательных устройств. Отсоедините линии гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  6. Отсоедините электрические соединения генератора, отверните болты кронштейна крепления генератора. (Рисунок 17) Снимите кронштейн крепления генератора.
  7. С помощью инструмента для отсоединения линии высокого давления (303-625) отсоедините масляную линию высокого давления. (Таблица 99) Отсоедините электрический соединитель датчика давления впрыска. (Таблица 100) Снимите крышку клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". (ref-154699-S24695283732003052900000)
  8. Снимите коромысла и толкатели (см. раздел " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛЬ "), снимите топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ") и снимите болт-фиксатор магистрали подачи топлива. (ref-154699-S08482233732003052100000)(ref-154699-S14647402182003052100000)
  9. Отсоедините трубку подвода топлива. (Выпуск 102) Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите гайки и болты с выпускного коллектора и впускного патрубка выхлопа. (Выпуск 98) Опустите автомобиль.
  10. Снимите 4 фиксирующие шпильки топливной форсунки, отсоедините электрический разъем запальной свечи и снимите запальную свечу с головки цилиндра. (Рисунок 103) Очистите и осмотрите наконечник запальной свечи на предмет повреждений.
  11. Отверните 18 болтов головки цилиндров. Установите подъемный инструмент головки цилиндров (303-D098, D94T-6000-B) на головку цилиндров. (Рисунок 104) Установите болты подъемного инструмента головки цилиндров. Установите напольный кран большой грузоподъемности (014-00071).
  12. Используя напольный кран большой грузоподъемности, с помощником поднимите головку цилиндров и снимите ее с автомобиля. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104

Как установить (левая сторона)

ВниманиеВсе топливо и масло должны быть удалены из цилиндров перед установкой головки цилиндров и топливных инжекторов. Неспособность обеспечить чистоту цилиндров может привести к повреждению двигателя, вызванному гидростатическим замком.
  1. Установите прокладку головки цилиндров. Используя инструмент для подъема головки цилиндров (303-D098, D94T-6000-B) и тяжелый напольный кран (014-00071), с помощником поднимите головку цилиндров и расположите ее на блоке цилиндров. (Рис. 104) Снимите тяжелый напольный кран и инструмент для подъема головки цилиндров.
  2. Установить и затянуть болты головки цилиндров последовательно, используя 3-х ступенчатый процесс, в соответствии со спецификацией. (Таблица 144) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Очистите и осмотрите наконечник запальной свечи на предмет повреждений. Установите запальные свечи и подсоедините электрический соединитель запальной свечи. (Таблица 103) Затяните запальные свечи в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Установите стопорную шпильку топливного инжектора. Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите гайки и болты в выпускной коллектор и впускной патрубок выхлопных газов. (Рис. 98) Затяните гайки и болты впускного патрубка выхлопных газов в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  5. Опустите автомобиль, установите топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ") и подсоедините линию подачи топлива. (ref-154699-S14647402182003052100000)
  6. Установите болт-фиксатор магистрали подвода топлива. (Выпуск 101) Затяните болт-фиксатор магистрали подвода топлива в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-154699-S38230110872003052100000)
  7. Подсоедините масляный шланг высокого давления и убедитесь, что фитинг подсоединен правильно. Установите коромысла и толкатели. См. " Узел коромысла и толкатель ". Установите крышку клапана. См. " Крышки клапанов ". (ref-154699-S08482233732003052100000)(ref-154699-S24695283732003052900000)
  8. Установите монтажный кронштейн генератора и установите стопорные болты. (Таблица 17) Затяните болты монтажного кронштейна генератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  9. Подсоедините электрические соединения генератора, подсоедините электрический соединитель датчика давления впрыска. (Стр.100) Подсоедините линии ГУР к насосу ГУР.
  10. Установите ремень привода приспособления, установите коллектор компрессора турбонагнетателя, установите трубку входа воздуха, кронштейн канала и входного канала и трубку входа турбонагнетателя. (Рисунок 73)
  11. Слейте и заправьте моторное масло и установите НОВЫЙ масляный фильтр. Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)(ref-154699-S09584663112003052900000)
  12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль оснащен двойными аккумуляторами, подключите оба отрицательных кабеля аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте утечку в головке цилиндров.

Как снять (правай сторона)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль оснащен двойными аккумуляторами, отсоедините оба отрицательных кабеля аккумулятора. Слейте систему охлаждения. См. " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. На транспортных средствах с кондиционерами разряжать кондиционеры с использованием утвержденного оборудования для рекуперации / рециркуляции хладагента См. РЕКУПЕРАЦИЯ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  3. На всех транспортных средствах отсоедините входной и выходной трубопроводы охладителя наддува. (Рисунок 73) Наклейте табличку и отсоедините электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и шланги нагнетания. (Рисунок 74)
  4. Ослабьте зажимы коллектора компрессора и снимите коллектор компрессора, снимите и утилизируйте кольцевое уплотнение " О " коллектора компрессора. (Рисунок 75)
  5. Частично слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), выверните крыловой болт и ушковый ключ, сожмите хомут и снимите переливной шланг. (ref-154699-S06616713132003052100000)
  6. Отверните болты крепления баллона для дегазации. (Рисунок 6) Сожмите хомут и снимите шланг подачи баллона для дегазации. Снимите баллон для дегазации.
  7. Обратите внимание на прокладку приводного ремня приспособления и снимите приводной ремень приспособления и натяжитель ремня.
  8. На автомобилях с двумя генераторами снимите кабель массы двигателя, гайку и кронштейн крепления провода стартера. (Рисунок 16) Снимите болты крепления кронштейна крепления нижнего генератора и кронштейн крепления. (Рисунок 105)
  9. На автомобилях с кондиционер отсоедините электрический соединитель компрессора кондиционер. Отсоедините коллектор кондиционер и трубку в сборе от компрессора, отверните болты монтажного кронштейна компрессора кондиционер. (Выпуск 108) Снимите монтажный кронштейн компрессора кондиционер.
  10. На всех транспортных средствах снимите реле запальной свечи / реле подогревателя всасываемого воздуха и кронштейн в сборе. (Таблица 106) Снимите крышку клапана. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". (ref-154699-S24695283732003052900000)
  11. Снимите коромысла и толкатели (см. раздел " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛЬ ").отвинтите гайку стопорной планки магистрали подвода топлива. (Рисунок 109) Отсоедините магистраль подвода топлива. (Рисунок 102) (ref-154699-S08482233732003052100000)
  12. Снимите заземляющую перемычку с задней части головки цилиндров, отсоедините шланги отопителя, снимите топливные форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ "), отсоединив специальным инструментом маслопровод высокого давления. (Рисунок 99) (ref-154699-S14647402182003052100000)
  13. Снимите трубку противодавления выхлопа. (Выпуск 107) С помощью инструмента отключения линии высокого давления (303-625) отсоедините линию масла высокого давления. (Выпуск 99)
  14. Поднимите и поддержите автомобиль, отверните гайки и снимите болты с выпускного коллектора и впускного патрубка выхлопа. (Выпуск 98) Опустите автомобиль.
  15. Снимите 4 фиксирующие шпильки топливной форсунки, отсоедините электрический разъем запальной свечи и снимите запальную свечу с головки цилиндра. (Рисунок 103) Очистите и осмотрите наконечник запальной свечи на предмет повреждений.
  16. Отверните 18 болтов головки цилиндров. Установите подъемный инструмент головки цилиндров (303-D098, D94T-6000-B) на головку цилиндров. (Рисунок 104) Установите болты подъемного инструмента головки цилиндров. Установите напольный кран большой грузоподъемности (014-00071).
  17. Используя напольный кран большой грузоподъемности, с помощником поднимите головку цилиндров и снимите ее с автомобиля. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109

Как установить (правай сторона)

  1. Установите прокладку головки цилиндров. Используя инструмент для подъема головки цилиндров (303-D098, D94T-6000-B) и тяжелый напольный кран (014-00071), с помощником поднимите головку цилиндров и расположите ее на блоке цилиндров. (Рис. 104) Снимите тяжелый напольный кран и инструмент для подъема головки цилиндров.
  2. Установить и затянуть болты головки цилиндров последовательно, используя 3-х ступенчатый процесс, в соответствии со спецификацией. (Таблица 144) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Очистите и осмотрите наконечник запальной свечи на предмет повреждений. Установите запальные свечи и подсоедините электрический соединитель запальной свечи. (Таблица 103) Затяните запальные свечи в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Установите 4 фиксирующие шпильки топливного инжектора и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поднимите и поддержите автомобиль. Установите 2 гайки и болта в выпускной коллектор и впускную трубу выхлопных газов. (Рис. 98) Затяните гайки и болты впускной трубы выхлопных газов в соответствии со спецификацией. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  5. Опустите автомобиль. Установите трубку противодавления отработавших газов. (Выпуск 107) Подсоедините масляный трубопровод высокого давления и убедитесь, что фитинг правильно подсоединен. Установите топливные форсунки. См. " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". (ref-154699-S14647402182003052100000)
  6. Подсоедините шланг подогревателя, установите заземляющую лямку двигателя сзади головки цилиндров, подсоедините магистраль подвода топлива. (Стык 102) Наверните гайку-фиксатор магистрали подвода топлива. (Стык 109)
  7. Установить коромысла и толкатели. См. раздел " КОРОМЫСЛО В СБОРЕ И ТОЛКАТЕЛЬ ". Установить крышку клапана. См. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Установить реле запальной свечи / реле подогревателя всасываемого воздуха и кронштейн в сборе. (Рисунок 106) (ref-154699-S08482233732003052100000)(ref-154699-S24695283732003052900000)
  8. На автомобилях с кондиционерами разместите монтажный кронштейн компрессора кондиционера и установите болты монтажного кронштейна компрессора кондиционера. (Таблица 108) Затяните болты монтажного кронштейна компрессора кондиционера в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите трубный узел коллектора кондиционера на компрессор кондиционера. Подключите электрический соединитель компрессора кондиционера. (ref-154699-S38230110872003052100000)
  9. На всех автомобилях установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств в сборе.
  10. На автомобилях с двумя генераторами установите кронштейн крепления нижнего генератора, подсоедините электрические соединители нижнего генератора, установите кабель массы двигателя, кронштейн крепления провода стартера и гайку. (Рисунок 16)
  11. На всех транспортных средствах установить натяжитель приводного ремня и приводной ремень приспособления, установить коллектор компрессора турбонагнетателя, установить дегазационный баллон, зажать хомут и установить шланг подачи дегазационного баллона, установить болты крепления дегазационного баллона, зажать хомут и установить переливной шланг, установить ушковый ключ и крыловидный болт.
  12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Если автомобиль оснащен двойными батареями, подключите оба отрицательных кабеля аккумулятора. Слейте и долейте моторное масло и установите НОВЫЙ масляный фильтр.
  13. На автомобилях с A / C перезарядите систему A / C с использованием утвержденного оборудования для рекуперации / рециркуляции хладагента. См. ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  14. На всех транспортных средствах заполните и продуйте систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)
  1. Снимите радиатор. См. " РАДИАТОР ". Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите винты крепления крышки корпуса маховика и крышку корпуса маховика. (ref-154699-S36894351362003052300000)
  2. Если двигатель находится в автомобиле, используйте прерыватель, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. Если двигатель не находится в автомобиле, используйте маховик удерживающего инструмента (303-103, T74P-6375-A), для ремонта стенда.
  3. Снять гаситель колебаний коленчатого вала, используя съемник гармонического балансира коленчатого вала (303-144, T79T-6316-A). (Рисунок 110) Используя съемник смазочных трубок, 307-160 (T86P-70001-A) и молоток-ползун (307-005, xtag 111-100-B), осторожно снять переднее уплотнение коленчатого вала. T59L
  4. Демонтировать с помощью сервисного набора заднего сальника коленчатого вала (303-S485, T94T-6701-Ah) компенсационное кольцо демпфера коленчатого вала Собрать переходник подпятника, съемник компенсационного кольца демпфера, втулку цанги подшипника, трубку съемника и нагнетательный винт, из сервисного набора заднего сальника, к демпферу вибрации коленчатого вала. ( 112) Затянуть нагнетательный винт до освобождения демпфера картера коленчатого вала.
Схема №110
Схема №111
Схема №112

ПримечаниеПри необходимости поверните передний заменитель уплотнения коленчатого вала, чтобы совместить его с ключом коленчатого вала. Установите НОВОЕ износное кольцо демпфера коленчатого вала всякий раз, когда снимается демпфер колебаний коленчатого вала.

  1. Тщательно очистите посадочную поверхность переднего уплотнения коленчатого вала. Покройте НОВОЕ переднее уплотнение коленчатого вала многоцелевой смазкой.
  2. Установите переднее уплотнение коленчатого вала, используя резьбовой переходник переднего масляного уплотнения коленчатого вала (303-484, T94T-6700-Ah), втулку привода и винт привода / съемника. Установите переднее уплотнение коленчатого вала до полной посадки.
  3. Соберите переходную рукоятку (205-153, T80T-4000-W) к сменному кольцу износа демпфера. Вставьте компенсационное кольцо демпфера коленчатого вала в сменное кольцо компенсатора износа и поместите узел в гаситель колебаний коленчатого вала. Используйте шаровой молоток, чтобы посадить компенсационное кольцо демпфера коленчатого вала в ступицу гасителя колебаний коленчатого вала.
  4. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку коленчатого вала перед установкой демпфера вибрации коленчатого вала. Установите демпфер вибрации, используя винт привода / съемника, втулку привода и резьбовой переходник. (Таблица 113)
  5. Установите болт гасителя колебаний коленчатого вала и шайбу. Затяните болт гасителя колебаний коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  6. Снимите маховиковый удерживающий инструмент. Установите крышку корпуса маховика и винты. Опустите автомобиль. Установите радиатор. См. " РАДИАТОР ". Проверьте и заправьте моторное масло. (ref-154699-S36894351362003052300000)
Схема №113
  1. Снимите крышку клапана (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНА "). (ref-154699-S24695283732003052900000)
  2. Отверните 16 болтов коромысла, снимите 8 узлов коромысла и штанги толкателей. (Рисунок 51)
  3. Снимите стопорный зажим. (Рисунок 114) Снимите стойку коромысла с коромысла и стальной шарик с коромысла.
Схема №114
  1. При сборке коромысла в сборе поместите стальной шарик в зону чашки на коромысле. Смажьте стальной шарик моторным маслом. Установите подставку коромысла на стальной шарик и коромысло. Установите стопорный зажим. Убедитесь, что стопорный зажим полностью защелкнут на место.
  2. Смажьте концы толкателей моторным маслом. Установите толкатели в исходное положение. Убедитесь, что медный конец толкателя обращен вверх. Вращайте двигатель до тех пор, пока метка синхронизации на демпфере вибрации не будет находиться в положении 11 часов.
  3. Установите коромысло в сборе. Установите и затяните болты коромысла в сборе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Установите крышку клапана (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "). (ref-154699-S24695283732003052900000)
  1. Снимите соответствующую головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-154699-S31275896532003052100000)
  2. Снять стопорный болт и направляющую кулачкового вала. (Рисунок 115)
  3. Отметьте место установки подъемника клапана, снимите подъемник клапана с блока цилиндров, при необходимости разберите подъемник клапана, снимите фиксатор и компоненты с корпуса подъемника клапана. (Рисунок 116)
Схема №115
Схема №116
  1. При сборке клапанного подъемника, покройте все компоненты моторным маслом и снова соберите. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что клапанный подъемник и отверстие клапанного подъемника в блоке цилиндров покрыты моторным маслом перед установкой. Клапанный подъемник должен быть установлен в оригинальном месте.
  2. Установите головку цилиндров, используя соответствующую процедуру. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-154699-S19378824432003052100000)
  1. Производитель рекомендует снять двигатель для обслуживания передней крышки. Снимите двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снимите болт гасителя вибрации и шайбу. Используя съемник, снимите гаситель вибрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости снять масляный насос высокого давления или резервуар масляного насоса высокого давления, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ " и " ПРИВОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-154699-S23133617682003052100000)(ref-154699-S38364731862003052100000)(ref-154699-S11539086442003052100000)(ref-154699-S17712060812003052100000)
  2. Снимите масляный поддон и приемную трубку масляного насоса, снимите болты крепления передней крышки. (Рисунок 117) Снимите переднюю крышку и прокладки.
Схема №117
  1. Проверьте чистоту уплотнительных поверхностей на блоке цилиндров и передней крышке, установите НОВЫЕ прокладки на переднюю крышку и нанесите силиконовый герметик на уплотнительные канавки на передней крышке. (Приложение 118)
  2. Установите переднюю крышку на блок цилиндров, удерживая болты пальцами. Используя НОВУЮ прокладку, установите водяной насос. Затяните болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Затяните крепежные болты передней крышки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что при установке гасителя колебаний используется надлежащая процедура. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)(ref-154699-S10351564112003052100000)
Схема №118
  1. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт шестерни на шестерне распределительного вала. Замените шестерню распределительного вала, если люфт шестерни превышает технические характеристики. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-154699-S19559025892003052100000)(ref-154699-S05324525122003052100000)
  2. Снимите узлы коромысла и толкатели. См. " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛЬ ". Снимите подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА ". (ref-154699-S08482233732003052100000)(ref-154699-S24824251282003052100000)
  3. С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт конца распределительного вала. Замените упорную пластину распределительного вала, если люфт конца распределительного вала превышает спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-154699-S05324525122003052100000)
  4. Поверните коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации распределительного вала и метка синхронизации коленчатого вала были совмещены. (Рисунок 119) Снимите болты упорной пластины распределительного вала. Снимите распределительный вал, шестерню распределительного вала и упорную пластину распределительного вала в сборе.
  5. При необходимости снять шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала с распределительного вала, прижимными и опорными колодками отжать распределительный вал от шестерни распределительного вала. Снять упорную пластину распределительного вала с распределительного вала.
Схема №119
  1. При установке упорной пластины распределительного вала и шестерни распределительного вала на распределительный вал установите упорную пластину распределительного вала на распределительный вал. Убедитесь, что шпонка установлена в шпоночной канавке распределительного вала и шестерни распределительного вала, а шпонка не имеет заусенцев. ВНИМАНИЕ: НЕ нагревайте шестерню распределительного вала более чем на 260°C, иначе шестерня распределительного вала будет искажена.
  2. Нагрейте шестерню распределительного вала до 260°C. НЕ превышайте указанную температуру, шестерня распределительного вала будет искажена. Нажмите нагретую шестерню распределительного вала на распределительный вал, с меткой синхронизации, обращенной в сторону от распределительного вала. Убедитесь, что шестерня распределительного вала посажена на плечо распределительного вала.
  3. Для монтажа смажьте моторным маслом шейки распределительного вала и лепестки распределительного вала универсальной смазкой. Установите распределительный вал так, чтобы метка ГРМ распределительного вала и метка ГРМ коленчатого вала были совмещены. (Рисунок 119) Установите и затяните болты упорной пластины распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  4. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что при установке передней крышки, узлов коромысел и толкателей используется правильная процедура.
  1. Снимите двигатель с автомобиля. См. " ДВИГАТЕЛЬ ". Снимите маховик с коленчатого вала. См. " МАХОВИК ". (ref-154699-S23133617682003052100000)(ref-154699-S29668580552003052100000)
  2. Снимите коленчатый вал с поршнями и шатунами, остающимися в блоке цилиндров. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ " под БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-154699-S06095400122003052100000)
  3. Снимите распределительный вал с блока цилиндров (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ "). (ref-154699-S40717481542003052100000)
  4. Протолкните поршень вверх к верхней части отверстия цилиндра. НЕ повреждайте струи охлаждающего масла поршня при проталкивании поршня вверх в отверстии цилиндра.
  5. Соберите сервисный набор распределительного вала (303-017, T65L-6250-A). Оберните ткань вокруг резьбы тянущего винта, чтобы защитить передний подшипник распределительного вала или отверстие подшипника распределительного вала.
  6. Подтяните тяговую гайку к упорному подшипнику и тяговой пластине, чтобы снять подшипник распределительного вала. Обязательно держите ключ на конце винта съемника, чтобы предотвратить его проворачивание.
  7. С помощью комплекта подшипников распределительного вала выберите правильный размер разжимной цанги и опорной гайки и соберите на разжимной оправке.
  8. При свернутой разжимной цанге установите цанговый узел в подшипник распределительного вала, и затяните опорную гайку на разжимной оправке до посадки цанги на подшипник распределительного вала. Повторите процедуру для каждого подшипника распределительного вала. Для снятия переднего подшипника распределительного вала установите винт съемника с задней стороны блока цилиндров.
ВниманиеОтказ от использования правильной разжимной цанги может привести к серьезному повреждению подшипника распределительного вала. Убедитесь, что передний подшипник распределительного вала установлен на указанное расстояние ниже передней грани блока цилиндров.
  1. Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедитесь, что масляное отверстие в каждом подшипнике распределительного вала совпадает с масляным отверстием в блоке цилиндров. Используйте длину провода, чтобы проверить выравнивание масляного отверстия.
  2. Установите передний подшипник распределительного вала в блок цилиндров так, чтобы передний подшипник распределительного вала устанавливался на глубину 0 020- 0 050 " (0,51-1,27 мм). Глубина установки переднего подшипника распределительного вала измеряется от торца блока цилиндров до переднего края переднего подшипника распределительного вала. Установите НОВУЮ пробку сердечника распределительного вала блока цилиндров.
  3. Установить распределительный вал. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". Установить коленчатый вал. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ " под БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ при КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-154699-S40717481542003052100000)(ref-154699-S06095400122003052100000)
  4. Установите маховик на коленчатый вал. См. раздел " МАХОВИК ". Установите двигатель в автомобиль. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-154699-S29668580552003052100000)(ref-154699-S23133617682003052100000)

Коленчатый вал и шестерня коленчатого вала обслуживаются как узел. НЕ пытайтесь снять шестерню коленчатого вала с коленчатого вала, так как шестерня коленчатого вала и коленчатый вал будут повреждены.

ПримечаниеПри проверке биения маховика См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (M / T - F250-F550) ". (ref-154699-S04102104902003061100000)

  1. Подготовьте автомобиль к снятию маховика. Снимите трансмиссию. Статья " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. Снимите нажимной диск и диск сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ " для моделей 2002 года или " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК " для моделей 2003 года. (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)(ref-153236-S10180219102003032600000)(ref-175280-S38668925852005041900000)
  2. Отверните 2 болта маховика и установите направляющие шпильки. (Рисунок 120) Снимите оставшиеся болты. Снимите усиливающее кольцо, маховик и узел зубчатого венца. Снимите направляющие шпильки маховика.
Схема №120

Как проверить на транспортном средстве

  1. Выдвиньте маховик вперед и установите стрелочный указатель с фиксирующим приспособлением (100-002, TOOL-4201-C) напротив торца маховика на расстоянии 0,98 " (25 мм) от наружного края маховика. (Стрелочный указатель 121) Обнулите стрелочный указатель.
  2. Поверните маховик на один полный оборот, соблюдая полное биение индикатора (TIR). TIR маховика не должна превышать 0 008 " (0 203 мм).
  3. Если TIR маховика не превышает 0 008 " (0 203 мм), перейдите к шагу 7. Если TIR маховика превышает спецификацию, снимите маховик и проверьте наличие заусенцев между маховиком и монтажным фланцем коленчатого вала. Если заусенцы существуют, снимите их и проверьте биение фланца коленчатого вала. Производитель не предоставляет спецификацию на биение фланца коленчатого вала.
  4. Если с фланцем коленчатого вала ТИР все в порядке, а заусенцев между маховиком и монтажным фланцем коленчатого вала не обнаружено, замените маховик.
  5. Если фланец коленчатого вала TIR в порядке, но были удалены заусенцы между маховиком и монтажным фланцем коленчатого вала, снова установите маховик и повторно проверьте биение маховика. Если маховик TIR превышает спецификацию, установите новый маховик.
  6. Если фланец коленчатого вала TIR не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости. Установите маховик на место. Проверьте биение маховика. Если TIR маховика превышает спецификацию, установите новый маховик.
  7. Установите специальный инструмент напротив торца зубчатого венца, прилегающего к зубьям. (Рисунок 122) Обнулите циферблатный индикатор. Поверните маховик на один полный оборот, соблюдая ТИР.
  8. Кольцевая шестерня TIR не должна превышать 0 022 " (0,56 мм). Если кольцевая шестерня TIR превышает спецификацию, установите НОВЫЙ узел маховика и кольцевой шестерни.
Схема №121
Схема №122
  1. Установить направляющие шпильки маховика. (Рис. 120) Установить маховик и узел зубчатого венца и усиливающее кольцо. Установить усиливающее кольцо. На всех транспортных средствах установить оставшиеся болты маховика.
  2. Снимите направляющие шпильки маховика, установите 2 болта маховика и затяните болты маховика в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Восстановите транспортное средство до рабочего состояния. Установите диск сцепления и нажимной диск. См. " УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК " для моделей 2003 года. Установите трансмиссию. См. Статью " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ " для моделей 2003 года. (ref-153236-S10180219102003032600000)(ref-175280-S38668925852005041900000)(ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)

Снимите коробку передач. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Снимите фиксирующие болты упругой пластины и упругую пластину. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Затяните фиксирующие болты упругой пластины в последовательности, указанной в спецификации. (Таблица 123) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)

Схема №123
  1. Снять коробку передач. На автомобилях, оснащенных А / Т, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. На автомобилях, оснащенных М / Т, см. статью " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. На автомобилях, оснащенных М / Т, снимите маховик. См. " МАХОВИК ". (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)(ref-154699-S29668580552003052100000)
  2. На транспортных средствах, оснащенных A / T, снимите гибкую пластину. См. " FLEXPLATE ". На всех моделях снимите удерживающие кольца корпуса адаптера маховика. Снимите передний адаптер маховика, соблюдая осторожность, чтобы не повредить установочные штифты. (ref-154699-S08828312382003061100000)
  3. Снимите болты крепления заднего масляного уплотнения коленчатого вала и заднее масляное уплотнение коленчатого вала. (Рисунок 124) Осмотрите заднее масляное уплотнение коленчатого вала, изнашиваемую втулку и установочные штифты на наличие повреждений. Установите НОВУЮ износостойкую втулку и установочные штифты при необходимости.
  4. Если он оснащен износостойкой втулкой коленчатого вала, используйте сервисный набор для заднего сальника коленчатого вала (303-S485, T94T-6701-Ah), трубку для удаления и замены (308-052, T77J-7025-B) и нагнетающий винт (308-092, T84T-7025-B) для удаления задней износостойкой втулки коленчатого вала .
Схема №124
Схема №125

ПримечаниеЗадний сальник коленчатого вала и изнашиваемая втулка устанавливаются как узел.

  1. Нанесите силиконовый герметик RTV (F5tz-19G204-AB) на заднее стопорное кольцо масляного уплотнения и болты крепления заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  2. С помощью Рукоятки водителя (205-153, T80T-4000-W) и Сервисного комплекта заднего масляного уплотнения коленчатого вала (303-S485, T94T-6701-Ah) установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. ( 126) Установить и затянуть болты крепления заднего масляного уплотнения коленчатого вала в соответствии со спецификацией. ( 124) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. На транспортных средствах, оборудованных A / T, установите распорки и болты упругой пластины. См. " FLEXPLATE ". На транспортных средствах, оборудованных M / T, установите распорки и болты упругой пластины. См. " FLYWHEEL ". (ref-154699-S08828312382003061100000)(ref-154699-S29668580552003052100000)
  4. Установить трансмиссию. На автомобилях, оснащенных А / Т, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. На автомобилях, оснащенных М / Т, статья " СЦЕПЛЕНИЯ " для моделей 2002 года или " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " для моделей 2003 года. (ref-153236)(ref-175280-S07503455822005041900000)
Схема №126
  1. Осушите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". Снимите вентилятор системы охлаждения и муфту вентилятора. См. " ЛОПАТКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-154699-S06616713132003052100000)(ref-154699-S25687088302003052900000)
  2. Отсоедините верхний шланг радиатора от выходной трубки водяного насоса. Снимите термостат и корпус. См. " ТЕРМОСТАТ ". Обратите внимание на трассировку приводного ремня приспособления и снимите приводной ремень приспособления. (ref-154699-S17619696792003061200000)
  3. Отсоедините шланг нагревателя от водяного насоса. (Рисунок 127) Отверните 2 болта и снимите трубку выхода воды. (Рисунок 28) Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он установлен. (Рисунок 130)
  4. Снимите положение распределительного вала (положение распредвала), болт крепления зажима электрического жгута датчика. Отсоедините штыревой фиксатор и расположите жгут датчика положение распредвала вдали от водяного насоса.
  5. Отвернуть 4 болта шкива водяного насоса и шкив водяного насоса. (Выпуск 128) Отвернуть 6 болтов и водяной насос. (Выпуск 129) Очистить поверхности прокладки водяного насоса.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130

Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления, используя НОВУЮ прокладку водяного насоса. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)(ref-154699-S06616713132003052100000)

  1. Частично слейте воду из системы охлаждения (см. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ") и отсоедините шланг верхнего радиатора от корпуса термостата. (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. Отверните болты корпуса термостата и снимите корпус термостата. (Рисунок 131) Снимите термостат и уплотнительное кольцо " О ", уплотнительное кольцо " О " утилизируйте.
Схема №131
  1. Используйте НОВОЕ кольцевое уплотнение " О " для установки водяного термостата в верхнем впускном коллекторе.
  2. Установить корпус термостата. (Таблица 131) Установить болты корпуса термостата. Затянуть болты корпуса термостата в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Подсоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата, заправьте и прокачайте систему охлаждения (см. раздел " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-154699-S06616713132003052100000)
  1. Производитель рекомендует снять двигатель для обслуживания масляного поддона. Снимите двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите болты масляного поддона. Может потребоваться вырезать силиконовый герметик с каждой стороны масляного поддона. Прими вверх с одной стороны масляного поддона, чтобы сломать уплотнение на силиконовом герметике. Снимите масляный поддон. (ref-154699-S23133617682003052100000)
  2. При необходимости снять трубку забора масляного насоса, вывернуть болты крепления трубки забора масляного насоса к передней крышке, снять гайку кронштейна опоры трубки забора масляного насоса в верхней части крышки главного подшипника, снять трубку забора масляного насоса и прокладку.
  1. Используя НОВУЮ прокладку, установите трубку забора масляного насоса, если она снята. Установите и затяните болты крепления трубки забора масляного насоса к передней крышке и гайку кронштейна опоры трубки забора масляного насоса в верхней части крышки основного подшипника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  2. Нанесите 1 / 8 " (3,2 мм) валик герметика RTV на уплотнительные поверхности по бокам масляного поддона с герметиком, расположенным на внутренней стороне болтовых отверстий. Нанесите 1 / 4 " (6,35 мм) валик герметика RTV на уплотнительные поверхности масляного поддона спереди и сзади масляного поддона.
  3. Установите масляный поддон с помощью направляющих шпилек. Убедитесь, что все болты масляного поддона установлены перед затяжкой. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять и разборка

  1. Масляный насос низкого давления расположен на передней крышке. (Рисунок 137)
  2. Снимите демпфер колебаний коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-154699-S10351564112003052100000)
  3. Отвернуть болты, снять плиту корпуса маслонасоса низкого давления, уплотнительное кольцо " О ", внешний геротор и внутренний геротор. (Рисунок 138)
Схема №132

Повторная сборка и установка

ВниманиеВнутренний и внешний героторы должны быть установлены словами " OUT " или " Демпфер ", обращенными в сторону от двигателя.

ПримечаниеВнутренний геротор должен быть установлен на носовую часть коленчатого вала до установки масляного насоса на переднюю крышку двигателя.

  1. Установить внутренний геротор. Смазать масляный насос чистым моторным маслом. Расположить наружный геротор в плите корпуса масляного насоса. Установить НОВОЕ кольцевое уплотнение " О ".
  2. Поместите пластину корпуса масляного насоса и внешний геротор на носовую часть коленчатого вала. Установите болты пластины корпуса масляного насоса и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  3. Осторожно снимите и утилизируйте переднее уплотнение коленчатого вала. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установите НОВОЕ переднее уплотнение коленчатого вала. Установите демпфер колебаний коленчатого вала. (ref-154699-S10351564112003052100000)
  4. Установите НОВЫЙ масляный фильтр двигателя. Заполните двигатель до надлежащего уровня, используя соответствующее моторное масло. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Запустите автомобиль и проверьте наличие утечек. При необходимости отремонтируйте. (ref-154699-S14496446452003052100000)
  1. Отсоедините отрицательные кабели. Слейте охлаждающую систему. См. " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поднимите и поддержите автомобиль. (ref-154699-S06616713132003052100000)
  2. Отсоедините выхлопную трубу на турбонагнетателе для доступа к маслоохладителю, если это необходимо. Снимите болты переднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров. (Рисунок 141) Слейте моторное масло в подходящий сливной поддон и снимите масляный фильтр.
  3. Отсоедините фиксатор и кабель от нагревателя блока цилиндров. (Рисунок 33) Нагреватель блока цилиндров расположен на заднем углу блока цилиндров со стороны водителя, чуть ниже выпускного коллектора, рядом с масляным фильтром.
  4. Снять болты крепления заднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров. (Рисунок 142) Снять узел маслоохладителя и прокладки.
Схема №133
Схема №134
  1. Используя НОВЫЕ прокладки, установить маслоохладитель в сборе на блок цилиндров. Установить и затянуть болты крепления заднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров до плотного прилегания болтов. (Таблица 142) Установить и затянуть болты крепления переднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. (Таблица 141) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)
  2. Опустить двигатель. Установить крепление двигателя со стороны водителя. Затянуть болты крепления заднего коллектора маслоохладителя к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте уровень масла в двигателе. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-154699-S38230110872003052100000)(ref-154699-S06616713132003052100000)
  3. Если моторное масло просочилось в систему охлаждения из-за неисправного маслоохладителя, слейте и промойте систему охлаждения по мере необходимости. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если хладагент просочился в картер из-за неисправного маслоохладителя, замените моторное масло и масляный фильтр. (ref-154699-S06616713132003052100000)

Другие статьи — Двигатель - 7.3L V8 TURBO дизельный двигатель -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY